莲花L3的车型介绍
莲花l3两厢莲花l3搭载的Campro1.6L高性能发动机，具有跑车般的线性动力输出特征，起步加速至100km/h只需10.5秒，持续加速至高转速时，能感受到强烈的推背感，直至7000转时，动力加速仍源源不断，这充分体现了Campro发动机的赛车工艺特征。莲花l3的内饰中，大量使用了圆形美学元素的设计，三幅欧式跑车方向盘、猫耳式圆形仪表盘、直列式圆形空调按扭、圆形音响控制键等，和莲花跑车的内饰设计如出一辙，营造出浓郁的跑车坐驾氛围，椭圆形的仪表板设计，让莲花l3充满了强烈的未来科技观感。莲花l3的运动底盘，同样是具有赛车特征的杰出代表，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并史无前例的在一款A级车中加装了前后双稳定杆，使得莲花l3的悬挂系统表现出A级车中前所未有的硬朗表现，高速过弯侧倾控制的非常完美，大大强化了整车的操控性和安全性。运动与舒适的完美统一——6大类22小项改进在追求运动科技的同时，莲花l3并不以牺牲驾乘舒适为代价。在经过多次系统调研、论证后，针对国人的审美要求和驾驶习惯，在进口竞速的基础上，进行了共6大类22小项的技术升级，重点在内饰颜色及材质上进行了优化改进，为莲花l3用户实现了在舒适的驾驶氛围中享受驾驶乐趣的完美统一。纵情驾驭服务无忧 ——4年或10万公里保修服务在提供给用户一款充满驾驭乐趣的坐驾的同时，莲花汽车首推4年或10万公里保修服务标准，让莲花汽车用户可放心享受用车乐趣，纵情驾驭、服务无忧。莲花l3三厢莲花l3三厢凝聚着英国莲花三大顶尖科技，为您带来了品质超凡的风尚座驾。以“M-B-T-S”外形科技为主旨设计，线条动感流畅，气质不彰自华；“X-TEC”底盘科技更将动力操控与舒适体验完美平衡，让您收放自如，尽享驾乘之乐；英国莲花独有赛车级安全系统的“H-I-A-P”安全科技的加入更为您提供无懈可击的全面安全防护，助您一路无惧于心。莲花l3三厢的驾驭科技堪称同级车型的典范，作为代表科技潮流的一款品质家轿，莲花l3三厢荣获“年度最值期待家轿”奖项，为充满活力的新兴家庭带来了耳目一新的选择。莲花l3三厢侧面腰线不像两厢般蓄势待发，整体看上去更加稳重大气，7辐常规的铝合金轮圈也体现了低调的一面，看来莲花l3三厢已经决心从单纯的驾驶之车中逃离出来，家庭化是其拥有的新亮点。轮胎采用195/60 r15设计，这样的尺寸比较适合中国综合路面，当然，如果你只想在城市中暴走，205/45 r16也是不错的装备。尾部依旧保留了内凹式牙尾设计的个性折叠造型，这一设计是车身在行驶时更加稳定。在尾部唯一有改变就是那个与飞翼式的镀铬饰条相结合的狮子标，在光线下还是比较显眼的。莲花l3做为竞悦的国产车型，在内饰方面依旧没有给我们什么惊喜的地方。依旧是简洁的设计，除了中控台多媒体及行车控制按钮处为白灰色外，其他大部分为浅黑色。三幅式的方向盘上集成了多媒体控制按钮，这让车主在驾驶过程中可以通过多功能方向盘来实现对多媒体的简单控制，提高驾驶车辆过程中的安全性，减少驾驶过程中因车主的分心而发生事故。只是按钮的体积实在有点小，按起来有些不是很方便。莲花l3采用了德国蓝宝blaupunkt音响，它带给车主绝佳的音质表现。而且在同价车中配置也相对较高，只是在做工方面显得有些许粗糙，想想看在价位看来，这个问题也是情有可原的。炮筒式设计的仪表盘看上去也颇有一丝动感气质，转速表、速度表、油箱表、温度表也统一都采用了圆形的设计。让驾驶者在体会到动感的同时，也有一种处于家中微妙的舒适家居感。在座椅方面，l3三厢车型采用了织物座椅，座椅设计能够完全贴合身体，侧向包裹也很到位，兼顾了舒适性与运动性。主驾驶的座椅高低调节如果能从转轮换成拉杆的话，操作起来会更舒服。在空间上l3谈不上优势，2600mm的轴距注定它不可能给你舒心的宽敞。不过经过编辑的亲身体验后才发现，其实没有想象中的那么空间紧张，1米8的人坐在后排，腿部和头部还都有舒展的余地。尾箱空间在两厢车中同样不落下风，一般家庭使用足够。而且后排座椅还可以4/6可分地放倒，更提供了空间的灵活性。莲花l3三厢的内饰做工只能说是一般，与合资品牌车型相比还有些差距。尤其是空调出风口、灯光调节旋钮等细节处能明显发现精致度不够，中控台的面板是比较硬的塑料，与那些主流的做工质量还是有一定的差距。莲花l3三厢在动力系统方面与之前的两厢版本一致，该车搭载了campro1.6l发动机，最大功率为82kw\6000rpm，最大扭矩为148n·m\4000rpm,，虽然从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势。