坐高铁去深圳罗湖 到深圳哪个高铁站下
在深圳北站下车，是离罗湖区最近的高铁站。驾车：从深圳北站到罗湖区人民政府驾车距离约16公里，用时44分钟公交：（1）5号线(环中线) （前海湾-黄贝岭B口）→ 363路/27路/m348路（罗湖区委站 下车）。（2）4号线（会展中心站 下车 ）→ 1号线（ 国贸站 E口出）→ （金光华广场站 上车）m373路/229路 （罗湖区委站）。扩展资料罗湖区隶属于广东省深圳市，是深圳市的中心城区之一，位于深圳市东部 ，东起莲塘，与盐田区相邻；西至红岭路，与福田区相连；南临罗湖桥与香港毗邻；北到原特区管理线，与龙岗区横岗、南湾、布吉、坂田及龙华新区民治等地交界，位于东经114°04′-114°21′，北纬22°31′-22°40′之间，总面积78.75平方公里。截至2015年，罗湖区辖10个街道。2016年末，罗湖区常住人口100.40万人，2016年，本区生产总值（GDP）1974.07亿元，人均GDP为199442元。罗湖区主要景点1、京基100京基100（KK100），原名京基金融中心（KingKey Financial Center），楼高441.8米，共100层，取代了地王成为深圳新地标。2011年，建成后是深圳第一高楼、中国内地第三高楼、全球第八高楼。位于中国广东省深圳市罗湖区地王附近100m。2、仙湖植物园仙湖植物园位于深圳特区东北角，东倚梧桐山，西临深圳水库，占地8800多亩，始建于1983年，1988年正式对外开放，是一个集科研、科普、旅游于一体的著名植物园与风景区。植物园共保存植物6000多种。3、梧桐山风景区梧桐山风景区是深圳特区内唯一的广东省重点风景名胜区，2004年”梧桐烟云”被评为”深圳八景”之一，2009年12月，梧桐山风景名胜区经国务院批准晋升为国家级风景名胜区。景区位于深圳特区东部，横跨罗湖和盐田、龙岗三区，包括东湖公园、仙湖植物园和沙头角林场，面积共31.82平方公里。4、洪湖公园洪湖公园属深圳市市级公园，位于罗湖区文锦北路，筹建于1984年9月。洪湖公园的湖面分洪湖、静逸湖、莲香湖。洪湖公园的园林绿化的主要植物景观有落羽杉水体景观、热带草坪疏林景观，水禽水生态景观，以及荷花夏景、睡莲冬景等。参考资料来源：百度百科：罗湖区
武广高铁的开通对湖南的意义是什么?
拉近了经济距离。武广客运专线的开通运营，拉近了湖南与珠三角区域经济圈、武汉城市圈的时空距离，提升了我省在中部乃至全国的交通枢纽位置，进一步完善了我省现代立体交通网络体系，增加了我省客货运输能力，促进了我省经济社会发展。武广高速铁路（Wuhan-GuangzhouHigh-SpeedRailway），即京广高速铁路武广段，简称武广高铁，又称武广客运专线，是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路的一纵，呈南北走向。
深圳高铁站是在罗湖地铁站里面吗
不是。高铁深圳站：罗湖区建设路1003号（地铁1号线罗湖站）深圳东站：龙岗区吉华路94号（地铁3号线、5号线布吉站）深圳西站：南山区学府路与月亮湾大道交会处（地铁1号线大新站）深圳北站：龙华区致深圳站是指哪个站深圳站：罗湖区建设路1003号（地铁1号线罗湖站）深圳东站：龙岗区吉华路94号（地铁3号线、5号线布吉站）深圳西站：南山区学府路与月亮湾大道交会处（地铁1号线大新站）深圳北站：龙华区致远中路28号（地铁4号线、5号线深圳北站）深圳高铁站在哪个区哪个街道深圳高铁站在罗湖区。深圳站，位于中国广东省深圳市罗湖区，是广深铁路城际列车的始发终到站之一。深圳站始建于1950年，时称罗湖站。1990年6月，深圳站新站房动工建设。1991年10月，深圳站新站房投入运营。深圳站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一 。深圳站是广九铁路、广深铁路和京九铁路的交汇处，紧邻深圳罗湖口岸，是集客运、货运、普铁站和城际站为一体的综合性车站，是中国内地联系香港的重要枢纽。深圳站对深圳打造国家铁路枢纽城市及其深圳铁路枢纽体系中发挥重要作用。
