奔驰的MBUX智能人机交互系统，是怎样的系统呢？
奔驰正式推出名为“MBUX Hyperscreen”的全新人机交互系统，MBUX是“Mercedes-Benz User Experience”（梅赛德斯-奔驰用户体验）的缩写。从COMAND到MBUX，命名上不难看出奔驰思路的转变，即重心从执行命令到提升用户体验。按照官方说法，这套系统将搭载于年内亮相的奔驰EQS上。戴姆勒董事会主席康林松甚至毫不避讳的表示：“全新MBUX Hyperscreen不仅是有史以来奔驰量产车型上所配备的最大尺寸的中控屏，也是有史以来最为智能的车载中控屏。”其中，MBUX Hyperscreen隐藏有三块LED屏幕，分别用于仪表信息、功能交互以及副驾驶专属娱乐系统。说到这是不是有种似曾相识的感觉，新造车理想ONE同样在副驾侧配有娱乐大屏。不同的是，MBUX的这块屏幕不仅能看“爱奇艺”，而且可以控制车内娱乐系统，并能储存多达7个账号进行个性化定制服务。嗯，奔驰的副驾从不会令人失望，不止是人。“漂亮的不像实力派”？最先打动我的莫过这块“三屏一体”的曲面屏幕，宽度超过了142厘米的它甚至把整个中控台都贯穿到一起，硅酸铝材质玻璃的玻璃覆盖，让它在观感上光滑简洁、更浑然一体，而唯一突出的元素，是那泛幽蓝淡光的圆形空调出风口。另外，曲面屏下方还集成了氛围灯，点亮之后让屏幕仿佛悬浮在其中，神秘感十足。就像那些来自硅谷的最新鲜电子产品，科幻的显现要建立在工艺一流的屏幕上。官方称，在硅酸铝玻璃下方与OLED屏幕之间采用了名为“银影”的贴合工艺，换句话说，就是让整体更加纤薄，类似全贴合工艺。不过，“LCD永不为奴”！尽管OLED屏拥有轻、薄、省电、色彩艳丽等优势，但……追剧费眼大概率是躲不掉的，而烧不烧屏则全看天意。零层级，让操作“化繁为简”我们不能忽视特斯拉对今天车机交互方式的推动意义，以Model 3为例，车辆的大部分功能配置都被集合到中控屏内，物理按键基本被取消。对于这类触控式交互，以往用户抱怨最多的地方就是功能控制不直观，不能够像物理按钮一样一键直达，假使交互层级超过三层，体验感便会大打折扣。尤其是Model 3有部分功能取消了二级菜单栏，并将功能全部堆放在一级主界面，这种“简化”带来的问题：一是功能高度集中于一级界面视觉效果不够清爽；二是在使用便利性上不够直接。为此，奔驰在简洁和便利之间的解决方法是：借AI之力。奔驰宣称在这套系统中实现任何功能都是“零层级”的，只需按一下中控屏幕上的任一位置就能够直达目的。这是因为在其屏幕下方装有12个传感器，在它们的支持下触控屏会像奥迪A8一样，得到物理按键般的振动反馈。界面简洁还和够大的中央屏幕密不可分。尽管官方并未公布尺寸数据，但从图中目测它应该超过了12.9英寸的ipad Pro。由此，例如在以地图为主的界面下，可以把电话、空调、娱乐等高频功能以快捷方式集成在一起。操作便捷则更依赖AI，诸如热石按摩、智能助理、乘员娱乐系统等20多种功能可以由车辆的AI决定何时启动。比如：如果你经常在周五早晨打给某人打电话，那么系统便会在周五早晨自动在屏幕下方显示他的头像以提示你是否连接电话；如果你经常同时开启座椅加热和方向盘加热，以后当你使用座椅加热功能时，方向盘加热会一同启动。而为了保证系统的流畅运行，MBUX Hyperscreen采用了8核处理器以及24G的内存，这样“超规格”的内存在业界极为罕见。等等，先别太期待毕竟还没有正式搭载该套系统的量产车，官方宣传话术还需未来慢慢验证。早在2018年，全新奔驰A级就首搭了MBUX系统（非MBUX Hyperscreen），它同样率先使用了AI技术，并能不断根据驾驶者习惯来优化自身功能，而且这套系统还前瞻性的融合了实体按键、触控屏、触摸板和语音功能。不过从实际的用户反馈看，这套MBUX的体验并不出色，尽管奔驰试图把很多功能挤在这块小屏幕里，但窄而深的信息架构布局，让系统操控体验过于复杂。从已知信息看，MBUX也与MBUX Hyperscreen有着不小代差，与其说此前的MBUX是次失败的“试水”，倒不如说是为MBUX Hyperscreen提供了前车之鉴。看谁先突破这道口尤其是智能网联所牵带的技术创新与突破，必定是未来汽车行业竞争的核心焦点。不止于奔驰，在2020 美国CES消费电子展上，致力于为汽车行业提供嵌入式互联软件产品和服务的厂商Elektrobit就带来了下一代交互系统。它依托亚马逊AWS云计算的巨大机能，为我们构建了一个相当有科幻性的惊艳交互界面，其仪表盘由一块硕大的液晶屏所组成，其中包含有仪表盘、驾驶地图以及汽车实时状态等众多信息。