众安保险有哪些方面的保险？
众安保险有以下保险：1、众乐宝：众安保险联合淘宝网推出的国内首款网络保证金保险，为加入淘宝消保协议的卖家打造的一款产品。2、参聚险：众安保险联合“聚划算”专为聚划算卖家量身打造的一款保险服务产品。3、百付安：众安保险联合百度手机卫士推出的，专为下载并使用百度手机卫士的用户的一款保险服务产品。4、37度高温险：众安保险推出的首款高温险产品，也是国内首例面向个人的气象指数保险产品。 5、小米手机意外保障计划：众安保险联合小米公司，为小米旗下的小米4手机独家定制手机意外保障服务。众安保险业务范围：与互联网交易直接相关的企业/家庭财产保险、货运保险、责任保险、信用保证保险；机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险；上述业务的再保险分出业务；国家法律、法规允许的保险资金运用业务；保险信息服务业务；经中国保监会批准的其他业务。众安保险合作伙伴：淘宝、天猫、聚划算、支付宝、招财宝、微信、携程、中信银行信用卡中心、小米、美团、河狸家、美的、去哪儿、赶集网、北京银行、浦发银行信用卡中心、同信证券、赢众通。管理团队：CEO：陈劲，原中信银行股份有限公司信用卡中心总裁。2014年6月至今，担任众安保险CEO。CTO：姜兴，原淘宝保险事业部总经理。2014年6月至今，担任众安保险CTO。COO：许炜，曾在Google负责Google Adwords， Google Analytics等多款产品开发。2014年1月至今，担任众安保险COO。参考资料来源：百度百科-众安保险
众安保险都有哪些保险项目
学霸说保险，专注保险测评！众安的百万医疗险和其他保险公司同类产品相比差别大吗？想了解的不妨看看这份对比表《超全！国内热门百万医疗险对比表》众安的保险产品有很多，医疗、重疾、意外各种都有相应的产品，下面是关于众安保险的一些情况和产品说明，可以详细了解一下：要想知道众安保险是否够好，公司的整体实力和保险产品的质量要重视，这两个因素是最关键的。之前我也对众安保险进行过一次分析，在这里把文章分享给大家>>众安保险这个保险公司怎么样？产品值不值得买？文章写得十分具体了，现在就简单地讲一讲。第一是分析公司的实力。众安保险的注册资本将近14.7亿，2019年的总保费收入超过146亿，是2019年中国上市保险公司全年保费的前十名。从这些就可以知道众安保险的实力不容小觑，而在中国法律的"照顾"下，保险公司应该赔给我们的都不得不赔，这就放心好了。再说说众安保险的产品。众安保险的产品有很多，主推的产品如下图所示：这里面有一款名为尊享e 生的医疗险就是众安保险的代表性产品，因此，就以最新版的尊享e生2020为例作一个简单的分析吧。它的优点就是有较为全面的保障，除了普通的基本保障之外，还有121种罕见疾病保障，且增加了家庭共享免赔额、重疾保险金、重疾住院津贴3项可选责任，质子重离子保额也得到了提高，在价格上也比较优惠。但也有一个缺点，质子重离子医疗、可选重疾住院津贴保障责任续保需审核，可选重疾保险金理赔后不得续保。若是对续保条件十分在意的话，可以关注一下其他在续保条件方面做得更好的产品，我之前也收藏过一些不错的产品，顺便分享给大家看看>>2020年十大值得买的医疗险！总的来讲，众安保险还是可以的，但是买保险更应该关注的是产品而不是公司，买一些符合自己需求的，且本身不错的产品，方能得到最大化的保障。望采纳！
2025年计划销量达80万辆 零跑汽车2.0战略正式发布
易车讯 日前，我们从零跑汽车官方获悉，其已经正式发布2.0战略，包含技术战略、产品战略、用户战略三大板块，掌握智能驾驶+智能座舱+三电系统，致力于实现核心技术全域自研，造有灵魂的汽车，其计划于2025年推出八款产品（不包含c11），销量达到80万辆。具体来看，智能驾驶技术方面，零跑算法团队将扩大至100+人，持续透入计算中心建设，2023年底投产激光雷达方案，2024年实现全场景自动驾驶技术。具体技术方面，可进化智能座舱可实现AI自我学习，AI情感交互以及主动式服务功能，可变架构油冷电驱2021年底量产，采用超薄0.02mm高性能硅钢，IGBT控制电驱效率领先，最高指出100万公里寿命；直驱增程油冷发电机最大功率110kW，2022年四季度量产；碳化硅控制器2023年量产；一体式贯穿大模组空间利用率达83%，已搭载于T03之上；CBC电池＋车身一体化集成方案，成本每辆车降低1600元，2022年第三季度量产；800V超高压电气平台支持400kW超级快充，充电5分钟可行驶200+公里，2024年第四季度量产。据了解，零跑C11搭载全套国产化智能驾驶解决方案，将于今年10月量产，未来零跑SOA架构可实现模块化设计，可单独升级硬件，芯片，控制器等，未来金华工厂未来零部件输送全部实现自动化。
