扫雷车的种类
扫雷车 扫雷车系装有扫雷器的坦克装甲车辆，用于在地雷场中为部队开辟道路。按扫雷方式，扫雷车可分为机械扫雷车、爆破扫雷车和机械爆破联合扫雷车，可根据需要，在战斗前挂装不同扫雷器材。在现代战争中，它们都是进行地雷战，实施机动和反机动的重要工程装备。
右图为中国装甲扫雷车
发展情况
早在第一次世界大战期间，英国在4型坦克上试装了滚压式扫雷器，第二次世界大战期间，英国在马蒡尔达坦克上安装了锤击式扫雷器，美国在M4和M4A3坦克上分别安装了T-1型滚压式扫雷器和T5E1型挖掘式扫雷器，在此以且苏联在T-55坦克上安装了挖掘和爆破扫雷器。
60年代初，美军曾研制以LVTP登陆装甲车为基础的LVTE-1机械、爆破联合扫雷车；80年代以来又研制了ROBAT遥控扫雷车。苏军始终认为工程兵是现代战争中诸兵种合成部队作战不可缺少的支援力量，提出工程兵部队在进攻战中的首要任务是为战斗部队开辟和维护进攻的道路；主张装甲兵应具备独立克服地雷场的能力，发展坦克上挂装的扫雷犁、扫雷滚轮以及发展专用的装甲爆破扫雷车。由于新型地雷和远程抛撒布雷系统的发展和应用，机动性好、有装甲防护能力、集多种功能于一身的扫雷器材正在发展中。
装备现状
扫雷车(或扫雷器)的发展和装备同样也受到各国的重视，早在50年代苏联就装备了ПТ-54/T55型滚压式扫雷车。70年代，以色列按照苏军的КМТ-5扫雷器研制了RKM滚压式扫雷器，可以装配在M48、M60、奇伏坦、AMX-30等坦克上。苏联的滚压式和犁掘式混合式扫雷车已装备苏军坦克团和机械化步兵团的工兵连。英国皮尔逊工程扫雷犁(EMP)和车辙扫雷犁(TWMP)已装备陆军并在秘鲁陆军中服役。美国正在研制新式遥控扫雷车。
性能特点
1.机械扫雷车
机械扫雷车是靠坦克或装甲车推动安装在车前的扫雷滚轮、扫雷犁和锤击式扫雷器在雷场中进行排雷作业的装备。机械扫雷车分为碾压式(滚压式)、犁掘式和锤击式3种。
碾压式扫雷车是在坦克前面的导向轴上安装几组扫雷滚轮或圆盘，由坦克推动前进，依靠滚轮自身重量压爆地雷。滚轮之间有扫雷链，用于引爆装倾斜杆的反车底地雷。苏军50年代装备的ПТ-54/ПТ-55等滚压式扫雷车属此类。
这种车的特点是机械强度高，能承受压发地雷的爆炸冲击，而且滚轮在导向轴上能灵活运动，适应在起伏度较小的地形上行驶，一般可经受8～10次地雷爆炸冲击而不损坏。但是滚轮较重，运动阻力大(如车辙式扫雷滚轮组自重达7～8t以上)；对非压发地雷无效，对在沙土、沼泽地和深土中埋设的地雷作用不佳。
犁掘式扫雷车是在坦克或装甲车前安装扫雷犁，由1组带齿的犁刀和扫雷铲组成。犁刀组由驾驶员通过操纵装置控制，其作用是从土中挖出地雷并推至道路两旁。苏军60年代装备的КМТ-4犁掘式扫雷车，英军奇伏坦架桥车上安装的新式工程扫雷犁和履带宽扫雷犁均起这种作用。
犁掘式扫雷车特点是结构简便，自重小，犁挂上车后，不妨碍坦克驾驶员的视线，不影响车辆行驶速度，可在车内进行操作。缺点是不能在冻土深度5cm以上的地区和各种灌木地区作业。
锤击式扫雷车又称连枷式扫雷车，是一种开辟全通路的专用扫雷车，由转轴和链条组成。转轴上装有若干根链条，链条末端装有锤头。链条围绕转轴旋转，高速地锤击车辆前面的地面，引爆和锤毁地雷。有的车在行军时可将扫雷装置翻转并置于车顶部。联邦德国和法国联合研制的快速扫雷器(LSM)、英国阿德瓦克(Aardvark)锤击式扫雷坦克都属此类。
