cz是哪个航空公司？
cz是中国南方航空中国南方航空股份有限公司（简称南航）是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。南航公司坚持“安全第一”的核心价值观，标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。南航先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。其他的航空公司代号：FM中国上海航空公司MU中国东方航空公司CA中国国际航空公司3U中国四川航空公司SC中国山东航空公司HU中国海南航空公司MF中国厦门航空公司
什么是航线与航班？
1、航线：民航从事运输飞行，必须按照规定的线路进行，这种路线叫做航空交通线，简称航线。航线不仅确定了航行的具体方向、经停地点，还根据空中管理的需要规定了航路的宽度和飞行的高度层，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。 航线按飞机飞行的路线分为国内航线和国际航线。飞机飞行的线路起讫点、经停点均在国内的称为国内航线，飞机飞行的线路跨越本国国境，通达其他国家的航线称为国际航线。 2、航班：飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站做运输飞行称为航班。
svo是哪个机场
莫斯科的谢列梅捷沃机场距离莫斯科市中心35 公里，有两座相距10 公里的航站楼。因此也有人把它们视为两个机场。SVO-2
也称为谢诺梅杰沃国际机场，多数国际航班从这里起降。
SVO-1 经常被称为谢诺梅杰沃一号机场，主要起降国内航班和部分国际航班。
SVO-2
为1980 年莫斯科奥运会而建。两个航站楼合计，谢诺梅杰沃机场是目前莫斯科地区运量最大的机场，2001 年旅客吞吐量1157 万，世界排名第90。
莫斯科库宾卡坦克博物馆该怎么去
1、在莫斯科乘坐 绿色的2号线地铁 或 棕色的5号线地铁 到达 “白俄罗斯站”（ Белорусская）。出地铁站就能看到“白俄罗斯火车站”。2、进入火车站进去找区间特快的红色售票窗口购票，说去“库宾卡（Kubinka）”就可以了，俄文是“кубинка”。票价是180卢布。火车是辆蓝皮红脸的区间特快列车。车程约1小时。3、到达库宾卡火车站4、出站就能看见一辆T-80坦克，顺着坦克后方走二十米就是巴士站。5、这里有博物馆的接驳车，也可以乘坐59路6、到“博物馆”（Музей）下车即可。
俄罗斯库宾卡坦克博物馆里保存了那些坦克？
截止目前，该馆拥有290辆坦克实车展品，从3-5吨的轻型坦克到180吨超重型坦克琳琅满目。
还有从57毫米到600毫米口径不一的40门自行火炮，30辆装甲汽车，10辆侦察及通讯用车和大量后勤运输车辆。
同时这里收藏有129件苏联时代未投产的装甲兵武器模型，但一般不对外展出。
第一厅 苏联的重型装甲车辆
序号
101 JS-3M 露天展出
102 T-35 1935年型
103 SU-14/BR-2 T-35底盘的自行火炮
104 SU-100U SMK底盘的自行火炮
105 KV-85 装85炮的KV-1S
106 SU-152/KV-14自行火炮
107 JS-2M
108 JSU-122S
109 JS-3 生产型
110 JSU-130 1945年型 JSU-122上安装了S-26 130毫米炮 JSU-152 1945年型
111 JS-4 701工程 1947年生产型
112 JS-7 1948年型
113 JS-8（T-10）
114 JSU-152K 1956年型
115 T-10M 1957年型
116 JSU-152M 1959年改进型
117 266工程 T-10的液力传动型 1957年
118 268工程 T-10底盘的突击炮 1956年
119 277工程 T-10M改进型 1957年型
120 279工程 1957年
121 770工程 1957年
122 SU-100 T-44底盘 1952年型
123 SU-100P D-50炮 敞开结构 1949年型
124 112工程 早期GM-100底盘的装甲人员输送车 1949年型
125 SU-152P GM-100底盘上小炮廓自行火炮
126 SU-152G SU-152P的榴弹炮版 1949年
127 120工程 2S3的原型 1965年
128 2S3 阿卡迪亚 152毫米自行火炮 1970年
129 2S4 戈特斯特 152毫米自行火炮 1979年
第二厅 苏联的中型坦克
201 T-55
202 T-34 1943年型
203 T-34-85 1944年型
204 SU-100 1944年型
205 SU-122 1943年型
206 T-44 1944年生产型
207 SU-101 T-44底盘的100毫米自行火炮 1945年型
208 T-54 原型车 1946年
209 T-54 预生产型 1949年
210 T-54A 生产型 1951年
211 SU-122-54 T-54底盘的122毫米自行火炮 1954年