不过在实际驾驶过程中，踩下油门的指令会做出敏锐的回馈，迅速攀升的转速保证了最大扭矩在瞬间得以输出。同发动机一样，4速变速箱调教也较为敏锐，在市区复杂交通的情况下往往发动机处于2500转左右时才会升入一档。当然，如果你更想有驾驶乐趣而直接给出地板油的话，那么这台自动变速箱的l3也会聪明地将升挡动作稍作推迟，直至把发动机转速压榨到6千转以上在给予换挡。不过对于充满激情的发动机来说，笔者认为还是5速手动变速箱更适合它的性格，因为和它一起撒欢才能够更紧密的融入到一起。底盘的调教也同样具有运动特色，莲花l3的底盘是经过了莲花汽车的调校，前后悬挂均配备了横向稳定杆，并且后悬挂为多连杆式设计。这样一来，在弯中行驶时保证了车身在横向扭力过大时发生的侧倾。同样，方向盘路感表现的也十分清晰、基本没有虚位。总结，尽管厂家没有公开承认这款车就是竞悦的国产版，但从两车的相似度上来说，我们还是不难发现其实莲花l3 三厢 就是竞悦的国产家用升级版。也正是由于其国产化的原因，在价格方面要比竞悦低廉很多，这也无形之中提高了这款莲花l3 的性价比。另外这款车在操控性能、动力性以及舒适性方面表现很出色，传承了英国莲花汽车的精髓。在科技配置方面再同级别车型中也是相当出彩的。但其美中不足的地方就是在于内饰的做工有些粗糙，给人略显“简朴”的感觉，可是当我们在看看它的价格，这点“瑕疵”也是可以理解的。如果你不是很注重内饰的华丽感的车主，那么莲花l3 三厢将是你不错的选择。
莲花L3到底怎么样？有哪个朋友开过最好是1年以上的，把你对它的真实感受和我说说谢谢！
好。开好了就省油。有人说不省油，那是驾驶习惯不好。动力和稳定性好，内饰差点、以十万的价格内饰做工确实说不过去，但是厂家估计是吧内饰的钱省下来做了底盘和发动机、喜欢玩车的人可以买来玩玩。提速特别快、六十码转弯很稳、缺点：内饰做工粗，后备箱密封稍显大。好几次朋友以为我后备箱盖没盖好···发动机声音有些大，尤其是风扇；以为轴距的关系，空间小，女生开足够，但是男士有点憋屈、优点：动力和世嘉有的拼，以为加装横杆的原因稳定性超棒，速度歹歹的。开好了油耗平均在百公里6.5，夏季市区开空调我的车到6.8（手动挡）自动挡的就在10个了··吼吼跑长途车车最给劲的油耗到5.7，说明我磨合的还不错 哈哈哈希望对你有帮助~哦，ssss的配件价格有些贵，当然，后期如果你懂车车简单保养，就不用动不动就ssss去~
我三一五买的。到现在跑了九千公里，木有毛病。现在在做车车的改装，目前贴了碳纤纸，改了双排气，声音很好听~~准备存点钱换轮毂和轮胎。甩尾的时候，很养眼！现在l3降价了，比我买的时候便宜了五千块，街上见到的花花也多了，在十万的价钱里，我觉得挺好的。
选车车，还是要凭自己的感觉，有些人不喜欢莲花，就怎么都不喜欢。但喜欢莲花的，什么内饰啊，风扇声音啊，都可以接受，因为他有她的魅力!希望你能挑到自己为她着迷的车车~
莲花L3两厢的车型概述
莲花L3传承了英国莲花优秀技术，莲花L3整体车身采用50:50的黄金比例重量分配，并搭载有原装进口的Campro1.6L高转速发动机，在满足高性能的发动机输出同事，也保证了驾乘的舒适性，更值得一提的是，拥有如此澎湃动力的车型在油耗方面并不夸张，燃油经济性非常突出，实用性大大增加。作为一款家用车，莲花L3最值得炫耀的就是它的媲美宝马等高端轿车的底盘技术。这也是莲花L3的最大亮点。源自英国莲花的“X-TEC”底盘系统，前后悬挂均配备了横向稳定杆，并且后悬挂为多连杆式设计，让其底盘结构在紧凑级家用车中尤显先进。发动机舱内的稳定拉杆也是为数不多的原厂车就配置的，增强了机舱与前部车身的刚性，改善了车辆的过弯能力，提高了过弯速度。而莲花L3为了改善其底盘的舒适性，增加了独有的排气管凹槽设计，有效降低行驶中的空气乱流，让行驶更为稳定舒适。 莲花l3搭载的Campro1.6L高性能发动机，具有跑车般的线性动力输出特征，起步加速至100km/h只需10.5秒，持续加速至高转速时，能感受到强烈的推背感，直至7000转时，动力加速仍源源不断，这充分体现了Campro发动机的赛车工艺特征。莲花l3的内饰中，大量使用了圆形美学元素的设计，三幅欧式跑车方向盘、猫耳式圆形仪表盘、直列式圆形空调按扭、圆形音响控制键等，和莲花跑车的内饰设计如出一辙，营造出浓郁的跑车坐驾氛围，椭圆形的仪表板设计，让莲花l3充满了强烈的未来科技观感。莲花l3的运动底盘，同样是具有赛车特征的杰出代表，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并史无前例的在一款A级车中加装了前后双稳定杆，使得莲花l3的悬挂系统表现出A级车中前所未有的硬朗表现，高速过弯侧倾控制的非常完美，大大强化了整车的操控性和安全性。