长沙火车站和高铁站是一个地方吗
长沙火车站和高铁站不在一起。它们是两个不同的站。长沙高铁站是长沙南站，位于湖南省长沙市雨花区花后路。长沙火车站即长沙站，位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路406号。长沙南站布局:长沙南站西站房竖向分为出站层、站台层、高架层三层。高架层分为中间的候车室和两端的服务区；站台层包括站房部分的站台和南北雨棚部分下方的站台；出站层包括出站大厅和东西两侧的出站通道，将东西广场连成一个整体。长沙南站东站共分5层，其中地上2层，地下3层。底层是高架层，是乘客的等候区。底层为入口层，主要包括高架车道、落客平台、磁悬浮通信通道、实名登记系统验证和安检区等。负一层是出站层，可以坐磁悬浮，进出地铁站，买高铁票，打车，坐公交。二楼和三楼是社会停车场。
长沙站和长沙火车站是同一地方嘛？
不是一个地方，但距离很近，长沙火车站和长沙锦泰广场，走路可以走过去。城际站那个长沙站实际是原来城际线的锦泰广场站，锦泰广场站在火车站的后面，也就是东面，现在其实就是长沙站的东广场，两个站离得很近，长沙站有个通道直接到城际铁路长沙站东广场（原锦泰广场站），上面挂了一个大大的长沙，跟老火车站一样的字体。比如去张家界，益阳方向，以及长株潭线路的，C开头的车，都是在这个站坐车。所以第一次出行的话提前过去熟悉位置线路，免得耽误时间。简介：长株潭城际铁路走向为“人”字形，从长沙站南端引出后，向南经暮云分岔，分别接入株洲、湘潭站；向西过湘江至雷锋大道。西向线路在长沙城区内由长沙站北段引出后并行京广铁路，于德雅路前以隧道方式进入地下，向西下穿东风路、芙蓉北路，沿开福寺路西行，穿过湘江后沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站。南向线路由长沙站南段引出后，向南在树木岭附近以隧道方式进入地下，穿行12.64千米后从汽车南站附近出隧道，以高架桥形式沿老107国道、芙蓉南路引入暮云站。线路从暮云站向南引出后分岔：一条沿京广铁路东侧以高架桥形式经白马垄，沿株洲市红旗路至白石港，下穿新华西路引入既有株洲站后向南走地面延伸至七斗冲；另一条向西跨京广铁路，以高架桥形式过昭山，沿芙蓉大道东侧经荷塘，过板塘，跨湘江接入湘潭站。
我想坐和谐号从深圳到广州东站，再到广州南站坐高铁，从广州东站有地铁到广州南站吗？
由广州火车东站到广州火车南站的乘车路线 有
1.到东站后，在地铁H、J出口不远处的广州东站客运站有广州南站专线（50分钟左右）。
2.从广州火车东站走约80米到广州火车东站总站坐302路A(坐16站)到广州火车南站总站下.走约520米到广州火车南站
3.从广州火车东站走约70米到地铁广州东站总站坐地铁三号线(火车东站-体育西)(坐2站)、地铁一号线(坐2站)到地铁体育西路站转乘地铁三号线(天河客运站-番禺广场)(坐7站)到地铁大石站A出入口下,往前走到大石地铁站总站(番禺)转乘公交地铁接驳专线7(坐3站)到大石站(番禺)转乘302路A(坐4站)、309路A(坐6站)、301路A(坐6站)、288路A(坐7站)到广州火车南站总站下.走约520米到广州火车南站
4.从广州火车东站走约80米到广州火车东站总站坐302路(坐11站)到长隆旅游度假区站(番禺)转乘303路A(坐2站)到广州火车南站总站下.走约520米到广州火车南站
5.从广州火车东站走约20米到地铁广州东站总站G1出入口坐地铁一号线(坐12站)到地铁芳村站A1出入口下,往前走到芳村站转乘309路A(坐21站)到广州火车南站总站下.走约520米到广州火车南站
株洲南还是株洲站是火车站?
