什么是汽车？汽车的定义是什么？
汽车的种类 （一）按用途分 1、载客车：专门用作人员乘坐的汽车，按其座位多少又可分为轿车和客车、旅游车等种类。 （1）轿车：除司机外乘坐2－8人的小型客车。轿车按发动机的工作容积（排量，L－升）大小分为：微型（1L以下）、轻型（1－1.6L）、中型（1.6－2.5L）和大型（2.5L以上）轿车。另外还可以分为普通轿车、高级轿车、旅行轿车和活顶轿车。 （2）客车：除司机外乘坐9人以上的载客车为客车。客车有单层、双层型式，并可按总质量、总长度分为不同类型（如表3－1－17）,另外，还可按使用目的分为旅行客车、城市客车、长途客车、游览客车和旅游车等。其中旅游车是专门用于旅游的客车，是60 年代后发展起来的现代化交通工具
车子换完机油，为什么会出现动力下降、油耗增加的情况？
机油粘度可能加错了，或者机油的品质有问题，还有就是机油加的过多了，有油尺可以看一下机械油尺，如果没有可以在行车电脑中看到机油液面高度。如果可以的话更换机油，看问题是否能解决。在汽车维修的诸多要素中，机油和机油的更换是最常见的维修要素。不同类型发动机机油的更换周期不同。例如，矿物发动机机油更换周期为5000km，合成发动机机油更换周期为7500km。车主必须定期更换机油，否则会影响车辆的动力，但很多车主都遇到过这样的情况，即更换机油后，车辆的动力降低，油耗增加，我们应严格按照车辆保养手册中推荐的发动机机油型号更换发动机机油。例如，当原车加注5W-30时，将替换为5W-50。随着机油粘度的增加，发动机的内阻增大，导致油耗增加、功率降低、粘度降低和流动性降低，从而导致润滑周期缩短，零部件磨损增加。互联网上一直有这样一句话：“当汽车的里程数很大时，有必要适当增加机油的粘度，以便更好地保护发动机。”。更换机油后，汽车的动力会降低，油耗会增加的可能性很多。这就像，当我们吃完后，我们的肠胃都不舒服。可能是食物坏了，坏了。也可能是食物很好，消化不良。也有可能是因为很多原因，我这次吃得太多了。小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。
汽车是什么？
汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。”但这样给汽车下定义有失严谨。一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。 我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif会动的”构成的，这就是“Automobile汽车”的来历，其意思是自己会动的，即自动车；第三，汽车与其它相似机械相比是有区别的。在汽车定义中，不应完全涵盖相似机械的所有特点。 下面从蒸汽机车的出现及其发展来分析这个问题。 一、以蒸汽机为动力的车 自古以来，人们一直利用人力和畜力作为车辆的动力源，后来发展到利用自然力制造出了风力车。再随着机械业的发展，又有人制造出了滑轮车、发条车等。但这些车辆都因缺乏使用价值而没有得到世人认可。 十八世纪中叶，瓦特蒸汽机的出现，成了欧洲第一次工业革命的导火索，它为蒸汽机车的诞生奠定了基础。1769年，法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·古诺（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车（题图）。当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。车身为木制，用三个庞大车轮支撑。前轮直径1．28米，后轮直径1．5米。车的前部设有“梨”形锅炉，锅炉后部有两个容积为11加仑的汽缸，锅炉产生的蒸汽被送入两个汽缸，推动两个活塞运动。通过简易曲轴把活塞运动所产生的力传给前轮，由前轮带动整车行驶。这辆车看上去虽显笨重，制作简陋且工作效率不高。但它采用了机械动力，实现了自驱动，亦即现代意义上的“自动化”，这完全可以说是一次历史性飞跃。以此为起点，到十八世纪末，欧洲各国及美国又先后制造出运载物资、运送人员等用途更加广泛的蒸汽机车，车身和其它结构有了很大改进。到十九世纪中期，便形成了一个蒸汽机车的全盛时代（本文专指公路蒸汽机车）。所以，蒸汽机车在人类交通史上占有重要地位。
