价格在20万左右的车

时间：2023-11-22 14:45:23编辑：分享君

20万左右的轿车排行榜前十名日系三强能进榜也是意料之中的事情，那么除了雅阁、凯美瑞。天籁这三台车之外还有哪几台轿车值得入榜呢？下面介绍的这10款车型都是20万左右最多人选择的车型，跟着买肯定没错。

1、雅阁

官方指导价： 16.98-25.98万()

级别：中型轿车

本田雅阁作为国内比较畅销的中型车，它具有动感十足的车型。又有更前卫的内饰设计，空间的表现一直如此优秀，实用性强配置也是加量不加价，本田的家族设计风格都用上了。最重要的是，该品牌入手早就下降到A级家用车这类车型的价格水平，所以，你也找不出某些借口不买它。

2、凯美瑞

官方指导价： 17.98-26.98万()

级别：中型轿车

凯美瑞作为中型轿车，它的产品特性向来是发动机性能一般，维修保养便宜，不管在什么阶段，它在市场上的销量和认可度都是表现优异的，而且这款车的驾驶舱布局合理、热机交互顺畅、安全性高、省油、最有优势的还是二手车保值率十分让用户踏实，这么多突出的长处，不到30万即可拥有，还是相当值得购买的。

3、迈腾

官方指导价： 18.69-30.99万()

级别：中型轿车

迈腾是一款B级车，和上汽大众的帕萨特相当是姐妹车型。和日系对手不同，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者，良好的空间宽敞度和行驶质感，让迈腾用于商务或者代步都合适。相较于年轻用户来说，迈腾在他人眼光看来会有点稳重，因而在某个意义上说选择迈腾的用户就会偏向于中年。

4、速派

官方指导价： 15.99-23.49万()

级别：中型轿车

速派是是斯柯达安置在中型车市场的车型，符合手头比较紧的人作为代步车。外观不好评价，你觉得好看就好看；使用了迈腾一样的平台，因此后排空间比较大；掀背的设计，装载能力也很行。但这都是无关紧要的，重点就是配置好，卖得还便宜，只需15万就可以买到入门级。不过品牌价值低始终都是斯柯达车系的劣势，加上雅阁凯美瑞的下探以及国产品牌的雄起，速派的竞争力就稍微差一点了。

5、阿特兹

官方指导价： 17.58-23.98万()

级别：中型轿车

如果你想要一款与众不同，设计还不错，操控很出色的家用车，这一款一汽马自达阿特兹是不可不看的选择。和主流B级车通过张牙舞爪彰显自己风格的方式不同，它是以略显中二的魂动设计语言体现出运动，大家的口碑也不错。到了车内同样是扑面而来的运动气息，开起来之后同样充满运动气息。只是在一家出行的时候，这款车后座前后距离不咋滴，没有它的竞争对手那么优秀，这点就是这款车始终无法成为一线中型车的原因。

6、君威

官方指导价： 18.88-24.98万()

级别：中型轿车

君威是来自于别克的最成功战略车型之一，能保证运动的同时又能家用，非常适合选现在用户的用车需求。君威的造型采用雕塑美学设计语言，天生就适合运动风格，车身外面的套件更加充满运动属性。但是君威的运动感不单是造型上，涡轮发动机和主动悬架提供了出色的百公里加速和行驶质感。而作为家用车，君威配有智能互联科技，空间虽然没有太大优势，但是日常使用毫无压力。

7、起亚K5凯酷

官方指导价： 16.18-20.58万()

级别：中型轿车

首先我得承认，这代起亚K5凯酷的外形设计是我比较喜欢的类型。整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素，但好在整体层次感很强，各区域划分也非常清晰明确。2.0T发动机动力表现抢眼，240马力和353牛米的扭矩在同级别中吊打一切选手。

8、大众CC

官方指导价： 24.99-28.00万()

级别：中型轿车

大众CC自从国产化至今，叫好却不叫座。叫好，原因是这款车有自己独特的外形，优雅美丽，不是高尔夫拉皮。仪表台没能有独特的造型，不过给人的触感没得弹。定位是家用车，空间内有让人失望，溜背也没有使后排感到压抑。不叫座，是因为性价比低，明明只是中级车，同级别的基本能够入门还不到20万，而CC入门就将近25万，配置也和帕萨特没差，只有那些大众CC车迷同时不差钱的人才能接受。

9、凯迪拉克CT5

官方指导价： 27.97-34.17万()

级别：中型轿车

CT5在Brembo四活塞卡钳的加持下制动成绩是32米，这个成绩足以打败奥迪R8和迈凯伦540这些超级跑车，凯迪拉克真的认真起来就不带怕的。在这款车的高配版本中，还拥有非常先进的阻尼控制悬挂系统，2.0T涡轮增压发动机加上10AT变速箱整车的产品力给人的感觉就相当有面。但是CT5在实际加速体验中仍具备较大的提升空间，在马力和扭矩非常相似的前提里零百加速成绩弱于竞品车型。在售价上CT5的胜率更大，在相同的定位中竞品车型可以买到配置一般的车型，而CT5可以买到配置最丰富的车型，并且实惠的入门售价让经济实力较弱的消费者实现性能车梦想。