网传复兴号撞上公交车，事件的真相究竟是什么？
网传复兴号撞上了公交车，然而事实并不是复兴号撞上了公交车，而是装载复兴号车头的一辆半挂车蹭到了公交车，所幸该事故并无人员伤亡。据中国铁路的公众平台微博消息，在11月7日那天，一段“复兴号撞公交”的视频在网上播放并迅速被网友转发流传出来。很多网友称复兴号撞上了公交车，然而事情的真相是11月7日下午17点35分左右，六合汽车一队503路的一辆公交车在浦厂小区路段正由南向北行驶，之后停在最右侧车道等红灯时，一辆装载着动车车头，约长30米的半挂车刚好利用中间直行道左拐。在拐弯时结果不小心蹭到了公交车，最后导致公交车左边第二块侧玻损坏。事故发生之后，公交车司机迅速拨打了110，并汇报给了车队，车队的安全部门也马上赶到了现场与对方进行沟通。最后，对方赔偿了修复玻璃的损失，整个事故并无人员伤亡，所以，事实的真相不是复兴号撞到了公交车，而是运载复兴号动车头的挂车撞上了公交车。所以，很多传闻在各种转发的过程中便失去了他本来的面目，其实在生活中也是一样，对于一些事情，我们不要被一些片面的表象所迷惑，而是应该真正弄清事情的真相，做到不谣传，正所谓“三人成虎”，很多虚假的信息，再被人云亦云口口相传的过程中，就似乎成了真实的事情。值得庆幸的是，这场事故全程只有20分钟而且也没有人员伤亡，这也只能说是不幸中的万幸，正所谓安全无小事，作为司机，在行驶的过程中，一定要注意交通安全，严格遵守交通规则，避免发生不必要的事故，造成人员伤亡和经济损失。
公交在马路上被复兴号撞了，事情发生的原因是什么呢？
2020年10月7日，南京一条路上，有轨列车撞上了公交车，当时就掀起了轩然大波。因为有轨电车，它的行动轨迹基本上都是有路线的，而且走路非常的快。它一旦撞上其他车，就有可能会发生严重的损害。但是这个有轨电车撞上公交车之后，并没有将公交车撞翻，只是将公交车的玻璃全都撞碎了，里面的人没有一点事。这辆列车本来是应该在铁轨上，为什么会出现在这里呢？经过进行调查的时候才知道，原来这辆列车没有进行运行，只不过它后面的半挂造成了脱离车尾，撞上了公交车。当时公交车司机正在正常行驶，没想到却被列车所撞。公交车司机正在十字路口等红绿灯，没想到列车在进行转弯的时候，不小心由于车身较长，撞上了公交车。一下子造成了货车突然脱离，直接撞上了公交车的窗户里面。因为它的车身非常的长，所以导致路上无法进行运行，造成了交通拥堵。出现了这样的事情之后，人们都觉得非常的惊奇。不少的网友都开始调侃公交车司机，以后可以在外面跟别人说我的车以前被铁轨车撞了都没事。因为当时公交车在进行行走的时候是正常行驶，所以这个事情应该是列车司机的全责。他们两个双方在进行赔偿之后，就赶紧进行了撤离。双方达成了一致，并且也没有很大的纷争。因为他们挡在路上，很容易影响交通，更快速地处理能够将道路进行恢复。这种交通事故其实不是特别严重，但是也要引起人们的重视。这次公交车虽然没有人员的伤亡，但是也应该引起大家的注意，以后希望不要有这种事情发生了。这就可以告诉我们，在这个世界上有很多的意外，有些意外是没办法进行预料到的。这个公交车司机还比较幸运，可以说是后劫余生了。
复兴号车头在运送过程中脱离货车，造成人员伤亡了吗？
复兴号车头在转运的过程中，同南京的一辆公交车发生擦碰，所幸在这次的擦碰事故中，并未出现人员伤亡情况。作为转运复兴号车头的货车，在转弯时候擦碰到了正常行驶，等待红绿灯的公交车。也因为这次的擦碰事故，造成了交通的短暂拥堵，毕竟横亘在马路上的复兴号车头，在公交车的“配合”下，将马路堵得严严实实。这起交通事故发生以后，在网上也是受到了一众网友的调侃。纷纷模仿公交司机的口吻，给公交公司反映情况，说：说出来你可能不相信，我和复兴号撞上了。在这起事件中，之所以未出现人员伤亡情况，我想离不开下面这两个重要的原因。一、属于轻微擦碰事故在众多的交通事故中，由于车辆擦碰而出现的事故，所受到了经济损失，以及人员伤亡情况最低。而这次的复兴号车头与公交车交通事故，就属于擦碰的情况；当时复兴号车头，在货车的运送下转弯过程中，末尾的复兴号车头，擦碰到了正在等待红绿灯的公交车。二、事发地为红绿灯路口而这次的事件中，因为事发地在红绿灯路口，所以双方车辆的速度都非常缓慢，才使得这次的事故，没有出现人员受伤的情况。货车在转弯时候，因为运送的复兴号车头，长度长体积大，其转弯的速度，自然不会太快；而公交车司机，更是等待红绿灯，准备直行通过路口。所以在两辆车都属于低速运转情况下，发生的碰撞情况，才属于轻微的擦碰，并未对彼此造成严重的损伤。而且公交司机和复兴号相撞，本是风马牛不相及的事情，却因为转运车头，而使得这两个交通工具，发生了“亲密接触”。所以小伙伴们，别再说世界上没有不可能的事情了，只有我们想不到的事情。
