福美来怎么样
国产汽车品牌的构成非常复杂。既有吉利、比亚迪这样的老牌汽车厂商，也有一汽这样有一定国家背景的整合型汽车企业，比如一汽、SAIC。当然，中国也有一些非常特别的汽车品牌。这些汽车品牌采用国外先进技术，但本质上是真正的国产汽车品牌。海马无疑是最典型的汽车品牌之一。海马的名字和这种海洋动物没有联系。海马的起源与现已死亡的海南马自达有着千丝万缕的联系。可惜国产车都是1.6L马自达技术，四轮悬挂是独立的。马自达品牌是目前在中国最有影响力的日系车品牌，昂克赛拉和阿特兹都是在中国最受欢迎的车型。其设计灵魂也深深吸引了国内无数年轻车主。马自达品牌在中国的第一个合作伙伴是海航汽车，成立于1996年。海航马自达推出的第一款车是马自达323轿车，后来由独立海马发展成今天的主角福美来。然而，随着国内汽车市场发展趋势的日益凸显，越来越多的合资品牌如雨后春笋般涌现，而没有地缘优势的海南汽车却日益萧条。最后，马自达重新调整了其国内伙伴。这一次，他们与一汽和长安两家国内汽车制造商签署了新的合作协议。海南汽车只能根据现有的马自达传统技术重新整合资源，命名为海马汽车，继续在国内汽车市场发展。海马汽车虽然与马自达分开，但无论是汽车设计还是车标设计，都与马自达有着非常密切的关系。美莱可以说是海马汽车最有名的车了。已经有十几年的历史了。这款车的技术来自马自达，可以说如此复杂构成的国产车仅此一辆。这款颇受欢迎的紧凑型家用车，一个月甚至能卖出上万台。与大众捷达相比，毫不逊色。现在福美来的设计越来越时尚年轻，但是随着其他国产品牌的崛起，福美来的市场看起来不再那么好了。美莱前进气格栅采用T型布局设计，中网内部采用星形镀铬装饰，两侧鹰眼大灯采用带透镜的近光灯。光源依旧和传统卤素灯一样，凸起的线条在前盖上，营造出强烈的运动氛围。车的侧面造型还是很不错的，腰线贯穿顶部，轮毂采用16寸双色设计。根据海马汽车内部消息，今年下半年海马汽车将继续发展福美来汽车。届时，轻混动版福美来将与国内车迷见面，该车将更加环保。因为有马自达技术的基础，未来在国内可能会有更好的发展前景。那么你对Familia有什么想法吗？百万购车补贴
海马福美来车质量如何
今天给大家带来的是《海马福美来到底怎么样它有何亮眼之处这篇文章给你答疑解惑》。外观，最怕就是比照了。直瀑式中网很好看，整车侧面线条很运动新颖。大气，少日间行车灯，全塑料。就是感觉车漆貌似有点薄。内饰简陋，说不上什么好。内饰老套，中控锁也像货车的拉高压下的。几乎全是硬塑料做得，马马虎虎。香水别放，那只是盖住味道，对身体不好。空间还是不错的，同款价位的其他车型内部空间稍微小一些。空间很大不错，最后排坐三个大人都不拥挤。就是最后排不能放倒，吐槽一下。这个还是比较满意的，后备箱够大。舒适度是很好地开起来也很舒服，密封成效不错，刹车性能也很好，整体就是一个很舒服的车。悬挂还可以偏硬，但是也很舒服。就是车辆隔音成效不行，特别是前边的机器的音。座包太硬，短距离不明显，长途还是休息休息。
福美来 怎么样
【最满意的一点】：福美来三代开了整两年了，感觉最值得称赞的地方，也是我刚开此车后逢人便夸的一点就是：操控性及换挡的感觉。换挡经常跟人说的就是跟大众汽车的换挡感觉有的一拼，平顺略带点吸入感，毫不生涩，很爽。操控方面没有激烈驾驶过，不过过弯的感觉很有信心，爱惜车所以其过弯极限没试过，但是底盘很稳，值得表扬！【最不满意的一点】：福美来三代最为诟病的地方就是噪音控制方面太差，虽然在前几天进行了车子的部分整车隔音降噪处理时看到了厂家的一些简单的止震降噪措施：比如说车门内侧一小块沥青止震贴，后备箱底部同样有几大块止震贴，但是高速不超过100KM的时速时，噪音就已经嗡嗡的不绝于耳，甚是烦人！音量得开到9、10才听得清楚，平时在市里我可是开个5、6就很清楚了。估计是胎噪、风噪控制的太差，海马骑士的降噪水平就要高一个级别，很明显的噪音较福美来小。估计其噪音来源主要是糟糕的轮胎以及车体的共振产生的嗡嗡的低频噪音，开个小长途的舒适性大打折扣，所以我一狠心一跺脚前几天做了隔音降噪及音响升级处理，感觉提升比较大，市里跑路颠簸时除了发动机声和车内饰件偶尔发出的异响外，算是很安静了，音响开着的话外界的噪音可以忽略，哈哈。还有就是该车竟然连个行车电脑都不装，真是失败！【空间】：福美来尺寸有限，本人不是彪形大汉，在驾驶位调整好座椅后，我在后排腿部还能有一拳多的空间，够用。