大众朗境

朗境怎么样

当枯燥的生活逐渐湮灭了最初的梦想，越来越多的人渴望突破现实的羁绊，在远方遇见全新的自己。上海大众Cross朗逸郎静“一闪念出发”，以张扬的气质唤起车主说“走就走”的勇气，为追求自由的人打造值得信赖的品质完美旅程生活。走得远，先勇敢起来。勇气，对于一场说走就走的漫漫征途，是不可或缺的。郎静以极其自由的跨界设计，唤起车主探索自由的决心，打造动力强劲、操控自如的完美驾驶系统，给予车主远行的勇气。外观上，水平横拉式进气格栅与两侧大灯巧妙融合，配合错落有致的蜂窝状进气格栅，大气豪放的感觉可以随意感受。前后包围保险杠与十字台阶造型相得益彰，犀利动感。郎静还配备了耀眼的银色狂野车顶行李架，其硬朗时尚的气质呼之欲出。诡异的棕色、灵动的红色、自由的蓝色等车身颜色，用缤纷的方式诠释了不同的个性。郎静搭载的EA211全铝环保发动机动力输出充沛，DSG七速powershift配备平顺换挡，最小离地间隙高达130mm的猎档高底盘让车主从容应对各种路况。值得一提的是，郎静配备的全新智能换挡拨片，让驾驶者手不离眼，轻松实现换挡操作，享受无与伦比的操控乐趣。一路舒服。踩下油门的那一刻，激情的驾驶就开始了。安全的智能配置，舒适的内饰空，郎静将陪伴每一位热爱生活，向往自由的驾驶者走向自由的世界。语RKA智能胎压监测系统，可根据不同路况实时监测胎压，消除车主出行时对胎压的担忧。长途道路不可避免的需要夜间行驶，弯道辅助照明系统可以在夜间低速过弯时自动点亮转向侧的雾灯，有效消除视线盲区。值得信赖的安全配置，让车主享受更舒适安全的旅程。此外，真皮打孔座椅、Climatronic全自动精控恒温空调节为车主提供了舒适的驾乘空间空和多媒体影音娱乐系统，让驾乘体验全面升级。行驶在空旷的道路上，随意打开8扬声器高保真音响，车主不仅可以告别旅途的疲惫，还能发现动人美丽的新生活。人生充满了无限的未知和无数的惊喜。而挣脱现实的枷锁，则是另一种情况。——Cross朗逸，“为一个念头的闪现而出发”的灵魂座驾，伴你远行，享受生活的无限魅力。百万购车补贴

杰德和朗境怎么选

本田Jade是本田旗下的旅行车，前保险杠全新，更具运动感。郎静是上海大众旗下的另一款跨界车。郎静后门下有一个Cross纵向的个性标签，展现了动感不羁的跨界身份。至于如何选择，就看个人喜好和需求了。杰德和郎静哪个车更好，更值得入手？1.出现翡翠的前脸设计时尚，符合大众消费者的口味。双横幅网看起来很亮，用镀铬装饰，杰德大灯看起来很锐利，远近光灯标配卤素光源。郎静基本沿用了上海大众朗星的整体设计风格，但四周都是明显的黑色。仔细观察后，其前脸中网采用了更加动感的蜂窝状设计，保险杠也进行了较大改动，增加了Cross风格标志性的黑色塑料饰板和银色防刮护板，雾灯也改为圆形设计。车门下方增加了车身侧面的线条和外观套件，侧裙上的银色防摩擦护板彰显跨界风格。2.在内部Jade的内饰采用了复杂的线条设计，看起来很立体，感觉很普通。该车做工使用的材料达到了该级别的正常水平，进一步提升了感官体验。朗内内饰采用灰黑交叉风格设计，同时搭配大量仿碳纤维饰条。皮革缝制的方向盘、变速杆、手刹杆等细节映衬出强烈的运动感。此外，运动铝合金踏板的设计在郎静还是第一次，有时欢迎踏板会附在门下，功能方面增加了智能换挡拨片。3.力量Jade搭载1.8L四缸自然吸气发动机，最大功率141马力，峰值扭矩174牛·米，匹配5AT变速箱。该车前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，由前驱动驱动。郎静配备了1.4TSI发动机，最大功率为96kW(131Ps)，最大扭矩为225Nm。变速箱匹配5速手动或7速DSG变速箱。总结:Jade的安全配置符合该车型级别的表现，配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达等。驱动力强，保值厚收。至于如何选择，就看个人喜好和需求了。百万购车补贴

