“祝融号”火星车成功驶上火星表面，“祝融号”究竟长什么样子？
祝融号火星车在火星表面成功登陆，这意味着中国航天迎来了新的时代，有这是中国第一辆火星车，它具有不同于美国火星车的设计，但具体依旧是以六轮布局为基础。筑龙号火星车有六个独立悬挂的轮子，和一个长柄摄像头，外加四个可以折叠的太阳能电池板，它的电源和电路系统都在其身体内部。祝融号火星车，是中国自主研制的第一代火星车，叠式太阳能电池板是独创设计，它能够在工作的时候打开，在不需要的时候折叠起来关闭。这样的设计，能够有效地抵御火星风暴。六个轮子都是独立悬挂的形式，一动力都隐藏在每个轮胎内部，这样的设计非常的简洁实用。由于火星表面并不平整，所以六个轮子增加了或行车的稳定性，能够让火星车在复杂的火星表面自由前行。当风暴来临的时候，这种悬挂系统也能够起到稳定车身的作用。祝融号火星车的太阳能电池板，可以进行180度的折叠，当火星风暴来临的时候，将四个电池板折叠起来，首先能保护太阳能电池板，不受火星风暴影响，其次是火星风暴过后能够打开太阳能电池板甩掉身上的灰尘。不得不说，这是一个非常有价值的设计，因为在几十年前的苏联时期，前苏联发射的一辆火星车在成功登陆后遇到了火星风暴，由于没有做好充分的准备，几分钟后失去了联系。所以这个设计有助于我国火星车在火星上长期稳定的工作。最后是火星的一个摄像头，摄像头装在一个长柄上，远远的看去，就像是一个身子脖子的小动物，就像是一种全新的生命体。当然，这样设计的目的是为了能够让火星车观察到更远的位置，从而进行更好的勘探任务。
2021年5月22日10 时40 分,祝融号火星车成功抵达火星表面 ，在火星上首次留下中国印迹 。
央广网北京5月22日消息（记者张棉棉）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，备受关注的我国火星探索之旅又传捷报。记者从国家航天局获悉，根据遥测数据判断，5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。这关键一步的迈出，对于整个任务来说有哪些重要意义？
“天问一号”火星探测器包括环绕器、着陆器和巡视器。22日，北京航天飞行控制中心大屏幕显示，“祝融号”火星车巡视器与着陆器解锁分离。“祝融号”火星车驶离着陆器，开始巡视探测。中国首次火星探测任务总设计师张荣桥说：“火星车已经从陪伴了它303天的着陆平台上驶离，踏上了期待已久的新奇又陌生的火星大地，‘步履非常稳健’。今天是5月22日，为了纪念这个特殊日子，所以我们在火星上的第一步迈出了0.522米，从今天开始进入巡视科学探测阶段。”
自2020年7月23日，“天问一号”探测器发射以来，在地火转移飞行、环火轨道运行期间，环绕器配置的中分辨率相机、高分辨率相机、矿物光谱分析仪、磁强计等7台科学载荷陆续开机探测，获取科学数据。中国首次火星探测任务新闻发言人、国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰说：“着陆平台就是着陆器，它和火星车加起来有1300公斤。着陆平台载着火星车要进入大气减速下降落在火星表面上，然后把坡道伸下，由火星车‘走到’火星表面上开展探测，这是它的最大使命。坡道可以向前展开，也可以向后展开，所以火星车有两种选择，通过选择更平的方向去往火星表面。”
就在着陆巡视器安全着陆后，环绕器进入中继轨道，为“祝融号”火星车提供中继通信，兼顾科学探测。中继通信是怎么一回事儿？据了解，火星距离地球最远距离长达4亿公里，所以我们无法对登陆火星的火星车进行实时测控，“祝融号”基本以自主工作为主，按照火星日进行工作规划，进行长距离自主移动，但是，让“祝融号”自主移动并不代表地球上的科学家们会缺席“祝融号”接下来的探测工作。此时，中继通信就成为主要遥控、遥测、数传手段。航天科技集团八院火星探测器系统副总指挥张玉花介绍，“我们后期将迎来为期三个月的在中继轨道上给火星车当中继星的阶段，像嫦娥4号的‘鹊桥’一样。等这个任务顺利完成后，我们要调入科学考察轨道，进行为期一个火星年的火星科普考察，有地形地貌相机，有测火的火星雷达，还有矿物光谱仪，各种能量粒子探测仪，要获得中国人第一手的火星数据。”【摘要】
2021年5月22日10 时40 分,祝融号火星车成功抵达火星表面 ，在火星上首次留下中国印迹 。陕西造为祝融号提供了巡视火星的关键动力由哪些 ？【提问】
央广网北京5月22日消息（记者张棉棉）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，备受关注的我国火星探索之旅又传捷报。记者从国家航天局获悉，根据遥测数据判断，5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。这关键一步的迈出，对于整个任务来说有哪些重要意义？