212 ZSU-57-2 少一个负重轮的T-54底盘双57自行高炮 1955年
213 T-55 1955年型
214 T-55夜视型 1961年
215 483工程 T-55的试验喷火型 1959年
216 OT-55喷火坦克 1956年
217 T-62 1960年型 L.N. Kartsev 设计，初期生产型
218 167工程 带新式悬挂系统的T-62，700马力柴油机 AT-3反坦克导弹 1961年
219 167SGTD 装备GTD-800燃气轮机的167工程改进型 1962年
220 150工程 IT-1坦克歼击车 1964年
221 430工程 T-64早期原型车 100毫米炮，内挂胶小直径负重轮 1960年
222 432工程 T-64原型车 早期炮塔
223 434工程 T-64原型车 115毫米炮
224 T-64A 125毫米炮 1969-1981年生产
225 775工程 430工程底盘的导弹坦克 1959年
226 287工程 导弹坦克，2个73毫米炮塔 1962年
227 288工程 T-64底盘的观察坦克，2台GTD-360燃气轮机 1962年
228 172工程 T-72原型车 1968年
229 172M工程 T-72A原型车
230 174工程 T-72BV
231 219工程 T-80原型车 1976年
第三厅 苏联的轻型坦克
KS轻型坦克
401 BT-2快速坦克 1931年
301 T-27微型坦克 1931年型 1940型弹药运输车状态
303 T-26 1932年型 双炮塔步兵坦克
304 T-26S 1937年型 增加装甲
305 OT-130 T-26喷火型
306 BT-5快速坦克 1933年
307 T-37A水陆坦克 1933年
308 T-30 1941年型
T-40原型车
309 T-40S水陆坦克 1941年
310 T-126SP 1940年型 T-50原型车
311 T-50步兵坦克 1940年
312 T-60轻型坦克 1941年
313 T-70轻型坦克 1942年
314 ZSU-37自行高炮 T-70底盘 1944年
315 SU-76M自行火炮 1943年
316 T-80轻型坦克 1943年
317 K-75装甲车 PT-76底盘，不能浮渡 1947年
318 K-78 BTR-50原型车 可以浮渡 1950年
319 K-90 PT-76原型车 1950年
320 PT-76B 1957年型
321 带ZPTU-2 4联14.5毫米高射机枪的BTR-50防空车 1955年
322 带ZPTU-4 2联14.5毫米高射机枪的BTR-50防空车 1955年
323 BTR-50PK指挥车 1955年
324 BTR-50PN 1958年
325 PT-76M 车体经过改进 1960年
326 906工程 低高度的轻型坦克 1963年
327 934工程 装100炮的水陆坦克 1975年
328 685工程 85毫米炮空降坦克 1975年
329 940工程 指挥车 1976年
330 ASU-76 装76毫米野战炮的ASU-57空降战车 1949年
331 ASU-76P 1949年
AUS-57空降战车
332 ASSU-57空降战车 1949年
333 ASU-579 具有更大的结构 1954年
334 ASU-85 85毫米空降突击炮 1956年
K-73 早期履带式拖车 1949年
335 BMD-1 空降步兵战车 1961年
336 BTR-D BMD运输型 1974年
337 BREM-D BMD ARV 1989年
BMD-2 30毫米机关炮 1983年
第四厅 苏联的装甲车和运输车
Putilov-Austin
全尺寸模型，露天展示
402 BA-27M 1930年型
403 BA-3 1934年型 装BTG/T-26炮塔 1934年型
404 PB-4 水陆两栖装甲汽车 1935年
405 BA-6 1935年型
406 BA-21 6轮BA-20 1936年型
407 KSP-76 76毫米空降突击炮 1944年型
408 BTR-152 1950年
409 BTR-152A ZPTU-2 型防空车 1950年型
410 BTR-152D BTR-152V底盘上的ZPTU-2 型防空车 1955年型
411 BTR-152V 内置轮胎充放气管道型 1955年
412 BTR-152V-1 中央轮胎调压系统 1957年
413 BTR-152K指挥车 1959年
414 ZIL-153/1200工程 4X4运输车 1954年
415 BTR-40 1950年
416 BTR-40A ZPTU-2 型防空车 1951年
417 BTR-40A Zh/d 侦察车1969年
418 BTR-40B 带装甲顶盖 1957年
419 BTR-40V 中央轮胎调压系统 1956年
420 BRDM-1侦察车 1957年
421 BRDM-2侦察车 1963年 (1963)
422 BTR-60P 早期敞开结构的装甲车 1960年
423 BTR-60PA 带装甲顶盖 没有机枪塔 1963年