朗行和朗境怎么选

朗星和郎静在定位上完全不同，一个是针对城市两厢车，一个是针对城市跨界，两款车的主要部件都是一样的。郎静机箱较高，带有防刮边条。两款车都是上海大众朗逸家族的成员，属于同一个系列。朗星和郎静哪个车更好，更值得入手？1.字体大小郎静车身长宽高为4467×1765×1490mm，比朗星长13mm，高30mm，轴距保持在2610mm不变，郎静最小离地间隙比朗星高10mm，达到130mm，充分保证了它的通过性。2.力量大众朗星搭载1.4TEA211系列发动机，全铝轻量化设计，最大功率96kW，峰值扭矩225Nm，郎静搭载1.4T发动机，最大功率96kW，峰值扭矩225Nm。3.内部装饰物郎静似乎相当满意，保持了大众的家庭式设计。中控部分饰以银色饰条，质感依旧不错。座椅的颜色采用棕色和白色设计，彰显运动风格。与朗逸相比，朗逸的车身长度略有减少。但是随着后滑尾造型的增加和后窗的设计，朗逸旅行车的味道更加浓郁。总结:郎星和郎静都是不错的选择。两款车价格相差不大，目前销量也不错。它们是大众品牌在中国最重要的汽车。朗星在国产两厢车中性价比更高，实用性更高，如何选择还要看个人需求。百万购车补贴

大众朗行与朗境的区别是什么？

1. 朗境是朗行的跨界版。2. 朗境的底盘比朗行增高了10mm，从120mm增加道130mm。3. 中网改为蜂窝式。雾灯改为椭圆形。车身下缘增加了塑料防刮边条和金属护板。车顶增加了行李架。4. 内饰和配置方面，最大区别就是顶配朗境增加了换挡拨片，而朗行没有。5. 朗境的中间的装饰条，从仿金属拉丝改为仿碳纤维。朗境是上海大众旗下的又一款跨界车，朗境前脸采用了更为运动化蜂窝网状凌厉进气格栅设计，前后跨界风格保险杠与侧围组成了Cross自由之境大包围，带来极强的层次感。另外，朗境在后车门下方贴有Cross纵享个性贴标，彰显动感不羁的跨界身份。炫银野趣车顶行李架、16_锋锐铝合金轮毂、带套筒排气管，这些或野性或运动的元素组合为朗境的侧面增添了更多活力，在猎装高位底盘的作用下，朗境的最小离地间隙相比朗行增加了10mm，130mm的尺寸将带来不错的通过性表现。扩展资料基本沿用了上海大众朗行的整体设计风格，但四周采用了明显的黑色包围， 仔细观察，它的前脸中网采用了更加动感的蜂窝状设计，“二道杠”得到了保留，取消了四个纵向的镀铬装饰条。保险杠下方进行了较大幅度的改动，增加了Cross风格标志性的黑色塑料饰板以及银色的防擦护板，雾灯也改为圆形设计。车身侧面的线条轮眉和车门下方增加了外观套件，侧裙的银色防擦护板将跨界风格显露无遗。车顶上方增加了行李架，轮毂的样式也进行了重新设计。细节之处，两侧的后车门还有Cross Lavida字样的喷涂，所有这些外观上的处理手法都与Cross Polo如出一辙，为新车增添了几分动感和活力。 车尾的改动并不大，只是保险杠的样式有了些许的变化并增加了银色防擦护板。朗境全系车型都采用了动感真皮座椅，其双色设计看起来非常时尚，而且真皮座椅的缝线选择了白色。朗境的真皮座椅乘坐起来较为柔软舒适，但是座椅的皮质偏硬。参考资料：百度百科：朗境参考资料：百度百科：朗行

