船用低速柴油机的优缺点
优势：1、 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。2、一个缸一个盖，方便整车维修处理，降低维修消耗费用，主要零部件时时全球采购，实现了发动机高配置。3、柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。4、柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。缺点：1、有些首制机在我国成功制造，技术难度大，质量要求高。而且体积重量大，没有机带泵，需要的外置设备太多。2、由于国际、国内市场需求的变化和产品的激烈竞争，我国低速柴油机已完全由MAN - B&W 的MC/MC - C 和WARTSILA - SULZER 的RTA 系列所取代，而且大部分为出口船舶推进动力配套。扩展资料：低速柴油机直接驱动螺旋桨，为了使螺旋桨有高的推进效率，要求有较低的转速。中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨，齿轮箱一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转，但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。中、高速柴油机也有通过发电机 -电动机- 螺旋桨而实现电传动的。当要求功率较大时也可采用多机并车，低速航行时可以只用一台主机工作，从而提高运行经济性和可靠性。同船安装两台主机时，根据安装位置和螺旋桨的转向，分为左机和右机。参考资料来源：百度百科-船用柴油机
现代油船双层底的结构特点怎么样
现代运输船舶尽管种类繁多，构造不一，但都是由船体和动力装置两部分组成，并配置有各种舾装设备和系统。
船体及其上层建筑 运输船舶的主体，为旅客、船
员以及货物、动力装置和油、水等物料提供装载的空间。
钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成，
由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。
船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、
内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横
向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两
种。横骨架式结构由肋板（横向构件）、中桁材（位于
船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨）、旁桁材(位
于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组
成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。两舷由
水密的舷侧外板和加强它的骨架（肋骨和舷侧纵桁、纵
骨等）组成。为了加强船体首尾结构,在首端有首柱,在
尾端设尾柱。船体内部设若干道舱壁，形成不同用途的
舱室。船的首部和尾部设有防撞舱壁，分别形成首尖舱、
尾尖舱，以保安全。安装主机、辅机及其附属设备的机
舱一般设在船中部或尾部，相应的船型称为中机型或尾
机型。船体垂直方向则用甲板和平台分隔，甲板少则一
层，如油船、散货船；多则十余层，如远洋客船。贯通
首尾的最上一层水密甲板称上甲板。船体的强度须能承
受船上的载荷和外界水压力，以及风浪中所产生的弯曲
和扭转等应力。
上层建筑是指上甲板以上的建筑物。货船的上层建
筑主要供驾驶操纵和船员生活之用。过去典型的杂货船
多为中机型,其上层建筑分别设在船首、船尾和中部,分
别称为首楼、尾楼和桥楼，这种船称为三岛式船。桥楼
是全船工作和生活的中心，最上层是驾驶台、海图室、
电报间等，驾驶台以下部分为船员居住、休息、娱乐的
场所。为了取得更多的使用和居住面积，可把三楼分别
或全部联接起来。如把首楼和桥楼联接起来，即成长首
楼船；把尾楼和桥楼联接起来，即成长尾楼船。20世纪
初，船主们为了扩大船舶装货容积，同时利用当时船舶
吨位丈量法规中的某些弱点，建成一种有两层甲板的遮
蔽甲板船。两层甲板之间的空间可以装货而又可以不计
入总吨位，从而减轻了各种服务费用及纳税额，因此长
期成为干货船的主要船型。但该船型水密性差、不安全，
所以现在已由国际海事组织修改丈量法规，取消了这种
船型。现代货船以尾机型居多，上层建筑也多设在船尾。
客船的上层建筑比货船的发达，甲板层数多，每层内部
用钢质围壁加以分隔，成为旅客居住和进行各种活动的
场所。
动力装置 包括为船舶提供推进动力的主机，为全
船提供电力和照明的发电机组，以及其他各种辅机和设
备。主机是运输船舶的心脏。现代运输船舶的主机绝大
多数为低速或中速柴油机，由它直接或减速后驱动装在
尾部的螺旋桨来推动船舶前进。除柴油机外，也有少数
船舶采用蒸汽机、汽轮机、燃气轮机乃至核动力装置。
柴油机船上发电机组为2～3台柴油发电机组，一般采用
400伏三相交流电,频率为50赫兹或60赫兹。船上还装有
副锅炉或废气锅炉，为全船提供蒸汽和热源。各种辅机
和设备主要有空气压缩机、各种油泵、水泵以及热交换
器、管路、油水柜等。
舾装设备和各种系统 舾装设备包括：①操纵设备，
如舵设备；②系船设备，如锚泊设备和系泊设备等；③
关闭设备，如舱口盖、水密门、舷门、出入口盖等；④
信号设备如信号灯、信号旗等；⑤救生设备，如救生艇、
救生筏、救生圈、救生衣等；⑥起货设备，如货船上的