运动与舒适的完美统一——6大类22小项改进在追求运动科技的同时，莲花l3并不以牺牲驾乘舒适为代价。在经过多次系统调研、论证后，针对国人的审美要求和驾驶习惯，在进口竞速的基础上，进行了共6大类22小项的技术升级，重点在内饰颜色及材质上进行了优化改进，为莲花l3用户实现了在舒适的驾驶氛围中享受驾驶乐趣的完美统一。纵情驾驭服务无忧——4年或10万公里保修服务在提供给用户一款充满驾驭乐趣的坐驾的同时，莲花汽车首推4年或10万公里保修服务标准，让莲花汽车用户可放心享受用车乐趣，纵情驾驭、服务无忧。
莲花L3的简介
莲花L3是由英国莲花工程公司历时3年、耗资20亿元按照欧系车设计标准，并结合莲花F1赛车设计理念全程打造的一款运动型高品质轿车。莲花L3的整车设计开发工作由英国莲花工程公司完成，其设计标准、工艺标准、质量控制体系按照莲花工程的标准执行,并和世界诸多著名供应商共同为L3做了配套工程设计和部件选定。为展现莲花工程的设计标准，经莲花工程公司授权，每辆L3下线时均贴上“engineered by lotus”的认证标牌。
莲花汽车L3 三厢和二厢有什么区别
1.首先解释厢的概念：在整车结构上将发动机舱、乘员舱和行李舱分为不同的“厢”。根据各个厢之间的分隔形式，将汽车分为单厢车、两厢车和三厢车。
2.三厢车：在结构上三厢车的发动机舱、乘员舱和行李舱是完全分隔开的（相互封闭）。
3.二厢车：在结构上两厢车将乘员舱向后延伸与行李舱融为一体。
这就是从外观上的区别了！
莲花汽车l3怎么样？
对于莲花L3在竞速的基础上进行了多达26项的改进，在保留竞速的优异性能的同时，更加注重国内消费者的消费习惯，在工艺、材质上都有很大提升，而且在操控性方面也进行了升级。莲花L3采用了英国莲花顶尖技术，对转向助力系统进行了优化，低速时转向更轻便，高速时操控更稳定，弯道行驶抓地性好，同时采用bosch公司最新的ABS制动系统；对底盘系统进行优化，提升材料品质，延长底盘使用寿命。莲花L3在性能方面与原来的RCR竞速差别不大，动力单元仍然来自莲花工程调校的Cam pro 1.6升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，在国内众多的1.6升级别发动机中表现突出。是属于一款紧凑型轿跑家庭轿车，更适合运动性驾驶。
莲花汽车怎么样？
莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花汽车具有丰富的经验和专业的技能，莲花汽车最新上市的莲花L5。Sportback运动轿跑车作为都市轿跑，可算是韵味十足，莲花汽车在操控性能、动力性以及舒适性方面都表现很出色，是一部值得购买的好车。莲花汽车在操控性和安全性两方面的卓越表现，能够充分满足短道拉力赛对车的苛刻需求，莲花L3采用英国莲花的车顶拱桥力学原理设计、轻量化车身设计以及莲花跑车独创的“边沿激流动力学”原理，降低了风阻系数，增加了行驶稳定性和车轮贴地的效能。而在优势“底盘科技”技术方面，采用了高级跑车和F1赛车才用的车身配重调教，实现了50：50的前后轴重力分配，同时也做到了每个车轮的配重均衡，从而实现了优异的稳定性和驭弯愈强的操控能力，并达到了操控和动力的完美平衡。扩展资料：莲花L3搭载的Campro1.6L发动机，最高转速达到7000多转，在4000转时达到最大扭矩148N．m，保证了动力的持续爆发力，最高时速190km／h，操控和动力表现十分卓越。同时莲花L3吸纳了赛车级安全系统，不但配有双安全气囊、预紧安全带、博世ABS＋EBD、倒车雷达等安全配置。同时拥有整体裁切门窗、车门双防撞横梁、车身抗碰撞设计等安全设计，并将八重安全车身的安全系统深植于整车原构性设计中，形成多向包围式、主被动复合的安全体系。年款类型车型名称新车指导价排量变速器。
莲花L3 。 。 。
莲花L3这车还可以的，之前听一朋友说起过，他好像就开的莲花L3的车。莲花L3无论是在操控性能、动力性还是舒适性方面表现都非常出色，其次莲花L3还传承了英国莲花汽车的精髓，尤其是莲花L3三厢的驾驶科技堪称同级别车型中的典范。作为代表科技潮流中的一款品质家轿，莲花L3三厢荣获“年度最值得期待家轿”奖项，为充满活力的新型家庭带来了耳目一新的选择，是一部值得拥有的家用车哦！！！
莲花L3整体性能怎么样？
