变频器常见的故障是什么，要怎么解决？
变频器常见的故障及解决办法：1、过流故障过流故障一般可分为加速、减速、恒速过电流，主要原因有起动加速时间太短、负载突然增大、变频器输出短路、负荷分配不均匀、变频器与电机容量不匹配、内部整流侧或逆变侧元件损坏、电源缺相、输出断线、电机内部故障及接地故障等。检修方法为：故障检查时应首先断开负载对变频器进行检查， 如果断开负载后， 过电流故障依然存在，说明变频器内部元件故障，需进一步检查维修。采取相应的措施：延长加速时间、进行负荷分配设计、对线路进行检查、防止干扰和机械振动、减少负荷突变。2、过压故障变频器过压故障是指单元直流母线电压超过时变频器过压跳闸。引起单元过压故障的原因主要有：一是输入侧高压电源超过允许最大值；二是在减速过程中造成变频器过压跳闸。变频器过电压故障包括投入补偿电容时过电压、雷电过电压、制动或减速时间过短过电压、电源过电压等。故障发生后，首先检查输入电源电压是否稳定，检查电动机是否在空转中启动、有无外力拖动。在确认输入电源电压稳定的前提下，将电源输入侧增加吸收装置，减少过电压因素对于电源输入侧有冲击过电压、雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压可能发生的情况下，可以采用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。过电压故障一般发生在停机的时候，与中间回路及制动环节有关系，主要原因是制动电阻损坏或减速时间过短，因此处理的措施是增大减速时间参数或者增大制动电阻（制动单元）。3、欠压故障变频器欠压故障是指主回路的电压过低，如220V系列低于180V，380V系列低于300V等，一般是由于电源缺相、同时工作或同时起动的变频器过多、变频器内部直流回路的限流电阻或短路限流电阻的晶闸管损坏、外界或变频器之间的干扰所造成的。处理措施是对变频器输入部分进行检查，检查变频器电源的空开或接触器触点是否接触良好、触点电阻是否太大、变压器输出电压是否正常，并尽量减少同时起动或工作的变频器的台数，增强变频器的抗干扰能力。4、过载故障变频器过载是指电动机能够旋转，但是运行电流超过了额定值，主要原因是机械负荷过重，还有可能是误动作。针对过载故障，首先应当检查电动机是否发热。如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如变频器的允许电流已经没有裕量，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的容量，更换变频器；其次应检査供电电压和电动机侧三相电压是否平衡。如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上；最后检查是否误动作。在轻载或空载的情况下，用电流表测量变频器的输出电流，与显示屏上显示的运行电流值进行比较，查看显示与实际值之间是否有较大误差，如有则说明跳闸是误动作。扩展资料：变频器故障监测划分：1、状态故障监测：直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。2、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。3、系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。4、通讯故障监测：TIMEOUT、OVERRUN等。5、电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。参考资料来源：百度百科--变频器维修
变频器有故障怎么维修
过流故障过电流故障一般可分为加速、减速和恒速过电流。主要原因是起动加速时间太短，负荷突然增加，逆变器输出短路，负荷分配不均，逆变器与电机容量不匹配，内部整流侧或逆变器侧元件损坏，电源缺相，输出断线，电机内部故障，接地故障等。检修方法如下：故障检查时，先断开负载，检查变频器。如果在断开负载后仍然存在过电流故障，则意味着变频器的内部部件出现故障，需要进一步检查和维护。
变频器常见故障
变频器是由各种电路板和模块用接插件组成,各个电路板都很多焊点,任何虚焊和接触不良都会出现故障。某变频器有故障，无法运行并且LED显示“UV”（undervoltage的缩写），说明书中该报警为直流母线欠压。因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的，而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。所以判断该报警应该是真实的。所以从电源入手检查，输入电源电压正确，滤波电容电压为0伏。由于充电电阻的短路接触器没动作，所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻，断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。
电梯变频器故障，怎么办？
电梯变频器故障可以找维修电梯的工作人员上门维修。它需要从两个方面的问题再检查：一是变频器的维修真是很复杂的，你拿去维修的质量无从考证；二是负载有短路；由于变频器的保护功能很完善，外部原因造成的损坏还不常见。电梯变频器是一种专门用于电梯控制的仪器。电梯专用变频器是中小功率变频器中的高端产品，它使得电梯效率提高、运行平稳、设备寿命延长，结合PLC或微机控制，更显示无触点控制的优越性：线路简化、控制灵活、运行可靠、维护和故障监测方便。电梯变频器的很多故障是因为其工作环境温度高而使元件容易老化造成的，电梯变频器安装在大楼的最顶层的控制室，经常在夏天受太阳的暴晒，加上变频器本身及制动电阻的发热，使电气室内温度非常高，工作环境温度高会缩短电子元件的使用寿命。变频器在这方面更明显，所以电梯电气室在设计时除了通风问题还要注意隔热，如墙壁用空心砖，室顶多层设计，如果能配上空调机，则变频器的寿命会长很多。安装变频器的电柜在厦天如果发现其内部温度很高时，应把电柜门打开，我见过很多厂家的电柜设计实在太小了！刚好可装上变频器！而且没安装散热风扇。
电梯变频器故障代码
您好，电梯变频器故障代码包括以下几种：1. OVL：过载保护2. OHT：过热保护3. LCK：锁相保护4. UF1/UF2： DC母线过压 1/25. LF1/LF2： DC母线欠压 1/26. DCF： DC母线跌落故障 7. SCP：短路保护8. OCP：过流保护9. EGP：地线故障保护10. EUT：本体接地保护 11. UBT：直流电压不足保护 12. OTP：过温保护.【摘要】
电梯变频器故障代码【提问】
你好，显示60是什么情况【提问】
您好，电梯变频器故障代码包括以下几种：1. OVL：过载保护2. OHT：过热保护3. LCK：锁相保护4. UF1/UF2： DC母线过压 1/25. LF1/LF2： DC母线欠压 1/26. DCF： DC母线跌落故障 7. SCP：短路保护8. OCP：过流保护9. EGP：地线故障保护10. EUT：本体接地保护 11. UBT：直流电压不足保护 12. OTP：过温保护.【回答】
电梯二边门，一边老是打不开【提问】
您好，电梯二边门一边老是打不开通常是以下原因：1. 门的控制系统存在故障，导致门无法正常开启。2. 门的传动系统存在故障，导致门无法正常开启。3. 门的机械结构存在问题，例如门的轴承、铰链或滑轮损坏、门板变形等。4. 门禁系统故障，导致门无法正常开启。5. 门的安全保护装置触发，例如门锁在开启前没有完全松开、光电门保护装置等被触发。针对以上问题，可以采取以下措施：1. 重新检查和调整门的控制系统和传动系统。2. 检查和更换损坏的门部件。3. 对门进行必要的维护和保养，确保其正常运作和安全性。4. 检查门禁系统和安全保护装置，确保其正常运行并消除故障。 5. 在保证安全的前提下，尝试手动推门或使用备用的门禁控制器尝试打开门。 为了保证电梯的安全性，建议将此问题及时上报给电梯维修公司或相关专业人员进行维修处理。请勿私自拆卸和处理任何电梯维修问题哦。【回答】
