遥控飞机模型制作图 如何制作遥控飞机 航模遥控飞机制作图
要分为几个部分:
1:遥控器部分.2.无线电发射接收部分.3控制电路部分.4.飞机的机械部分.
我对最后一个部分不熟,不过应该有买的吧.那个飞机的模型,你可以买一个,拿回来在它的基础上改装.
遥控器那边, 如果你的功能不多,可以用2262\2272这一对编码\解码芯片.至于无线电,有卖那种做好的发射\接收模块的,那个东西,自己做很麻烦,有时候又起不了振，不如就买个现成的．
把上面的东西连好后，就可以从2272输出信号了,用这个信号控制步进电机之类的,当然需要自己连个电路了.自己设计,不难.
机械技术其实非常简单，首先是材料得选定，要求是必须轻，而且有一定得强度，现在在小模型方面应用最多得是纳米材料，看上去有点像泡沫塑料，但是强度较大。
其次就是机械，简单得模型你需要两个马达，装在飞机机翼上，马达只需要控制转速就可以了。当两个马达都高速旋转时，带动螺旋桨使飞机升空。当转速较低或者停止时，飞机下降。当两侧马达转速不平衡时，飞机朝转速低得马达方向倾斜旋转，只要把马达得控制电路做好就ok。
只能简单的告诉你,飞机航模有分橡筋动力,内燃机动力,微型涡轮喷气式动力,电动动力.一架飞机航模由机身,机翼,尾翼,接受器,舵机,轮子.这是最基本的.比如说,一架内燃机动力的飞机,有内燃机5.0CC,$500.有舵机用于控制机襟即升降,尾翼即方向.还有油箱,一般600毫升的混合油(汽油+酒精+煤油),油管.接受器(越高级就越复杂),机身,机翼,记住机身是机翼的70%-80%的长度.
新手如何制作遥控飞机（直升机） 需要那些材料知识？
其实，我并不建议新手制作航模，如果要自己是做一整套是不太现实的，首先你需要精通遥控和接收机的知识，电路板的知识，这些只是开始，是操控一架航模的基础。接着你还需要了解电动机（马达）的相关知识，以及利用积分知识，计算主旋翼产生的反扭矩，从而判断尾部螺旋桨应提供多少推力……总之，要想把一架航模中的所有东西都自制出来是非常难的，我建议你可以从网上买一些配件，遥控器、电路板、电池、电机、伺服舵机、十字盘等，然后再依据自己的喜好，插出一架航模。若想玩三通道的（升降、前后），要用一个伺服舵机，四通道（升降、前后、左右侧飞）的要用两个伺服舵机。六通道的更复杂，不建议新手直接玩。可以用配件自制一个小型的四通道直升机，这样比较容易上手。
无人机和遥控飞机有哪些区别
无人机自二战以后开始普遍应用于军事领域，而近几年则逐渐广泛应用于民用领域，而且行业的不断发展，无人机的技术也在不断的成熟。但是对于大众而言似乎能飞的都称之为无人机，仍处于：“无人机还是航模，傻傻分不清楚，能飞就好”的状态。那么无人机与航模之间又该怎样分个清楚明白呢？
从定义入手
首先我们可以对二者从定义上进行区分，资料显示，无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。
对于航模而言，在国际航联制定的竞赛规则里明确规定："航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，可遥控的不能载人的航空器。"且视距距离不超过500米，相对高度不超过120米。
通过定义我们可以看出，无人机除了自身的机身之外，其飞行系统也是其重要组成部分，其中包括飞行平台、动力系统、飞控导航系统、链路系统、任务系统、地面站等。与无人机不同的是，主要的组成部分包括机翼、尾翼、机身、起落架和发动机和控制系统六部分，控制系统对航模而言是辅助的，但是对于无人机而言却是核心技术。
了解实际应用
无论是无人机也好，还是航模也罢，能被研制出来并且得到广泛认可首要套件就是有人用，那么我们可以看一下无人机与航模的具体应用领域。透过各种资料和新闻我们可以看出，无人机最初是军用出身，多应用于战争以执行军事任务，即便到今天，无人机也是各国军事力量中的一部分。随着科技的不断进步，无人机开始应用于航拍、消防、植保、警备和航测等民用领域。
而航模的应用则多侧重于航空模型运动，参与国际航联竞赛项目、航模爱好者交流研究等方面。爱好者们可以通过参与航模运动来体验趣味性与知识性，科技型、参与感与趣味性是航模应用的主要特点。由此可见航模的应用领域比较狭窄，而且明显迥异的用途可以让我们更加清晰的分清无人机与航模。
研究飞控系统
