上海远成物流的发展历程
远成集团的发展历程可归纳如下：1988年6月18日，黄远成先生在广东省广州市荔湾区成立“广州市荔湾区大远成储运贸易公司”，主要业务是从事储运货运代理、汽车运输等业务，远成诞生，首开全国铁路货运市场化运作的先河，被媒体誉为“广东第一家无轨车站”，到1996年在珠江三角洲已有20多家分公司。1996年8月16日，“广东远成储运贸易有限公司”经广东省工商行政管理局批准登记注册，法人代表黄远成，注册资金人民币300万元，注册地址：广州市中山大道广海大厦海天商贸中心708。1998年6月18日，远成依托中国铁路改革的契机，成功承包开通了第一条铁路行包快运专线成都---广州线，并成立成都公司和广州分理中心，三个月时间货运量比原来增长10倍，创造了民营物流企业的又一个奇迹，实现了历史性突破，公司业务开始由广东向全国拓展；10月18日，开通成都---上海线（包括杭州、无锡）铁路行包，并成立上海、杭州、无锡分理中心，同期开通五定集装箱专列成都------连云港、成都-----新港、成都------广州。1999年，远成已开辟了六条铁路行包专线：成都、重庆----北京、天津、石家庄、太原铁路行包快运专线，天津、石家庄----长春、哈尔滨线，广州----天津线；成立北京公司、重庆公司、石家庄公司、太原、榆次办事处，并成立长春办事处、哈尔滨办事处、天津分公司。2000年，开通成都东-----郑州北线；开通青岛、烟台、济南----石家庄专线；开通山东行包专线，成都、重庆----济南、青岛、烟台的山东线；远成快运济南、青岛、烟台---北京、天津、石家庄行包专列开通；3月-4月，广州公司、哈尔滨、长春公司相继成立；9月，“远成国际物流发展有限公司”和“远成国际投资发展有限公司”在新西兰成立，初步打开了国际市场的大门。2001年初步完成远成全国性网络布局，5月18日，四川远成投资发展有限公司成立，同时搬运配送公司成立，确立了初步的西南物流中心发展方向；5月-6月，无锡远成公司、南京远成公司、河北廊坊公司相继成立；7月18日，以上海为中心的华东物流中心开工奠基，物流中心成立；10月，四川公司五快石、双楠分公司在成都成立运作，集团开始在航空货运及票务领域试点开拓；11月13日，安徽物流有限公司在合肥正式成立，是华东地区的分支机构之一；四川省内除成都外第一家分公司在绵阳新区正式成立；11月18日，地处全国中心地带的武汉成立了湖北远成运输有限公司；集团东西南北中的布局初步形成；12月，云南昆明公司成立；山东济南、青岛、烟台、淄博公司同时成立。2002年3月， “广东远成储运贸易有限公司”在广东省工商行政管理局注册变更为“广东远成集团有限公司，注册资金7000万元，资产规模3.5亿元，成为国内最大的铁路运输民营企业，名副其实的“铁路运输大王”；7月，远成集团杭州------成都“五定班列”和成都、绵阳----南京“五定班列”正式开通；9月10月，远成集团郑州分公司成立，前身是四川远成投资发展有限公司郑州办事处，主要从事公路干线运输，拥有各类运输汽车辆12辆，仓储面积1100平方米；金华远成运输有限公司前身广东远成储运贸易有限公司金华分公司成立。2003年3月，集团总部由广州搬迁到上海；7月，上海远成126亩仓储物流基地开始动工；7月16日，“广东远成集团有限公司”在国家工商行政管理总局登记注册全国性的企业集团为“远成集团有限公司”，注册资金1.1亿元，拥有铁路运输线路十几条，拥有自己的各类汽车500多辆，仓储面积达15万平方米；9月，广州公司开通香港汽运专线；华东五定班列上海、杭州、宁波、金华----成都开始试运行，集团上海总部竣工；10月，华东五定班列通过试运后正式投入运行。开通北京至沈阳的行包；12月，集团西南汽运部成立，归四川远投管理；年底天津公司胜利创下全年不空车的骄人业绩。2004年4月23日，远成集团有限公司与新时速运递有限责任公司强强联手特快行邮专列仓位承租合同签字仪式在北京举行，5月18日，远成斥以11亿巨资获得6条特快行邮专列的经营权，即北京至广州、北京至上海、北京至哈尔滨、北京至乌鲁木齐的往返特快行邮专列，并成立乌鲁木齐、哈尔滨分公司，召开“快速行邮专列”首发新闻发布会；11月10日，西南区城际配送货运班车开通，使集团服务更深层化；12月15日，成都---广州、上海----乌鲁木齐集装箱班列开通；12月28日，远成集团通过了GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000质量管理体系认证。