大众朗行与朗境的区别是什么

1. 朗境是朗行的跨界版。2. 朗境的底盘比朗行增高了10mm，从120mm增加道130mm。3. 中网改为蜂窝式。雾灯改为椭圆形。车身下缘增加了塑料防刮边条和金属护板。车顶增加了行李架。4. 内饰和配置方面，最大区别就是顶配朗境增加了换挡拨片，而朗行没有。5. 朗境的中间的装饰条，从仿金属拉丝改为仿碳纤维。朗境是上海大众旗下的又一款跨界车，朗境前脸采用了更为运动化蜂窝网状凌厉进气格栅设计，前后跨界风格保险杠与侧围组成了Cross自由之境大包围，带来极强的层次感。另外，朗境在后车门下方贴有Cross纵享个性贴标，彰显动感不羁的跨界身份。炫银野趣车顶行李架、16_锋锐铝合金轮毂、带套筒排气管，这些或野性或运动的元素组合为朗境的侧面增添了更多活力，在猎装高位底盘的作用下，朗境的最小离地间隙相比朗行增加了10mm，130mm的尺寸将带来不错的通过性表现。扩展资料基本沿用了上海大众朗行的整体设计风格，但四周采用了明显的黑色包围， 仔细观察，它的前脸中网采用了更加动感的蜂窝状设计，“二道杠”得到了保留，取消了四个纵向的镀铬装饰条。保险杠下方进行了较大幅度的改动，增加了Cross风格标志性的黑色塑料饰板以及银色的防擦护板，雾灯也改为圆形设计。车身侧面的线条轮眉和车门下方增加了外观套件，侧裙的银色防擦护板将跨界风格显露无遗。车顶上方增加了行李架，轮毂的样式也进行了重新设计。细节之处，两侧的后车门还有Cross Lavida字样的喷涂，所有这些外观上的处理手法都与Cross Polo如出一辙，为新车增添了几分动感和活力。 车尾的改动并不大，只是保险杠的样式有了些许的变化并增加了银色防擦护板。朗境全系车型都采用了动感真皮座椅，其双色设计看起来非常时尚，而且真皮座椅的缝线选择了白色。朗境的真皮座椅乘坐起来较为柔软舒适，但是座椅的皮质偏硬。参考资料：百度百科：朗境参考资料：百度百科：朗行

蔚领和朗境有什么区别

基本上是相近的，动力系统是一样的，主要区别在于配置上，蔚领有全景天窗、以及娱乐配置上更加丰富，还有其他一些细节上不同，性价比蔚领更优于朗境。朗境是属于大众旗下的一款跨界车，外观上前脸是采用蜂窝网状凌厉的进气格栅设计，极具运动感，车身线条笔直顺畅，大包围是运用跨界风格，带来明显的层次感。蔚领则是大众倾力打造的跨界旅行车，也是大众首款的A级旅行轿车，不仅拥有轿车的舒适感和操控性，还有大空间和类SUV的通用性，车内后排留有充足的头部以及腿部空间，后备箱空间也比较大。蔚领的车底离地空隙也比较大，适合更多的路况行驶，车顶行李架可随意扩展。两款车内部配置都是实用性的，但是朗境少了无钥匙进入和启动，相比之下蔚领档次和性价比上都高一些。百万购车补贴

