宁波影院有哪些
宁波影院有哪些
作为浙江省的一个重要城市，宁波具备了丰富的文化资源和生活品质。尤其在电影院的方面，宁波也发展得相当成熟。下面就让我们来一起探究一下宁波有哪些影院以及它们的特点吧！
1. 宁波百丽宫影城
宁波百丽宫影城是全国知名的影院品牌之一，也是宁波最早开始经营电影展示的影院。百丽宫影城位于宁波市海曙区江东北路168号。拥有豪华的影厅和先进的放映设备，是宁波市最具有高档气派的电影院之一。
2. 宁波中影国际影城
中影国际影城座落于宁波市鄞州区中河北路与洪塘路交叉口处，交通便利。这家影院的特点是拥有大量的《老电影》资源，能够满足不同观众对经典电影的需求。此外，中影国际影城的影厅也十分舒适，提供了一流的影片观影体验。
3. 宁波新义乌国际影城
新义乌国际影城是一家主打时尚、潮流的影院，坐落于宁波市江北区凤起路38号，是宁波市民“拍照打卡”的好去处之一。这家影院的视听设备非常先进，配有IMAX厅，完全满足了消费者“体验感”的要求。
4. 宁波万达影城
宁波万达影城位于宁波市海曙区新华路188号，是连锁影院品牌万达影城的一家分店。万达影城的特点是设备齐全，播放新片速度快。此外，万达影城配备的座椅很舒适，让观众在观影过程中得到更好的体验。
结语
以上四家影院，每一家都有其特点和优点，都给消费者提供了完善的观影服务。如果你在宁波的话，想要一睹好莱坞最新电影的风采，想要品味经典电影的魅力，那么以上这些影院都是可以满足你的需求，赶快来体验吧！
从宁波大学到海上国际影城最方便的公交路线，最好是只坐一车，走路10分钟之内
宁波海上国际影城地址就在宁波江东的中山东路1083号世纪东方广场3楼（靠近第六医院），楼主要求最好是只坐一趟车，那可以在宁波大学站直接乘坐541路公交车，经过20站直达到园丁街站下车，然后沿着百丈东路往东走，穿过桑田路，到福明路口左转弯向北走，到中山东路口就是了，总路程大概在1公里左右。
公交541路行车线路：公交招宝山站 - 招宝山(城河东路) - 镇远桥 - 南大街 - 电影院 - 聪园路 - 张监碶(镇海中医院) - 虹桥 - 大件码头 - 五里牌 - 镇海经济开发区(易通公司) - 渔业基地 - 清水浦 - 朱家桥 - 半路涨 - 宁波大学 - 宁波大学科技学院(浙江纺织服装学院) - 三官堂 - 工程学院东校区(永安公交) - 路林市场 - 怡江新村 - 半路凉亭 - 孔浦 - 大通桥 - 大庆北路 - 东鹰花园 - 白沙路 - 宁大附属医院 - 外滩(江花宾馆,汽车北站) - 浦发银行(江厦公园) - 灵桥东(百丈路) - 七塔寺 - 鄞州人民医院(舟孟北路) - 朱雀社区 - 百丈东路中兴路口 - 园丁街 - 东柳新村 - 火车东站。
其实，楼主只要换一趟车就能够直接到达目的地了，可以在宁波大学站乘坐公交390路（经过12站）到朱雀新村站下，换乘开往书香景苑方向的356路（经过4站）到第六医院站下车就OK了。
公交390路行车线路：镇海客运中心 - 镇海区区政府 - 电影院 - 聪园路 - 张监碶(镇海中医院) - 虹桥 - 大件码头 - 五里牌 - 镇海经济开发区(易通公司) - 渔业基地 - 清水浦 - 朱家桥 - 半路涨 - 宁波大学 - 宁波大学科技学院(浙江纺织服装学院) - 三官堂 - 工程学院东校区(永安公交) - 路林市场 - 陆家村 - 桑家 - 中兴北路 - 常青藤小城 - 锦苑小区(家乐福,中兴路) - 体育馆 - 宁穿路(中兴路) - 朱雀新村 - 儿童公园(中兴路) - 中兴南路 - 高速交警宁波支队(现代商城) - 东湖花园西大门 - 麦德龙。
宁波海曙电影院有哪些
海曙电影院简介
海曙电影院始建于上世纪60年代，是浙江省最早的一个电影院之一。位于浙江省宁波市海曙区解放南路188号，周边交通便利，紧靠宁波市中心商业区。电影院占地2200平方米，设有两个放映厅，共计470个座位，其中一厅为普通放映厅，另一个为3D放映厅，突出电影院新建的理念，满足大众需求。
海曙电影院的特点