株洲南是株洲南站，属于火车站的一种，主要是高铁列车。株洲南站位于中国湖南省株洲市芦淞区航空城与渌口区交界处，是长株潭城际铁路株洲线的终点站，原名七斗冲站，后更名为株洲南站，于2016年12月26日投入使用。株洲南站站房设计为三层，其中，地下一层，地上两层，总建筑面积2500平方米。近期站台规模为2台6线，同时其还将预留远期新增站台及轨道建设用地。株洲南站未来将成为集长株潭城际铁路、娄醴城际铁路、株衡城际铁路于一体的城铁枢纽站。株洲南站其他情况简介。株洲南站为地面站，站房设计为三层，其中，地下一层，地上两层，总建筑面积2500平方米。地下层主要担当乘客进出站通道功能；地上一层为站厅层，设有售票处和候车区；地上二层为车站工作区。
株洲站是火车站吗
株洲站是火车站。株洲站位于中国湖南省株洲市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广铁路与沪昆铁路的重要枢纽车站，是中南地区中转枢纽中心。株洲站始建于1904年，先后于1911年、1937年、1975年进行了站房扩建、重建或迁址重建等工程，于1975年新修建株洲新客站，于1981年竣工投用。2022年6月30日，株洲站东站房启用。2022年12月30日，株洲站西站房启用。截至2022年12月，株洲站总占地33.4亩，站房面积6.8万平方米，建筑主体地上两层、地下一层，建筑高度36.9米，有普速和城际两个站场，共6台15线。站台线路截至2017年3月，株洲站有4个站台，接发车站线15股、货物装卸线14股、厂矿专用线3股、货场4个；途经线路有京广铁路、沪昆铁路、长株潭城际铁路。截至2022年7月，株洲站共设11个站台，候车大厅对应每个站台共设置8个检票口，设计每日最多可容纳5000多人同时候车。其中东站房建筑面积为1.3万平方米，3至11站台和6个检票口同步投入使用。
荆州有高铁站吗
荆州有高铁站。荆州站（JingzhouRailwayStation）位于中国湖北省荆州市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的一座客货站，是汉宜铁路上的重要铁路车站。荆州站始建于2010年，于2012年正式投入运营，于2017年10月进行入站口加装节能门厅及门厅扩建工程。
荆州站项目是荆州对外展现一个沧桑巨变千年古城的城市窗口，也是荆州市的城市名片和城市文化的象征。自2012年至2018年11月，荆州站动车版图逐渐扩大，先后增加开往北京西、杭州、南昌等方向的列车，通过铁路，荆州人民可以一天往返成都吃火锅，7小时能到香港购物，也大大拉近了荆州和长三角、珠三角、津京冀之间的距离，成为汉宜铁路沿线地市级最大的客运枢纽中心。截至2021年查询，荆州站站台规模为3台8线，总建筑面积为5万平方米（该数据为2019年2月统计）。
荆州火车站在哪?