美孚速霸2000和蓝壳机油哪个更好？
美孚速霸2000更好。优点：不容易产生裂化，所以机油更换的周期比较长，而且美孚速霸2000机油兼具有较好的运动性和耐高温性能。缺点：价格偏贵，冷车噪音稍大，油耗高。适合所有车子品牌使用，例如：三菱、现代、雪佛兰、马自达、奔驰等等车子品牌。主要优势：应用于频繁起停的严苛驾驶路况，提供出色的抗磨损保护并能延长发动机寿命。比如在汽车的使用上，加合成油的车，冷车启动快，动力上升快，省油，而且耐高温易于发动机的散热。美孚速霸2000机油满足美国石油协会及欧洲汽车制造商协会质量等级。获奔驰MB229.1及大众汽车VW505.00认可。
美孚和壳牌机油级别哪个高？
美孚和壳牌差不多，只能说同级别的机油比较美孚基础油稍微好一些，但是也只有金美孚含有PAO的添加，别的都没差，美孚注重动力，壳牌推广清洁能力，各有优点别的方面也都欠缺一些。要是自己保养我可以直接换个PAO含量高的，这样对比明显，像我换的就是德国GT机油，这个PAO含量能到50%，开起来就能感觉动力有明显提升，这个添加剂是液态钼，也比壳牌美孚的强。至于你说的打火吃力，排除假货，那可能是你所处的地区温度比较低，而5W的美孚低温启动性不够好，所以打火吃力一些。个人观点，希望可以帮到你。
什么牌子的脱模剂效果好？
鹰达行有限公司是港台合资的一家专门做脱模剂的公司。鹰达行的脱模剂有油性、中性、干性、超干性、特干性、氟素、PU发泡、橡胶等一系列的脱模剂。特别是鹰达行的创始人在此行业获得50多项个人发明。 鹰达行有限公司成立于1994年，已通过SGS ISO 9001 国际质量管理体系认证、ISO 14001国际环境管理体系认证和IECQ HSPM QC 080000有害物质过程管理体系认证，是同业中首家通过三认证的企业。我们的三大类产品：金属加工用油系列，喷雾剂罐装系列，机械设备润滑油系列，全方位照顾工业生产的需求，种类齐全，质量超卓，是市场上同类产品无法攀比的强势产品。凭借优质的产品和优良的服务，以"务实，诚信"为本的经营理念，经过不断的努力，赢得了无数客户的信赖和赞誉，使得鹰牌产品深入人心。 鹰达行拥有一批资深的优秀工程技术人才，技术力量雄厚，拥有健全的先进质量检测设备，所有产品的质量符合或超越国际标准及环保要求，并与国际知名石油公司及相关石油协会紧密合作，确保产品适合日趋发展的高性能机械和尖端科技需求，并以最快的速度把优质的新产品和润滑新理念奉献给客户，我们的团队以“降低成本，提高效率，为客户增加获利”为目标，将继续以“追求卓越、让客户满意；超越同侪，创一流品质”的质量方针，一如既往的尽心为客户提供最满意的服务。
油性脱模剂1.选用高承载、抗极压、高抗磨的复合的原材料调制而成。2.推动剂选用特级无毒环保产品。3.成品表面光洁度好，不油腻。4.产品符合欧盟RoHS环保指令，通过Phthalates、PAHS测试。5.脱模次数特多，节约成本。6.S-200A为非硅油产品。7.罐体承受压力高，使用安全。8.适用于ABS、PVC、PE、NYLON、ACRYLICS、PS、PP、PC、SAN等各类型塑料脱模，S-230A亦适用于橡胶或EVA成型。 中性脱模剂1. 选用多种高质量原料及复合添加剂调制而成。2. 推动剂选用特级无毒环保产品。3. 脱模次数多，不污染成品表面。4. 不影响二次加工，如喷油、丝印、电镀、烫金等。5. 产品符合欧盟RoHS环保指令。6. S-280B通过美国“UL”认证，通过Phthalates、PAHS测试。7. S-200B为非硅油产品。8. 罐体承受压力高，使用安全。9. 适用于ABS、PVC、PE、NYLON、ACRYLICS、PS、PP、PC、SAN 等各类型塑料脱模。 特干性脱模剂1. 选用特殊非硅油原料及世界领先的抗磨润滑添加剂，以高新技术调制而成。2. 适合对表面严苛要求的成型品。3. 特别适合透明制品之成型。4. 不影响二次加工，如喷油、丝印、电镀、烫金等。5. 产品符合欧盟RoHS环保指令，通过Phthalates、PAHS测试。6. S-200E、S-300E、S-300F为非硅油产品。7. 罐体承受压力高，使用安全。8. 适用于ABS、PVC、PE、NYLON、ACRYLICS、PS、PP、PC、SAN 等各类型塑料脱模。