海曙电影院是3D眼镜免费提供的电影院之一，不收取额外的费用，为广大电影爱好者提供便利。同时，该电影院在技术方面也有所创新，新建放映厅采用了数字放映的技术，保证了观众观看电影的清晰度和画质的品质。为了增加观众的观影体验，海曙电影院还安装了动感座椅，配合电影画面的变幻，让观众在舒适的环境中体验特别的感觉。
海曙电影院的影片类型
海曙电影院每天会安排三四场电影，除了最新上映的电影，还会放映老电影，如《黑衣人》，《少年派的奇幻漂流》，给观众观影选择余地。同时，电影院还会根据时令和季节放映相应类型的电影，如在圣诞节和情人节期间会放映爱情类电影，这些影片总是吸引着大批观众前来。
海曙电影院的服务
海曙电影院不仅提供好的电影体验，还有优质的服务。在观影安排上，电影院会提前公布电影时间和放映场次，让观众可以提前做好观影安排。另外，电影院还提供了售票服务，方便观众购票；同时，电影院还会通过微信公众号推送最新消息和特惠信息，为观众提供便捷的服务。
结语
海曙电影院是宁波市最受欢迎的电影院之一，该电影院的观影环境好、服务优质，得到了广大观众的一致好评。在未来，海曙电影院还将继续创新，为观众提供更多的惊喜和感动。相信在不久的未来，海曙电影院将成为宁波市乃至浙江省最知名和最受欢迎的电影院之一。
上海海上国际花园一期和二期哪个好
上海海上国际花园一期和二期都是上海市浦东新区的高档住宅小区，由上海海上产业发展有限公司开发建设。两期小区都拥有得天独厚的地理位置和优美的环境，周边配套设施完善，交通便利，是上海市的高端住宅区之一。从建筑风格和户型设计来看，海上国际花园一期和二期都采用了现代化的建筑风格，户型设计合理，装修豪华，居住舒适度较高。不同的是，海上国际花园一期建于2001年，共有5栋高层住宅楼和1栋别墅，总共约有800余户；海上国际花园二期建于2006年，共有5栋高层住宅楼和1栋别墅，总共约有1000余户。二期的建筑年代相对较新，户型设计更加优化，同时也拥有更多的配套设施和更完善的物业服务。综上所述，海上国际花园一期和二期都是高端住宅小区，具有较高的品质和价值。如果您更注重小区的新旧程度和配套设施，可以选择海上国际花园二期；如果您更注重小区的历史和成熟度，可以选择海上国际花园一期。
怎样介绍宁波？
1、宁波是一座美丽的港口城市，掺杂着海鲜味的海风传递着江南都市的灵秀与时尚；宁波也是一座人文荟萃的文化名城，她书藏古今、港通天下，是七千年前“河姆渡文化”的发祥地，是唐代“海上丝绸之路”的起点之一，也是近代的“东方大港”，还是蒋氏故里、儒商摇篮、佛教胜地。2、清清慈湖水。乌瞰浙江东大门——宁波，甬江、姚江、奉化江三条丝带交错汇集，把宁波分割成几块，如丝的秀水，浸润着一代又一代的宁波人。3、每当太阳初升的时候，假如我们站在高山之巅，就能看到这样一个美丽的港口城市——宁波，这颗璀璨的东方明珠在太阳光下尽显它的魅力与风采。放眼望去，鳞次栉比的商楼大厦，灿烂多彩，一条条宽阔的马路，车水马龙；还有那高大挺拔的树木，鸟语花香，沁人心脾的清新的空气更是令人心旷神怡。4、看如今的宁波，到处是高楼，到处是绿地，到处是鲜花，瞧！全市最高的大楼“中农信商城”正昂然耸立在市中心，成为宁波市一道亮丽的风景线，还有华联商厦，以其独特的造型，缤纷的色彩，深受游客欢迎。5、宁波是一座古城，7000年前河姆渡文化发祥昭示着她的古老和璀璨；宁波是一座商城，从唐代的“海上丝路”到如今的昌盛繁荣，印证了她的商贸历史和活力；宁波是一座港城，由唐时的三大外贸港口之一到今日的中国第二大港，展露了她开放的历程和东方大港的雄姿。
宁波在哪里
宁波在浙江省。宁波市地处中国海岸线中段，长江三角洲南翼，东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴市的嵊州、新昌、上虞，南临三门湾，并与台州的三门、天台相连。宁波市陆域总面积9816平方千米，全市陆域总面积9816平方千米，其中市区面积为3730平方千米。宁波市地势西南高，东北低。市区海拔4-5.8米，郊区海拔为3.6-4米。地貌分为山脉、丘陵、盆地和平原。宁波市山脉面积占陆域的24.9%，丘陵占25.2%，盆地占8.1%，平原占40.3%。