这种车的优点是所需功率小，使用寿命长。二次大战中英国克拉波扫雷坦克曾在欧洲战场上使用过。该车具有独特的结构，链条由车载发动机带动，链条两端装有圆盘切刀，除能扫除地雷外，还能用圆盘切断铁丝网，在铁丝网中开辟通路。
2.机械爆破联合扫雷车
机械爆破联合扫雷车是将扫雷器(滚轮或犁)与爆破扫雷器集中在同一辆车上的多功能扫雷车。一般在坦克(或装甲车)前部装机械压辊或犁刀，车体上部装直列装药(或其他爆破装药)和发射装置。实施扫雷作业时先在车辆前进方向发射直列装药，以爆破方式在雷场中开辟通路，然后再用压辊或犁刀排除未爆炸或未被清理的地雷。美国ROBAT遥控扫雷坦克和英国大蝮蛇爆破扫雷系统都属此类。
这种车采用坦克、装甲输送车为底盘加装机械和爆破装置后一般不会降低底盘自身的机动性和防护能力，集机械扫雷和爆破扫雷于一身，可根据地形、地雷品种使用两种扫雷器，扫雷效率和效果较好，是一种比较理想的扫雷车。
3.爆破扫雷车
爆破扫雷车不直接进入雷场，而是在雷场外一定距离上发射扫雷装药以达到开辟通路的目的。通常用1辆坦克装甲车辆作为基础车，车上装发射装置和扫雷装药，直接驶到或被牵引到发射场地。苏军的装甲扫雷车就属此类。该车采用122mm自行榴弹炮底盘作基础车，车体上部装火箭发射架和直列装药，由液压机构调整发射架升降，将直列装药发射到200～400m距离处。它的特点是在极短时间内能开辟1条需要的通路。
发展趋势
1.机械式扫雷车尽管存在结构笨重、安装运输困难、使用时受地形、土质和季节等条件限制等缺点，然而滚压式扫雷车扫除装压发引信和触发引信的地雷比较彻底，开辟通路准确无误，可重复进行开路作业。犁掘式扫雷车重量轻；锤击式虽属较老型式，但依然受到英、法等国重视，因此这类扫雷车仍是一种有效的扫雷器材，还将普遍地使用。
2.机械爆破联合扫雷车是近期扫雷器材的主要发展目标，机械和爆破结合的方式可以取长补短，综合利用。
3.爆破扫雷车打破了传统的扫雷方法，是扫雷技术的重大发展，具有发展潜力。
4.利用微波、微处理机技术研制的探雷和扫雷车，利用机器人技术的遥控扫雷车将在扫雷技术领域中产生新的突破。
机械爆破联合扫雷车是怎么工作的？
机械爆破联合扫雷车是将扫雷器(滚轮或犁)与爆破扫雷器集中在同一辆车上的多功能扫雷车。一般在坦克(或装甲车)前部装机械压辊或犁刀，车体上部装直列装药(或其他爆破装药)和发射装置。实施扫雷作业时先在车辆前进方向发射直列装药，以爆破方式在雷场中开辟通路，然后再用压辊或犁刀排除未爆炸或未被清理的地雷。美国ROBAT遥控扫雷坦克和英国大蝮蛇爆破扫雷系统都属此类。这种车采用坦克、装甲输送车为底盘加装机械和爆破装置后一般不会降低底盘自身的机动性和防护能力，集机械扫雷和爆破扫雷于一身，可根据地形、地雷品种使用两种扫雷器，扫雷效率和效果较好，是一种比较理想的扫雷车。爆破扫雷车不直接进入雷场，而是在雷场外一定距离上发射扫雷装药以达到开辟通路的目的。通常用1辆坦克装甲车辆作为基础车，车上装发射装置和扫雷装药，直接驶到或被牵引到发射场地。苏军的装甲扫雷车就属此类。该车采用122毫米自行榴弹炮底盘作基础车，车体上部装火箭发射架和直列装药，由液压机构调整发射架升降，将直列装药发射到200～400米距离处。它的特点是在极短时间内能开辟1条需要的通路。
爆破工程一般需要哪些机械设备
