马航飞机失踪找到了吗?
还没有
截至4月2日，MH370客机失联已有26天，多国继续在南印度洋搜寻蛛丝马迹。目前共有11艘舰艇、10架飞机参与搜索工作，但南印度洋复杂的自然环境无疑增加了搜救难度。
南印度洋是地球上最深最荒凉的水域，洋流、气候等自然条件十分恶劣。该海域面积足有2个俄罗斯那么大，且几乎没有岛屿，在这片海域中航行真可谓是“前不着村，后不着店”。澳大利亚 ... 阿博特感叹，MH370失踪在了世界上最难到达的地区。
目前澳方划定的搜索海域水文、气象等条件十分复杂，海水深达几千米，且海底地形复杂。由于印度洋海域经常有强风，一旦刮起强风，会令气压和气温迅速变化，极容易引发暴风雨等天气。在此前的搜索工作中，曾多次出现因恶劣天气而暂停或提前结束搜索的情况。由于受到强烈的西风以及印度洋自身独特的地理位置等因素影响，这里可以产生世界上最高的海浪。
印度洋的复杂洋流也会对搜索工作造成影响。一般而言，目标海域的洋流会决定漂浮物的大方向。如果飞机残骸受到位于澳大利亚西部的卢文暖流影响，会逐渐漂向南方。澳大利亚弗林德斯大学教授约亨·肯普夫表示，很多洋流内部又存在着一种圆形轨迹的涡流，这令如何判断残骸的最终流向变得非常困难。他说，“(卢文暖流)内部有很多小的涡流，你很难预测漂浮物的最终去向，因为他可能被一个涡流改变方向，而后又可能进入到另一个涡流，方向也会再次发生改变。这也是为什么搜索区域如此巨大的原因之一。”他还表示，如果物体下沉，那么它的最终去向就变得更加难以捉摸，比如黑匣子从水面下沉至海底，你并不知道它的下沉速度。值得注意的是，随着海水深度的变化，洋流也会发生变化。这进一步加大了判断残骸位置的难度。
澳海事安全局目前划定的新搜索海域较原来向北移动了1000公里，已经离开了南纬40度的“40度咆哮西风带”范围。不过，一旦漂浮物随洋流漂向南方，经过一段时间之后，很可能就会到达这一强风地带。届时，受到该西风带的影响，搜索难度将进一步加大。
由于印度洋远离大陆，参与空中搜索的飞机大部分时间都消耗在了往返路途上。目前的搜索区域距离澳大利亚西部城市珀斯约2000公里，以中国空军的伊尔-76运输机4月1日的搜索情况为例，飞机早晨5时57分起飞，下午1时47分返回，飞行时间约8小时，但真正用于搜索的时间仅为3小时。
此外，该海域自然条件恶劣，海面空旷荒凉且远离大陆，罕有渔船在此出没;这里也并非传统的商业船只往来航线。因此，往来船只发现残骸的可能性也随之减少。
马航飞机失踪找到了吗2014.5.20
没有，已经成谜了。
马航飞机失踪找到了么
没有
劫机的可能性最大
人民网吉隆坡3月15日电（记者洪延青、于景浩）
在马航失联客机新闻发布会上，马来西亚 ... 纳吉布表示，马航MH370最后一次联系时间为8时11分，目前无法了解客机的最后位置，正在对劫机可能性进行调查。
纳吉布说，已要求军方跟世界上其他国家分享信息，支持其他国家的救援行动。目前已有14个国家60艘舰船70多飞机参与搜救，在 ... 、安达曼等地区展开行动。他宣布，停止 ... 搜救活动。
“我们有义务为家人提供有用的信息。我们现在还不能够证明MH370是否折返过。”他说，“我们现在跟许多国际组织协作，搜索马六甲海峡北部一直到其他区域。”
纳吉布在会上说，根据我们最新的调查，造成失联的最大可能性是飞机的联络通讯、呼叫雷达系统被人关闭了，就在飞机飞到马来西亚和越南之间的时候被关闭了。“我们相信它是MH370，但不能确定它是。卫星数据不能确认飞机的确切地点。”
纳吉布指出，根据卫星数据，马方和国际专家认为飞机有可能往两个航道飞行，一个是往泰国北部，另一个是往印度洋南部。
对于MH370偏离航道的原因，纳吉布说，任何可能都有，现在还在调查阶段。
对于此前媒体报道的劫机可能性，他表示，目前正在对机组人员和乘客进行背景调查。
解读：破坏失联飞机系统需是专业人士所为
调查人员愈发怀疑马来西亚航空失联370航班上的多个通讯系统是被人为破坏的，如果真是这样，则蓄意破坏的人需要对波音777客机的内部情况拥有详细的知识。
首先被关闭的应答器可向空中交通控制雷达发送飞机位置、速度和呼叫信号，关闭它需要切断顶部仪表板上方和后面的一个断路器。飞行员很少需要动用断路器，这些断路器是为维修人员准备的。
根据记者见过的文件、航空业官员，以及曾服务过波音777的人员提供的信息，拔掉某一个断路器（断路器上有标签）将导致飞机上两个应答器停止工作。
专家称，要熟悉波音777系统，需要接受大量有关飞行员和机械师的培训。不过这种机型的相当多技术数据也可以在讨论小组或其他网站上获得。
对于这架在3月8日消失在雷达屏幕上的飞机，调查人员正试图对机上发生的事件理出一个顺序。
在飞机最后一次出现在雷达屏幕后不久机上应答系统关闭，这一操作可以通过在驾驶舱内两台飞行管理电脑中的任意一台上敲一系列键就可完成。这些电脑用于设置发动机在起飞时的性能、规划飞行路线以及指导777飞机的其他功能。
在失联后，飞机的卫星通讯系统在至少五个小时内继续向卫星发出连接请求。两名知情人士表示，卫星连接请求在印度洋上方某处中断，当时飞机处在正常的巡航高度。其中一人称，调查人员正试图了解中断原因，是否发生了一些灾难性事情，或者是有人关闭了卫星通讯系统。
目前还没有找到
【最新消息】
越南前锋报报道，一架越航飞机今天途径顺化上空时，收到SOS信号，已通报附近机场。收到信号的地区处于MH370飞北京的航线上。另据越南媒体快讯，今天加入搜救行动的CASA飞机，拍到了异常白斑。中午，照片已传回越南国家搜救 ... 会。
马航飞机失踪最新消息找到了吗
目前根本没有任何关于马航信息。大西洋那么大，相对来说飞机那么渺小，沉入海底确实比较难找，相当于大自然来说，人的能力还是非常渺小的。
还没有
中新网4月14日电 澳大利亚联合协调中心14日就马航MH370客机事件搜寻进展举行新一轮新闻发布会，要点如下：一、已六天未测到疑似信号，开始水下搜寻；二、定位仪和水下航行器不能同时部署；三、海盾号打捞出物品发现油迹 将继续分析；四、黑匣子寿命最多40天；五、测到四次疑似信号的其中一个来自人造设备；六、搜寻花费巨大、搜寻力量不断增加；七、已获得很多线索，正在进一步分析。
至今只找到飞机小部分遗骸，具体的飞机主机舱残骸还未发现，当然黑匣子也未发现
失踪的马航飞机找到了吗
还没有找到，原因还在调查
北京时间24日晚10点，马来西亚 ... 纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。
纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。
纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说：“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰难。”
马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。