10W元区间,..建议选择国产..奇瑞A3,帝豪718,长城C30,性能和做工质量都是还相当不错的.A3侧重于运动,小细节做工稍差,但发动机,底盘,都是相当牛.帝豪则是个比较中庸的车子,外观漂亮大气,做工精细.长城跟帝豪差不多..凯越其实就是韩国大宇的车子,比较稳定,但是太平庸了,没什么特色.适合40岁左右的人开...莲花L3,此莲花非英国莲花,不可同日而语..
莲花有多少种车型？分别是什么？
莲花L3 1.6 AT 运动型 豪华版 12.56 万 09年09月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 倒车雷达 电子防盗 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 12.56 莲花L3 1.6 MT 运动型 豪华版 11.56 万 09年09月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 倒车雷达 电子防盗 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 11.56 莲花L3 1.6 AT 运动型 时尚版 11.56 万 09年09月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 电子防盗 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 11.56 莲花L3 1.6 MT 运动型 时尚版 10.56 万 09年09月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 电子防盗 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 10.56 莲花L3 1.6 AT 豪华型 10.66 万 09年09月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 定速巡航 倒车雷达 电子防盗 运动座椅 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 10.66 莲花L3 1.6 MT 豪华型 9.66 万 09年09月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 定速巡航 倒车雷达 电子防盗 运动座椅 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 9.66 莲花L3 1.6 AT 时尚型 9.96 万 09年09月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 电子防盗 运动座椅 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 9.96 莲花L3 1.6 MT 时尚型 8.96 万 09年09月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 电子防盗 运动座椅 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 8.96 莲花L3 1.6 MT 标准型 8.26 万 09年09月上市 核心配置 运动座椅 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 0 竞速1.6 AT 运动版 13.98 万 08年01月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 电子防盗 运动座椅 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 12.98 竞速1.6 MT 运动版 12.98 万 08年01月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 电子防盗 运动座椅 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 11.98 竞速1.6 AT 豪华版 12.98 万 07年12月上市 核心配置 ABS EBD/EBV 定速巡航 运动座椅 "红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1597 12.98 竞速1.6 MT 豪华版 11.98 万 07年12月上市 核心配置