朗境和蔚领哪个好

郎静和蔚领都很好。边肖更喜欢蔚领，它有很大的空空间，油耗也很低。郎静是上海大众旗下的跨界车。郎静的前脸采用了更具运动感的蜂窝状格栅设计，前后跨界风格的保险杠和侧壁形成了CrossFreedom的绝佳包围，带来了强烈的层次感。。蔚领一汽-大众是大众第一款跨界旅行车，大众第一款A级跨界旅行车，适合日常使用，具有冒险精神。它不仅具有汽车的舒适操控性，还具有旅行车空的易载性和SUV类汽车的通过性。空:郎静的长宽高分别为4467mm/1765mm/1490mm，轴距为2610mm。蔚领的长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。从空来看，蔚领比郎静稍大。动力:蔚领采用大众集团最新一代EA211系列发动机，提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，匹配5速手动、6速Tiptronic手动和7速DSG双离合自动变速箱。标配电动助力转向(EPS)系统，可使低速转向更轻便灵活，高速转向更稳定精准，确保行车安全。轻盈的车身设计，出色的空空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，搭载1.4T发动机让蔚领更省油。郎静采用大众EA211总成，大家都很熟悉。以1.4TSI涡轮增压发动机为例。与EA111相比，EA211的全铝材质有利于整车轻量化。但是，正时链条被放弃，回到了传统的皮带，因此可靠性得到了增强。百万购车补贴

大众汽车 朗行和朗境有什么区别？

没有什么本质区别。朗境是朗行的跨界版，有更好的通过性。主要是朗境的底盘比朗行增高了10mm，从120mm增加道130mm。中网改为蜂窝式。雾灯改为椭圆形。车身下缘增加了塑料防刮边条和金属护板。车顶增加了行李架。内饰和配置方面，最大区别就是顶配朗境增加了换挡拨片，而朗行没有。朗境的中间的装饰条，从仿金属拉丝改为仿碳纤维。朗行是朗逸的旅行版有人也叫高性能版，有点像大众迈腾与R36的关系。而且郎境的定位是跨界车。和朗行、朗逸属同一平台，只不过带了点越野车的风格。其实可以理解为：朗行是朗逸的旅行版，郎境是郎行的越野版。扩展资料：Lavida家族的六款车型新朗逸（New Lavida)2012年8月19日，全新朗逸正式上市！此次上市的全新朗逸属于中期大改款车型，全系推出1.6L和1.4TSI两个排量共10款车型。朗行(Gran Lavida)2013年6月29日晚，朗行在三亚正式上市。新车推出搭载1.6L和1.4T这两款不同发动机的共9款车型。可以说朗行的上市不仅丰富了朗逸车型的产品线，同时还能更好的满足追求时尚运动消费群体的需求。朗境(Cross Lavida)外观方面， 上增加了一系列跨界套件，前保险杠、侧裙等都已经换上了黑色塑料防刮层，保险杠下唇增加金属风格的银色护板，同样车身侧面和后保险杠的黑色包围下沿都有银色护板装饰，凸显SUV的硬派风格。朗逸蓝驱版(LavidaBlueMotion)与其他蓝驱版车型一样，在进气格栅处经过了重新设计，镶嵌在进气格栅内的“Blue motion”标识表明了该车的身份；还配备了低滚阻轮胎；另外还配备了低风阻空气动力学套件等配置。动力配备现款的1.4TSI涡轮增压发动机，不过增加了刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统等配置。采用了大众蓝驱车型标志性的浅蓝色配色，其中网也改为了黑色中网与银色镀铬边框的组合，新车的前脸拥有了更好的视觉效果。 朗逸运动版(New Lavida Sport)主要对车身外观做了改动，与大众一贯的设计不同，镀铬条并没有被蜂窝状中网完全取代。下保险杠采用了分体式设计，体现了运动感。另外，新的轮毂样式和熏黑大灯也显得更运动更有活力。朗行运动版(Gran Lavida Sport)尾部引入了LED车灯，并采用镀铬排气。后门板上还有Gran Lavida Sport的标识，显示身份。仅有尾部图片，预计新车前脸造型会参考朗逸运动版进行修改，整体打造将更具运动风格。参考资料：百度百科-Lavida家族