与奔驰MBUX Hyperscreen类似，你也可以通过语音对汽车下达命令，包括收看电影以及开启自动驾驶等功能。关键，这套交互系统已搭载于索尼VISION-S电动概念车上，随着日后自动驾驶技术以及智能网联的快速发展，科幻成现实并非不可能。同为头部玩家的宝马则更加大胆，在展会上发布了一款未来虚拟座舱，其中除了常见自然语音、手势控制与触屏控制外，还应用有追踪系统、AI、全景平视显示系统、智能玻璃等技术。位于座位正前方的超大全景平视显示系统，甚至可以针对客户不同的场景需求，变换三种不同的车内环境模式，就如科幻电影里的场面一样，让出行体验更加高级、更人性化。可以看到，各家厂商在不遗余力的加入这场“交互”狂欢，而这个“窗口”也是拉近人与车、与生活最直接的方式。MBUX hyperscreen身上可能没那么多“互联网基因”，但高规格硬件的“堆砌”让它有资格去拥抱智能化未来。
太平奔驰行销系统怎么登录？
进入立保通的链接: http://emall.life.cntaiping.com/einsu/intserv/insu/toLogin.do1.网络版普通登录第一步：输入网址 http://sv.tplife.com/sfss/LOGIN.do第二步：输入账号、密码和验证码第三步：点击登录具体界面如下图所示：2.网络版二维码登录第一步：输入网址 http://sv.tplife.com/sfss/gotoBarcodeLogin.do第二步：打开奔驰系统移动版可互动，扫描一下二维码第三步：登录成功奔驰系统有android版、iphone版、ipad版，您可以根据情况选择。3.奔驰行销系统单机版第一步：输入网址 http://sv.tplife.com/sfss/version/currentVersiondownload.do第二步：点击下载安装。参考资料dajiabao.dajiabao[引用时间2018-1-15]
【配置解读】奔驰第二代MBUX人机交互系统
前不久，奔驰官方公布了最新一代MBUX信息娱乐系统，将首次应用于S级别的车型中。据称第二代的MBUX智能人机交互系统将彻底改变奔驰汽车的操控方式。MBUX智能人机交互系统具有强大的学习能力，能够让S级轿车更加智能化和数字化，增加了更多的个性化设置，操作方式更加直观。具体有哪些变化呢？我们一起来看看。一、减少传统控制按键的数量，据官方公布的数据，全新的S级上面的机械按键将减少27个，新的操作方式包括：触摸、滑动、声控、手势控制。二、中控屏幕采用三星OLED，更加清晰的画质会让驾驶员在使用时更加舒适和轻松。三、新系统可能在全车会有五块大尺寸触控屏，用户可以通过Mercedes me个人账户，将信息发送给任意一个座位的人员。四、这一代的MBUX系统还可以实现裸眼3D的立体效果，全新的裸眼3D仪表将首次搭载的S级车型上，驾驶者可以通过方向盘上的触控按钮来调整空间视图。五、在旗舰车型上，奔驰还为后排乘客提供了三块触控屏幕和多种控制选项，后排乘客也可以享受各种信息娱乐和舒适功能，如乘客可以通过语音“你好，奔驰”接听电话或激活导航。六、MBUX还提供了创新性的生物识别科技，如指纹、面部、语音识别技术，驾驶者可以设置自己的专属个性化设置，车内数字化支付也将实现。对于这样一款同级还没有的“黑科技”你是不是很期待呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
怎样制作一辆小赛车的材料与步骤
准备材料：硬纸板一大块、彩笔数支、直尺一把、铅笔一支、剪刀一把、胶棒一个、胶带一卷一、先在白纸上画上车的正反面，涂上自己喜欢的颜色。二、把涂好色的正反面剪下来，用胶棒粘在硬纸板上，然后剪下来。三、在硬纸板上再裁两个长方形，这两个长方形的宽是赛车的宽，长方形的长要比汽车的长还要长一段，留着粘合用。四、把两个长方形剪下来。五、用彩笔把两个长方形都涂上红色。六、把一个长方形反着放在中间，左右各放上反面的赛车图形，注意长方形的顶端要和赛车的头部对齐，用胶带把它们之间相连的两条边粘好。七、把侧面的两个赛车立起来，把长方形多出的部分也立起来，用胶带把赛车和长方形立起来的部分粘好。八、把另一个长方形，把没有颜色的一面朝上，和赛车的头部相连，用胶带粘好。九、把这个长方形多出的部分和下面那个长方形多出的部分连在一起，用胶带粘好。十、一辆小赛车就这样制作好了。
真实的赛车有没有用氮气的