风景名胜宁波市拥有众多文化古迹，除了闻名两岸三地的溪口镇外，西靠四明山，东临东海，独特的地理位置赋予了宁波独特的自然风光，此外自然风光还有松兰山、九峰山、九龙湖、五龙潭、南溪温泉、野鹤湫旅游风景区、浙东大峡谷等也是宁波有名的生态旅游景点。宁波松兰山滨海旅游度假区是国家4A级旅游区，总面积约31.22平方公里，度假区山海交融，岬湾众多，沙滩连绵，负氧离子含量每立方厘米高达14700个，誉称天然氧吧。浙东大峡谷是一处以自然山水风光为依托，以道家和台岳文化精粹为内涵，以青山绿水、奇峰怪石、溪流飞瀑、原始森林和现代游乐为特色的生态风景区。以上内容参考：百度百科—宁波
宁波未来会往哪个方向发展？
城市的发展经验是区域联动，宁波发展的空间腹地在哪个方向。向东，向南均为海平面，发展空间较小，向西向北，发展空间比较大，将来北面和西面有可能成为宁波发展的重心。 城西靠近山清水秀的四明山，山水资源非常丰富而且空气比较清新，这是房地产开发商的最大优势，是适宜居住的好地方。 城西对于宁波其他比较先进的地区来讲，房地产开发相对较晚，房价就会意味着相对于其他地区便宜不少，加上城西交通发展很快，所以这一块的升值潜力很大，对于购房者来说，交通便捷，价位又低，应该是一个很好的购房选择。 城西的发展张将成为宁波产业特色的新城市。现在，城西人气聚集，同时，鄞州区加大了对这一片区的基础建设投入，包括道路，医院，学校以及商业，城西将更加宜居，同时地铁规划到城西，我们相信地铁的通车将会是城西发展的最大机会。 1.宁波作为5个计划单列市之一，国家对于宁波的定位就是世界港口花园城市，因此总的来讲肯定是向东向南发展的！奉化撤市变区就看得出来了！ 2.在浙江“大湾区”的省级推动下，宁波的慈溪、余姚2使还是会全力接轨上海，但在宁波与上海城际直达列车开通之前，相对上海的吸引力没有苏南地区强，再加上国防因素，所以市里最多是在政策资金上对慈溪、余姚有所支持，不会大力往江北发展的。 3.鄞州区经过拆分，从全国第2掉到了第4，与东部新城及高新区必然是抱团转型升级，优势互补共同稳步发展。不像某些城市追求GDP，今天并这个明天并那个… 4.海曙区经过扩大后，下一步将把重心放在全国第10个，也是全国唯一一个以货运为主的国家级临空经济开发区建设上！建成后将联合宁波舟山港的海河联运，充分发挥“海陆空三位一体”货运能力。 5.北仑区将继续梅山保税港区的建设，全力以赴建设国际集装箱自动化码头，让宁波舟山港由大变强！ 以上是个人浅见，不喜勿喷啊…… 宁波的发展应向江北，北仑，镇海发展，把宁波发展成世界一流海港城市。而四明山应保护，不开发，作为调控宁波空气，水，环境质量的自然有机的大空调，这样宁波才真正成为宜居，宜游，宜工，宜商的沿海城市。否则，经济上去了，环境下行，宁波可持续性到头了。向山区发展，破坏山林生态的做法是谒泽而渔，下之下策，不可助长！ 在发展的同时，要保护好宁波的每一座山林，每一片水！ 三个方向 第一：东部新城，承接主城的各类资源 第二：杭州湾新区，为大湾区发展做准备，承接全国优质高端工业 第三：南部几个县，发展海湾生态 旅游 ，承接主城的第三产业转移。 大方向就是这几个。至于沿港大工业只能算是基础的重要配套工业，是很重要，但是夕阳产业。宁波的未来不会在化工这一块。慢慢会转移到新产业上面来。宁波需要未来，需要创新，需要颠覆。 奉化撤县设区，鄞州区域拆分，总体上看城市规划是向东向南发展。从地理上看，向南到奉化存在平原走廊，有利于市域的地理延伸。向东的鄞州区工业基础强，市域往东扩建也是必然。从而最大限度最快速度地使己有市域与扩建区域合为一体。向北方向的慈溪、余姚虽然地理上存在平原，但二个建成区离己有市中心距离过远，目前来看要连为一体并不现实。只能将其打造成未来宁波的副中心，而前湾新区的设立，为宁波北部副中心的设想成为可能。再说西部区域受地理山脉限制，城市向西发展己无可能，西部只能成为宁波的绿肺存在。因此，从近期建设方向看肯定在东部及南部区域。 宁波未来往哪走？宁波是全国最早最快转型升级的城市之一，在打造全国乃至世界高端制造城市的同时，已明确提出“246”规划目标，最近中央级新闻媒体都有详细的报道。 