大众朗境1.4T怎么样

优点：
我个人觉得朗境最大的优点应该是空间，非常的大，跟旅行车和SUV想媲美的空间，通过性也很好，外形看上去也很有感觉，尤其是轮毂非常有范儿，另外就是油耗了，1.4T+DSG的油耗确实不是坑爹的啊，很不错。
缺点：
给我最大的感觉是，配置稍微少了点，比起国产车和韩国车配置差的有点远，十几万的车后排木有出风口；另外内饰的用料也一般般，硬的塑料太多了点。
外观：
朗境的外形其实没什么太多可以说的，前脸跟大众的车基本都一样，整体看上去还是很大气的，尤其是轮毂非常的亮眼，从侧面和后侧面看比较有味道。
内饰：
至于朗境的内饰，基本上跟朗逸朗行的内饰一模一样，做工确实不错，但是样子总觉得一般般，用料也一般般，还好中控台上有一块假的碳纤维板子装饰，看上去还不错，其他没啥好说的，大众的内饰都一样。
空间：
开始说了，空间是朗境最大的优点，我175cm的个子，前排就不说了，后排腿部和头部都有一拳多的空间，当然这个不是最重要的，最吓人的是他的后备箱，非常非常的大，简直就堪比旅行车的后备箱啊，出门旅行绰绰有余。
配置：
配置应该一直是大众的短板，跟韩国车和咱们的自主品牌来比，那配置简直不是一个级别的，朗境这车16万多，连个导航都要加装，后排也木有出风口，不过日常使用应该算是勉强够用的。
动力：
1.4T发动机一直是大众的杀手锏，动力非常不错，而且朗境的这个1.4T发动机是跟朗行一样的，比起朗逸的那个1.4T还要好一点，稍微踩点油门就能感觉到动力爆发出来，起步的表现也很不错。
操控：
德国车的操控一直就不差，朗境的操控整体给我的感觉是底盘很扎实，通过性也非常不错，方向盘也比较轻，很好开。
油耗：
1.4T+DSG的黄金组合真的不是吹出来的，只要不太经常用力踩油门，油耗都不会很高，我除了刚提车那会很兴奋多搞了几次地板油之外，一般时候把转速都是控制在1500-2000转之间，现在百公里平均油耗应该是6.8L，我感觉还可以再低一点，哈哈。
舒适：
一般般吧，虽然后排没有出风口，但是空间还是挺宽敞的，座椅的舒适性也还不错，后排有3个头枕。

大众朗境空间怎么样

郎静以其突破性的跨界设计，凸显无拘无束、放纵世界的内在基因，为朗逸品牌注入自由、时尚、个性的特质。它将动感时尚的外观与舒适精致的内饰完美结合，满足你对生活的向往。郎静是上海大众旗下的另一款跨界车。郎静是新朗逸，成为继朗星之后的第三款家族车型。这款车侧面线条流畅，整个侧面给人厚实稳重的感觉。轮胎的设计非常时尚。整体看起来就是刚帅，很大气！尾部设计也有很强的整体感。它采用了从上到下的多向设计风格，营造出运动的尾部姿态，非常吸引人。整体尾部看起来稳重但霸气十足。郎静车身长、宽、高分别为4467倍；1765×1490mm，轴距2610mm，郎静配有行李架，行李架上有8个固定孔，可以安装横梁装载货物，具有一定的实用性。悬架也比朗星高10mm，最小离地间隙130mm，应付一般非铺装路况没问题，但越野路况不宜使用。我觉得长度的变化应该是个性风格造成的，高度的增加不仅仅是行李架的原因，还有悬挂更高的原因。汽车空相当令人满意，这就够了。通常，这只是为了我和我的妻子。后排有三个枕头，中间有个凸起。后排中间的人坐久了会不舒服。郎静的后备箱容量为412升，后排座椅可以按比例放倒4/6，最大容量为1285升。只有放下的时候，才需要把坐垫一个个翻起来，然后拉出头枕，形成一个近乎扁平的后备箱。百万购车补贴