不过我们一家三口坐在驾驶员我的后面的是5岁的女儿，空间对她来说绝对宽敞了，呵呵。副驾驶我都是调至最前，所以老婆大人的腿部空间很是奢侈了，可以翘着二郎腿了，不过老大鄙视跷二郎腿的人，呵呵，所以她本人不会使用那种姿势乘车的。【动力】：1.6的动力拖动1吨2上的车身只能说够用，起步加速初始阶段只要舍得踩油门还是可以领先的，只是上了四档以后动力输出就有些跟不上了，没办法的事情。110km时速的时候发动机转速已经离3000转很近了，120km已经得3100转了吧，所以最省油的转速应该在90km左右。【操控】：操控在最满意的一点中已经说了，很好！【油耗】：高速我一般不会跑过100km时速的，除非有急事赶路。因此高速的油耗应该能控制在7个以下。市里就有点高了，估计9个打不住，没办法，坑爹的交通有关。【舒适性】：座椅像众多国产车一个样，偏硬，人机工程学设计有问题，长途驾驶我得加个慢回弹坐垫、靠背才舒服些。噪音是影响舒适性的罪魁祸首，希望改进！当然不跑高速在市里开没啥影响。【外观】：外观设计的还不错，只是个人觉得后屁股视觉做的有点高，因为车子本身并不宽，车屁股视觉偏高给人感觉不稳当，应该通过装饰条、造型改善下。前脸也不给留个装日行灯好看的地方，唉！【内饰】：内饰用料没有太大亮点，像其他同价位车型一样该硬的硬，不该硬的也硬。做工及工艺还是不错，按键的感觉不是太松散，中等偏上。【性价比】：性价比肯定是不错的，要不就不买了，呵呵。值得称赞的配置是四窗一键升降、20km时速自动落锁、大灯伴我回家、熄火短时间内锁车四窗自动升起、后备箱长按开锁键自动弹开等功能。【其它描述】：强烈建议厂家解决低频噪音问题，再有就是加个行车电脑显示吧，定速巡航可以有啊，至少可以选装啊，跑个长途多得劲，呵呵。
福美来的优缺点是什么？
最大优点：操控简单舒适；车厢空间宽裕；配置不错；省油；性价比高。最大缺点：减震单薄，隔振差；刹车偏软；自动档发动机调校存在问题；噪音大。操控简单舒适；车厢空间宽裕；配置不错；省油；性价比高。福美来总长4365mm，总宽1705mm，总高1410mm，轴距2610mm。与同级轿车比较，较短的车身长度加之较小的转弯半径，让人在繁华的都市拥挤的车流中行车更加自如，同级车中最长的轴距则带来了超越等级的车内空间。福美来，采用的MAZDA FP 1.8L/ZM 1.6L四缸16气阀多点电喷发动机，从低转速到高转速都有强劲的动力输出，同时福美来的经济油耗又是被很多人认可。与之匹配的是马自达FN4A－EL四速电控自动变速器和F25M-R五前速自动变速器。灵活转向和操纵性能溶为一体的优越操控性，保证了自由掌控，享受随心驾驶的快乐。麦弗逊式前独立悬架和 TTL双天梯多连杆式后独立悬架，以及速度感应式助力转向系统，让福美来拥卓越操控性能。“MAIDAS”(马自达高级车身冲击能量分散和吸收系统)设计，“3H”结构构成独特而坚固的承载式车身，具有相当高的扭转刚度和减震能力。福美来全系列装备了4W-ABS＋EBD制动系统，让行车更加安全。由前智能型SRS双安全气囊及预紧式安全带组成的被动安全系统，可有效避免或减少事故中对乘客的伤害程度；此外，新款的多功能外后视镜(可电动调节、电动折叠、电热除霜和使用双曲率广角镜片)和智能可视倒车雷达系统，使倒车无后顾之忧，进一步减少了发生事故的可能性。
海马福美来的发动机是怎样的？
发动机是马自达原装进口ZM II全套的动力系统。发动机形式：直列四缸顶置凸轮轴16气门，vics可变惯性进气系统。排量(cc) ：1598；功率(kw)： 96.2/5000；扭矩(n.m) ：140.2/4000；点火方式：s-efi程序式电子控制多点燃油喷射。扩展资料：海马福美来2009款ZM-D1.6L参数：长/宽/高（mm）：4466/1705/1410 ； 轴距（mm）：2610； 前后轮距：1470/1470； 发动机型号：ZM-D1.6L； 发动机形式：顶置凸轮轴、直列4缸、16气阀、VICS； 排量(cc)：1598； 最大功率(ps/rpm)：96.2/5000； 环保装配：三元催化装置＋EEC燃料蒸发系统＋密闭式PVC； 海马福美来配备了BAS系统刹车辅助系统(BrakeAssistSystem)，BAS系统在车辆行驶的过程之中，会全时监测刹车踏板的动作。当感知器侦测到刹车踏板以极快的速度踏下，系统将其解释为驾驶人需要进行紧急刹车的动作。参考资料来源:百度百科—海马福美来参考资料来源:百度百科—发动机
