京石客运专线的规划展望
继京津城际客运铁路专线开工之后，京石高速客运专线的开工，将意味着京津冀一体化的再次提速。根据北京发改委2006年提出的规划，“十一五”期间，基本形成以京津为核心，方圆500公里区域内重要城市间的陆路“3小时交通圈”。据悉，北京至石家庄铁路客运专线是《中长期铁路网规划》中北京——广州——深圳客运专线的重要组成部分。除京石客运专线外，河北省还有多条铁路在建或即将进入开工建设，如迁曹铁路、石太客运专线、张集铁路、京沪客运专线、津秦客运专线、邯黄铁路、津保城际铁路等。客运交通优势是石家庄发展的基石。据报道，2008年，石家庄还规划石家庄至曲阳、石家庄至天津、石家庄至长治高速公路项目。 据介绍，有关部门已原则同意把京石段的货运系统移出石家庄市区、客运专线沿既有京广线引入、6条客运铁路正线（局部7条）从石家庄市区地下穿行的方案。客运专线的入地点初步选在石纺路与义堂路之间，出地点在裕华路和槐安路之间，京石客运专线石家庄站将设置在槐安路和南二环高架桥之间。另外，新客运火车站将开辟东西两个广场，利用塔北路、新石中路两条城市主干路作为车站的主要对景道路，并组织周边主要交通流。施工方式为“明挖”而不“遁构”。京石铁路的货运系统按计划从石太高速公路以北折向西，货运线路沿石太高速公路北侧西进，穿高速服务区，过石津灌区、南水北调干渠，过石家庄植物园后再折向南，在永壁以南建编组站，并向东和京广线相通，在石家庄市区西部划一个大大的“C”字形，相关车站和编组站均设置在市区的西部。
京石客运专线的详细信息
京石客运专线跨西四环主路桥梁合龙，这标志着京石客运专线北京段首座跨环线主路桥梁施工完成。按照目 前的进度，2011年将建成通车。届时北京到石家庄的通行时间从过去的3小时压缩到67分钟。据介绍，京石客运专线北京段全长48.7公里，其中跨四环主路混凝土连续桥梁长249.4米，于2010年3月15日开始施工。2011年是京石客运专线工程收官之年。总长281公里，桥梁占去77%京石铁路客运专线采用具有自主知识产权的系统设计、系统匹配、联调联试的集成总体方案。在设计中，采用了高标准的基础沉降控制设计和严格的路基填筑、桥梁沉落变形和梁体徐变控制标准，确保线路满足高速列车运行需要的高平顺性要求。采用综合调度集中，系统具备约束控制、预测分析、判断决策、应变调整、应急处理和协调配合的综合功能，能保证高速列车的安全正点运营。京石铁路客运专线是一条节约环保型铁路。为减少 土地占用，全线 设计桥梁28座，总长 218.472公里，占正线 线路长度的77%。沿线大量采用一体化声屏障，提高屏障刚度、减轻结构噪声、形成整体外观。在振动敏感路段采用线路减振设计。路基边坡采用植物防护，沿线及站点加强绿化，站房设计与城市文化景观相协调。与石太客运专线相连，计划建石济客运专线据铁道部消息，京石铁路客运专线与既有京广线基本平行，建成后将实现客货分线运输，有效释放既有线货物运输能力，大大缓解现有京广铁路北段运力紧张状况，提高铁路运输服务质量，促进环渤海区域经济的协调发展。此外，这个铁路项目还包括新建石太客运专线直通线28.7公里。京石铁路客运专线通过直通线与2009年4月已经建成的石家庄至太原铁路客运专线相连接。这意味着北京至太原间的时空距离也将大大缩短。石家庄往南即将修建铁路客运专线至武汉，并与在建的武汉——广州、广州——深圳——香港铁路客运专线连接起来。石家庄往东将修建铁路客运专线至济南，连接已经运营的胶济铁路客运专线。因此，京石铁路客运专线的建设，也将加强环渤海地区与中部地区、珠三角地区的联系。
京石客运专线的工程进度
2012年5月，城南三年行动计划2012年规划方案正式公布，方案显示，2012年年内，京石高铁力争竣工。根据规划，京石高铁设计速度目标值300公里/小时，力争在2012年年底前竣工通车。通车后，北京与石家庄之间将实现铁路公交化，之前3个多小时的路程，届时只需50分钟，缩短1个多小时。据了解，京石高铁全线总长281公里，共设北京西、涿州东、高碑店东、 保定东、 定州东、 石家庄机场、石家庄新客站7个车站。据介绍，京石铁路客运专线是一条节约环保型铁路。为减少土地占用，全线设计桥梁28座，总长218.472公里，占正线线路长度的77%。其沿线大量采用一体化声屏障，提高屏障刚度、减轻结构噪声、形成整体外观，在振动敏感路段采用线路减振设计。