福银高速发生翻车事故是怎么回事？
今日2时左右，三明市将乐县高速公路泰宁往将乐路段，一辆车牌号为“豫CF5179”的大型普通客车（洛阳开往泉州）在福银高速B道278KM路段碰撞防护后翻车，造成2人（男女各1人）当场死亡，另52人已送将乐与泰宁医院检查。事件详情：将乐县公安消防大队接到指挥中心调度命令后立即派出2辆消防车共15名指战员，第一时间赶赴现场协助开展救援。同时，据报警人介绍，车辆损毁严重，现场有多人被困。结合现场情况，三明市消防支队指挥中心随后调度全勤指挥部、泰宁金湖中队、特勤中队等相关力量前往增援。2时34分许，将乐大队救援力量到达现场。到达现场后，据现场高速交警了解反馈：事故为一辆荷载55人实载54人的大巴车发生车侧翻，部分乘客已成功脱困，但仍有人员被困。确认现场情况后，消防官兵随即组织救援。经过近一个小时的紧张施救，现场4名被困群众被成功救出。据三明网消息，事故发生后，三明市政府领导和有关部门负责人迅速赶赴现场组织救治并慰问伤员。三明市第一医院也派出医护人员前往支援。据现场高速交警统计：现场共计54名司乘人员，一名豫籍男性乘客和一名豫籍女性乘客不幸遇难。截至目前，将乐医院已收治伤员18个（危重1个，其余轻伤），泰宁医院收治伤员11个（轻伤），其余无大碍。经查，发生事故的车辆属洛阳交通运输集团有限公司，核载55人，实载54人，驾驶员没有受伤，已被控制。相关部门提醒广大司乘人员，出行时应提前了解实时路况信息，尽量避开拥堵路段，通行山区路段、事故多发路段时应谨慎慢行，严禁违规变道超车，确保行车安全。
大巴在陕西境内因何造成侧翻？
福银高速一大巴车侧翻致2死：属超载，肇事司机已被警方控制。8月22日消息，8月22日，一名31岁男性乘客，因伤势过重送医前不幸身亡；一名60岁女性乘客抢救无效身亡；剩下3名重伤乘客暂时脱离生命危险；其余34名轻伤乘客仍在医院进行治疗。据悉，事故大巴车核载37人，实载39人，属于超载。目前，肇事司机尤某（湖北襄阳人，43岁）已被警方控制。 8月21日晚7时许，在福银高速蓝商段路段发生一起交通事故，一辆悬挂湖北牌照载有37名乘客客车，途径福银高速杨斜段时发生侧翻，致多名乘客受伤。 从高速交警上了解到，事故发生在晚上7点多，事故车辆由西安往湖北襄阳方向行驶，车上连同司机载有37名乘客，从右侧车道冲出护栏，翻入约5米高的坡底。 事发后，多名伤者被多辆救护车送往商洛市中心医院和生商州区医院救治。据交警初步判断，事故原因疑为雨天路滑，致车辆侧翻，目前事故的具体原因正在调查中。目前西安往商洛方向道路暂时交通管制，事故现场正在进一步清理。 21日晚10时许，从商洛市中心医院了解到，商洛市中心医院目前接受32名伤员，其中重伤两三名，伤者大部分为颅脑损伤，骨折以及擦伤。另有个别伤员正在其他医院救治。来源：凤凰网资讯
2012年国内发生的重大交通事故有哪些
2012年，全国共查处超速行驶9000多万起，因超速行驶肇事导致7000多人死亡，是导致交通事故最多的交通违法行为。共查处不按交通信号灯指示通行的交通违法行为2649万起，平均每天查处7万多起。全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起，造成1.1万人死亡、5万人受伤，分别上升17.7%、16.5%和12.3%。其中，因路口违反交通信号灯导致的事故起数上升17.9%。全国私家车导致的事故起数、死亡人数上升5.5%和6.5%，分别占机动车肇事总数的68.7%和58.8%，比2011年上升6.4个和6.2个百分点。
2012年因酒驾而造成的重大交通事故有哪些
2012年6月17日晚9时15分，汉中市虎桥路新体育场附近发生一起重大交通事故，一女子醉驾导致车辆冲上人行道，造成1人当场死亡，3人送医院抢救无效死亡，另有7人受伤。
2012年5月27日凌晨3时许，在滨海大道侨城东路段发生了一宗重大交通事故，一名饮了酒的男子，开着一辆红色跑车载着3名女性，先后与两辆出租车相撞，造成纯电动的士上的司机和两名女乘客当场被烧死。
2012年6月22日，烟台滨海中路今天下午发生严重车祸，导致5人死亡2人受伤，死者中有一名女性。目击者称，肇事车遇到自行车队没有任何减速。伤亡人员据称是来自济南，是去牟平参加“捷安特杯”烟台养马岛单车嘉年华 6月23日开赛。
一级公路的汽车荷载等级是什么？
一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。一级公路是我国公路等级中的一种类型，位居高速公路之后、二级公路之前，广泛用于主干线路的建设。在上世纪80年代以前，一级公路处于早期中国公路等级中的首位。高速公路引进国内后，为了避免重新大改旧式公路等级体系所带来的麻烦，同时亦为了简明突显专供汽车高速行驶的公路名称，交通部门就直接将高速公路加入传统公路等级的行列中，位于一级公路之前，成为新最高级别的公路类型，一级公路则退居第二位。一级公路为供汽车分向，分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。扩展资料：二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。一级公路基本特征：1、设有长距离的中央隔离带，将往返车辆隔开；2、根据不同道路的服务功能，选择保留平面交叉口或采用全立交，交叉路口数量视实际情况而定；3、原则上不允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况，可增设辅道、非机动车道和人行道；4、最低车道数量要求为双向四车道，以双向六车道或八车道居多；5、行车限速为60km/h-100km/h。参考资料来源：百度百科-一级公路
