9·19韩国海警扣押中国渔船事件是怎么回事？
2010年9月19日，韩国济州海洋警察厅当日表示，对于在韩国专属经济海域(EEZ)进行捕捞活动的中国籍拖捞船辽章渔25068号(41吨级)渔船，进行了“拘捕”。韩国有关方面在接受环球网采访时称，“船长必须交罚金才能回国”。 目录 经过 交涉 相关资料 历史事件 编辑本段经过 资料图 报道称，根据济州海洋警察厅介绍，该中国渔船涉嫌于18日上午7点许在济州市翰京面西南方92公里海域进行捕鱼作业。另外，该渔船还使用了小于50毫米网目的渔网。韩国警方计划将该船“押往”济州港，对船长周某(44岁，中国辽宁省)进行“调查”，并“追究刑事责任”。 [1] 编辑本段交涉 环球网记者就此事件联系了韩国济州海洋警察厅相关负责人。韩方负责人称：“目前船长已被移送至济州地方检察部门。检察部门将根据事件情况研究处罚决定。根据韩国相关法律，中国渔船船长或被处以赎金刑，赎金金额约为1500万韩元(约合8.7万元人民币)。交过赎金之后即可返回中国。”该负责人还称：“如果渔船船长暂时无法凑齐赎金，可能会被拘留，直到赎金交纳为止。” [1] 编辑本段相关资料 韩国农林水产食品部19日表示，韩中两国代表最近在济州举行第10次韩中渔业共同委员会会议，就在对方经济海域（EEZ）的捕鱼量达成了协议。根据协议，韩国在中国经济海域（EEZ）可派遣1600艘渔船，可捕鱼量为6.4万吨。中国可向韩国经济海域派遣1700艘渔船，可捕鱼量为6.5万吨。 该部介绍说：“在新的一年（2011年）里，中国将减少30艘水底拖网船和20艘刺网捕鱼船，对于保护渔业资源和预防纷争将会起到一定的效果。”“另外，韩方敦促中方实施渔具实名制，并获得中国方面肯定考虑从2012年开始实施的承诺。” [1] 编辑本段历史事件 据韩国联合通讯社报道，韩国仁川海洋警察署2005年5月25日宣布，其在对涉嫌“侵犯”韩国领海并进行“非法”捕捞的两艘中国渔船及渔民进行执法时，遭到中国渔民持械反抗，经过长达20多分钟后才将其“制服”。目前韩国海警正在对中国渔民进行调查。 据报道，40吨级中国单船底拖网渔船“辽东渔号”等两艘渔船，在韩国近海海域进行捕捞时，由仁川海洋警察署特警队截获。 仁川海洋警察署称，进行“非法”捕捞的中国渔船在发现韩国海警后，切断正在使用的拖网而向北方逃窜，海警特警队发射三发闪光弹予以警告后开始追击。 据报道，韩国特警队员准备将中国渔船拖回仁川海警码头进行调查时，中国船员反抗，拒绝接受调查。于是，韩国特警队员就使用电子冲击弹和镇暴警棍，经过20多分钟的“格斗”，才“制服”中国渔民。 报道称，这两艘中国渔船上共有12名船员，海警当场扣押40箱非法捕捞的比目鱼和各种杂鱼。 韩警次日再次强行执法遭到中国渔民强烈抵抗 另据报道，继5月23日发生中国渔民与韩国海警发生“冲突”事件后，5月24日再次发生“冲突”事件。韩国海警在对中国船员强行执法时，中国船员迫于无奈采取了反抗措施。 仁川海洋警察署5月26日介绍，5月24日凌晨1时30分许，海警501号警备艇(500吨级)在巡逻过程中，发现三艘中国渔船已进入韩国海域，随即展开拦截行动。 报道称，12名警官和警员分乘两艘轻型摩托艇驶近两艘中国渔船，每船各上去6人，并成功截停了其中一艘。但另一艘船上的18名中国渔民手持铁棍，对海警进行激烈反抗。 报道称，在“冲突”过程中，4名海警被打伤，出现骨折等伤情，被紧急送往陆地医院治疗。
韩国海警扣押2艘中国渔船，到底是怎么回事？
韩国方面扣押中国两艘渔船的原因是因为中国渔船涉嫌非法捕捞。但只是韩国方面的一面之词，根据调查，我国的两艘渔船并没有进入韩国的专属经济区，并没有违法捕捞。一.韩国方面扣押中国渔船的时间非常蹊跷韩国方面扣押中国渔船的时间点非常的蹊跷，这个时间段正是美国国务卿和国防部长访问韩国期间，中国和美国都是世界大国，而美国一直都想法设法的打压我国的发展，因此经常性的会鼓动它的一些合作国家在某些方面给我国制造麻烦，此次美国政府要员访问韩国，其讨论的焦点肯定围绕中国。因此，在此期间扣押我国的两艘渔船应该是韩国方面对于美国方面的回应。二.韩国和中美方面的关系韩国是亚洲的国家，但是韩国的经济发展却十分的依赖于美国，韩国在很多方面都接受美国的扶持。但是这几年中国的经济飞速发展，中国的经济发展对于韩国也产生了很大的影响，韩国的旅游业和进出口行业也是非常的依赖中国。韩国的外交部曾经表明韩国和美国是非常重要的同盟关系，而韩国和中国则是非常重要的贸易合作伙伴，韩国希望能够与中美双方都有着良好的合作关系。但是从此次韩国扣押中国渔船的行为来看，韩国方面更加倾向于美国方面，接下来可能还会有着一些针对我国的挑衅行为。三.我国方面的态度我国和韩国都是沿海国家，韩国海警曾在过去几年也都已相同的借口扣押过我国渔船，但是我国是非常重视对于渔业方面的管理的，我国一直在积极的采取相关的措施维护着渔业捕捞的秩序，所以中国渔船都是在规定区域内合法作业的。现在我国要求韩国方面要确保渔船上工作人员的人身安全，希望韩国海警方面要正常执法，在出现问题时要及时与我国方面进行沟通，双方要共同维持海上渔业秩序，避免产生不必要的纠纷。所以，此次韩国扣押中国渔船的行为纯属于无理取闹，但是不论韩国和美国的真实想法是什么，我国是绝对不会让步的，不会像任何的国际势力低头妥协，同时也希望韩国能够保证我国渔船和渔民的安全，能够迅速的妥善处理此事，不要引发两国不必要的麻烦。