浙江一法拉利撞上飞机致机翼受损是怎么回事？
11月15日晚上19点左右，位于浙江省义乌机场附近就发生了一起事故，一辆法拉利跑车撞上了一架飞机。据悉，肇事车辆是一辆红色的豪华跑车法拉利价格相当不菲，而被撞的则是一架小型的飞机。事故发生后法拉利轿车严重受损，一头扎在了飞机的侧面，法拉利轿车的引擎盖都被掀起，车头部分几乎被毁，前轮也是被撞瘪，而飞机的机翼被撞受损。随后法拉利轿车被拖走，据悉，这架飞机或为一架废弃飞机，目前该飞机的相关管理单位迅速对飞机进行了检查和维修估算。相信这场事故导致的损失还是非常惨重的。扩展资料延伸阅读——阿拉斯加一客机撞上棕熊：当地时间11月14日晚，阿拉斯加航空公司的一架客机在阿拉斯加东南部的雅库塔机场降落时撞上了一头棕熊。事故导致飞机严重受损，被撞的棕熊当场死亡。美国《安克雷奇每日新闻报》报道称，并没有机上乘客和机组人员在事故中受伤。阿拉斯加交通和公共设施部门发言人山姆·达普切维奇（Sam Dapcevich）介绍说，出事的波音737-700飞机撞死了一头母棕熊，但另外一头约2岁大的幼熊没有受伤。参考资料来源：中国网-浙江一法拉利撞上飞机致机翼受损 事故原因调查中
“复兴号”全面实现自动化了吗？
与高铁建设相比，“复兴号”受到的关注明显更高，几乎在一夜之间家喻户晓、名动世界。2017年5月26日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”在京沪高铁双向首发，并实现350公里的运营时速。时隔6年后，中国凭借“复兴号”重新夺回高铁运营时速最快的王冠。“‘复兴号’标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进行列。”陆东福说。“复兴号”大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，在254项重要标准中，中国标准占84%。“复兴号”设有智能化感知系统，并建有强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，能够对走行部状态、轴承温度等进行全方位实时监测，此外，还增设了碰撞吸能装置。“‘复兴号’比‘和谐号’监测点多了500多个，一秒钟可记录100万个数据。”中车四方股份公司技术中心副主任陶桂东说，京沪高铁单程1318公里，“记录的数据多达300多兆，相当于一趟存了200本《红楼梦》。”“‘复兴号’坐着很舒服，火车上能充电、能WiFi上网，过隧道或列车交会时耳压也不大。”作为资深铁路迷，老徐说他乘坐过德国、日本等国的高铁，但“没有任何高铁的乘坐感觉比‘复兴号’更好”。相对于“和谐号”，“复兴号”实现了全面自主化，“特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。” 中国铁道科学研究院首席研究员陆阳说。“复兴号”只是中国铁路全面变革、跨入新时代的一个缩影。2017年，中国铁路相继实现微信购票、刷脸进站、互联网订餐等诸多国外没有的智能出行方式，此外，还进行了民营控股高铁、常旅客会员服务、18个铁路局完成工商变更登记等多项改革。“2018年，铁路将以改革创新为动力，打造中国智能高铁。”陆东福说。服务于2022年北京冬奥会的京张高铁将首次应用自动化驾驶技术，配备了智能供电系统和高速铁路智能调度指挥系统，列车运营、指挥、调度、故障监测等以往需要依靠人力进行的全流程工作，都可以借助人工智能完成。
