LBS的发展趋势的感受
1、从地图API到地理数据API开放，看似更开放，实际上完成了从控制开放商到控制最终用户——由下游开放商保存的UGC数据，以后将直接保存在谷歌；
2、有了直接对最终用户的控制，打通LBS与传统搜索，产生的UGC数据入底层可搜索，LBS成下一代搜索引擎基础架构，以便更适应移动互联时代所产生的大量的"关键性位置信息"；
3、自发数据终形成地理云，产生广告价值。
二、Loopt发布近距离感应功能说明：智能化与标准化是LBS普及的前提。
1、地理位置后台分享是大众LBS普及的基础；
2、LBS走向智能化，手动check-in很快会消失；
3、地理围栏有快速标准化的需求——近距离感应其实相当于地理围栏的一种表现形式，一旦形成足够的围栏，则LBS作为新媒体的广告价值将大大提升。【摘要】
LBS的发展趋势的感受【提问】
您好，谷歌开放“地理数据API”至少说明:LBS作为新一代搜索引擎底层架构的论断可以拍板了。联想起Jack所说,地理数据将来可能作为“隐性数据”,【回答】
没了？【提问】
1、从地图API到地理数据API开放，看似更开放，实际上完成了从控制开放商到控制最终用户——由下游开放商保存的UGC数据，以后将直接保存在谷歌；
2、有了直接对最终用户的控制，打通LBS与传统搜索，产生的UGC数据入底层可搜索，LBS成下一代搜索引擎基础架构，以便更适应移动互联时代所产生的大量的"关键性位置信息"；
3、自发数据终形成地理云，产生广告价值。
二、Loopt发布近距离感应功能说明：智能化与标准化是LBS普及的前提。
1、地理位置后台分享是大众LBS普及的基础；
2、LBS走向智能化，手动check-in很快会消失；
3、地理围栏有快速标准化的需求——近距离感应其实相当于地理围栏的一种表现形式，一旦形成足够的围栏，则LBS作为新媒体的广告价值将大大提升。【回答】
感谢【提问】
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在美国买二手车需要注意哪些事项？
在美国买二手车要查看二手车的耐久性报告，通过规范的渠道挑选二手车，选好车型后在网上查看车况，通过查价格估算交易价格，并当面仔细检查和测试汽车。做好买保险和登记工作。查看二手车的耐久性报告:一般来说，出售二手车的商店或网站会有关于车辆耐用性的报告。注意查看最可信的车辆耐久性报告，里面会包含大量来自修理厂的详细修理数据，对选择二手车有最直接的参考价值。通过标准化渠道选择二手车:要么直接去经销店选择，要么直接通过车主购买。您可以在线检查所选车辆的状况:要特别注意询问车的准确车况，前面经历过多少车主，发动机的详细信息和排量，是否发生过事故，以及详细的生产记录，里程记录和保养记录，交易历史记录等。询价的预计成交价:我们可以通过一些评估二手车价格的权威网站查询各个车牌型号的价格，然后估算出成交价是否接近心理价位。应对面对面交易进行仔细检查和测试:面对面交易时一定要仔细检查发动机和变速箱的状况。检查发动机上的生产编号是否与车身一致；冷启动噪音是否过大；检查齿轮箱是否有漏油的迹象。看制动性能是否稳定可靠；这些都是验车的关键部位，一定要小心。百万购车补贴
LBS的LBS发展历程
LBS的概念虽然提出的时间不长，但其发展已经有相当长的一段历史。LBS首先从美国发展起来，起源于以军事应用为目的所部署的全球定位系统（Global Positioning System，GPS），随后在测绘和车辆跟踪定位等领域开始应用。当GPS民用化以后，产生了以定位为核心功能的大量应用，直到20世纪90年代后期，LBS及其所涉及的技术才得到广泛的重视和应用。从另外一个角度来看，LBS起源于紧急呼叫服务。在20世纪70年代，美国颁布了911服务规范。基本的911业务（Basic 911）要求美国联邦通信委员会（FCC）定义的移动和固定运营商实现一种关系国家和生命安全的紧急处理业务。和我国的110/120等紧急号码一样，该服务规范要求电信运营商在紧急情况下，可以跟踪到呼叫911号码的电话的所在地。在有线时代，这一要求实现起来相对来说容易一些。