夏天168夏日 郑富国、易经学者 宁波现在应该重点发展梅山春晓，协同发展象山港周边城镇的松岙裘村及莼湖等，让宁波成为真正的滨海城市，并努力把宁波象山港成为大陆的维多利亚港。一一是未来宁波发展之方向！做到书藏古今，港通天下的实质意义、目前应该以规划及长远目标，遁序渐进！值得期待！郑富国。 宁波简称“甬”，地处长三角南翼，是长三角的核心城市同时还是一座沿海城市，以实业立市，港口和贸易著称，宁波舟山港的货物吞吐量已经连续十一年位居全球第一，宁波的外贸在全国外贸强市最新排名全国第八位，截止到2019年宁波的辖区面积为9816平方千米，一共由6个区，2个县加上两个代管县级市组成，常住人口为854.2万人， GDP总量排名全国第十二位。 宁波作为一个副省级跟计划单列市，其行政级别介于直辖市跟省会之间，可以说是非常高的，作为我国经济最为发达的浙江省第二城，宁波的发展也是相当不错的，按综合实力被划分为新一线城市，我个人觉得，以宁波的实力远远不止这个成绩，宁波是座非常有潜力的一座城市，都说选择宁波就是选择未来，既然宁波的未来无限美好，那么，宁波的未来会往哪个方向发展呢？最终会成为一座什么样的城市？ 早期由于宁波的在国内的知名度不高，在国内的名气可能还不如国外，在很多外省人眼里，浙江除了杭州就是温州比较出名，宁波到是很少听说，说实话，宁波的实力真的很强，只是比较低调而已，低调到以至于很多人都不知道他的存在，近年来由于网络的渗透才慢慢的走近各位网友的视野，从而得知宁波是一座非常厉害的城市。 我个人认为以宁波现在的城市发展格局看来，尤其是城市建设方面，跟宁波的行政地位和经济地位严重不符，主要表现在建成区规模较小，各县市区之间发展不协调，缺乏联动性，人口比较分散，难以形成气候，跟同等级的青岛，大连，深圳相比还多很多不足，我觉得宁波想要做大做强，未来的宁波主要有以下三大发展方向: 向东加快甬舟一体化，依托舟山的海洋资源， 着力发展海洋经济，建设具有国际性的海洋经济强市，当然也希望舟山跟宁波能够合二为一，真正的融为一体。 向南以东钱湖为媒介，加快新国际会展中心的建设，以会展经济和文旅休闲为主，打造宁波对外的又一张靓丽名片。 向北立足于杭州湾新区，将慈溪和余姚合力一起打造成长三角的湾区枢纽，杭州湾新区是国家级经济技术开发区，未来将比肩世界级的湾区典范。 西边的奉化已经撤市设区，地铁也开通了，跟鄞州区形成了无缝对接，奉化可以说是自撤市设区以来一路高歌猛进，为宁波全域一体化的发展开了一个好头，得益于宁波的经济发展强劲，宁波近年来的人口净流入也在不断攀升，预计五到十年内，宁波的常住人口将突破1000万，然后坚持以实业为主，港口和贸易为辅，再加上上面所说的三个发展方向，我相信未来的宁波一定会更大更强，最终发展成为长三角乃至全国重要的区域中心城市和国家级的特大城市。 直接上答案：鄞州核心区，东部新城，姚江湾，杭州湾，最后再加城西和奉化。 东部新城毋庸置疑，硬件设备已经建成或者正在建，接下来几年配合软件就去尽情的享受吧。鄞州核心区，一直是尽头十足，但高速发展期已过，现在平稳发展。姚江湾，杭州湾，接下来几年甚至几十年，政府重点项目，尤其是杭州湾，是在造一座城。城西和奉化，2018市政府的重点工程，但资金慢慢投入，发展不会特别快。 拙见，勿喷。
宁波港的发展历史
港区概况 宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。 现有万吨级以上大型深水泊位50座。 主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。 2005年，宁波港共实现货物吞吐量2.69亿吨，同比增长19.0%。 吞吐量继续保持大陆港口的第二位。 2005年，宁波港完成集装箱吞吐量520.81万标箱，增长30.0%。 吞吐量首次突破500万标箱，居大陆港口第四位，并进入世界港口前二十名。 历史沿革 宁波港，一个具有1200多年历史的古老港口，改革开放以来，特别是经过“九五”期的发展，千年古港正以亿吨大港的新姿，大踏步地从古老走向现代、走向世界。 据史料记载，宁波港起源于古老的河姆渡。 