铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗是怎样产生的？它们与哪些因素有关
铁磁质的磁性主要来源于电子自旋磁矩，在没有外磁场的条件下铁磁质中电子自旋磁矩可以在小范围内“自发地”排列起来，形成一个个小的“自发磁化区”。这种自发磁化区叫“磁畴”
在外磁场的作用下，磁畴就会按一定的方向规则地排列。在交变磁场的作用下，磁畴排列方向也要接磁场的方向交替变化。旋转变化地过程中，磁畴相互碰撞磨擦，就产生了损耗，这就是磁滞损耗。导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时，导体内的感生的电流导致的能量损耗，叫做涡流损耗。在导体内部形成的一圈圈闭合的电流线，称为涡流（又称傅科电流）。
涡流损耗怎样产生
在有铁芯的线圈中通入交流电流，铁芯中便产生交变磁通，同时也要产生感应电势。在这个电势的作用下，铁芯中便形成自感回路的电流，称为涡流。由涡流引起的能量损耗，叫涡流损耗。
涡流损耗，是指导体在非均匀磁场中，移动或处在随时间变化的磁场中时，导体内的感生的电流导致的能量损耗，叫做涡流损耗。在导体内部形成的一圈圈闭合的电流线，称为涡流。
变压器的涡流损耗是什么？
涡流损耗是变压器导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时，导体内的感生的电流导致的能量损耗，叫做涡流损耗。在导体内部形成的一圈圈闭合的电流线，称为涡流（又称傅科电流）。
涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。涡流损耗的计算需根据导体中的电磁场的方程式，结合具体问题的上述诸因素进行。
怎么降低变压器涡流损耗
减少变压器铁芯的厚度，可以降低变压器的涡流损耗。
1、涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。涡流损耗的计算需根据导体中的电磁场的方程式，结合具体问题的上述诸因素进行。
2、置于随时间变化的磁场中的导体内，也会产生涡流，如变压器的铁心，其中有随时间变化的磁通，它在副边产生感应电动势，同时也在铁心中产生感应电动势，从而产生涡流。这些涡流使铁心发热，消耗电能，这是不希望有的。但在感应加热装置中，利用涡流可对金属工件进行热处理。
变压器铁心涡流损耗减少
我来理解你说法。降低变压器铁心涡流损耗，有几个解决办法：1、降低变压器中的磁密（或增加铁心的有效面积）；2、提高铁心片的性能，降低涡流损耗；3、采用更薄的硅钢片。
你这里已经谈到采用更薄的硅钢片这一措施，这是非常正确的措施。也是目前变压器制造厂常常采用的措施。以前一般选择0.35mm厚的硅钢片，他的叠片系数可以达到0.97（如果变压器的铁心面积是100cm2的话，那么他的有效面积有97cm2）。现在有用0.30、0.27甚至0.23mm厚的硅钢片。问题来了：用薄的硅钢片，同样的铁心截面积，他的片数多了，间隙也多了。叠片系数降低了（一般情况分别为：0.96、0.955、0.945）也就是说同样的毛截面积，有效面积降低了，磁密增加了，涡流损耗反而增加了。一方面采用薄的片，减少了涡流损耗，但磁密增加，使涡流损耗又增加了。这不是矛盾了吗？你是这个意思吗？
其实这些都要经过详细计算，不仅要降低涡流损耗，还不要增加太多的成本（硅钢片越薄，越好，价格越高）。但往往经过计算，其结果表明采用更薄的硅钢片是正确的。所以现在采用0.3、0.27mm厚的硅钢片是普遍的做法。
