为什么摩拜单车有两种
很正常，“摩拜单车”现在市面已经有五款车型了。1、、一代经典版：现在我们骑的车型，轴传动，人力发电，重，累，坐垫硬，上桥上坡吃力，挡泥板小。2、标志为：mobike lite。有圆形的lite标志。链条传动，有车篮，坐垫软，太阳能充电，轻便，全挡泥板，车架下面为圆弧形。3、三代轻骑经典版2.0（就是现在投放的新车）标志为：mobike，无圆形lite标志。整体外形和特点和二代lite版相似：轻便，坐垫软。和二代的区别是无lite标志，车架底部是三角形，车把手和一代一样的黑色。4、四代经典版迭代版和一代一样的外形，增加车篮，座位可调高度，碟刹，提高轴传动效率。但是保留一代的缺点：坐垫硬。另外无锡还有一种一代车上加个车篮的车型，但座位不可调，还是一代车。5、五代风清扬版最新发布的新车型，外形和一代四代车型相似，轻量化，省力30%，女生都可以轻松举起来。最大区别是车身编号区为红色。
摩拜单车和 ofo 共享单车的不同与区别
两家共享单车公司走的是两种完全不同的方向，OFO从校园开始发展，走的是大规模投放廉价的单车，早期没有任何电子设备，密码锁加上车子编号，用车牌和密码来解锁；摩拜单车一直是在校园外的，走的是高质量、低损耗的定制单车路线，单车带有GPS定位，充电系统，用户在应用里面可以寻找单车，直接扫码解锁。两者最重要的区别就是OFO单车廉价导致破损率高，这也导致了维护成本高，用户遇到不能骑的单车概率很高，给用户很不友好的印象。摩拜定制价格达到5000，智能、美观，但同时比较难骑，摩拜从开始就注意到了维护成本这个问题，所以走的是高质量定制路线，但同时也导致成本居高不下，不能像OFO那样大规模的投放单车，或者达到OFO 那样的规模要投入更多的资本。OFO 想的肯定是靠着车海战术，快速占领市场，但是这种粗放式的方式并没有比摩拜单车有多大的市场优势，反而随着时间的推移，需要投入更多的维护成本。OFO的低价、大规模投放是优点，随着时间的推移也变成了缺点，首先还是要解决折损的问题，目前两家公司处于一种动态平衡，谁也不能在短期打败对方了。作者：奚晓乔公众号：奚晓乔（ID：xixiaoqiao2017)一个有料有干货的公众号。