上市是唯一出路？零跑汽车寻求科创板上市
近日，有消息曝出，又有造车新势力准备谋求上市了，它就是零跑汽车。根据消息零跑计划于明年下半年正式冲刺科创板，零跑相关人员给予了肯定回复。销量表现方面，今年10月零跑汽车共销售新车1743辆，相比9月份的1050辆环比增长达66%；1-10月累计销量6335辆，其中仅10月份单月销量就占今年累计销量的27.5%。零跑汽车联合创始人兼CEO吴保军预测称，11月零跑T03单车型销量有望达到2000辆。在新车规划上，零跑在刚结束的广州车展上正式亮相旗下第三款车——纯电动中型SUV C11，官方公布的预售价格为16-20万元。据悉，新车预计今年12月启动预售，最快明年三季度交付。当下，谋求上市已经成为国内造车新势力积极发力的方向之一，毕竟造车是一项超级烧钱的项目，在销量未打开，毛利率尚未转正的情况下，要想维持运营的资金和研发，上市融资是一个不错的途径。此前蔚来、理想、小鹏汽车均已上市，不过它们都是美国上市，毕竟国际投资者的钱更为充裕。而除去这三强外，其它造车新势力更倾向于国内上市，例如威马汽车、爱驰汽车也在推进上市事宜。对于零跑汽车而言，在2021年下半年登陆科创板之前，其需要做的工作还有很多。关于零跑如果是蔚来的标签是“服务”、小鹏的标签是“智能”，那零跑的标签应该就是“自研”，虽然是造车界的新人，但零跑却坚持工厂自建、三电系统自研、自动驾驶系统自研。其中，位于金华的零跑工厂将在2019年一季度完工投产，制造基地总占地面积约551亩，投资20亿元。工厂以生产智能电动汽车和三电核心零部件为主，规划了冲压、焊装、涂装、总装、三电生产五大工艺车间。一期产能为每年5万台；由于工厂为后期的扩容预留了较大的拓展空间，待后期其他车型排产，最终产能可以达到25万台。五大车间均使用自动化生产线，自动化率达到95%。而在电机、电控、电池这三大核心部件的自研上，零跑的成绩也不可小觑。其自研的电驱总成“Heracles”实现了电机、电机控制器、减速箱三合一，相比相同性能的传统设计减少30%重量、40%体积，整体质量仅为91kg。在动力电池方面，零跑并没有像大多数新能源车企一样选择直接采购类似宁德时代这样的大型电池供应商产品，而是选择除电芯外，内部组件全部自主研发，包括模组、PACK、BMS系统的硬件和软件。针对18650电池，在安全方面做了单电芯双极双保险的安全设计，给予每个单电芯的正负极都加入了独立保险丝，从而提高安全性。电池组采用了一体化成型的铸铝箱体，相比传统钣金箱体减重40%，多模组之间采用独立隔离布置，能降低碰撞时电池包的破坏，同时也提高防火性能，电池的热管理系统同样是自主开发，兼顾冷却、加热及保温三大功能，通过水冷技术，可以将电池最大温差控制在1.5℃，相比来说国际行业标致为5℃，特斯拉上这一指标数据为2℃。在自动驾驶方面，零跑甚至做到了“芯片级”的自研，2018年亚洲消费电子展期间，零跑汽车还发布了与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01，目前零跑S01上搭载的22个传感器，包括1个双目摄像头、4个环视摄像头、2个盲区摄像头、用于车内人脸识别的1个摄像头、12个超声波雷达传感器、1个77G毫米波雷达，均是由零跑自主研发。而这些自研的底气，或许都是来自背后大华股份的资金和技术支持，虽说在造车界是新人，但在安防领域却是低调的巨头，因此对于零跑来说，无论是资金还是技术，都有着不少的“家底”。所以零跑汽车创始人兼董事长朱江明坦言：“对于零跑来说，目前的计划是3年内活下来，5年内开始造血。”同时零跑基于三大整车平台做了后续的产品规划。包括：T平台第一款车将会在2019年上市；S平台第二款车将会在2020年上市；C平台将会推出一款纯电动跨界SUV，会在2021年与大家见面。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