随着无线通信技术的发展，美国联邦通信委员会（FCC）于1996年公布了E911（Emergency-911）的定位需求，要求在2001年10月1日前，各种无线蜂窝网络系统必须能提供精度在125 m内的定位服务，而且满足此定位精度的概率不能低于67%，并且在2001年以后，提供更高的定位精度和三维位置信息，这实际就是位置服务的雏形。随后，在定位技术和通信技术发展的双重推动下，西欧以及东亚等国家相继推出了各具特色的商用位置服务。美国的Sprint和Verizon Wireless、加拿大的Bell Mobility、日本的NTT DoCoMo和KDDI、韩国的SKT和KTF相继推出了各自的LBS服务。世界许多国家都以法律的形式颁布了对移动位置服务的要求。时至2009年3月，基于用户地理位置信息的手机社交服务网站Foursquare在美国上线，短时间内Foursquare注册用户规模便超过100万，到2011年3月则达到了750万。其用户规模发展态势超过了当年的微博服务网站Twitter，Foursquare已跃然成为移动互联网业界、媒体、投资者重点关注的焦点，并掀起了一股Foursquare模式的模仿热潮。美国本土涌现出了Loopt、Bright Kite、Yelp、Where、Gowalla和Booyah等LBS社交网络服务商。Google、Apple、Facebook、Twitter等更具竞争力的领先企业也加入到LBS市场的角逐之中。可以说Foursquare掀起了LBS市场的新一轮竞争，这种全新的基于位置的社交服务体验给LBS市场带来了新的商机，也影响和改变了用户的工作和生活方式。在我国，武汉大学李德仁院士早在2002年就提出开展空间信息与移动通信集成应用的研究，推动了我国LBS应用发展。在短短10年间，LBS技术研究与应用在我国得到迅速发展。我国的LBS商业应用始于2001年中国移动首次开通的移动梦网品牌下的位置服务。2003年，中国联通又推出了“定位之星”业务。用户在使用这项服务时，只要在手机上输入出发地和目的地，就可以查到开车路线；如果用语音导航，还能得到实时提示，该项业务还能够实现5～50 m的连续、精确定位，用户可以在较快的速度下体验下载地图和导航类的复杂服务。2006年初，中国移动在北京、天津、辽宁、湖北4个省市进行了“手机地图”业务的试点运行，为广大手机用户提供显示、动态缩放、动态漫游跳转、全图、索引图、比例尺、城市切换以及各种查询等位置服务。2006年，互联网地图的出现加速了我国LBS产业的发展。众多地图厂商、软件厂商相继开发了一系列在线的LBS终端软件产品。此后，伴随着无线技术和硬件设施得到完善，LBS行业在国内迎来一个爆发增长期。艾媒市场咨询研究数据显示，我国LBS服务个人应用市场2008年市场规模为3.35亿元，2009年突增为6.44亿元，2010年达到9.98亿元，同比增长135%。同时，在Web 2.0浪潮的冲击下，受Foursquare模式的启发，国内也涌现出了诸多新兴的LBS服务提供商，他们专注于基于手机的LBS服务，利用LBS手机软件或Web站点向用户提供个性化的LBS服务。虽然国内LBS市场在高速发展，但是LBS个人应用领域的市场发展还没有进入理想状态。LBS的发展非常迅速，其发展过程主要有以下4个特点。（1）从被动式到主动式。早期的LBS可称为被动式，即终端用户发起一个服务请求，服务提供商再向用户传送服务结果。这种模式是基于快照查询，简单但不灵活。主动式的LBS基于连续查询处理方法，能不断更新服务内容，因而更为灵活。（2）从单用户到交叉用户。在早期阶段，服务请求者的位置信息仅限于为该用户提供服务，而没有其他用途。而在新的LBS应用中，服务请求者的位置信息还将被用于为其他用户提供查询服务，位置信息实现了用户之间的交叉服务。（3）从单目标到多目标。在早期阶段，用户的电子地图中仅可显示单个目标的位置和轨迹，但随着应用需求发展，现有LBS系统已经可以同时显示和跟踪多个目标对象。（4）从面向内容到面向应用。“面向内容”是指需要借助于其他应用程序向用户发送服务内容，例如短信等。“面向应用”则强调利用专有的应用程序呈现LBS服务，且这些程序往往可以自动安装或者移除相关组件。