在铁路、矿山、水库等大型工程中，爆破技术的作用很关键很重要。采矿修路的开山挖隧道，城市对旧建筑物的拆除，都会用到爆破技术。随着经济的发展、工程建设的增多，爆破引起了人们更多的关注。
爆破作为一种科学技术，应用很广，但在工程上的应用无疑是最重要、最常见的，采矿开山，修铁路、公路用钻爆法来开掘隧道，水利工程上也用一些，现在城市里面也使用了，拆除楼房。利用炸药爆炸产生的巨大能量破坏某种物体的原结构，这种“破坏”效果不是其他方法能代替。
1.你从事过什么样的组合爆破？ 2.请列出土石方爆破所用机械以及主要工序？ 3.请说一说，石方爆破工作程序
1组合爆破是什么概念？2土石方爆破的工具有，穿孔设备（柴动/电动空压机，钻机，手风钻、潜孔钻、牙轮钻、凿岩台车等），挖掘上车设备（挖掘机反铲、正铲），运输设备（自卸车等）； 3主要工序，布孔，打孔，装药，堵塞，联网，安全防护（如覆盖等），安全警戒，起爆，爆后检查，解除经济，挖掘上车，运输。4安全措施就太多了，主要就是（1按设计施工，2施工范围隔离闲杂人等不得入内，3发生意外及时上报处理，4堵塞要到位，堵塞物不能含有石块等杂物，5联网要细致不得破坏网路，等等啦）
中国GSL131型机械爆破扫雷车是由哪些结构组成的？
GSL131型机械爆破扫雷车由基础车、爆破扫雷发射装置、铲式扫雷犁、通路标示装置、电器控制系统及液压控制系统等部分组成。其战斗全重25．1吨，乘员4人。最大行驶速度47千米/小时，最大行驶里程400千米，最大涉水深1米，最大爬坡度25°。基础车采用82式军用推土机。整车安装了两具GBD127型火箭爆破器，全宽式扫雷犁及通路标示布设系统，同时保留了原82式军用推土机的基本功能，集爆破扫雷、机械扫雷、标示通路、平整道路和推土作业等功能于一体。在两具发射架发射轴线上，安装专用综合检具，以检查和调整发射角度，保证了定位精度。铲式扫雷犁采用模块化的设计结构，由主铲体和四块可拆卸铲块构成，既满足推土作业的要求，又能保证在地雷爆炸时主铲体与铲块分离，使主铲体不被破坏，并可随时修复或更换炸损的铲块，战场上更换全部铲块仅需5分钟。通路标示装置位于基础车车尾中央，通路标示装置的储标筒储存有40枚标示器，标示器内装发光二极管，投放后持续闪光时间超过4小时，可以等距离投放并标示250米通路。发射火箭爆破弹及投放标示器时由人员在驾驶室内通过操作按钮来完成，电气控制系统可支持液压系统动作显示、发射角度显示及火箭发动机点火等工作程序。
在拆除爆破中采用折叠倒塌爆破的优缺点
优点：场地要求小，对钢筋混凝土框架结构拆除比较彻底。缺点：钻孔、爆破工作量大、爆破工艺复杂。拆除爆破的对象都是人工建构筑物。与岩体开挖爆破相比，拆除爆破的特点主要体现在两个方面；一是工程所处的环境；二是爆破对象物自身的结构与力学性质。前者对爆破安全提出了更高的要求，飞石和震动等爆破有害效应必须控制在可以接受的程度，而后者则对爆破方法及爆破技术参数的选取提出了要求。扩展资料：釆用爆破方法进行拆除时的注意事项：1、爆破各道工序要认真细致操作、检查和处理。杜绝各种不安全事故的发生。2、采用微量炸药的控制爆破，可大大减少飞石，但不能绝对地控制飞石，仍应采用相应保护措施，如对低矮建筑物采用适当护盖，对高大建筑物爆破设一定范围的安全区，避 免对周围建筑和人身的危害。3、爆破时，对原有蒸汽锅炉和空压机房等高压设备，应将其压力降低到一定程度。(4、控制爆破时，应有临时指挥机构，以便分别负责爆破施工和起爆等有关安全工作。4、用爆破方法拆除建筑物部分结构时，应保证其他结构部分的良好状态。爆破后， 如发现保留的结构部分有危险隐患时，应采取安全措施，再进行工作。5、爆破时对依靠自身重量倾倒的建筑物，要经过严格的计算，以保证安全。6、计算时除应考虑自重外，还应考虑最不利方向上的最大风力（按0.5kPa计）作用 时不爆部分的失稳程度。