2005年，国际国内空运、国际海运及内河航运纳入远成运作系统，首度实现“无国界”的物流服务。从此，远成的视野里有了世界。2月16日，远成集团战略研讨会召开，这次会议主要是对集团的战略发展进行规划和探讨；3月18日，北京-----天津城际配送货运班车开通；并完善全国物流网络布局，在西藏、内蒙古、海南等14个省成立物流分公司；4月1日，广州-深圳城际配送货运班车开通；上海-杭州-南京城际配送货运班车开通；10月，远成集团有限公司南宁分公司成立；11月，远成集团有限公司贵阳、拉萨、青海、海南、福建、湖南、陕西、甘肃分公司成立；11月22日，被中国物流与采购联合会评为物流50强，排名第13位；12月，宁夏、陕西、江西分公司成立。2006年1月18日上午10时，远成集团在集团总部召开了“远成集团网络建设新闻发布会”，就远成集团网络建设目标与方向与相关媒体记者、客户进行交流，出席新闻发布会的媒体有大众媒体、专业媒体，其中包括“上海青年报”、“中国贸易报”、“上海交通运输杂志”、“第一财经”、“中国航物周刊”、“上海电视台——新闻坊栏目”等数十家专业新闻媒体；2月2日-10日，远成集团在成都黑龙滩召开2006年年会，会上对人力资源管理、国际业务、规章制度、信息网络、车辆安全等议题进行分组讨论，进行改革创新，形成诸多决议，会议取得圆满成功；6月22日，上海远成物流发展有限公司获桃浦镇2006年度“一星级诚信企业”称号；9月18日，成都空运分公司揭牌成立；12月30日，由国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会在全国范围内组织的第二次“社会物流统计调查”评选结果中，远成物流夺得中国物流企业50强第11名。2007年4月18日，远成物流第一班由上海至深圳行邮专列正式运营，新线路的开辟标志着远成集团为实现“大远成，大物流”迈出了坚实步伐；6月12日，远成物流通过ISO9001质量体系认证复评，保证了集团质量管理体系保持长效运行，推动了运作闭环式、服务开放型的流程管理、细节管控，加快了企业管理与国际接轨的速度；6月18日，董事长兼总裁黄远成先生与住友商事株式会社理事兼物流保険事业本部长大嶋哲夫先生代表双方公司签署了战略合作协议，确立战略伙伴关系，这意味着双方将在物流领域开展更广泛、更密切的交流与合作；2007年8月，远成物流国际物流部正式成立，集团在稳步推进原有基础业务的同时，大胆挑战寻求新的业务突破，提出发展国际海空运业务的创新决策；9月1日，远成物流成都仓储配送中心正式成立，在大力发展城际综合配送业务的同时，为客户提供更全面的物流服务。2008年3月28日，远成物流与Infor公司正式签署信息化建设战略合作协议，此次战略合作协议的签署，表明远成集团的信息化建设步伐进一步加快，公司还将与Infor公司在信息化建设多个领域进行密切合作；6月1日－3日，远成物流顺利通过ISO14001：2000环境体系认证现场审核；11月12日，公司在成都国际物流节上获得六项荣誉：中国物流企业100强排名第九；中国民营物流企业十强，排名第二；“最具创新能力物流企业”奖项；货运大奖“十佳物流公司”；货运大奖“仓储管理”铜奖；货运大奖“流程管理”铜奖；自公司成立快件事业部以来，北京公司3月份的快运业绩已达80.4万，超过自04年以来的历史最高，上海公司和广州公司3月份的业绩均超10万，我司快件总业绩已经突破100万。2009年2月23日，远成物流与光大控股私募基金签订合作协议，意味着远成得到了光大控股的金融支持，同时也拉开了远成集团新的发展序幕；3月23日，远成物流全面推行营运车辆承包方案。为提高车辆利用率、公司效益，增加司机收入等具有积极作用。同时公司还斥巨资购买近千台车辆，投入营运使用；3月，公司推行新的VI设计，并系统全面地导入和应用于公司各层面，有力地统一和提升了公司品牌形象；4月16日，远成物流与兰州经济技术开发区举行远成现代物流西北总部项目签约仪式，远成集团决策委常委组长徐维宗先生，兰州经济技术开发区管委会副主任王波先生，分别代表双方进行签约。