海事法院申请扣押的船舶最高不超过多少天
海事请求保全扣押船舶的期限为三十日。海事请求人在三十日内提起诉讼或者申请仲裁以及在诉讼或者仲裁过程中申请扣押船舶的，扣押船舶不受前款规定期限的限制。法律分析如果流量远远低于保证精确度的最小流量，将导致无输出（如涡街流量计）或输出信号被当作小信号予以切除（如差压式流量计），这对供方来说都是不利的，有失公正。为了防止效益的流失，对于一套具体的热能计量设备，供需双方往往根据流量测量范围和能够达到的范围度，约定某一流量值为“约定下限流量”，而且约定若实际流量小于该约定值，按照下限收费流量收费。县级以上人民政府计量行政部门可以根据需要设置计量检定机构，或者授权其他单位的计量检定机构，执行强制检定和其他检定、测试任务。执行前款规定的检定、测试任务的人员，必须经考核合格。这一功能通常在流量显示仪表中实现。县级以上地方人民政府计量行政部门根据本地区的需要，建立社会公用计量标准器具，经上级人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。企业、事业单位根据需要，可以建立本单位使用的计量标准器具，其各项最高计量标准器具经有关人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。计量检定工作应当按照经济合理的原则，就地就近进行。计量检定必须按照国家计量检定系统表进行。国家计量检定系统表由国务院计量行政部门制定。法律依据最高人民法院印发《关于海事法院诉讼前扣押船舶的规定》、 《关于海事法院拍卖被扣押船舶清偿债务的规定》的通知 海事请求权人申请扣押船舶应向海事法院提交书面申请并提供证据。海事法院接到扣船申请后，经审查，认为申请符合扣押船舶的条件并有合理依据的，应在四十八小时内作出准予扣船的裁定，同时发布扣押船舶命令，对船舶实施扣押。在准予扣船的裁定中应责令被申请人向海事法院提供担保。当事人双方订有管辖或仲裁协议的，担保也可提供给申请人或有关机构。根据我国《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，涉外案件的扣船期限为三十日，国内案件的扣船期限为十五日。
时事政治军事
军事 政治 经济 时事 皆尔虞我诈，文明公平的政治舆论无非都是用阳谋掩护背后不可告人的阴谋目的，所有公平正义都是一些政治的诡辩，其背后永远有不可告人的阴谋。只有在两个势力以上相互对立中，你就能听见公平公正无私的外人无法获知内部不可告人的阴谋。一旦打破平衡结局很糟糕。所有事情会向一边倒，所有的阴谋也就没有人敢揭发。自己也不会去揭发自己的阴谋。
军事的阳谋为政治的阴谋而服务，从而的产生出许多时事的新闻。外行看热闹，内行看门道。
天下之物，取之于民，用之于私。无诡谲多变，天下人民又怎么肯自己把自己的劳动所得之物自动送去国家，还得感谢感恩国家。
天下人民又怎么会自己把自己的知识转换成科技产品，让资本家窃取自己的智慧成果，而为资本家谋利呢？
今日军事及时政新闻
中国也有隐形战斗机了：歼20；马上就有航母了；我们的高铁速度全世界第一：就连日本刚下线的高铁设计时速才300km／h，现期中国的高铁已经跑到了400km／h了！以后中国要修磁悬浮高速列车能达到1000km／h；我们要修福州到台北的跨海高速公路了！中国GDP正式超日本成第二经济体！2013年我们就要有自己的大飞机了！钓鱼岛海域中日的摩擦将越来越多，而且要不断升级！“北方四岛”问题从日本看来不用战争是解决不了啊！朝鲜的事一时打不起来，双方的力量对比差不多：美韩日对中朝俄；言论方面大家过过嘴瘾为了面子，还没到不能容忍的地步！利比亚乱了，美国又要出兵！打仗中国是不怕，侨民都救回来了！拉登还没抓到，伊拉克、阿富汗还那么乱！中国汽油柴油连长了两次价！中国房价物价居高不下，这次两会说研究解决不知道结果怎样？－－军事、时政要闻看看凤凰和新浪，哈哈！
关于军事问题，时事政治。
俄罗斯最近不知道怎么老是跟日本较劲. 飞机完全沿着日本的漫长海岸线环绕了一周遭.把日本彻彻底底侮辱了一遍.日本愣是没敢怎么地. 不知道俄罗斯此举到底为哪般.如果说只是为了北方四岛看着完全不像.因为北方四岛是俄罗斯实际占领.日本想要,俄罗斯不理它就行了. 日本现在是欲哭无泪,被如此羞辱却毫无还手之力.跟它美国爹告状,美国爹说了:那北极熊,我都饶着走,你就别惹它了.装没看见,饶着走吧. 我个人估计是否跟俄罗斯大选造势有点关系?还是?...