飞控系统来看，无人机拥有自己的导航飞控系统，通过设定可以实现自主飞行，还可以和地面站之间实行参数的实时交互。由于无人机的实际应用领域范围大过而航模，对于无人机飞控系统的要求也高于航模，无人机的飞控系统可以说算是整个无人机的”大脑“。但是对于一般的航模来说，并没有搭载导航飞控系统，一切的飞行动作与姿态变化的完成都需要操控手实时调整，航模的”大脑“也就是操控手。
虽然现在一些某些高端的航模系统中也能实现自动返航功能、超视距飞行等智能化操作，而且受到人工智能发展水平的限制，无人机与航模都无法摆脱”人“，但是现在自主飞行的无人机技术越来越发达，因此在未来无人机将实现真正的无人机，而航模却依旧需要有人。
而且在自动控制方面，无人机可以更为智能的应对各种情况，在执行飞行任务时可以与地面站进行数据融合和任务确认，并要求进行下一步操作，但大多数航模的自动控制只能实现在失控后自动返航方面。
明确管理机构
要了解无人机与航模的区别，除了定义、用途、飞控系统之外，管理权归属问题也是可以进行区分的一大要素。根据规定，民用无人机由民航局统一管理，军用无人机由军方统一管理，而航模则由国家体委下属航空运动管理中心管理。
我们可以看出关于无人机与航模管理的责任主体已经明确了，但是就现状而言，无人机与航模的明确界定尚未完善，这就出现了民航局与体育管理局之间的职责并不清晰的问题，但《轻小无人机运行规定（试行）》的出台，也是无人机监管法规完善的重大进步，随着行业的不断成熟，无人机与航模之间的管理界定一定会愈加清晰。
虽然现在无人机与航模仍然存在”傻傻分不清楚“的现象，但是对于一些业内人士而言，无人机是可以执行飞行任务的，而航模则是竞技性明显，相信在不远的将来，关于无人机的明确界定可以愈加完善，届时我们将清楚的知道何为无人机，何为航模。（俊鹰无人机）
航模飞机与遥控飞机的区别
您好，很高兴为您解答，如果满意，请采纳。
无人机（unmanned aerial vehicle或drone，简称UAV）是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。
航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
通俗意义
唯一的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。
通俗来说，无人机可以实现自主飞行，而航模不可以，必须由人来通过遥控器控制。
也就是无人机的本身是带了“大脑”飞行，可能“大脑”受限于人工智能，没有人脑灵光。
但是航模的“大脑”始终是在地面，操纵人员的脖子上。
用途
无人机更偏向于军事用途或民用特种用途，而航空模型更接近于玩具。劲鹰无人机航拍工期短、费用低、效果好，偏向民用领域，也有很多无人机资料供您参考。
组成
无人机比航模要复杂。
航空模型由飞行平台、动力系统、视距内遥控系统组成。主要是为了大众的观赏性，追求的是外表的像真或是飞行优雅等，科技含量并不高。
无人机系统由飞行平台、动力系统、飞控导航系统、链路系统、任务系统、地面站等组成。主要是为了完成特定任务，追求的是系统的任务完成能力，科技含量高。
部分高档的航空模型和低档的无人机在飞行平台、动力系统部分并无太大区别。
使用
无人机多执行超视距任务，最大任务半径上万公里。通过机载导航飞控系统自主飞行。通过链路系统上传控制指令和下传任务信息。
航模通常在目视视距范围内飞行，控制半径小于800米，操作人员目视飞机，通过手中的遥控发射机操纵飞机，机上一般没有任务设备。
很多无人机系统也有类似航模的能力，可以在视距内直接遥控操作。
管理
在我国，航空模型由国家体委下属航空运动管理中心管理。
在我国，民用无人机由民航局统一管理，军用无人机由军方统一管理。
总结
一架拆除了飞控系统，但是能够在视距内遥控飞行的无人机其实就是一架航空模型。一架安装了飞控系统，能够在超视距自主飞行的航空模型就是一架无人机。
自制遥控飞机的原理图
遥控 飞机指可以远距离控制飞行的飞行器 。最早出现在中国大陆地方是以单机销售（即飞机和遥控器分开销售），这样对消费成本会很高，而且当时科技不是很发达，也不能完全如愿的按照自己的想法去飞，需要很麻烦的调试飞机以及遥控器，造成消费群体的局限性。
原理：遥控器发出信号，飞机上的接收机接收信号，接收机传给舵机信号和电能，舵机转动，带动连杆，操纵飞机飞行。