氟素脱模剂1. 以氟素为基础材料，脱模性能极优。2. 不会粘着于成品表面，尤其适合电器部件的加工。3. 耐高温性能好，润滑性能优。4. 不会粘模具，节省清洗模具的时间。5. 罐体承受压力高，使用安全。6. 适用于对表面要求极高的橡胶、塑料、硅胶材料的成形加工。qq1542682976
刹车油10万公里没换还能换吗？
如果10万公里没有更换刹车油了，建议立即更换，否则会影响制动系统的正常运行。制动系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。汽车的刹车油不是按照使用时间或汽车的行驶里程来更换的，而是按照含水量来更换的。刹车油是一种比较容易吸水的液体，如果刹车油的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当刹车油含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换刹车油时，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力和制动距离。在购买刹车油时，一定要选择适合自己汽车刹车系统的型号，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要定期检查刹车油的含水量，如果含水量达到了3%，就要立即更换。在平时用车时，也一定要经常检查一下刹车片的剩余厚度和刹车盘的状态。刹车片和刹车盘也是需要定期更换的易损件。如果长时间不更换，会影响制动距离。如果在紧急情况下制动距离延长了一点点，可能会导致严重的后果。
变速箱油10万公里换一次可以吗
有车的人都知道，机油、机滤、空滤等等这些配件都是必须定期更换，不过对变速箱油，不同人却有不同答案，甚至有人说10万公里不用换变速箱油，这到底是不是真的?先说说什么是变速箱油吧，从字面上理解变速箱油就是变速箱用的润滑油，主要起到保持排挡系统清洁、保证变速箱正常工作并延长传动装置使用寿命的作用。虽然都是变速箱油，但是不同车型的变速箱使用的变速箱油却可能不同，所以不同品牌车型都会建议使用自己原厂配套的变速箱油。
从变速箱分类上来说，自动挡、手动挡变速箱油的更换周期也不相同。
一般来说，自动变速箱油一般正常行驶每4-6万公里更换一次，手动变速箱油正常行驶情况下一般每3-5万公里更换一次，这里说的自动变速箱指的是AT变速箱，CVT变速箱的换油周期有的会稍长一些，一般是每6万公里更换一次。
当然这只是笼统的说法,到底多久更换一次变速箱油,咱们还要看汽车保养手册，只有手册上说的才是最准的。
比如本田新思域(参数|图片)，手动挡和自动挡车型的变速箱油首次建议更换里程都是6万公里，不过后面就不一样了，手动挡车型是12万公里，自动挡是10万公里。
不按保养手册要求更换变速箱油的直接结果就是可能导致变速箱故障，虽然这种概率很小，但一旦出现故常就要拆修，严重的甚至要更换新的。至于费用嘛，维修至少要千把块，换总成就要上万了。
更换变速箱油，换的不仅是油液，还有两样东西要更换和保养。
一个是变速箱油滤芯，跟机油滤芯一个道理，就是过滤润滑油中的杂质。
第二个是变速箱油底壳清理，有条件的最好拆下油底壳，你能发现里面有一层厚厚的油泥，其中还掺杂着铁屑，如果不清理干净即使换了新的变速箱油那效果肯定也大打折扣了。
关于变速箱油，大家还是要多看保养手册，千万别以为可以一直不用换。