424 BTR-60PB 带14.5毫米机枪塔 1966年
425 GAZ-50/1800工程 安装BMP-1 炮塔的BTR-60/70 1971年
426 BTR-60PZ 安装后期型的机枪塔 1972年
427 BTR-70 1972年
428 BTR-80 1982年
429 BREM BTR-80 1988年
430 1200工程 8x8L轮式步兵战车 1964年
431 019工程 轮履合一运输车 1965年
432 911工程 5轮步兵战车 1964年
433 914工程 6轮 1964年
434 765工程/BMP-1P 1966年
435 BMP-1K 指挥车 1973年
436 774工程/BMP-1KSh指挥车 1976年
437 768工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP 1974年
438 681工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP/675工程的改进型 1977年
439 BREM-2工程车 1986年
440 680工程 低炮塔BMP 30炮 1972年
441 675工程 BMP-2 1974年
442 769工程 安装30炮和加长车体的768工程 1974年
443 BMP-2D 阿富汗式 1982年
BREM-2工程车 1986年
688工程 BMP-3原型车 1981年
第五厅 缴获的德国装甲车辆
1 PzKpfw I Ausf.B 轻型坦克
2 Pzkpfw II Ausf F 轻型坦克
3 SdKfz 131 7.5cm PaK40 貂鼠-2坦克歼击车
SdKfz 132 7.62cm PaK40 r 貂鼠-2坦克歼击车
4 黄蜂105毫米自行榴弹炮
5 PzKpfw IIIJ 中型坦克
6 StuG40F SdKfz 142 突击炮
7 StuG 40GSdKfz 142/1 突击炮
StuG 42G SdKfx142/1 突击炮
8 SIG 33 3号底盘150毫米重自行步兵炮
9 PzKpfw IV Ausf J 中型坦克
10 Jagdpanzer IV/70 75毫米驱逐战车
11 灰熊150毫米突击炮 早期型号
12 犀角 88毫米坦克歼击车 早期型号
13 猎豹 晚期型号
14 PzKpfw V 黑豹 A中型坦克
15 卡尔自行火炮
16 鼠式
17 Pz IAusf F 步兵坦克 缴获自南斯拉夫 1945年
18 Pkkpfw VI Tiger I Ausf E 虎 1942年列宁格勒缴获
19 强虎
20 Pzkpfw VI 虎王 1944年波兰缴获
21 猎虎
22 VK30001 H Pzkpfw III.IV 底盘上的128毫米自行火炮
23 象 库尔斯克
24 Waffentraeger 8.8cm Gerat 587 试验型坦克歼击车
25 SdKfz 222侦察车
SdKfz 251.9 7.5 cm L/24 自行炮
26 SdKfz 250/1
27 SdKfz 250/9
28 SdKfz 250/8 7.5 cm L-24 自行炮
29 150毫米自行火箭炮
30 SdKfz 8 12吨拖车
31 SdKfz 9 18吨拖车
32 Alkett Minenraumfahrzeun PzI 炮塔上装备有罕见的掷雷器
33 无线电车 B IV
34 戈利亚 B1A SK 302 遥控爆破车
35 戈利亚 B1A SK 303 遥控爆破车
36 Kettenkrad半履带摩托
37 Kugelpanzer 罕见的German Japanese recce 车辆
第六厅 外国的装甲车辆
英国
1 Mk V composite Ricardo 1918年缴获白匪的
卡登-洛伊德 Mk,VI 微型坦克 1929年从英国进口
2 维克斯 卡登-洛伊德 水陆坦克 1931年进口
3 维克斯 1937年型轻型坦克 40炮 从拉托维亚搞的
4 Tetrarch CS Mk. VII 轻型坦克
5 马蒂尔达II步兵坦克
6 瓦伦丁II MKII步兵坦克
7 瓦伦丁架桥坦克
8 丘吉尔 MKVII 鳄鱼喷火坦克
9 黄蜂 MKIIC 喷火坦克
10 克伦威尔 IV MK VIII 巡洋坦克
11 彗星 MKI 巡洋坦克
12 百人队长 MK III 从朝鲜搞到的
13 百人队长 MK VIII 以色列军队的，从埃及搞到的
14 百人队长 MK XII 以色列军队的，从埃及搞到的
15 征服者 MK2 来自Duxford IWM
16 酋长 MK5 伊拉克军队缴获伊朗的
17 Scorpion 伊拉克军队缴获伊朗的
18 AEC Mk II 装甲车AEC Mk II Armored Car
19 戴姆勒 MK II装甲车
20 非特列 MK2 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
21 Saracen Mk II 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
美国.