公元752年（唐天宝11年），3艘日本遣唐使船在宁波靠泊登岸，标志宁波港正式开埠。 一千余年的悠久岁月，宁波港历尽磨难，饱经风霜。 至1949年，全港的货物吞吐量仅4万吨。 新中国的成立，使衰落的宁波港获得新生，港口发展蒸蒸日上。 1973年，根据周恩来总理3年改变港口面貌的指示精神，宁波港开始了镇海港区的建设，使这个有一千余年历史的古老港口出现了第一次历史性跨越，由内河港走向河口港。 1979年1月10日，为上海宝钢配套的北仑10万吨级进口铁矿中转码头主体工程在海上打下了第一根钢桩，开始了北仑港区的开发建设，从而使古老的宁波港走出甬江，完成了由河口港到海港的第二次历史性跨越。 党的十一届三中全会以来，是宁波港发展历史上最快的时期。 1978年，宁波港仅有500－3000吨级泊位11个，年通过能力97万吨，年货物吞吐量214万吨。 至2003年，全港已拥有生产性泊位198个，其中万吨级以上大型泊位37个。 在万吨级的泊位中，5万吨级以上至25万吨级的特大型深水泊位就有23个。 2003年，全港货物吞吐量1.85亿吨，集装箱吞吐量277.2万标准箱。 分别比2002年增长20％、48.6％。 是全国大陆港口中发展最快的港口之一。 宁波港自然条件得天独厚。 北仑港区航道水深一般在30米至100米，可满足20万吨至30万吨巨型船舶进港的需要，可开发的深水岸线达120公里，具有广阔的开发建设前景；宁波港地处中国沿海和长江黄金水道“T”型航线交汇点，位置适中，内外辐射便捷；北仑港区的北面有舟山群岛为天然屏障，港域内风平浪静，建港投资省效益好；且深水岸线后方陆域平坦宽阔，发展港口堆存、仓储和滨海工业极为有利。 优越的港口条件，是国家的宝贵资源。 1989年国家确定宁波港的北仑港区为中国大陆重点开发建设的四个国际深水中转港之一。 宁波港加快建设进口铁矿中转、国际集装箱远洋中转、大型原油成品油中转、大型煤炭储存中转、大型液体化工产品储存中转5个基地，建成现代化的国际大港。 到2007年，基本建成国际一流的深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港，构筑上海国际航运中心深水外港，成为浙江省、宁波市的物流龙头，全面建成集装箱、矿石、原油、煤炭、液体化工5大中转基地和港口物流信息平台；全港货物吞吐量达到2亿吨，力争进入世界5大港口；全港集装箱的吞吐量将达到500万TEU以上，争取进入世界港口前15位，国内港口前4位。 自然条件 宁波港地处我国大陆海岸线中部，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。 宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷。 向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。 海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户均在1000海里之内；向内不仅可连接沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域，是中国沿海向美洲、大洋州和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。 宁波港水深流顺风浪小。 进港航道水深在18.2米以上，30万吨船舶可候潮进出港。 可开发的深水岸线达120公里以上，具有广阔的开发建设前景。 北仑港区北面有舟山群岛为天然屏障，在北仑港区建码头无须修建防浪堤，投资省、效益高，且深水岸线后方陆域宽阔，对发展港口堆存、仓储和滨海工业极为有利。 集疏条件 宁波港已初步形成高速公路、铁路、航空和江海联运、水水中转等全方位立体型的集疏运网络。 全年新开辟航线40条，世界排名前20位的班轮公司都已落户“宁波港”，月均航班数已突破600班。 发展前景 随着“宁波—舟山”港一体化进程的启动，将加快提升宁波港综合实力和竞争能力，为未来的发展拓展更大的空间。