“远成现代物流西北总部项目”总投资达2.1亿元，项目分2期完成，项目建成后，将是集物流仓储、物流运输配送、物流信息中心、物流集散为一体的超大型物流工程；4月28日，远成物流与中国商用车第一品牌福田汽车集团正式确立了战略伙伴关系，福田汽车集团副总经理吴越俊先生与远成集团决策委组长徐维宗先生正式签订战略合作协议；5月31日，中鉴认证公司四位专家到公司进行每年一度的ISO9001及ISO14001二合一管理体系的监督检查现场审核，公司顺利通过ISO年审；10月12日，远成新干线“成都—郑州”汽运班列开行仪式在成都隆重举行。这也是成都开通的首条城际“新干线”公路班列；10月24日，由中国交通运输协会主办的09年度中国物流百强企业评选在北京拉开帷幕，远成物流排名再创新高，获得了09年中国物流百强企业第六名，12月20日，北京—沈阳新干线开通，这是继成都—郑州新干线后又一条重点精品线路。2010年4月28日晚上19时，2010年全国超级卡车大赛召开新闻发布会，远成集团的“远成物流车队”参赛，并且成为本届大赛的唯一指定物流商。本次赛事中远成物流车队进入决赛，并参与了冠亚军的争夺，赛事全程由CCTV-5栏目直播，被平面媒体、网络媒体、电视媒体等多次报道。让更多的人知道了远成物流，更多的关注我集团，大大的提升了我集团的品牌形象，巩固了我集团在物流行业的地位；5月1日，公司中高层会议顺利召开，会议正式通过了我集团全部营业网点规范建设统一形象的议题；6月，远成物流股份有限公司新增120块高速路口高炮广告，辅助集团新业务的开展，提升品牌形象；7月-8月，多条新干线开通，标志着公司综合物流企业的发展取得了跨越式的发展；11月北京、天津、上海、石家庄和金华五大分公司分别通过3A级物流企业的认证；11月9日，北京第六届中国国际物流节，我集团被评为 “全国联合诚信物流示范单位”，并荣获“2010中国物流十大成长力企业奖”和“2010中国物流品牌价值百强企业奖”。2011年4月1日，公司荣获2010年度全国先进物流企业、2010年度中国物流百强企业、2010年度最佳创新能力物流企业、2010年度低碳物流企业等四项大奖；7月21日，亚欧好运物流公司董事殷红和欧洲最大的铁路运营商之一Hupac公司负责人Grisone莅临公司进行商务会谈。公司决策委委员余为梁、董事长办公室主任英丽、远阳国际总经理任敏等领导参加了会谈；12月19日， “2011（第九届）中国物流企业家年会”在北京国家会议中心隆重召开。集团通过”AAAAA级物流企业”的复审，荣获“2011中国物流管理创新型企业”。2012年2月 ，获得了上海市企业诚信创建活动组委会和上海市交通运输行业协会联合颁发的“诚信创建企业奖”；5月24日 ，《办公软件操作员》、《物流师》两个专业的国家职业资格培训的批复文件，成为普陀区第一家可以自主组织国家职业资格认证培训的企业；6月11日，公司由“上海远成实业有限公司”经过审批更名为“远成物流股份有限公司”；7月31日 ，公司与乐山市人民政府签署战略合作协议；10月23 ， 远成物流职业培训学校经绵阳市政府人力资源和社会保障局批准通过，成为以国家职业资格证书培训为主要内容的职业技能培训学校；12月12，公司成功入驻中国西部现代物流港签约仪式圆满成功2013年1月16日，公司通过现代物流标准化试点项目的验收，成为全市首家通过物流标准化验收的单位；2013年1月18日，远成物流西部物流中心项目开工仪式在遂宁市中国西部现代物流港建设园区举行。该项目投资80亿，分两期建设。
远成集团的发展历程？
1988年，远成诞生，首开全国铁路货运市场化运作的先河，被媒体誉为“广东第一家无轨车站”。
1998年，远成依托中国铁路改革的契机，成功承包了第一条由成都到广州的铁路行包快运专线，三个月时间货运量比原来增长10倍，创造了民营物流企业的又一个奇迹；同时，远成开通了成都至上海（无锡、杭州）的铁路行包专列，远成“五定”集装箱专列也开始往返于成都至连云港、天津新港和广州之间。
1999年，远成已开辟了六条铁路行包专线。
2000年，“远成国际物流发展有限公司”和“远成国际投资发展有限公司”在新西兰成立，初步打开了国际市场的大门。
2001年，初步完成远成全国性网络布局。
