知道电机转速和减速箱速比,怎么计算设备转速?
电机转速/减速机速比=减速机输出轴转速（设备转速）最大转速是在特定条件下，转速所能达到的最大值。如硬盘内电机主轴转速，也就是硬盘盘片在正常工作电压条件下，所能达到的最大转速。转速的快慢是标示硬盘档次的重要参数之一，它是决定硬盘内部传输率的关键因素之一，在很大程度上直接影响到硬盘的速度。硬盘的转速越快，硬盘寻找文件的速度也就越快，相对的硬盘的传输速度也就得到了提高。扩展资料：定时计数法(测频法)在测量上有±1的误差，低速时误差较大；定数计时法(测周法)也有±1个时间单位的误差，在高速时，误差也很大。同步计数计时法综合了上述两种方法的优点，在整个测量范围都达到了很高的精度，万分之五以上的测量转速仪表基本都是用这种方法。为保证发电机性能可靠，电机测速发电机的输出电动势具有斜率高、特性成线性、无信号区小或剩余电压小、正转和反转时输出电压不对称度小、对温度敏感低等特点。此外，直流电机测速发电机要求在一定转速下输出电压交流分量小，无线电干扰小；交流电机测速发电机要求在工作转速变化范围内输出电压相位变化小。参考资料来源：百度百科--转速
减速电机低段减速比是什么意思
减速比计算公式：
减速机传动比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("传动比"也称"减速比"、简称"速比")
传动比在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。
传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。 即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1
对于多级齿轮传动
1：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算
2：从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)
低段减速比：例如行星减速机的一段减速比有3、4、5、7、10，二段减速比有9、12、15、16、20、25、28、30、35、40、50、70、100，三段减速比有120、150、160、200、250、300、350、400、500、700、1000。
减速机减速比怎么计算？
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。
一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。
减速比的计算方法
1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1
2、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。
3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。
行星减速机减速比怎么计算？
巴普曼行星减速机：
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。
公式：n1/n2=i
1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1
2、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可）。
3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。
请问电机减速比1:5,1:6是什么意思?
速比就是转速减变，按你需要来选模教，同一速比有大小各种模教，模教越大，传递功率越大，但体积也大。例如用你描述的减速机将速度降低到1/5，那么它的输出轴的力矩理论上就增大了5倍，双手如果正好能握住电机轴的话，这时就要用五双手才能握住。如果把电机轴接到减速机原本的输出轴，那么原先接电机轴的地方则用两根指头就可以捏住了。
步进电机减速比是什么意思
1、减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，：如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64。
2、一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。
减速机减速比怎么计算？
减速比是由大小齿轮啮合输出转速，多级齿轮啮合，减速比更低，扭矩更大。减速比通俗理解，例如1：100的减速比是电机（马达）转速100rpm(转），输出主轴1rpm(转）。减速比计算公式：减速比=输入转速÷输出转速。减速比用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，：如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64。分配传动比的基本原则：1、使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）。2、使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。3、使减速器获得最小的外形尺寸和重量。以上内容参考：百度百科-减速比
如何确定减速机的减速比
减速机的减速比计算方法：1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。2、齿轮齿数计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。例如Z2=100，Z1=25，则i=100÷25。3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。扩展资料减速比的分配原则：1、使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）。2、使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。3、使减速器获得最小的外形尺寸和重量。参考资料：百度百科-减速比
电机转速与减速机速比关系？
1、是RPM，不是rmp。RPM=转每分钟。
2、电机转速1000RPM，设备转速4RPM，传动比为250:1。而减速机为22.4:1，说明减速机后还有减速结构，如齿轮、链条、皮带等。
3、换成22.27:1的减速机，减速比减小，如其它结构没变，设备转速应该提高，即大于4RPM。
4、设备的转速应为4*22.4/22.27=4.02RPM，但实际为3.7RPM，说明中间传动结构有变化。
电机配减速机速比与扭矩的关系
扭矩输出比例按电机输出乘减速比。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。减速机用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。扩展资料减速机使用要求规定：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。2、首次使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。3、拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。参考资料来源：百度百科-减速机参考资料来源：百度百科-扭矩