荆州站（JingzhouRailwayStation）位于中国湖北省荆州市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的一座客货站，是汉宜铁路上的重要铁路车站。荆州站始建于2010年，于2012年正式投入运营，于2017年10月进行入站口加装节能门厅及门厅扩建工程。截至2019年2月，荆州站站台规模为3台8线，总建筑面积为5万平方米。设计理念荆州站站房设计以“荆州之门”为立意，提取了荆州城墙、城门、城楼这些特征元素，综合具有地域特色的楚文化元素，采用现代化建筑表现手法，运用代表荆楚文化的红色，传达出丰富的传统建筑意向及荆楚文化特色。站房四周的墙体仿荆州古城墙修建，体现了荆州古城的文化底蕴，这个设计将荆风楚韵体现得淋漓尽致，而又与整个荆州火车站的现代材料、建筑融为一体，传达出丰富的传统建筑意向，及荆楚文化特色，同时在整体建筑上采用大跨度空间结构。
武汉周边11月哪里旅游 11月到武汉及周边有哪些出游好去处
1、武大红枫叶:武大。多次徜徉其间，看过春天的樱花、闻过秋天的桂香--月下的桂香真是沁人心脾。听说现在是武大最美的季节：树木的色彩丰富、层次分明;有色彩的树种大致有梧桐、水杉、银杏、枫树等，枫园的枫叶也红了，但听说色彩并不好看，我从别人的描述中大致能想象那种土红色，又灰又暗。赏红叶最佳季节：每年11月初至12月初。
2、东湖看红叶:东湖湖山秀美、岸线曲折，岛渚星罗，磨山、枫多山、吹笛山，山峰紧紧环绕东湖碧水。东湖一年四季风情万种。但秋天的东湖，绝对可以称的上是武汉最美的地方。漫步东湖，这里有武汉最烂漫的秋色。赏红叶最佳季节：每年11月中旬至12月初。
3、木兰天池看红叶:木兰天池的怪石、溪流、红枫，素有“天池三绝”之美誉。到了秋高气爽的日子，赴木兰天池造访秋枫美景，把秋天的浪漫和美丽收藏，真的不失为一个好的选择。木兰天池有三个看红枫的好地方——“枫叶谷”、“大峡谷”和“高山草原”。
武职分数线2022
武职分数线2022如下：1、示范高中录取资格线为424分。2、一般公办普通高中录取资格线为405分。全市民办高中和中等职业学校录取资格线。1、民办高中录取资格线为 377分。2、“3+2”中高职分段培养和五年一贯制改革试点学校录取资格线为340分。3、中等职业学校录取资格线为220分。新城区一般公办普通高中录取资格线1、东西湖区387分。2、汉南区321分。3、蔡甸区322分。4、江夏区327分。5、黄陂区316分。6、新洲区342分。以上内容参考：百度百科—武职
武汉职高录取线2023
你好，2023武汉职高录取线220分。1、中心城区示范高中和一般公办普通高中录取资格线： 示范高中录取资格线为424分；一般公办普通高中录取资格线为405分。 2、新城区一般公办普通高中录取资格线： 东西湖区387分，汉南区321分，蔡甸区322分，江夏区327分，黄陂区316分，新洲区342分 3、全市民办高中和中等职业学校录取资格线： 民办高中录取资格线为377分；“3+2”中高职分段培养和五年一贯制改革试点学校录取资格线为340分；中等职业学校录取资格线为220分。【摘要】
武汉职高录取线2023【提问】
你好，2023武汉职高录取线220分。1、中心城区示范高中和一般公办普通高中录取资格线： 示范高中录取资格线为424分；一般公办普通高中录取资格线为405分。 2、新城区一般公办普通高中录取资格线： 东西湖区387分，汉南区321分，蔡甸区322分，江夏区327分，黄陂区316分，新洲区342分 3、全市民办高中和中等职业学校录取资格线： 民办高中录取资格线为377分；“3+2”中高职分段培养和五年一贯制改革试点学校录取资格线为340分；中等职业学校录取资格线为220分。【回答】