比如直升机：推升降舵时，发射机（遥控器）把一个数据（你推升降舵的量已经直接被遥控器处理为动作数据，这就叫智能遥控器）通过它的频率发射出去，飞机上装有接收机，由飞机上的接收电池供电（油动机也有电池），接收机会把数据和电能（一颗舵机有三根线连接接收机，一根数据线，两根电源线）直接传输到控制升降舵的舵机上（由一颗微型马达，电路板和齿轮组组成，舵机转动精确到0.1°，一般除了帆船舵机和机器人舵机都只能转动170°）。然后舵机转动通过连杆使直升机主轴上的倾斜盘前后倾斜，倾斜盘的倾斜控制了主旋翼的螺距变化，使直升机有向前向后滚转的力量，使飞机完成你的操控。
玩具遥控飞机遥控器使用说明
目前飞机类玩具主要有：遥控直升机和遥控飞行器，两者的遥控器基本上都是一样的。遥控设备对于模型来说是非常重要的，但是入门机型一般使用普通的通用型6道全比例遥控就已经满足了！最好是直接购买已经配套齐全，并且调试完成，马上就可以进行飞行的RTF(Ready To Fly)版本100%成品机！而不必专门购买高级的遥控设备。扩展资料：挑选非军用遥控直升机的方法1、机型大小选择。遥控直升机有大小之分，很多人买玩具飞机也一味追求越大越好，其实并不是越大越好，合适才最重要，特别是对小朋友来说，安全应该是放在第一位。2、遥控通道选择对于初玩者，建议购买电动的三通道或四通道遥控直升机。遥控直升机的通道越多说明功能越多，控制难度也相应会越大。3、品质性能选择选购遥控直升机要注意飞机的质量，不同质量的飞机，外观虽然一样，性能却相差很大，价格也相差数倍。4、飞行时间、飞行高度、耐摔性说明。无论是电动或燃油遥控飞机，在空中的连续飞行时间都比较短，一般只能连续飞行6至15分钟左右，这是因为受到电池容量和燃料容积的限制，是所有遥控飞机的通病，所以不要轻信一些不良商家宣传的能连续飞行30分钟甚至一小时的鬼话，以免上当受骗。遥控直升机的飞行高度跟机型大小有很大关系，一般小型遥控飞机的遥控距离大概10米，中型以上的飞行高度可以超过30米。有些人购买时很重视飞行高度和遥控距离，但在实际操控时，是不建议飞的太高的，因为容易受高空气流影响造成失控，飞的越高越远就越难控制，损坏的几率就越大，盲目追求这样的数据并不可取。对于遥控直升机的抗摔能力，有些人也有误解，耐摔不等于摔不坏，再抗摔的东西也经不起高空坠落和强烈撞击，特别是对于电子元件和塑料配件，任何撞击都有可能会造成损伤，所以不要轻信销售商说摔不坏的宣传。参考资料来源：百度百科-遥控直升机
制作遥控飞机模型材料都有哪些
常用的有
轻木+蒙皮 EPO泡沫 EPP泡沫 KT板 珍珠板 玻璃钢或碳纤维或芳纶纤维复合材料
轻木+蒙皮的方式重量轻，强度高。但是成本较高，制作有一定难度，易损坏。
用发泡塑料制作较为简单，但是强度可能会稍有不足，需要加强。耐摔性好。
KT和珍珠板制作飞机制作简单，强度还可以，有时需要稍加强。常为初学者采用。这类飞机大体分舱身和板身两种。
复合材料的飞机需要模具成型，成本高，重量轻强度好
飞机模型制作材料需要哪些！
一、制作模型飞机的材料用来制作模型飞机的材料种类很多，既有专用的商品材料，也有可以利用的轻工、化工产品的废气物品等。按照材料的性质大体可分为：木材类、塑料和金属类、胶水涂料类。（1）木材类：初级和普及模型飞机几乎全都用木构架，然后在表面蒙上棉纸，涂刷涂布油。木材（包括竹丝）是广大青少年使用最广泛的航空模型材料。常用的有：轻木、桦木、椴木三夹板等。（2）塑料金属类：塑料及复合材料是制作模型飞机除木材外使用最多的一种。常用的有：吹塑纸、泡沫塑料、有机玻璃、聚乙烯、ABS饮料塑料瓶等。在航空模型中金属材料使用最多的是铝，其次是铜，另外，金属罐头、易拉罐等也可用来制作模型飞机零件。非金属材料中绵纸、纸张、薄的纺织物物也可用来制作机翼和机身构架。（3）胶水涂料类：胶水在制作模型飞机过程中使用最多，它可以将模型飞机各个部件连接起来。常用的胶水有：快干胶、乳胶、502胶等；常使用的模型飞机涂料有：涂布油、硝基漆、合成树脂油漆等。二、制作模型飞机的工具制作航空模型的工具范围很广从最简单的一把小刀到精密机床和电子仪器设备等。对于青少年航模爱好者来说，我们应该准备的常用工具有：剪刀、尖嘴钳、螺丝刀、镊子、小锤子、砂纸、什锦锉刀、手工锯、三角板、直尺、铅笔。除此之外，还可准备手摇钻、电烙铁、工具箱等。初学者最好买空机或完成机，等熟练后再自制。飞机模型网应有尽有http://www.airplaneshop.cn/
