步进电机减速比怎么定？传动比和减速比是同一个概念？有区别么？
http://baike.baidu.com/view/3834950.htm
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。
传动比，另一说法就是“速比”
。
比如：减速机的传动比，通常我们喊”减速比“。
如果你还要更详细的比较，我可以给你电子版的《机械设计手册》
至于你说的
减速比怎么定，这个貌似我还不能几句话就表达出来，产品的选型你还是找个高手去拜师吧
如何选择合适的减速步进电机？
轴力矩需要考虑（步进电机减速机一般多用于断电锁轴，）减速比的大小决定步进电机的最高速度和最大输出扭力。
减速步进电机原理：
简单的说，给步进电机配上减速器就称为减速步进电机。有很多应用场合甚至很多通用设备需要小体积大力矩，在出现减速步进电机以前，许多设备厂家加工齿轮减速，或通过同步带减速，或定做减速箱，往往成本高，周期长，体积大。于是上海运控于2004年应医疗设备厂家的要求第一次把减速步进电机产业化，在生物组织脱水机上应用了偏心轴正齿轮减速步进电机。
减速步进电机使用场合：
步进电机切换定子相电流的频率，如改进步进电机驱动电路的输入脉冲，使其变成低速运动。低速步进电机在等待步进指令时，转子处于停止状态，在低速步进时，速度波动会很大，此时如改为高速运行，就能解决速度波动问题，但转矩又会不足。即低速会转矩波动，而高速又会转矩不足。在三相混合式步进电机得到广泛应用以前，会有需要步进电机低速运行的设备厂商仅仅为了低速平稳而使用减速步进电机。随着步进电机驱动器细分技术的成熟和三相混合式步进电机良好的低速平稳性，现在已经不在需要为了低速运行而使用减速步进电机了。
减速机漏油的原因有哪些
步进电机减速机漏油原因如下：检修工艺不当；在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油；步进电机减速机机结构设计不合理引起漏油如设计的步进电机减速机没有通风罩，步进电机减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象；加油量过多；减速步进电机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏；油箱内压力升高；随着运转时间加长，减速电机箱内的温度会随着逐渐升高，所以这就使得箱内的压力变大，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。除了以上几点，还要注意油封的级别、安装方式和工作环境温度等原因；解决方法：加油时注意油量不要加太多；经常对设备进行检修，防止密封不严等问题
大学生创业失败的原因主要有哪些方面
大学生创业失败原因有很多，根据国家统计局的数据，但是最主要有以下几个原因：
第一、缺乏足够的资金，很多大学生开始创业初期，资金是一大难题，虽然有一些好项目，但是因为资金断裂无法继续，也就很容易失败；
第二、项目选择不对、好高骛远，有些大学生毕业后创业激情很高，总是自以为是，对项目了解不够，总想一下做大，最后只能失败；
第三、缺乏足够的耐力和努力，创业是很艰难的过程，有激情还不够，还得有耐心和吃苦的精神，很多创业者中途失败。
步进电机中的转动惯量是什么意思
转动惯量(Moment of Inertia)是刚体绕轴转动时惯性（回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性）的量度，用字母I或J表示。[1] 在经典力学中，转动惯量（又称质量惯性矩，简称惯距）通常以I 或J表示，SI 单位为 kg·m²。对于一个质点，I = mr²，其中 m 是其质量，r 是质点和转轴的垂直距离。转动惯量在旋转动力学中的角色相当于线性动力学中的质量，可形式地理解为一个物体对于旋转运动的惯性，用于建立角动量、角速度、力矩和角加速度等数个量之间的关系。
