保时捷918 Spyder的车型评价
在2010年日内瓦车展上，保时捷发布了一款以918为代号的概念车，并将其命名为918 Spyder。这款车的亮点不仅仅是以一款保时捷经典车型的命名方式，更重要的是它也采用了保时捷最新研制的插入式混合动力系统。918 Spyder是保时捷旗下的第三款具有混合动力功能的车型，另外的两台为之前发布的卡宴混合动力与911 GT3混合动力。而918 Spyder也可以说是有与前两者相同的因素，之所以这么说是因为这款车有着GT3一样的跑车外观，还用着像保时捷卡宴（Cayenne）那样的V8发动机。918 Spyder的V8发动机排量3.4升，可以爆发出500马力的最大功率，而最高转速能狂奔至9200转/分钟，这与RS Spyder上的那款一模一样。不过这些只不过才是918 Spyder七成的功力，不要忘了它还使用了混合动力系统。混合动力系统被安排在了前轴，同样它也可以帮助输出218马力的动力。这样加在一起的效果就是车子能在2.8秒之内就从0加速至100km/h，最高时速达到320km/h。保时捷还声称，918 Spyder能够在纽博格林北环赛道（Nurburgring）跑出少于7分30秒的成绩，比保时捷Carrera GT还要快。事实也证明了这一点，2013年9月4日，在德国专业汽车媒体Sport Auto的监督下，保时捷918 Spyder，以惊人的平均时速179.5 km/h，成为第一辆在纽博格林北赛道跑进7分内并拥有全球上路许可的量产车。安排在前轮的电机可以发出218马力的功率，它的燃油经济性更是相当惊人：不仅可以达到百公里油耗只有3升的优良效果，二氧化碳排放量更是低到了每百公里仅仅70克，比很多1.0排量的微型车都要出色，环保效果一级突出。能量储备系统是一个液体冷却的锂离子电池，它被安放在了乘员座椅的后面。可插入式的混合动力系统有一点非常明显的优势就是可以用普通的电力供应就可完成，也就是说你停在家里通过接线板就能完成对这辆超级跑车的能量注入。当然除了停车充电之外，刹车也是车子蓄能一个关键，就像F1的KERS系统一样。不仅是混合动力与电机为环保做出了贡献，轻量化的车身也是不可不提的关键因素之一。918 Spyder融入了保时捷赛车的精华部分，整个车体采用了碳纤维单体横造技术，这样的结果就是车子的重量只有1490公斤，而它的扭转刚度更是特别的出色。由于是概念车，内饰绝对也是以大胆夸张且配合高科技为主基调。为了配合车子的环保主张，车内的镶边及真皮缝制部分都是以绿色为主，看上去清新自然。而包括方向盘，仪表盘，中控台等关键部分也同样显得未来感十足，不用做进去，单是外面看看就已经显得诱惑力十足了。
保时捷918 Spyder采用新车轮，看上去更有“内味”
超级昂贵的保时捷918 Spyder刚刚有一个由SR改装汽车集团的专家提供的设计改进改装。我非常喜欢他们的地方是，他们不费吹灰之力就能制造出所有的东西，并最终生产出漂亮的改装超跑。更重要的是，他们采取了简单的措施，比如只增加了完美选择的车轮或附加装置，不会对汽车的整体设计产生不良影响。因此，保时捷918 Spyder车型基本上处于现代科技和创新的前沿。它实际上做得更多：也就是告诉我们混合动力的未来在哪。该车本身由一台V8汽油发动机驱动，发动机总功率为608马力（447千瓦）和两台特殊电机，分别提供129马力（95千瓦）和156马力（115千瓦）。帮你算一下，这一共是887马力（652千瓦）。从0到100公里/小时（62英里/小时）的加速时间测量为2.5秒，而最高速度为385公里/小时（214英里/小时）。碾压一切不是吗？SR汽车改装公司所做的改变并不大，但给保时捷带来了新的挑战。现在，它拥有了一套很好的车轮：锻造两件式PUR RS23.M2，尺寸为20英寸。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
兰博基尼Huracan Spyder实车 很有运动气质
兰博基尼Huracan Spyder实车，外形采用运动的紫色车身风格，前脸采用很锋利的线条，很有犀利的运动造型，前盖采用前倾的设计。侧面采用硬朗又上扬的设计，轮毂的造型非常复杂又运动。尾部采用很有层次感的设计，很有运动的气质。外形采用黑色的软顶顶篷设计。内饰采用很有质感的运动材质，很有运动的气质。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷997和911的区别？
1、所属系列不同保时捷911是是保时捷的一款RR跑车的车型代号，而保时捷997是保时捷911车型下的第六代系列。比如996就是上一代911，993又是上上一代的911等等。2、推出时间不同保时捷911于1963年诞生，共经历了七代车型。1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。保时捷997于2004年9月17日发布997系列911，开始生产的只有Carrera 和Carrera S两个版本。3、车型不同保时捷911系列车型分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列、限量版911GT1、GT3和GT2。保时捷第六代911（997）提供两种排量的车型，其中Carrera采用325马力的3.6L发动机，Carrera S采用是355马力3.8L发动机。参考资料来源：百度百科-保时捷911
保时捷918 spyder中国有几两
概念车，投产可能性很大，作为Carrera GT的接班人，但现在没有价格，当年Carrera GT是55万美元。估计应该在80万美元左右吧，国内应该就肯定过千万
1338万人民币。
据说是2012年上市，现在还在路试，具体怎么样德国都说不清楚。现在全国可以付定金，50万起收，随时可以退钱，因为还不知道是否投入量产。目前参数还不是非常明朗，不过百公里加速小于3.2秒这个基本没什么悬念。 我们之前去开会也说过(we are in ...
有一款是敞篷版的，一款硬顶版的
热门车型 排量 变速箱 指导价 全国最低价 2014款 Spyder 4.6L 自动 1338.80万 1337.80万
Weissach组装包可以减轻77磅的全车重量，还配有一套升级的制动系统，虽然并不会提升马力，但优化了车辆的总体性能。保时捷声称，相比标准版，加配升级版918 Spyder在纽博格林赛道接受测试时的速度比标准版快8秒