22 M3A1 斯图尔特 轻型坦克
23 M5A1 斯图尔特 轻型坦克
24 M19A1 40毫米防空车 朝鲜缴获
25 M41 沃克 轻型坦克 古巴猪湾缴获的
26 M24 霞飞 轻型坦克
27 M3 李 中型坦克
28 M4A2 谢尔曼中型坦克
29 M4A2 76mm炮 坦克 朝鲜战场缴获
30 M52 超级谢尔曼 埃及缴获以色列的
31 M46 潘兴 朝鲜战场缴获
32 M48A1 巴顿 来自约旦
33 M48A3 巴顿 越南缴获
34 M48A4 以色列加装反应装甲型 叙利亚1982年缴获
35 M60A1 伊朗叛逃的 1960年
36 M18 地狱猫坦克歼击车
37 M39 装甲车 朝鲜战场
39 M14 双联装12.7毫米机枪车 朝鲜战场
40 T48 57mm 坦克歼击车
41 M577 装甲指挥车 越南缴获
42 M113 喷火车 越南缴获
43 M113 装甲车越南缴获
法国
1 雷诺 FT-17
2 Chenillette UE 二战缴获罗马尼亚军队的
3 雷诺 35R 二战缴获罗马尼亚军队的
4 霍奇基司 38H 缴获德军的
5 索玛 35S 缴获德军的
6 AMX-13B 轻型坦克 安哥拉来的
7 Panhard 178 缴获德军的
8 Panhard AML 60/7 侦察车
9 Panhard AML90 侦察车
10 AML 90/Lynx 山猫侦察车 柴油机型
意大利
11 CV.35 1944年从匈牙利军队缴获
12 L.6/40 1943年缴获意大利军队的
瑞典
13 38M Toldi I id as L-60轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
14 Nimrod id as Anti 1944年缴获自匈牙利军队
加拿大
15 装甲雪地车 Mk.I
16 GM雪地车
南斯拉夫
17 M84
捷克
18 BVP-1 捷克版的BMP-1
19 OT-810 捷克版的SdKfz 251
20 OT-62 捷克的BTR-50PK
21 PzKpfw 38t
22 追猎者
匈牙利
23 43M Toldi II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
24 41M Turan II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
25 43M Zrinyi II 自行高炮 1944年缴获自匈牙利军队
波兰
26 TKS 微型坦克 1939年缴获
日本
27 92式超轻型坦克
28 97式超轻型坦克 1945年缴获
29 95式轻型坦克 1945年缴获
30 97式中型坦克 1945年缴获
31 95式铁路装甲车 1945年缴获
32 95式工程车
33 特2式内火艇 （水陆坦克） 1945年缴获
中国
34 59式中型坦克
二战德军最终的结局如何？
德国发动的第二次世界大战中，让其取得辉煌战果的闪电战，其战斗核心一直是以坦克为主。早期的的德国只是使用轻式坦克与后来从捷克斯洛伐克缴获来的坦克，虽然在性能上面还说得过去，但是不稳定，在很长的一段时间内，基本上要天天修坦克。一直到了后来的虎式坦克和豹式坦克的大量装备，德军坦克的作战能力大大提高，也开始出现了大量的王牌坦克指挥官。奥托·卡尔尤斯是德国也是二战中最为优秀的坦克指挥官，在军校接受了系统的培训之后，直接加入到了502坦克营，该装备了虎式重型坦克。就在1943年的一次作战中奥托·卡尔尤斯就在一战中击毁了苏联的10多辆苏联T34坦克，自身是全身而退。