大众朗行与朗境哪个好

郎静是上海大众旗下的另一款跨界车。这两款车哪个更好更符合你的选车标准？让我们一起去发现。郎静是跨界版的郎星，通过性更好。主要原因是郎静的底盘比朗航高10毫米，从120毫米高130毫米，中网改为蜂窝。将雾灯换成椭圆形。车身下边缘增加了塑料边条和金属护板。车顶增加了行李架。内饰和配置方面，最大的区别是郎静配备了换挡拨片，而朗航没有。郎静中部的装饰条由仿金属拉丝变为仿碳纤维。郎静的前脸采用了更具运动感的蜂窝网状锐进气格栅设计，前后跨界风格的保险杠和侧壁形成了CrossFreedom的绝佳包围，带来了很强的层次感。此外，郎静后门下还有一个“十字纵享”的标签，展现了动感不羁的跨界身份。银叶曲车顶行李架、16英寸锋锐铝合金车轮和套筒排气管，这些野性或运动的元素为郎静的侧面增添了更多活力。在猎高底盘的作用下，郎静的最小离地间隙比朗航增加了10毫米，130毫米的尺寸将带来良好的通过性表现。所以郎静比琅琊榜强。百万购车补贴

大众朗境外观篇

初见朗境，就外观而言它显得更有个性，标准的Cross风格包围搭配行李架，非常会讨人喜欢。圆形雾灯的回归使得整个车身又变的活泼运动。朗境的车身长宽高分别为4467×1765×1490mm，比朗行长了13mm，高度增加了30mm，轴距则保持不变依旧为2610mm。我认为长度的变化应该是个性风格包围所致，而高度的增加除了有行李架的原因，还有就是加高过的悬架。朗境的中网相比朗行做了部分优化，去掉了纵向镀铬条，配以蜂窝状的中网，突出自己刚直野性的气质，以我的眼光来看，挺协调的。精致的方形雾灯回归了传统的圆形，目的是为了搭配整车的运动基调，当车速小于40km/h打方向或者转向灯时同侧的雾灯会随之亮起，辅助照明，这项配置不是什么高科技但在日常生活中却很有用，比如晚上进入黑灯瞎火的小区。

总感觉汽车的底盘很低，应该怎么加高呢？

建议可考虑具有跨界潮流感的轿跑SUV，SUV的离地间隙以及轿车的溜背造型均可满足你的要求；且此次2018广州国际车展众多车企已经开始大规模布局这一细分市场，相信以后的可选性会大大增加。你可以试着喜欢SUV，但别嫌弃费油。你也可以继续喜欢轿车，但要接受底盘低的现实。或者，你开个工厂，生产一种车，有轿车的舒适度和油耗，底盘又高高地，这种车子的优点是具有轿车般的舒适感，低油耗，又具有SUV的高通过性。说过了cross的由来，和优缺点，那么你现在的需要的正是这样的一款车子，现在上市的有很多这样的车型，可以考虑跨界车。买车时一定要先试驾，4S店会尽可能满足你的试驾要求，可以试一些不太好的路况，看能否满足自己的用车要求，其实目前的轿车底盘完全可以满足日常的用车需求轿车经常走烂路的可以考虑把四个减震弹簧换加厚加长的。淘宝上有的卖。记住我说的是减震弹簧，不是减震，一般的车四根弹簧加工时费一起不过500块，底盘能抬高4到5厘米，如果还觉得不够高，跨界车或者改气悬挂，一般轿车只要不是太烂的路都没什么问题，大众朗境，蔚领可以考虑下，轿车的舒适性，SUV的离地间隙可以选择跨界SUV！操控和轿车比不多的！马自达CX4嫌弃底盘低？没关系，只要预算够，劳斯莱斯人家还能越野呢。装个可升降底盘，完美解决。尼桑骐达离地168，智行版性价比最高。跨界车、瓦罐都可以啊，180mm的离地间隙，就够用了旅行车啊，介于轿车和越野车之间吧。如大众的蔚领，本田的杰德