湖南和广东相隔远吗？
很多人都以为，广东只是与广西相连，不然也不会有所谓的“两广”、“两广一家亲”。其实与广东相邻相连的省级行政区划，远不只广西一个。此外还有著名的香港、澳门，地位不显的海南、比较遥远的福建，以及最容易被广东人忽略的湖南和江西。以至于提到湖南、江西和广东相邻相连，很多广东人会非常的惊讶：什么！湖南与广东相连？江西与广东相连？这在外省人看来虽然觉得很搞笑，但是在广东省内这种情况却是的的确确的存在。湖南与广东相邻之所以会让人觉得好遥远，主要原因有下面几个：一.广东与广西、海南在历史上同属于一个文化圈子：广东历来与广西、海南交往得多，与湖南、江西交往得少。因为历史上广东一直与广西、海南、香港、澳门这四个地方，属于同一个行政体系，即是一个有机整体的。之所以有“两广一家亲”的说法，就是因为广东、广西在历史上本来就是亲切的一家人。广东、广西、海南、香港、澳门，先秦时期共同属于中国百越地区；在秦朝时期共同属于“岭南三郡”；在汉朝初期共同属于藩属国——南越国；在汉朝中后期共同属于交州刺史部；在唐朝时期共同属于岭南道；在宋朝初期共同属于广南路；在明清时期共隶属于两广总督管辖。可以说广东、广西、海南，在历史上一直是关系紧密、联系不断，甚至是荣辱与共、相互依存的。而广东与香港、澳门的联系，在近代也是非常的频繁的，有着“粤港澳”之称。尤其是广东与香港，现代广东在很多方面，是深受香港影响，如经济、金融、文化、餐饮、习俗等。二.广东与湖南在历史上分属于不同文化圈子：而反观湖南与广东在历史上，关系则要生疏得多了。湖南在历史上一直是跟湖北玩得比较多，跟广东、广西玩得比较少。在春秋战国时期，湖南与湖北都同属于大诸侯国——楚国；汉朝时期湖南与湖北都同属于荆州刺史部；元朝时期湖南与湖北都同属于湖广行省。可以说湖南湖北是属于“楚文化圈子”，而广东广西海南则属于“越（粤）文化圈子”。因此，湖南与广东根本就是属于不同的文化圈子，自然会让人觉得本是相邻的两个省份，是很遥远。三. 广东与湖南的其他不同点：1. 地区不相同：广东与广西在历史上同属于岭南地区，在现代则同属于华南地区。而湖南则与湖北一样，同属于华中地区。2. 地貌不相同：广东与广西同属于丘陵地区，而湖南与广东中间却相隔了广阔的五岭山脉（大庾岭,骑田岭,都庞岭,萌渚岭,越城岭）。正是五岭山脉将广东与湖南天然的相隔开了，所以既让广东人觉得湖南很遥远，也让湖南人觉得广东很遥远。3. 水系不相同：广东与广西同属于珠江水系，而湖南与湖北则同属于长江中游水系。湖南所有的河流都流进湖北了，广西、广东所有的河流都流进广东珠三角了。要知道在古代，人们出远门大多是坐船出行的，湖南人坐船出门都去了湖北，广西人坐船出门都去了广东。因而湖南与湖北之间的交流频繁，广西与广东之间的交流也也很频繁，而唯独湖南与广东却无从交流、难以交流。因为湖南与广东中间相隔了广阔的五岭山脉（大庾岭,骑田岭,都庞岭,萌渚岭,越城岭），广东的船开不过去湖南，湖南的船也开不过广东。关于“湖南和广东两省相邻，为什么总是觉得相隔好远？”欢迎评论区留言、讨论、关注。
湖南和广东是邻省吗
（1）湖南省的省会是长沙市． （2）湖南省东面的邻省是江西省． （3）湖南省南部与广东省交界处有著名的东西走向的山脉南岭． （4）湘黔线与焦柳线交汇于怀化市． （5）连接长沙市与常德市的高速公路是长常高速公路． （6）洞庭湖是我国第二大淡水湖，具有调节水量的功能，该湖可以调节长江的水量． 故答案为： （1）长沙；（2）江西；（3）南岭；（4）怀化；（5）长常；（6）长江．