由于虎式在战场上的巨大威力，苏联开始生产斯大林2型坦克与之对抗。不过，奥托·卡尔尤斯在一次战斗中也曾击毁了10辆斯大林重型坦克和7辆T34，同样是自身全身而退。在整个二战之中，奥托·卡尔尤斯共击毁坦克178辆，火炮130门，战果大多数来自于苏联战场。奥托·卡尔尤斯还成果的活到了战后，为了纪念虎式坦克，开了一家名字为老虎的药店，奥托·卡尔尤斯最终寿命92岁，于2015年逝世。第二位德军坦克王牌巴克曼，巴克曼加入装备部队多少还点传奇色彩的，因为原本巴克曼是在希特勒的王牌部队帝国师中当一名机枪手，就是刚开战的波兰战役中受伤，一直到了苏德战争开战才再次回到部队。不错就是回到部队之后没几天又再次受伤，再次回到了后方医院，回到医院之后，巴克曼决定再也不当一名步兵了，于是就在医院里就申请了坦克兵的职位。别说巴克曼还真的通过了，很快就是分配到了德军的三号坦克里，由于在战场上的出色表现。1943年的7月，巴克曼被提拔为新型豹式坦克的车长，在盟军登陆战中，巴克曼一共是击毁了盟军33辆坦克。由于当时巴克曼所在的部队中新兵太多，战斗力一直不强，巴克曼并没有气馁，反而鼓励新兵们。一直到了战争结束巴克曼一共是击毁了盟军的80辆坦克，后来向盟军投降，在对他的审判中获得了一个无罪的结果，巴克曼最终活到了2009年。说到二战德军坦克王牌自然不得不提起魏特曼，魏特曼还是在二战还没开打时就是加入了德军古德里安当时的坦克实验部队，当是德国还是一辆坦克都没有，魏特曼只能使用那些纸糊的坦克学习。波兰战役中，魏特曼的首辆坐车是一辆三号突击车，魏特曼一直在这辆突击车中战斗到了苏德战争。三个号突击车本身性能不强，不过魏特曼就是依靠着这辆突击车击毁了苏军88辆坦克。最终到了1943年时被提拔为虎式坦克的车长，这时虎式与魏特曼双剑合并，发挥出了最大作用。很快由于出色的战绩，纳粹宣传机构大大肆宣传很快在德国变得非常的出名了。到了1944年，魏特曼调到了西线，在波卡基村，在没有援兵的情况下，魏特曼出动虎式将一支英国坦克部队打得是全军覆没，这也成就了魏特曼人生的传奇。很快得到了希特勒的接见，同时获得了一枚十字勋章。由于魏特曼的名气过大，英国人一直在找他，在一次战斗中，魏特曼中了英国人的埋伏。魏特曼的虎式坦克被击毁，全车成员都被炸死，后来赶到的德军发现了魏特曼的尸体。为了报仇，德军就地防御一口气击毁了英军50辆坦克。在魏特曼的战斗生涯之中，共有138辆坦克被击毁。此文章为边关急报原创，边关急报每天都会优质足量的奉献更好的文章，欢迎点击关注，点击头像可以翻看往期文章哦！
二战德中优秀的坦克手有哪些
1、德国头号坦克王牌－奥托·卡尔尤斯（Otto Carius）击毁坦克178辆，各种火炮100门以上1922年3月27日出生德国西南部莱茵兰－普法尔茨州的茨韦布吕肯（Zweibrucken, Rheinland-Pfalz）。当他高中毕业的时候，二战爆发了，卡尔尤斯同当时其它热血沸腾但不明真相的德国青年一样，于1940年3月志愿参军，加入第104步兵替补营，经过培训，他被分配到第21装甲团。1941年6月在“巴巴罗萨”行动中，卡尔尤斯作为38（t）坦克的装填手参加了战斗。经过一年东线的战火洗礼，由于表现出色，被选中参加候补军官的培训。1943年4月毕业后，授予少尉军衔，分配到刚刚组建的第502重坦克大队，任命为第2中队的1名车长，接收了新型的“虎”I坦克。1943年8月，第502大队在列宁格勒北段加入战斗。在配合党卫军第11装甲掷弹兵师－“北地师”（Nordland）在纳尔瓦（Narva）的桥头堡阻击苏联装甲部队的一次遭遇战中，卡尔尤斯的“虎”I被包围，但他巧妙迂回，击毁了4辆SU－85驱逐战车后扬长而去。