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问题一：汽修学徒要学多久
基本的三个月，高精全的无限制，活到老学到老，技术更新太快。如果你想学修车，我建义你你买几本书看看，先看汽车构造，然后看电路基础，当学徒时边学边对照，三个月上手，机械部分都是死的，看你记性如何，记住一些机械要点，拆装工艺，多做笔记，电路要总结摸索，稍有复杂，其它都是重复的做相同的内容，修车是90%的时间做的是差不多的工作内容，其余的是在分析判断，这才是难点，诊断水平的高低才是修车技术高低的评判标准，你所有的拆装，大小修等不过是个基本功，三个月你就是学一个基本功。问题二：当汽修学徒真的学得到东西吗？，，，应该怎样学？ 10分
师傅领进门，修行看个人问题三：怎么着当汽修学徒学的更快
要想学到汽修实用技术还能学的快，除了自己要付出很多努力之外，选择正规的学校也是非常重要的，现在市场汽修前景越来越好，相应的出现了很多的汽修培训学校，然而大部分都是不正规的，浪费了钱还学不到技术。建议实地考察一下学校的能力再选择的。问题四：学汽修第一天当学徒怎样快速打好基础
1、能够在这讲关于“打好基础”的话题，说明你还是不错，有上进心。。 ：）2、“学徒”。将其拆开来，“学”、“徒”。
学，即学习，学习行业的知识，从基础到高深，到更上一层楼。。
徒，徒弟，与师付二字相对应，一老一小，一师一学生，一日为师终身为父。。。这些虽然都是些“古训”，但借鉴于现实当中来，在学好技术的同时，个人的道德行为规范也同等重要，所以，在学 ... 过程当中，中华传统美德：尊师重教、作风优良、有积极趣精神、助人为乐的风尚。。这些传统美德，我们每一个行业的人，都应具有的素养。。
学习方面，做任何事情， 最忌半途而废，即来之则安之，安之学之，学之勤之，勤之成之。
首先在你在决定从事这个行业之前一定要有持续并保持一定的年限观念，不仅是这个行业，其他行业照样一样。。。不能半途而废，那样可惜，不仅学不到什么东西，而且具有这样的性格的人他的下一站也同样会坚持不了多久。
打好基础 ，正如您 所讲，理论 知识是首要，首先必须要掌握一些理论知识。师父在旁边是不会过多的教理论 的，一般均是“实操”。当然，也不排除会适时与你讲些难点的相关理论。所以，这个理论知识可得靠你平时的业余时间或是放假的时间去补习或学习了。
边学边干，学以致用，多请教，勤动手，将平时常 ... 理论知识点全部用上，而且有条件的话可以反复测试、试验、重复操作。。。不懂之处随时发问，这样干起来能理论结合实际，学起来会快很多
注意工作当听安全操作规范，企业的相关要求标准，切忌严格执行，这是最起码的。一个只顾自己学习，不管企业安危或发展的员工也成不了大器，这也是上面讲的“徒”。对企业或是带你的师傅要求你做的每一件不要闲麻烦，每一个修理工都是从小事做起的，要拿换一个灯泡也和做发动机大修的态度去对待每一次的维修，事无大小，同等重要！正如发动机内的一颗锣丝和外部的发电机机或ABS泵同等重要，缺一不可。
关键还有一点是工作之余或是下班，一定要地当天的工作学习过程有笔记，特别是遇到的难点和解决、解决不了的问题，一一记下来，成为你的“成长史”。。。这个不应对讲，你如果做到了，不久的将来，你会体会个中重要性的。。。
如果你是从汽修厂学习是最好，专业的培训学校也行，但个人建议你去选择一些专业的大一点的而且是综合型的维修企业，这样的企业我一讲你就知道，车型多，遇到的难题很多，见识广，自己所能够积极的经验多，特别是边学边实训，一举二得，如果自己打算多方面去发展，外面的一些综合型维修站或是维修厂自然是你最佳的选择。。。比起4S单一的车型来讲，肯定是好得多。当然并不是说4S不好，其也有优势，在个人的成长特别是素养方面还是较一般的综合性企业强一点，个人认为，一些“素养”的养成，完全靠“开会、培训、学习、考试。。”出来的，与自觉自觉成材，有主观意识和意愿养成的良好素养比起来。。。后者更占优势。。。。你说呢？。。。
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想企业之所想，急企业之所急，时时不忘记给你提供场地环境的企业，自己在学 ... 同时，不但要尊敬师长，团结同事，还要遵守企业的各项规章制度，积极参加企业组织的各项活动或培训，学习在企业。。服务于企业。。。回馈于社会。。
好了。。就讲这么多吧，以后有时间我们共同探讨。。。
愿你的求学之路一帆风顺。。。。任重道远。。。收获成功。。。
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问题五：汽车修理，学徒一般要学多久才能学成？？？
听好穿学生都说过他们来学校之前都做过学徒，不过都是在浪费时间，人家大师傅根本不愿意教你，学半年也学不到什么东西，所以大家都来学校学习了。问题六：怎么学好汽修，怎么学更快，学徒该要怎么努力才能学得更快
任何事儿都抵不过勤奋二字，汽修嘛，理论加实践操作，学的会更快。问题七：汽修维修学徒怎样掌握 ... 学得快
其实还是要去一个专业性的学校比较好，这样学原理，干实践是非常迅速的，也是效率很高的。问题八：汽修学徒干嘛的？
你第一天去，不会让你干活，如果你比较勤快会，会有人教你。一般新学徒第一天到，师傅们会简单的考你一下，大概的看你的思维方式，，这很重要，给你定位，你适合做什么。会告诉你注意事项，第一项就是自身安全。比如在有人动车的情况下不要站在车前面。第二项车辆的必注意项。像刹车，轮胎 。方向。转向器。必须装配到位，螺栓必须拧紧，在自己没把握的情况下要及时告诉师傅。你所维修车辆如果出厂了 有漏装，漏紧的，一定要及时上报等。一般情况下一星期才开始正式学，从简单的认识工具 ，扳手 仪器，再到汽车的零部件。
都有大概的印象以后，在有师傅陪同的情况下会让你拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，我反正是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，要不你就惨了，脏活累活都是你的，技术活都是别人的喽。