2002年，注册成立广东远成集团有限公司，成为国内最大的铁路运输民营企业，名副其实的“铁路运输大王”。
2003年，集团总部迁到上海，更名为“远成集团有限公司”。
2004年，远成斥以11亿巨资获得6条特快行邮专列的经营权。
2005年，国际国内空运、国际海运及内河航运纳入远成运作系统，首度实现“无国界”的物流服务。从此，远成的视野里有了世界。 2009年2月23日，远成集团与中国光大控股投资管理有限公司签订“私募投资”。4月28日，与福田汽车正式签署了战略联盟协议，开创了一种全新的双赢合作模式：双方互为客户、互为商品与服务的提供者，通过资源整合共同创造市场。
2009年10月远成精心打造的第一条远成新干线“成都—郑州”开行，远成覆盖全国公路联运网络铺开，同时终端网点建设也全面铺开，实现覆盖全国近300个二三线大中城市公路物流直达。
湖北交投商业投资有限公司怎么样？
湖北交投商业投资有限公司是2017-12-06在湖北省武汉市江夏区注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于武汉市江夏区文化路大桥新区办事处办公楼808室。湖北交投商业投资有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420115MA4KX89J76，企业法人石峰，目前企业处于开业状态。湖北交投商业投资有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看湖北交投商业投资有限公司更多信息和资讯。
湖北繁花里商业管理有限公司怎么样？
湖北繁花里商业管理有限公司是2017-06-16在湖北省注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于襄阳市樊城区沿江大道特龙世家商业二区1层1-3、1-4号。湖北繁花里商业管理有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420600MA490ABT70，企业法人张伟，目前企业处于开业状态。湖北繁花里商业管理有限公司的经营范围是：企业营销策划；商务信息咨询（不含期货、证券及投融资信息）；餐饮服务；酒吧服务；住宿；酒类销售；软件开发；物业管理；物业管理咨询服务；停车场服务；房屋租赁；绿化养护。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看湖北繁花里商业管理有限公司更多信息和资讯。
物流企业的商业模式和物流模式的区别？
中国物流企业的商业模式
在学术方面，对物流企业可以说各有表述，基本上已经形成比较明确的概念和定义。而在企业实践中，往往还是混淆了物流企业的概念和与其它企业的区别。从我们的角度来看，仓储、运输和货代企业特别容易与物流企业混淆。现在很多运输、仓储和货代企业把自己定位为物流企业，从我们的体会来看，运输、仓储和货代企业的服务类型、服务特质以及核心的服务能力是完全不同
在学术方面，对物流企业可以说各有表述，基本上已经形成比较明确的概念和定义。而在企业实践中，往往还是混淆了物流企业的概念和与其它企业的区别。从我们的角度来看，仓储、运输和货代企业特别容易与物流企业混淆。现在很多运输、仓储和货代企业把自己定位为物流企业，从我们的体会来看，运输、仓储和货代企业的服务类型、服务特质以及核心的服务能力是完全不同的。当前中国有许多的物流企业，如何进一步提高自身的竞争能力关键是在物流企业发展过程中寻找自身合适的定位。在目前十分激烈的市场竞争中，要真正赢得企业生存的空间，在发展物流业务的同时，我们应该更积极地培养企业以供应链组织者的角色来整合系统资源，提供集成化物流服务的能力。
接下来，所有和大家探讨的内容都是基于在物流企业基本平台上来讨论现代物流的商业模式。应该说物流企业的核心服务能力，在实现层次上分两方面。第一个是传统层次，占目前的绝大部分，在这个层面中同样可以获得比较好的效率和利润。这个层面主要发挥成本效应，即通过规模降低自己的运营成本从而获取更高的效率和利润。传统的成本效应层次基础之上是领先层次，主要发挥价值效应。这种效应的发挥往往在竞争中能够获得比别人更好的更多的效率，主要以供应链整合协作为基础，尽可能地延伸服务链条，创新服务内容，以达到为客户创造价值、系统整体获益的目的。我认为在这两个层面，现代物流企业都有可能获得比较好的效益。前一个层面，更多的是通过规模的扩张来降低运营成本，后者主要靠服务内容的创新来延伸服务链条。