及11月在基辅附近的一次战斗中，他指挥的“虎”I连续击毁了10辆T－34／76，其中1辆是在50米距离上！1944年2月～4月，卡尔尤斯被调到了爱沙尼亚东部，靠近芬兰湾南部的连比茨防守。在几乎没有步兵掩护的情况下（这是东线最贫弱的防线），他和另1辆“虎”I数次击退了苏军装甲部队的进攻。7月，卡尔尤斯在多瑙堡创下了个人最辉煌的战绩－指挥一支小部队，击毁 17辆苏军JS－2坦克。8月，他被调往巴德波恩（Paderborn）加入新组成的第512驱逐战车营，仍旧指挥第2连，该营装备的是“猎虎”驱逐战车，在维也纳附近的多勒谢姆（Dollersheim）和赛尼（Senne）两处营地进行了训练。1945年3月8日，训练尚未结束，第2连就被派往锡格堡（Siegburg）附近前线，后于1945年4月15日向美军投降。2、约翰尼斯·鲍尔特（Johannes Bolter），击毁139辆坦克，火炮不详。他一直在第502大队任车长，负伤7次，1945年5月停战前，临时编入由陆军士官学校学员组成的应急部队，在卡塞尔与英、美盟军作战直至投降C3、米切尔·魏特曼（Michael Wittmann），击毁138辆坦克，132门火炮。因波卡基村的战斗，阻止了英军对德军侧翼的包抄，被授予佩剑橡叶铁十字勋章，一时名气大噪。4、波尔特·伦道夫（Walter Lohndorff）：击毁106辆坦克．火炮不详。他于1943年6月开始在第503大队第3中队服役，其第334号座车非常有名。5、阿尔博特·科舍尔（Albert Kerscher），击毁100辆坦克．火炮不详。他在第502大队第2中队任小队长，1945年4月21日，其指挥“虎”I式坦克在东普鲁士防御作战中达到个人战绩最高峰，并成功延迟了苏军的进攻，掩护数万难民在波罗的海登船逃往德国本土。6、赫尔慕特·文德罗夫（Helmut Max ErnstWendorff），击毁坦克95辆1920年12月20日生于格劳温克（Grauwinkel）的施韦德尼兹（Schweidnitz，今波兰的希维德尼察）。1931年随母迁回德国，来到其父在乌克马科（Uckermark）的达米（Daimme）租种的农场定居。197、卡尔·布雷曼尼（Karl Brommann），击毁92辆坦克，火炮不详。布雷曼尼在武装党卫军第103／503（SS103／503）重坦克营服役，其在1945年2月2日至3月18日的战斗中共击毁敌坦克66辆、火炮44门及卡车15辆，但他的大多数战绩是在驾驶“虎王”时取得的。8、埃里希·雷茨克（Erich Litzke），击毁76坦克．火炮61门。雷茨克是第509大队第2中队的小队长。9、约翰尼·穆勒（johann Muller），击毁72辆坦克，火炮不详穆勒是第502大队第3中队的小队长，在1944年1月25日的北部战线，该中队3辆“虎” I一次战斗共击毁41辆苏军坦克，其中穆勒“包办”25辆。10、海因兹·毛斯伯格（Heinz Mau**erg）：击毁57辆坦克，火炮不详。服役于第505大队第1小队，部分战绩是驾驶“虎王”时取得的。另据西方非正式资料显示，第503大队的库特·内斯佩尔（Kurt Knispel）的战绩为168辆坦克。由于其中大部分战果是其作为装填手和炮长时取得的，故按照当时德军的统计惯例，击毁数字都记在车长头上。他后来成为“虎”I和“虎王”式坦克的车长，转战东、西两线，直至1945年4月底阵亡，又缔造了击毁42辆坦克的战绩。许多战史学家认为他的总战绩应该超过195辆坦克，但均无确认。
二战德国著名的坦克手有那些??都是谁??