吊杆装置和甲板起重机（见船舶起货设备），油船上的
货油泵,滚装船上的升降机、跳板等等；⑦其他设备,如
客船上的防摇设备，拖船上的拖带设备，顶推船上的顶
推装置等。船上各种系统包括：将舱底积水排出船外的
舱底水排出系统，向压载水舱供水和把水排出的压载水
系统，送水灭火的消防系统，排除甲板积水、粪便水和
洗濯污水的疏水、处理和排污系统，供给船员和旅客所
需饮用水、洗濯水和卫生用水的生活用水系统，以及通
风、取暖和空气调节系统等
低速船用柴油机用途都有哪些？
低速柴油机基本都是运用在大型船只上。因为这种柴油机转速比较低（扭矩比其他柴油机大），油耗比较大。除此之外军事上也有应用，比如内燃机式的航母、军舰和潜艇，某些坦克上也有运用，只不过与船用的有区别但也属于低速柴油机。柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力（见船舶动力装置）。
渔船用的柴油有哪些种类,有标准吗?是
1、柴油种类 国产柴油分为轻柴油和重柴油
（1）轻柴油 轻柴油是供拖拉机、柴油汽车和各种高速柴油机（1000转/分以上）使用的柴油。小型拖拉机的柴油机转速均在1000转/分以上，所以使用轻柴油作原料。
凝点是柴油失去流动性而开始凝固的温度，使划分柴油牌号的依据。根据国家标准，轻柴油分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号，其凝点分别为10℃、0 ℃、-10℃、-20℃、-35℃、-50℃。
（2）重柴油 重柴油一般用于1000转/分以下的低速柴油机上。按凝点分为10号、20号、30号三个牌号，其凝点分别不高于10℃、20℃、30℃。
2、柴油的正确使用和选择
为了保证柴油机工作正常，应按照不同地区和季节来选用不同牌号的柴油，而且由于柴油未达到凝点就开始浑浊，并由此产生蜡结晶堵塞过滤器，因此选用柴油的凝点应低于环境温度5-10℃。通常，环境温度高于15℃的情况下，可选用10号轻柴油；环境温度高于4℃时，可选用0号轻柴油；环境温度高于-5℃时，可选用-10号轻柴油；环境温度为-14℃—-5℃时，可选用-20号轻柴油；环境温度为-29℃—-14℃时可选用-35号轻柴油；环境温度为-44℃—-29℃时，可选用-50号轻柴油。同时，应注意凝点低的轻柴油价格较高，应节约使用，以降低作业成本。
51功率渔船发动机
不加减速机只是速度设定在300r/min输出的转矩应该也是24NM说法不对，转速3000r/min转矩是2.4NM是在额定转速下，没有减速机300r/min不在额定转速下，所以达不到额定转矩。电机一般功率不会大于3000*2.4,所以300r/min输出转矩小于24NM。如果加减速器了，当速度为300r/min中时他其实是在额定转速下，根据减速比原理，输出转矩24NM。
大学理工类都有什么专业
1、通信工程通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。2、软件工程软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。3、电子信息工程电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。4、车辆工程车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。5、土木工程土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
理工类包括哪些专业
理工科专业分为理、工、农、医四个学科门类，各学科专业设置如下：一、理学1． 数学类 ：数学与应用数学；信息与计算科学2． 物理学类：物理学；应用物理学3．化学：化学；应用化学4． 生物科学类：生物科学；生物技术5．天文学类：天文学6． 地质学类：地质学；地球化学7． 地理科学类：地理科学；资源环境与城乡规划管理；地理信息系统8． 地球物理学类：地球物理学9． 大气科学类：大气科学；应用气象学10． 海洋科学类：海洋科学；海洋技术. 海洋学11． 力学类：理论与应用力学12． 电子信息科学类：电子信息科学与技术；微电子学；光信息科学与技术13． 材料科学类：材料物理；材料化学扩展资料：理工类专业是指研究理学和工学两大学科门类的专业。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。理工事实上是自然、科学、和科技的容合。理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。工学研究的是技术，要求研究的越简单，能把生产成本降的越低越好；理科重视的基础科研，工科重视的实际应用。理科培养科学家，工科培养工程师。科学生适合专业：软件行业自然是首选，软件行业每年的人才缺口数以万计，而社会能提供的人才往往无法满足社会的需求，做软件的优势潜在的市场开拓空间巨大，具备无限的商机和利润，其次软件业是高新技术产业，简单的说就是需要高智商才能从事的行业，理科学生从事的最优选择。企业选择员工看到就是专业技术的掌握程度，所以专业就是择业的前奏，选择什么样的专业，那未来很大程度上会从事相应的职业。企业招聘中一些企业明文规定，需要本专业学生，所以专业就是择业踏入职场的敲门砖。怎样在众多人群中脱颖而出，自身的专业技术是关键。其次，理科自身的优势，应该选择高端行业，因为本身具备逻辑分析能力、空间立体感等优势，根据自己的特长来选择专业，轻松应对以后课程的理解和掌握。最后理科选择专业的范围很广，专业最终标准看重的还是未来的发展前景。参考资料：百度百科——理工类专业
