祝日升的个人简介
祝日升：华夏祝氏文化丛书主编，深圳语林文化传播有限公司副总经理。他曾经是一名无依无靠的孤儿，他的童年在贫困、自卑、饥渴中度过，初中缀学后独自闯荡南方。从建筑工地的小工成长为高级磨具师再到文化公司高管，22年迎来两次华丽转身，命运轨迹彻底改变。个人简介：
祝日升生于1971年12月，安徽省宿松人，省青年作家协会会员。从小热爱文学，12岁开始发表作品，先后在《中国少年报》、《艺术之窗》、《南山文艺》、《佛山文艺》、《深圳特区报》、《西江月》、《大鹏湾》等刊物上发表作品数十万字，受邀参加过全国“第三届打工文学”论坛。曾两次受到中央电视台的采访以及凤凰卫视《与梦想同行》栏目的专访并被多家媒体杂志报道和采访。
2006年在“深圳读书月”征文比赛活动中获得“文学创作奖”。
2007年出版自传体《感恩》第一部。
2008年获得深圳市改革开放30周年征文“优胜奖”、
2009年出版《感恩》第二部。
2010年出版祝氏文化丛书第一卷之《当代祝氏名人谱》。
2011年出版祝氏文化丛书第二卷之《当代祝氏精英录》。
2.22年票根收藏打工人生
祝日升是深圳一位“车票迷”，他喜欢收藏各种火车票。在过去20年中，他一共收藏了1000多张全国各地的火车票，其中最珍贵的是一张1988年他从武昌到湛江的老车票。他认为，火车票作为一个收藏新品种，从不被认识到引起广泛关注需要一段时间，用不了几年，有些老车票的身价就可能成倍上涨，目前抓住时机还为时不晚。
老火车票收藏近年走俏祝日升的家乡在安徽，从1988年开始来深圳工作至今，他的火车票收藏史就是从家乡到深圳的旅途开始。 “我小时候喜欢收集火柴盒、纸烟盒等小玩意，后来保存不当弄丢了很多，不过我的收藏兴趣是从那时开始形成的。刚来深圳工作时业余生活很单调，总想着找点趣味收藏门类调剂一下，但一时又没有方向。”祝日升回忆道，当他将一张自己从武昌到 湛江的火车票放在手中观赏以寄托思乡之情时，收藏火车票的想法瞬间迸出。
从那以后，祝日升便开始从自己乘坐的火车票入手，深圳到长平、武昌到广州、宿松到东莞，他将1988年以来自己所乘坐的所有火车票都完整保留了下来。而随着他收藏火车票的数量不断增多，他的“名气”也越来越大，从1990年开始，许多相识或不相识的人都慕名将他们的火车票无偿送给祝日升，使得他的藏品数量每个月都有扩大，涉及的城市也几乎遍布整个中国。
在1000多件藏品中，年代最早、价值最高的当属1988年2月份祝日升从武昌到 湛江的老火车票，这是他第一次踏入深圳的见证。这张火车票长约5厘米，宽约2厘米，由质地较厚的硬纸壳做成，表面为淡黄色，正面上用简体汉字写着“武昌- 湛江，在5日内到有效”等字样，全价24.3元，票身打出了一个验票的洞。“早年安徽没有直达深圳的火车，我需要坐汽车到武昌，乘火车到 湛江，再转乘车到深圳。”祝日升介绍说，由于这张车票历史较久，留存下来的不多，曾有人从5000元追价至万元想求购。 据了解，在国外几十年前就出现了火车票收藏者，但在我国这种收藏才刚刚开始，一些老火车票近年逐渐在市场上走俏。“去年一位香港藏家为一张1983年从昆明开往上海的老车票出了18万元，其票面价格才15元。”祝日升说，据他所掌握情况，目前上世纪80年代的火车票市场价格基本在万元以上，90年代初期的也有千元。三要点把关火车票收藏 。收藏火车票，不仅可以反映铁路和社会经济发展，还可以作为一种投资方式，获得一定经济回报。
火车票收藏要点第一要收集传统卡片式车票。随着电子售票机和自动售票机的发展，卡片式车票将逐渐退出历史舞台，因其种类繁多，如不及时收集，以后将很难收全。特别是一些与卡片车票配套发行的季节性上浮票，如在1994到1997年间我国曾在春运期间发行了车票之外的季节上浮票，票面价格一般为30元，后来又停止使用，直接将上浮票价加在车票里，这种上浮票非常难得。 第二要重点收藏纪念车票。一般来说，纪念车票属于绝版发行，珍贵稀少。比如上海铁路局在1998年2月28日为纪念周恩来诞辰100周年发行了一套纪念购票卡，限额发行1万套，每套100元，受到很多车票藏家的重视；在2007年7月1日青藏铁路开通运营时，不少买火车票作为收藏品的人专门排队抢购此趟列车的车票。
第三点，还可留意收藏站台票。近几年来，我国已经印制了许多内容丰富、形 式多样、画面精美的站台票。以前的站台票是薄薄一张纸，从1992年起站台票以焕然一新的精美画面让众多藏家惊喜，如哈尔滨车站的冰雕艺术站台票、成都铁路局的峨嵋风光、柳州铁路局的桂林山水等，印制精美，非常值得成套成系列收藏。