二战中各交战国均有坦克王牌产生，和空军一样，德国坦克王牌的数量和战绩，也是最高的。在这些王牌中，驾乘“虎”I的最多，占全部王牌70％以上。虽然他 们并不是在整个军旅生涯中都使用“虎”I，很多人在1944年以后又换装了“黑豹”和“虎王”，甚至驱逐战车，但取得最佳战绩的阶段，却大多是伴随“虎” I获得的。这也从侧面证明了“虎”I的卓越，或至少说明从1942年底到1944年初，“虎”I是所向无敌的。
“虎” I既赋予了德军装甲部队很大的技术优势，也使其乘员产生了高度的安全感和作战信心。不过，可以连续很长一段时间在残酷的战场上生存并不断提高战绩的王牌 们，又不只是简单地依靠武器的优势。他们所受的严格训练、战斗经验和战术技能、武器性能的充分发挥外加一定的运气，才是王牌们取得傲人战绩的根本因素。
下面是使用过“虎”I坦克的前10位王牌简介。
1、德国头号坦克王牌－奥托﹒卡尔尤斯（Otto Carius）击毁坦克178辆，各种火炮100门以上
1922 年3月27日出生德国西南部莱茵兰－普法尔茨州的茨韦布吕肯（Zweibrucken, Rheinland-Pfalz）。当他高中毕业的时候，二战爆发了，卡尔尤斯同当时其它热血沸腾但不明真相的德国青年一样，于1940年3月志愿参军， 加入第104步兵替补营，经过培训，他被分配到第21装甲团。
1941年6月在“巴巴洛萨”行动中，卡尔尤斯作为38（t）坦克的装填手参加 了战斗。经过一年东线的战火洗礼，由于表现出色，被选中参加候补军官的培训。1943年4月毕业后，授予少尉军衔，分配到刚刚组建的第502重坦克大队， 任命为第2中队的1名车长，接收了新型的“虎”I坦克。
1943年8月，第502大队在列宁格勒北段加入战斗。在配合党卫军第11装甲掷弹兵 师－“北地师”（Nordland）在纳尔瓦（Narva）的桥头堡阻击苏联装甲部队的一次遭遇战中，卡尔尤斯的“虎”I被包围，但他巧妙迂回，击毁了4 辆SU－85驱逐战车后扬长而去。及11月在基辅附近的一次战斗中，他指挥的“虎”I连续击毁了10辆T－34／76，其中1辆是在50米距离上！
1944 年2月～4月，卡尔尤斯被调到了爱沙尼亚东部，靠近芬兰湾南部的连比茨防守。在几乎没有步兵掩护的情况下（这是东线最贫弱的防线），他和另1辆“虎”I数 次击退了苏军装甲部队的进攻。7月，卡尔尤斯在多瑙堡创下了个人最辉煌的战绩－指挥一支小部队，击毁 17辆苏军JS－2坦克。8月，他被调往巴德波恩（Paderborn）加入新组成的第512驱逐战车营，仍旧指挥第2连，该营装备的是“猎虎”驱逐战 车，在维也纳附近的多勒谢姆（Dollersheim）和赛尼（Senne）两处营地进行了训练。1945年3月8日，训练尚未结束，第2连就被派往锡格 堡（Siegburg）附近前线，后于1945年4月15日向美军投降。
下面我们介绍卡尔尤斯战果最辉煌的一次战斗。
奥托﹒卡尔尤斯在马利诺沃
1944 年6月，第2中队被匆忙派至拉托维亚的多瑙堡（Dunaburg，今名陶格夫匹尔斯，Daugavpils）协助防御。其时，卡尔尤斯代理第2中队指挥 （当时全队只有5辆“虎”I）。由于里加是波罗的海的重要海港，因此作为该港南部门户的多瑙堡就成了双方的必争之地。当时，苏军经由明斯克以西的公路和鲍 里索夫（Borissov）到维特比斯克（Witebsk）一线，侧翼包抄了德军防线，德军则凭借地形进行顽强抵抗，使苏军进攻连连受挫。因此苏军想利用 坦克数量的绝对优势，从多瑞堡的东北面冲击德第270步兵师的阵地，以彻底分割德军。
为阻止苏军攻势，1944年7月20日，卡尔尤斯受命率 队前进到多瑙堡北面的贝尔维根（belwagen）阻击苏军。贝尔维根东面，是一个叫马利诺沃（Malinava）的小村子?C卡尔尤斯赶到小村西侧的丘 陵地带时，502大队第1中队的鲍尔特（Johannes Bolter）又率3辆“虎”I赶来，这样他们就凑到了8辆坦克，可以一战了。
此 时，第270步兵师的残部正在仓皇撤退，大群的半履带车、卡车和摩托车在村西小路上拥挤不堪，为了解情况，卡尔尤斯和老搭档科舍尔少尉 （Kerscher）开了1辆VW 82式吉普车前往侦察。途中遇到第270师“貂鼠”突击炮部队的一名军官，据他讲：苏军大约有90～100辆坦克正从东、南两个方向杀来，他已不清楚马利 诺沃村是否被占领，他们本来应该向南撤退而与师部汇合，但现在不敢过去了。