“天问一号”火星探测器包括环绕器、着陆器和巡视器。22日，北京航天飞行控制中心大屏幕显示，“祝融号”火星车巡视器与着陆器解锁分离。“祝融号”火星车驶离着陆器，开始巡视探测。中国首次火星探测任务总设计师张荣桥说：“火星车已经从陪伴了它303天的着陆平台上驶离，踏上了期待已久的新奇又陌生的火星大地，‘步履非常稳健’。今天是5月22日，为了纪念这个特殊日子，所以我们在火星上的第一步迈出了0.522米，从今天开始进入巡视科学探测阶段。”
自2020年7月23日，“天问一号”探测器发射以来，在地火转移飞行、环火轨道运行期间，环绕器配置的中分辨率相机、高分辨率相机、矿物光谱分析仪、磁强计等7台科学载荷陆续开机探测，获取科学数据。中国首次火星探测任务新闻发言人、国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰说：“着陆平台就是着陆器，它和火星车加起来有1300公斤。着陆平台载着火星车要进入大气减速下降落在火星表面上，然后把坡道伸下，由火星车‘走到’火星表面上开展探测，这是它的最大使命。坡道可以向前展开，也可以向后展开，所以火星车有两种选择，通过选择更平的方向去往火星表面。”
就在着陆巡视器安全着陆后，环绕器进入中继轨道，为“祝融号”火星车提供中继通信，兼顾科学探测。中继通信是怎么一回事儿？据了解，火星距离地球最远距离长达4亿公里，所以我们无法对登陆火星的火星车进行实时测控，“祝融号”基本以自主工作为主，按照火星日进行工作规划，进行长距离自主移动，但是，让“祝融号”自主移动并不代表地球上的科学家们会缺席“祝融号”接下来的探测工作。此时，中继通信就成为主要遥控、遥测、数传手段。航天科技集团八院火星探测器系统副总指挥张玉花介绍，“我们后期将迎来为期三个月的在中继轨道上给火星车当中继星的阶段，像嫦娥4号的‘鹊桥’一样。等这个任务顺利完成后，我们要调入科学考察轨道，进行为期一个火星年的火星科普考察，有地形地貌相机，有测火的火星雷达，还有矿物光谱仪，各种能量粒子探测仪，要获得中国人第一手的火星数据。”【回答】
祝融号的寓意
朱荣，田文一号任务的漫游者。身高1.85米，体重240公斤左右。设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。[2]2020年7月23日12时41分，在中国文昌航天发射场由长征五号丁运载火箭发射。[7]2021年4月24日，中国航天日2021启动仪式在江苏南京举行。中国第一个火星车命名为“祝融”，意思是火神祝融登陆火星。[2]朱融的英文名，直接音译确定为“Zhu Rong”。[53]5月17日，火星车朱容第一次通过轨道器发回遥测数据。[11]5月22日10时40分，火星车“祝融”号安全离开着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。[13]6月11日，田文一号探测器在火星着陆的第一批科学图像发表了。[17]8月23日，火星车祝融在火星安全度过了100天，这是其里程突破1000米的关键一天。[30]
祝融号有什么象征意义呢
大概知道其中的意思，祝融号要在火星上获得自己的使命，祝融号给我们带来火星的全新面貌了解到火星是一颗充满红色的星球。火神同时有代表着从黑暗当中获得火种，然后人类学会生火从而变得非常强大。人类也许有一天能够遨游太空，无所依靠。一、怀着伟大的梦想。火是人类进入社会群居必然使用的东西，它能够驱走寒冷，带来光明，能够让人类感受到大地的温暖，也能够在寒冷的时候给我们带来温暖。祝融号的意义无非就是告诉宇宙当，祝融火神将会给这冰冷的宇宙带来一线生机，让整个世界变得越来越绚丽多彩。祝融号登陆火星可以说是我国探索太空的跳板。二、承载着许多人的愿望祝融火星，它的登陆是存在着是14亿人的希望它的成功仿佛告诉我们只要努力不断发展，总有一天会变得越来越强，到最后没有人能超越我们。祝融的登录只是小小的一步，也许未来我们还会去另一个比较神奇又充满奇迹的太空。三、登陆不易。祝融登陆太空实在不容易，因为它真在太空当中又要避免被小行星撞击，而且还要避免太空中的射线，另外着陆的时候，因为距离地球足有11公里，如果全靠地球上的人指引，那么估计无法实现它，只能靠自己的程序判断自我着陆，从而实现登陆火星，它的登录是非常不容易的，有的学者说即使失败了也是成功的，但是我们成功了——这就是真正的火光。随着时间的不断流走，祝融给我们带来了欢乐，让我们感受到中国又有一项科学技术走在了世界前列，又成功了一段伟大的技术工程，又让大家觉得它是中华民族的骄傲。
