您好，昆明到浙江宁波大概要多少，钱的机票
宁波，地处中国海岸线中段，长江三角洲南翼，东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴市的嵊州、新昌、上虞，南临三门湾，并与台州的三门、天台相连。宁波属于典型的江南水乡兼海港城市，是中国大运河南端出海口、“海上丝绸之路”东方始发港。宁波舟山港年货物吞吐量位居全球第一，集装箱量位居世界前三，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。【摘要】
您好，昆明到浙江宁波大概要多少，钱的机票【提问】
您好，亲，昆明到宁波最近的机票都是在1500左右哟【回答】
宁波，地处中国海岸线中段，长江三角洲南翼，东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴市的嵊州、新昌、上虞，南临三门湾，并与台州的三门、天台相连。宁波属于典型的江南水乡兼海港城市，是中国大运河南端出海口、“海上丝绸之路”东方始发港。宁波舟山港年货物吞吐量位居全球第一，集装箱量位居世界前三，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。【回答】
请问宁波至昆明的飞机票多少钱？
根据2019年12月12日携程网查询显示，宁波至昆明的直飞机票价格为490-1210元。 具体班次及起落时间见表，可依照时间作出适合的出行选择。机票受时间、节假日等的影响，波动较大，需要早做安排早买机票，机票越早订价格越优惠。订机票的时候还要留意有无免费行李额。退改签方面很多廉价机票是不能够退改签的，或是要多交很多钱才能退改签（数额有时候甚至高于机票本身），所以购买机票之前一定要先确认好机票的退改签条例，慎重购买。扩展资料: 一天几点买机票最便宜，选购机票技巧飞机已经是我们日常出行的交通工具，要想买到最便宜的机票，就要多留意网上的航班，这样才能获得更好的最大的优惠。坐飞机出行成为越来越多人的出行方式，同样是买机票，一大早或是半夜出发/到达的航班票价会相对比较便宜，购买的时候大家需要先查好从市区到机场或是从机场回市区的交通方式，如果太早太晚的话可能没有公共交通可以到达，打车或是住机场附近反倒多花了钱不说，清晨或是半夜出门可一定要考虑自己的人身安全。参考资料来源:携程网–宁波一昆明机票
四川成都到浙江宁波火车票多少票价
K424 成都 - 宁波东21:42 - 06:40硬座 266 硬卧下 480
以下结果由 提供 站次 站名 到达时间 发车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下
0 成都 - 21:42 - - 0公里 - -
1 遂宁 23:14 23:21 7分 1小时32分 148公里 24 78
2 潼南 23:53 00:02 9分 2小时11分 200公里 30 84
3 合川 00:31 00:37 6分 2小时44分 249公里 41 95
4 重庆北 01:13 01:30 17分 3小时31分 315公里 47 101
5 黔江 05:42 05:50 8分 8小时 595公里 82 155
6 秀山 07:25 07:30 5分 9小时43分 721公里 99 183
7 孟溪 08:25 08:41 16分 10小时43分 767公里 103 191
8 铜仁 09:22 09:30 8分 11小时40分 824公里 113 209
9 怀化 11:04 11:24 20分 13小时22分 917公里 120 222
10 娄底 15:41 15:47 6分 17小时59分 1232公里 154 281
11 株洲 17:35 17:48 13分 19小时53分 1357公里 170 309
12 醴陵 18:15 18:18 3分 20小时33分 1399公里 170 309
13 萍乡 18:45 18:49 4分 21小时3分 1438公里 175 319
14 分宜 19:53 19:57 4分 22小时11分 1533公里 182 333
15 新余 20:20 20:24 4分 22小时38分 1563公里 191 345
16 鹰潭 22:54 23:04 10分 25小时12分 1809公里 208 379
17 上饶 00:22 00:26 4分 26小时40分 1925公里 219 399
18 衢州 01:37 01:39 2分 27小时55分 2036公里 231 418
19 金华西 02:34 02:42 8分 28小时52分 2122公里 238 430
20 义乌 03:19 03:23 4分 29小时37分 2170公里 242 438
21 诸暨 03:49 03:52 3分 30小时7分 2222公里 245 446
22 绍兴 04:53 04:56 3分 31小时11分 2330公里 253 458
23 上虞 05:16 05:19 3分 31小时34分 2358公里 257 467
24 余姚 05:46 05:49 3分 32小时4分 2390公里 257 467
25 宁波东 06:40 - - 32小时58分 2444公里 266 480
动车d658经过哪些站
D658次经停站
1 重庆北 始发 07:19 - -
2 涪陵北 07:57 07:59 2分 38分
3 石柱县 08:34 08:36 2分 1小时15分
4 恩施 09:45 09:49 4分 2小时26分
5 宜昌东 11:35 11:42 7分 4小时16分
6 枝江北 12:02 12:04 2分 4小时43分
7 荆州 12:22 12:24 2分 5小时3分
8 汉川 13:18 13:24 6分 5小时59分
9 汉口 13:48 13:57 9分 6小时29分
10 红安西 14:26 14:28 2分 7小时7分
11 麻城北 14:41 14:54 13分 7小时22分
12 六安 15:42 15:44 2分 8小时23分
13 合肥南 16:12 16:17 5分 8小时53分
14 肥东 16:28 16:29 1分 9小时9分
15 芜湖 17:04 17:06 2分 9小时45分
16 宣城 17:33 17:35 2分 10小时14分
17 郎溪南 17:49 17:51 2分 10小时30分
18 湖州 18:19 18:22 3分 11小时0分