经过短暂的商议，卡尔尤斯决定先将苏军前锋部队击溃，以阻滞其进 攻，并打通马利诺沃村以南道路，让第270师残部与其师部汇合。具体安排是：鲍尔特率6辆“虎”I和“貂鼠”突击炮在丘陵地带掩护，随时牵制苏军大部队从 东面道路的进攻﹔卡尔尤斯和科舍尔以2辆“虎”I进村，夺取通往南方的路口﹔两股部队必须保持无线电联系。
卡尔尤斯的任务布置是有道理的，因 为目前村内情况不清楚，所有战车都进村，有可能发生混乱的巷战，巴将失去对东面道路的监视与控制－而这里应该是苏军的主要进攻方向。另外，通往村子的泥泞 小路很窄．两侧更是近似沼泽的草塘，数辆坦克一起冲上去，很可能淤塞在路上，刚才第270师的几辆Sd.Kfz251已经陷在那里了。
安排完毕，两组人员分别驾驶着他们的“虎”I向村子全速冲去，卡尔尤斯的217号在前，科舍尔的213号在后方150米掩护跟进。
苏军没有想到刚刚溃退的德军竟又会明火持杖地反扑过来，当卡尔尤斯快到村口时，2辆T －34／85急忙调转炮塔瞄准217号－但没有料到“黄雀在后”，被科舍尔的213号两炮打“瘫”在路边。
进 村后，卡尔尤斯降低车速小心翼翼地搜索苏军，科舍尔则迅速靠拢过去，掩护217号的左侧。突然，1辆身管很长、有着流线型炮塔的重型坦克从卡尔尤斯的右前 方冲了出来。刹那间，217号中的5个人马上像上了发条的机器般运作起来，迅速开炮，敲掉了这辆坦克－这是刚刚在东线出现不久的JS－2重型坦克。
卡 尔尤斯在《泥中的老虎》中回忆道：“我们爬上了缓坡，苏军坦克一下子出现在我们的视野之中，这还是头一次在北部战线上看到JS－2这种威力强大的坦克，全 车人员都大吃一惊，它长得和‘虎王’挺像的。最可怕的是，它有1门122毫米口径的大炮……可是当交手之后，我们发现这种坦克有着致命的缺点－反应很笨 拙，所以尽管它装甲厚，火炮口径又大，却不适合与‘虎’式在近距离周旋。不过，我们也很清楚，现在已经被敌人发现，苏军坦克可能正静静地等着猎物送上门 来……前进中，我们都陷入了极度紧张之中，这次突击太冒险，但已经没有退路了，每个人的汗毛都立起来。”
这时，前方道路灌木遮掩的远方又出现 了绿色的坦克身影，但可能苏军没有发现他们，而是匆匆地向小村西面开去－卡尔尤斯恍然大悟，苏军坦克肯定集结在村子东侧，刚才被自己击毁的JS－2以及眼 前的这几辆都是想绕到西面，以对本方部队进行包围。他马上通过无线电通知鲍尔特，让他们用火力牵制住向西迂回的苏军，同时召唤科舍尔靠近，以并排方式前 进，炮口均指向10点钟－这是最危险的方向！
果然不出所料，当他们越过一排平房，视野顿时开阔，前方空场上8辆JS－2正在热车，另外7辆已 启动向村东开进（看来苏军是要两翼合围）。没等卡尔尤斯下令，217号和213号的88毫米主炮几乎同时开火，1分钟不到，13辆JS－2东倒西歪地 “躺”在街头，只有2辆见势不妙向东逃逸……
2辆“虎”I的炮管在急促射击中已经过热，微微有些发黑，炮塔里充满了橡胶烧灼的糊味－这是炮塔 在快速旋转时，液压系统密封件受热造成的。卡尔尤斯的217号负重轮被打碎了3个，但尚不影响行走。科舍尔的坦克却毫发无损，他钻出指挥塔向卡尔尤斯投来 勉强而诡谲的一笑，可脸色却非常苍白－刚才的激战足以令任何老兵胆战心惊。
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SketchUp打开时，总有这样的提示。怎么解决？
可能的情况有以下几种：
1：sketchup安装的时候可能不完全，导致扩展栏里的工具没有安装正确。但是你选中了这些工具。
解决办法：1、打开窗口》参数设置》扩展栏，试着把一些工具的复选框的勾去掉，然后确定。在重新启动sketchup试试；但会损失一些不常用的功能（比如沙盒工具）；2、路径中尽量减少中文的出现以减少bug，或者你可以默认安装路径
2；本身安装程序就有所损坏或不完整，或者安装程序是免费版的没有包含全部功能。
解决办法：1、重新安装SketchUp试试；2、下载专业无损的sketchup版本，安装。
希望对你有所帮助~~
