江淮和悦的介绍
江淮和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流，又符合中国消费者的审美观。这款车被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质，前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。
大众gte什么时候上市 大众gte预售价是多少
新车将于今年上海车展全球首发，价格在15万左右。相比于在售车型，大众gte采用了全新的前保险杠造型，其汲取了类似于海外版PassatR-Line及速腾R-Line等车型的设计风格，看起来更加运动化，同时在新车车身多出还增加了GTE标识。内饰方面，大众gte真的非常简约，但同时又有大气范，中控台层次感丰富，皮质座椅，做工方面自然是没话说，凸显高端大气。全景天窗档次感高，符合高端SUV的定位。后排座椅较为平整，采用三头枕设计。动力方面，预计辉昂PHEV车型将搭载与奥迪A6Le-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱。
中国国产跑车都有哪些？
配置丰富，首款自主硬顶敞篷4座跑车，比亚迪S8 16.58——20.68万。 中华酷宝 12.89——16.95万，前脸造型有点失败，缺少动感。 吉利中国龙 8.68——8.88万，前脸有点夸张，比较经济，但动力较弱，操控不足 吉利美人豹 4.39——7.98万，纯正跑车外壳，把国产跑车名声都丢光了。 MG名爵TF 24.96～26.58万，软顶双座跑车，就是比较小众化。 希望采纳
真的来了！2023款别克GL8曝光，够年轻够运动，埃尔法也是小儿科
在国内市场燃油的MPV当中，别克GL8的地位非常稳固，而近日全新的2023款别克GL8概念车正式曝光，这款车型定位为新能源和混动系列，整体的外观与燃油版本的别克GL8区别非常大，采用了独特的，具有 科技 感的设计理念，整体的外观够年轻够运动，相比顶级的豪华MPV丰田埃尔法还要更加具有气场和新生代的气息，可以说当下的埃尔法也是小儿科，这款全新一代的概念车在此前已经进行亮相，而当下亮相的是定稿图，所以也算真的登陆市场，展现出的实力非常突出。
别克GL8概念版
全新一代的别克GL8概念版车型，整体的外观视觉冲击力非常强，整个前脸并没有采用标准燃油车的设计理念，而是采用了辨识度非常高的未来感设计，两个大灯的造型也非常独特，同时车型的侧身也采用了全新的线条。
车型采用了多种多样的外观设计风格，彰显出了新能源 科技 感的理念，车标的风格也有所变化，对于当下新一代的车型来说，别克GL8概念版本确实有着很强的颜值表现，在目前国内市场同级别车型当中基本很难碰到对手，即使是丰田埃尔法也很难与之竞争。
车型整体内饰也采用了全新的设计，整体的科幻气息十足，提供的大尺寸的悬浮式屏幕，同时使用了独特的方向盘造型，并且后排提供了两个独立的头等舱座椅，整体的舒适度大幅度提升，运用了翻毛皮的设计，提供了腿托等多功能的商务配置。
总结:全新一代的别克GL8概念版车型，整体的外观有着很强的科幻感，内饰表现也非常突出，同时提供了更加高级的头等舱后排，相比丰田埃尔法还要更加具有视觉冲击力，符合新一代车型的定位。
闭缸2.0T配9AT，4/6/7座可选，新款别克GL8将于4月12日上市
近日我们从上汽通用官方获悉，旗下中型豪华MPV新款别克GL8 Avenir将于4月12日正式上市，此前新车已经开启预售，只需缴纳6888元就可享受优先提车。Avenir是别克GL8系列车型的豪华版车型，和普通版相比其采用了全新的设计风格，并提供4/6/7座供消费者选择。外观方面新车多边形的中网采用不规则设计，边缘有高亮的镀铬饰条进行包边，内部则辅以亮黑的蜂窝状格栅，并通过飞翼式的镀铬饰条和全新样式的大灯组融为一体，搭配贯穿式下进气口上方折线处理的镀铬饰条，使得新车看上去更加豪华和精致，值得一说的新车搭载的矩阵式大灯组可实现8中不同的智能照明模式。车身侧面新款Avenir配有专属的车色、专属的徽标、专属的铝合金轮毂，并采用高级喷涂工艺，具有极高的辨识度。另值得一提的是新车配有专属的动态礼宾灯，在进行开关/启动和解锁/锁车时可实现19种灯光效果，这仪式感和几百万级别的奔驰迈巴赫有得一拼。车身尾部新车和前脸一样，亮点主要集中在尾灯组上。其内部由11颗LED灯珠组成，并以横向的方式排列，每颗灯珠的造型采用菱形样式，也与新车的主题元素相呼应，看起来别具一格。内饰方面作为一台豪华MPV其焦点不应该在中控上，但新车采用了奔驰式的双12英寸连体大屏，再搭配14英寸的HUD抬头显示器，科技氛围极为浓郁。座椅布局方面新车将有4/6/7座三种布局可选，其中6座版第三排还配有独立扶手。同时座椅材质为公牛皮，并采用了菱格纹理，视觉效果十分出众。动力方面新车将搭载一台带闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率230马力，最大扭矩350牛米，传动系统方面与之匹配的是9AT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江淮是什么发动机？