19 杭州东 18:45 18:49 4分 11小时26分
20 绍兴北 19:09 19:11 2分 11小时50分
21 绍兴东 19:24 19:26 2分 12小时5分
22 余姚北 19:37 19:39 2分 12小时18分
23 宁波 20:00 终点 - 12小时41分
目前，铁路车票预售期已调整为15天。因此，2月17日（正月初六）火车票已于2月3日当天开售，2月26日（元宵节）火车票于2月12日（正月初一）开售。
旅客可在同一起售时间通过12306网站、铁路12306手机APP、铁路出行服务平台“掌上高铁”APP、电话订票、自动售票机、车站窗口和代售点方式购买车票。
购票方面，目前，开放购票时间提前到每日5：00至23:30，具体起售时间可通过12306网站（含客户端）查询。所有人工窗口全部支持现金购票。
退票方面，免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天（含当日）以上；7天及以内退票的，仍按48小时以上、48~24小时、24小时以内梯次退票收费规定执行。
改签方面，在开车当日24时之前其他列车尚有余票的情况下，旅客可通过12306网站（含手机APP和小程序）或任一车站售票处改签窗口办理当日车票改签业务。
其中，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面乘车日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车后，可改签开车后至票面日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。
一张车票只能办理一次改签，改签变更的项目包括乘车日期、车次和席位，不包括发站和到站。旅客若使用现金购票，或已换取纸质车票（报销凭证），仍需到铁路售票窗口办理车票改签，若遗失纸质车票（报销凭证）则不能办理车票改签。
萧山飞重庆要多久时间
萧山是指中国浙江省杭州市下辖的萧山区，而重庆市则位于中国中西部。二者之间的距离约为1300公里，根据不同的交通方式和交通工具，到达重庆所需要的时间也有所不同。以下为不同交通方式的大致用时：1. 飞机：直飞重庆的航班从杭州萧山国际机场起飞，大约需要2个半小时左右。2. 高铁：可以从杭州东站搭乘高速动车到达重庆站，需要约8小时左右。3. 汽车：可以从杭州客运中心站或者其他汽车站搭乘长途汽车到达重庆，需要约15小时左右。需要注意的是，以上时长仅为大致参考，实际到达时间可能会受到天气、交通状况等多种因素的影响。
15号萧山可以到重庆吗
请您稍等片刻哦亲亲【摘要】15号萧山可以到重庆吗【提问】请您稍等片刻哦亲亲【回答】根据重庆市截止目前12月9日目前的疫情状况的话呢，如果您不是从中高风险地区回来的话呢是不需要隔离的呢，如果您是从有病例的低风险地区过来的话呢，需要提供48小时以内的核酸检测报告呢，同时还需要做好个人防护哦亲。😊😊❤️❤️🌹🌹【回答】我是杭州萧山到重庆【提问】12月15号过去【提问】从杭州哪里过去呢亲【回答】萧山区所前镇【提问】可以过去的呢亲亲【回答】萧山这边有疫情，因为我不在风险区，所以我想咨询一下，我到重庆会不会被隔离？【提问】不会被隔离哦亲，但是需要提供48小时以内的核酸检测报告呢亲【回答】【提问】【提问】但是我所在的城市，属于中高风险区【提问】这种情况的话呢需要提供48小时以内的核酸检测报告呢亲【回答】中风险地区不建议您现在过去呢亲亲【回答】
高铁车票收费标准以及计算方式。
粗略来说，票价=基价*计价里程，但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点：一、基价基价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的，引用这里高铁与动车的关系 价格问题? - 中国铁路我的回答：如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算；如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算；在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。如果线路等级是 300km/h（如京沪、京广高铁），G 车跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收费，D 车跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h（如杭福深客运专线宁波东以南），G 车 D 车都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收费。举例：G131 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 300km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.46*129，约 59 元，实际票价 59.5 元；D257 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 200km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.30*129，约 39 元，实际票价 39.5 元；G326 次，厦门北 - 泉州区间，线路等级是 200km/h，虽然是 G 字头，但全程按照 200km/h 标准收费，里程 71 公里，计算票价应为 0.30*71，约 21 元，实际票价 20.5 元，同区间的 D 字头车与 G 字头车同价，因为线路等级相同，车速也相同。以上为关于基价的定义。二、里程里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。武广高铁开通时，曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算，但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短，所以实际上是多收费了，这个问题后来得到了修正。甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程，比如曾经有些车以武津线计价，但这条线并不实际存在的，它这是为了计算方便把京津城际 + 联络线 + 京沪线拼接在一起，但里程特别长，导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2 倍多，后来终于改掉了这些错误的票价。目前，所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准。三、分段当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。比如前面说的 G 326 次，全程是厦门北 - 北京南，其中厦门北 - 福州区间按 200km/h 基价计算，福州 - 北京南（走合福 - 京沪高速）以 300km/h 基价计算，全程票价是 71.5+719=790.5 元。类似跨线车还有北京南 - 青岛的 G 车，北京南 - 济南区间以 0.46 计价，济南 - 青岛区间以 0.30 计价。四、折扣火车票是会打折的，看这里我的回答：为什么飞机票价随时浮动，而火车票价不能随着需求涨跌？ - 轨道列车，我自己就买过很多，常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车，沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况，没有特别统一的标准。折扣与递远递减不是同一个概念，递远递减的车票上没有“折”字。五、上浮有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是广铁集团，广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段，这一段的票价也可能会上浮，可以理解为多收过路费，并且有些普速车也不能幸免。所以广铁又有抢铁的说法。除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。六、递远递减如果乘车里程非常长，那么随着距离的增加，票价的基价会有所降低。以北京 - 广州的 G65 次为例，全程都是 300km/h 的线路：北京西 - 石家庄，128.5 元，281 公里，0.46 元 / 公里北京西 - 郑州东，309 元，693 公里，0.45 元 / 公里北京西 - 武汉，520.5 元，1229 公里，0.42 元 / 公里北京西 - 长沙南，649 元，1591 公里，0.41 元 / 公里北京西 - 广州南，862 元，2298 公里，0.38 元 / 公里但并非所有线路所有车次都遵循这个原则，比如上海虹桥 - 成都东的 D636 次，就不符合递远递减的原则：到南京南，95.5/311 => 0.307到合肥南，156.5/468 => 0.334到汉口，262/827 => 0.317到宜昌东，347.5/1119 => 0.311到重庆北，509.5/1672 => 0.304到成都东，606/1985 => 0.305目前能稍微总结出点规律的是大部分 G 车都按递远递减的规律计价，大部分 D 车都没有。但具体情况最好看官方公布的票价。七、其它费用其它费用里包括客票发展基金（有些地方叫纸张费）之类的，一般都在一元左右。扩展资料关于高铁定价：发改委给予铁总高铁自主定价权，但其仍有监控机制，提高票价是受管控的。再者，高铁票价浮动不能单纯看“涨”。铁路企业逐步与市场对接，在票价制定上必然会更多地迎合市场，考虑百姓的满意度。如今，在经济发达地区，高铁列车供不应求，繁忙线路每天甚至开出100余对列车。但在经济欠发达地区，高铁表现的却不尽人意，当地旅客选择高铁都是经过握着腰包、深思熟虑后才做出选择的。高铁“两极天”的原因更多是高铁票价未“因地制宜”的进行合理变动。热门线路运输需求大、人均消费水平高，乘车费用合理增加，冷门线路运输需求少、人均消费水平低，乘车车费用适度降低，这种合理、快速的价格调节机制在分流客源、平衡供需比例、提高机车利用率上有必要的，也是符合市场规律的。参考链接 人民网 高铁票价“浮动”得关键是要符合民众“口味”
高铁票价怎么算
在200km／h的速度下，一等座基价大概是0.37元／公里，二等座基价大概是0.30元／公里；在300km／h的速度下，一等座基价大概是0.74元／公里，二等座基价大概是0.46元／公里；如果线路等级低于200km／h，一般情况下按200km／h计算。如果线路等级是300km／h（如京沪、京广高铁），G车跑300km／h的速度，二等座按0.46元／公里收费，D车跑200km／h的速度，二等座按0.30元／公里收费。如果线路等级是200km／h（如杭福深客运专线宁波东以南），G车D车都跑200km／h的速度，二等座都按0.30元／公里收费。扩展资料：《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》：《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定；商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价（以下简称“公布票价”），同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。公布票价和实际执行票价要按照明码标价制度规定，及时通过网络和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票价应当在售票前对外公告，调整公布票价应当提前30天对外公告。“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，这也将打破高铁票价的一成不变，给铁总一定的自主权，而铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的，这样可以制定更科学的票价，提高上座率，减少资源浪费，也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。参考资料来源：：中国铁路客务服务中心：关于动车组票价有关事项的通知参考资料来源：百度百科：关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知