下面这个研究刚刚结束，大约用了四个月的时间。这是一张物流增值服务对标图。在物流企业概念中，增值服务可理解为供应链管理服务。下面所显示的蓝色、红色的横坐标表示供应链管理的全过程，包括第三物流服务、运输、仓储等等，纵坐标反映的是根据市场调研的结果，物流企业从客户那里获得的利润回报。明显可以看出，最高和最低之间的差距很大。中国物流企业往往游弋在红色区域，更多的蓝色区域代表更大的市场，往往也是我们没有能力或忽视的地方。坐标的宽度表示客户愿意给物流服务商付出的物流成本的绝对值，明显可以从表上得出结论，现代物流企业无论市场竞争多么激烈，都会找到合适自己的市场定位，同样也可以获得很好的效益回报。我们可以看到我们大部分处在运输的红色区域中，在一个不到3%的市场当中，相互间进行激烈的拼杀，而更广阔的领域往往没有进入我们的视野。如果我们把它们定义为红海和蓝海，那么现代物流企业在红海中就可能获得比较好的服务效应。但是在蓝海的服务模式中能获得更高的价值，更满意的服务。这是我们应该发展的目标，也是我们在今后竞争中可能比我们同行获得更好回报的商业模式。领先企业的商业模式应该是游弋在蓝海中的，但是也不能排除在红海中的基础服务。中远物流也一样，去年和今年我们把几千辆运输车卖掉，把基础的运输服务作为核心服务内容。
现代物流企业的发展过程中，核心竞争能力有两个要素是我们企业应该关注的。第一个是增值服务能力，这种增值服务能力是客户自己完全能做，但是通过我们的规模效应效果更好。我们要做客户不愿做的工作，如果有十个客户都不愿做的工作都交给我们公司来做，我们公司一定能够获得比较好的回报。第二个是做客户不能做的工作，这需要物流企业依靠专业人才培养和业务经验积累，开发和应用核心技术，为客户提供不可复制的专业解决方案，提高供应链技术含量。以中远物流为例，我们有专门的团队研究前沿的技术，我们公司在两年中已经获得了两项国家专利和科技成果核心技术，而这些技术对我们参与国际投标，包括对国内的重大客户服务过程中都发挥了很好的作用。我们也不断地应用计算机模拟技术，通过模拟整个供应链管理和重大运输过程中有可能的突发事件，寻求各种预案。中远物流成立六年来，应用的业务包括了船务代理业务等。我们在供应链管理方面形成两个市场，一个是在传统领域中，关注的行业是家用电器、汽车、医药、跨国企业的会展等，在这些领域中侧重于跨国际的供应链管理服务。跟国外一样，中国有不少企业也进入到这个领域，即工程领域，在这个领域中我们重点是为国家特大型的工程，主要包括电子和石化工程提供跨境的服务。从物流的角度来说是提供了现代物流服务的交钥匙工程，我们主要聚焦于电站、大型的石化工程、冶金领域、建材材料、航天航空制造。应该说中国的物流企业要想成为能够满足现代市场需求的第三方物流企业，就必须在充分发挥企业原有业务竞争优势的同时，培养以供应链整合为基础的核心服务能力，延伸服务链条，创新核心技术，快速寻求增值服务上的突破，提升企业的赢利水平。这是我今天和大家交流的第一方面的内容。
什么是商业企业物流及商业企业物流的现状
商业企业物流是指不是专门从事物流的商业企业的物流工作，如家乐福，他也在做物流但他不是专门的第三方物流企业，他的核心工作是分销商品，他的物流活动是为他的商品销售服务的。商贸企业物流，通俗地讲，就是指商贸企业经销的货物从采购、运输、配送到客户的过程。商业企业物流的现状，商业企业物流也在密切关注市场动态，不断思考如何进一步完善市场保供长效机制，推动流通发展，保障民生需求，促进消费持续稳定增长。扩展资料：现代商业的竞争已从简单的顾客之争、规模之争转向深层次的效益之争，被称作是第三利润源泉的现代物流不仅是现代工业化大生产的重要环节，也成为现代零售企业发展核心动力之所在，被看作是国内商业的下一个竞争焦点。现代物流促进了商业流通体系的变革和商业流通组织的现代化发展。由于现代物流的发展，商品流通将从超市业态，向便利店、仓储商场等多重零售业态发展，从直营连锁向特许连锁等多种形式发展；从商品零售向多种形式的连锁服务发展。从而为商品流通发展创新了组织形式。参考资料来源：百度百科-商业物流