路基边坡采用植物防护，沿线及站点加强绿化，站房设计与城市文化景观相协调。 河北段完工2012年4月27日上午11时37分，随着工人将最后一个扣配件上的螺栓锁死，京石客专高碑店段最后一对钢轨铺设完毕，这标志着京石客运专线河北段全部铺轨完成，而北京段的铺轨也正式展开。据中铁二十二局二公司相关负责人透露，预计到2012年6月份，京石客运专线全线将铺轨贯通，8月份有望展开联调联试。2012年12月26日京石客客运专线正式通车，石家庄与北京之间实现铁路公交化，2小时的火车车程将缩短至50分钟，而高碑店到北京只需19分钟。2012年7月25日京石客运专线全线铺轨完成，为通车运营奠定基础。根据工程施工进度安排，8月12日将进入联调联试阶段，年底有望通车。客运专线全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，通过闪光焊接锁定成一根超长无缝线路，有效地防止钢轨的热胀冷缩，减少列车与钢轨接头的振动，保证高速列车的行驶安全。京石客运专线于2008年10月7日开工建设，全长281公里，共设北京西、新涿州、新高碑店、保定东、新定州、石家庄机场、石家庄新客站7个车站，设计速度300公里/小时。该条专线是中国国家“四纵四横”客运专线网——京广客专的重要组成部分。通车后，北京和石家庄之间将实现铁路公交化，车程由目 前的两个小时缩短到50分钟，形成北京－石家庄－郑州－武汉－长沙－广州－深圳－香港铁路客运专线快速通道，从而连成纵贯中国南北的高铁“大动脉”。目 前，集铁路客运、长途客运、轨道交通、公共交通于一体的石家庄新客站正加紧施工，静待与京石客专同步开通运营。
定州有几个火车站，具体位置在哪里？
截止2019年11月，定州有三个火车站，定州站位于河北省保定定州市博陵北街62号，定州东站位于河北省定州市大鹿庄乡，定州西站位于河北省定州市开元镇代庄子村。具体介绍如下： 1、定州站 定州站，原名定县站，位于河北省保定定州市博陵北街62号，是中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的二等站，始建于1901年。 定州站客运业务办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运业务办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；办理京津冀货物快运列车货物发到。 2、定州东站 定州东站，位于中国河北省定州市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站，成为定州新区的交通枢纽，集公路、高铁为一体的客运集散地，建于2010年。 3、定州西站 定州西站，位于中国河北省定州市，是中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的铁路车站。定州西站属于货运站，不办理客运业务。扩展资料 定州东站的建筑规模： 定州东站占地1000亩，主要包括2个项目，一是站前广场工程，占地300亩，主要布置绿地停车场地、硬化。二是广场周边基础设施项目建设，主要包括宾馆、购物中心、文化娱乐设施等，占地面积700亩，建筑面积60万平方米。 站房中心里程为DK204+400，结构形式为钢筋混凝土框架结构。距离定州迎宾路西里元高速出口2km，距离定州市中心街4.5km，从高速出口沿迎宾路东行1.5km可以到达定州东站站前广场。 参考资料来源：百度百科-定州站 参考资料来源：百度百科-定州东站参考资料来源：百度百科-定州西站
定州高铁站在哪里
定州高铁站就是定州东站定州东站地址：杨家庄乡北角羊、小涨村与大鹿庄乡小渡河交汇处公交：定州6路定州东站 -- 定州汽车站(定州火车站)1定州东站2定安路口3定州双语学校4尹庄路口5定州高速路口6定州地税局7定州国际大酒店8定州新华中学9定州回民中学10定州民政局11南城门12定州公安局13定州财政局14定州清真寺15师部西16定州交通运输局17定州实验中学18领袖城19定州医药公司20阳光公寓21定州汽车站(定州火车站)http://baike.baidu.com/view/9222927.htm