真实的赛车有用氮气的。氮气加速系统(NOS)是由美国HOLLEY公司开发的产品。在世界直线加速赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。借此使车辆更快的提高速度，和涡轮增压的原理相同，但是比涡轮更猛烈。当然对汽缸的损耗也更高，甚至在使用时有可能造成汽缸的永久损坏。扩展资料：工作原理NOS（氮气加速系统）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称"笑气"【LAUGHGAS】）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧，N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。参考资料来源：百度百科—氮气加速
奔驰mbux系统怎么安装软件
在奔驰mbux系统想要安装软件，需要4S店给予权限才可以在系统里的应用商店里面下载，一般都是需要付费才可以给权限的，有了权限以后，进入应用商店搜索需要下载的软件即可下载。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。开创第一：人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱，不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流，更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献。从技术的发展来看，梅赛德斯品牌的故事就是汽车的故事。1900年至今，梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。这些世界第一的名单包括：第一款增压汽车、第一款量产柴油轿车、第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车、第一台五缸发动机、第一辆涡轮增压式柴油轿车、多连杆独立后悬挂，四气门柴油发动机，共轨喷注系统柴油机（CDI），装有氢气发生装置的第一辆燃料电池汽车等。
奔驰中控系统重启方法是什么
1、以下是奔驰行车电脑重启方法的步骤：停车：首先将车辆停靠在安全的地方，并关闭发动机。等待：等待一分钟以便让车辆的电子系统完全关闭。
2、可以在中控中清除空程序，重新上传。Clear空程序步骤：拔掉中控电源线，用手按住前面板上的红外学习按钮，然后打开电源。这时中控会有“滴”的一声，按住不放直到不响，然后再次上传程序清除空。6确定中控的usb口是否良好。
3、奔驰中控黑屏一般有以下原因：中控系统缺陷。由于一些品牌及型号的手机蓝牙、第三方软件与主机软件产生不兼容，导致在连接或播放歌曲时出现中控屏幕黑屏的现象。这种情况一般中控系统稍后重启即可恢复正常。中央扶手箱USB插口。
4、奔驰中控屏幕开关在中控面板上。中控面板上有一个按钮，上面是圆形的标志（也就是开关标志），这一按钮就是调节中控屏幕开关的按钮。出现黑屏只要按一下这个开关键就可以重启了。奔驰中控黑屏一般有以下原因：中控系统缺陷。
5、中控系统缺陷。由于一些品牌及型号的手机蓝牙、第三方软件与主机软件产生不兼容，导致在连接或播放歌曲时出现中控屏幕黑屏的现象。这种情况一般中控系统稍后重启即可恢复正常。中央扶手箱USB插口。
6、奔驰中控黑屏一般有以下原因：中控系统缺陷。由于一些品牌及型号的手机蓝牙、第三方软件与主机软件产生不兼容，导致在连接或播放歌曲时出现中控屏幕黑屏的现象。这种情况一般中控系统稍后重启即可恢复正常。
奔驰中控系统重启方法是什么
【太平洋汽车网】奔驰车在中控面板上有一个圆形的按钮，按钮上有一个电源的标志，此按钮就是中控屏幕的开关，按下即可重启中控系统。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中控屏幕也就是汽车车载电脑，车载电脑是针对汽车特殊运行环境具有抗高温、抗尘、抗震能力的，而且可以与汽车电路融合的汽车信息化产品。车载电脑可以实现所有家用电脑的功能，支持车内上网，导航定位，电话等功能。车载电脑可以连接手机、摄像机，可以记录汽车的定位系统所发出的信息。奔驰将它的人机交互系统命名为COMAND。奔驰的COMAND系统的操作控件非常简单，只有一个旋钮和两个快捷键。但其实中控台面板上还有五个快捷键可以直接进入相应的频道选项。COMAND系统的优势在于其界面十分简洁直观，五个主要的子菜单选项几乎在任何界面上都有显示，随时可以进入想去的地方。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