电脑上的扫雷怎么玩的？
电脑扫雷游戏，用鼠标操作即可。鼠标左键点击，右键进行标注。1、如果点出的数字1，代表以1为中心的九宫格内有1个地雷，这时候就需要通过其它地方的数字来判断，因为8分之1的概率也会点错的。2、如果是这种数字1，而且以数字1为中心的九宫格就剩下1个未点开的格子，这个格子就是地雷，右键标注即可。3、根据点出的数字为中心画一个九宫格，数字代表该九宫格内雷的数量，然后根据数值判断地雷的位置，全部找出来就算过关。扩展资料《扫雷》是一款大众类的益智小游戏，于1992年发行。游戏目标是在最短的时间内根据点击格子出现的数字找出所有非雷格子，同时避免踩雷，踩到一个雷即全盘皆输。扫雷最原始的版本可以追溯到1973年一款名为“方块”的游戏。不久，“方块”被改写成了游戏“Rlogic”。在“Rlogic”里，玩家的任务是作为美国海军陆战队队员，为指挥中心探出一条没有地雷的安全路线，如果路全被地雷堵死就算输。两年后，汤姆·安德森在“Rlogic”的基础上又编写出了游戏“地雷”，由此奠定了现代扫雷游戏的雏形。1981年，微软公司的罗伯特·杜尔和卡特·约翰逊两位工程师在Windows3.1系统上加载了该游戏，扫雷游戏才正式在全世界推广开来。这款游戏的玩法是在一个9*9(初级)，16*16(中级)，16*30(高级)，或自定义大小的方块矩阵中随机布置一定量的地雷(初级为10个，中级为40个，高级为99个)。由玩家逐个翻开方块，以找出所有地雷为最终游戏目标。如果玩家翻开的方块有地雷，则游戏结束。参考资料：百度百科 《扫雷》游戏
扫雷车有哪三种类型？
该扫雷车可配有爆破扫雷器、机械扫雷器和电子扫雷器三种，通过爆破、打碾、翻排、推压雷区土地等方法，提高扫雷速度，降低扫雷成本，减少触雷伤亡人员。在行军状态下，发动机功率427千瓦，挂装扫雷犁公路最大行驶速度47千米/小时。该车重38吨、全车长9．7米、宽3．2米、高2．5米，仅一名车长和一名驾驶员就可完成各种扫雷器的操作，同时还将承担驾驶、观瞄、通信等任务。该车在设计上采取各扫雷器均可自动和手动两种操作模式。在自动操作模式下，各扫雷器可按规定要求进入工作状态。如使用爆破扫雷器时，仅需盖上舱盖，按下工作开关，扫雷器便自动打开，发射架升起到预定射角(如果扫雷车的俯仰角在10°以内，可自动补偿)，进入战斗状态。在这个过程中，车上的检测系统可对每个动作进行检测。任何一个动作不到位，即使按动发射开关，也无法发射，保证了动作可靠性和安全性。AAVP7A1扫雷设备美国陆军和海军陆战队正在接受一批用于各种不同车辆的扫雷设备，它们可安装在AAVP7A1两栖装甲工程车上，也可作为遥控扫雷车的扫雷器。在AAVP7A1两栖装甲工程车上，3枚火箭由两个支臂支承的框架架在车体上方。每枚火箭拖曳一根107米长的直列装药，向车辆前进方向发射。直列装药安装在车体内部，一旦发射出去并且落地，便通过电线起爆。该装药可用于清理铁丝网，其他障碍物以及地雷。该直列装药也是机器人式遥控扫雷突击坦克(ROBAT)使用的扫雷设备之一。