江淮是三菱4G15S 1.5L发动机和HFC4GB2.3C 1.5L发动机。江淮和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S 1.5L发动机，而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C 1.5L发动机。三菱4G15S 1.5L发动机输出76kw/6000rpm、130N·m/4500rpm。HFC4GB2.3C 1.5L的输出表现为83kw/6000rpm、146N·m/4000rpm。扩展资料：新一代全铝1.5L VVT小排量发动机的相关事项：双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术：该技术于三菱4A91上优化，优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，低油耗、低排放与高性能。 铝镁合金压力铸造缸体，国内三菱4G系列经济型小排量发动机都是铸铁缸体。江淮4GB2应用铝镁缸体使整机重量甚至不到1.3排量4G发动机的80%，发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性 树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管，大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4GB2如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。 参考资料来源：百度百科-江淮和悦
江淮和悦什么发动机
2011款江淮和悦：新一代全铝1.5L
VVT小排量发动机。
新一代全铝1.5L
VVT小排量发动机的相关事项：
（1）双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术：该技术于三菱4A91上优化，优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，低油耗、低排放与高性能。
（2）铝镁合金压力铸造缸体：国内三菱4G系列经济型小排量发动机都是铸铁缸体。江淮4GB2应用铝镁缸体使整机重量甚至不到1.3排量4G发动机的80%，发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性
（3）树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管： 大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4GB2如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。
（4）正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000~10000元！
（5）电子节气门：三菱4G1系列发动机采用传统的拉线油门，江淮4GB2系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4GB2系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。
（6）独立点火装置：三菱4G1发动机采用分组点火，两个点火线圈，分别控制两个汽缸。，而江淮4GB2采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。
江淮瑞风s5品质怎么样
【最满意的一点】动力强劲，能满足我平时驾车的习惯，市区低速提速够快，高速120后提速依然够劲，而且高速静音不错。外观还算大气，关键是老婆很喜欢。我个人觉得外观缺乏一点硬朗感，比较中庸，还算和谐吧！ 【最不满意的一点】挂档有异响，特别是低档不好进入（声明这不是个人习惯问题，本人13年驾龄，这是第3辆车）特别是1挡挂入起步居然跳出，这情况已经不下10次了。非铺装路面行驶异响过大，前悬架响、仪表台响没办法只好尽量降低速度，可还是响。后备箱容积小了一点，钣金装配接缝有点不整齐。加一条前天发现后挡雨刷的螺母胶盖掉了，新车啊！ 【空间】前排、后排的空间都很不错，至少对于我和家人那是实在够用了，后排座3个150体重的人都不显得挤。后备箱空间就不太理想了，反正对于我经常跑长途带上几个人，加上行李就显得非常局促，心里想如果后备箱从外到里能够长个30厘米那就真的满意了。 【动力】动力真的不错，2.0T对于我那是太够用了。不过发动机转速在1800以下时还是表现一般，甚至是有点肉，但是一旦超过2000转那就是激情飞翔的感觉。但是现在磨合期，还是2000以下比较好，等忍耐过了磨合再飞吧！ 【操控】操控方面还行，方向好使，低速轻高速沉，回馈也够力，刹车踏板够力是我喜欢的那种，车身稳定系统还没试出来不敢乱说，不过想想估计也不会有什么问题。就是离合接触点太高了一点，本人不习惯，有时不小心习惯性一脚油门同时抬离合，结果发动机都超过2000转了离合都还没到接触点，反而是发动机一声吼车还没有走，等红绿灯时感觉很丢人。还有就是油门踏板过于轻了一点没有质感，跑长途时你得把右腿肌肉绷紧，一放松油门被踩多了，这样绷着几个钟头下来，右腿真的伤不起啊！ 【油耗】感觉有点高哦，我现在1600公里就跑了1200公里的高速，4月25号开车从四川绵阳到云南玉溪，全程高速，居然表显8.1，自己算了一下加的油和里程也是8个油还多点，不过动力够了当然得用油来烧嘛，自己安慰一下。感觉以后为了燃油经济性也就只好牺牲自己时常想飞的冲动了。 【舒适性】据老婆说，后排座椅比前排要舒服得多，不过我体会不到。感觉在铺装路面行驶就非常舒服，噪音很小，过小的路面起伏感觉非常不错，有点像在飞。就是非铺装路面确实不敢恭维，主要是响动太大了一点，都快赶上我们工地的那辆皮卡了，有待提高啊！还有就是座椅确实硬了点，所谓的包裹性那就根本没有。 【外观】款式在我心里感觉一般，反正不算难看，就是钣金工艺差了一点，反正觉得不能算漂亮。 【内饰】硬塑料用的多了的，工艺还算行，比我前面的车要好很多，各处的按钮键手感都很不错，手套箱、眼镜盒、扶手箱的盖子还都有阻尼感，这个觉得安逸。椅子包皮的工艺做得也很好，很细致。真皮方向盘感觉也够精致，就是我个人感觉，握住感觉有点细。 【性价比】性价比个人感觉还是挺高的，感觉能值这个价钱，买了不后悔。 【其它描述】发动机1000转以下没力。1至5挡的齿比正常，5到6挡的齿比不是很明显，但是觉得有。操控方面算是有个性那种。不过国产车还是悠着点好。总的来说是满意的。
