卫星地图能看到人吗
一般同步轨道的卫星看不到人的活动。专用的椭圆轨道的高分辩率间谍卫星在近地时，几十公里高空所拍摄的图像，传输到地面站后经大型计算机分析后出的图，能够看到人体的状态和位置。扩展资料卫星地图，简称卫星图，确切的说法是卫星遥感图像，也叫卫星影像。所谓遥感，即遥远地感知。卫星遥感即通过卫星在太空中探测地球地表物体对电磁波的反射和其发射的电磁波，从而提取这些物体的信息，完成远距离识别物体。 将这些电波信息转换、识别得到的图像，即为卫星图。通俗地理解为这是卫星在太空中拍摄地球得到的照片－－如在Google Earth中，全球的影像98%都是卫图（注：国外有不少是航片，即航拍得到的照片）。其中分为二种分辨率：野外通常是15米的低分辨率卫图，城市通常是0.6米的高分辨率卫图。而我们日常在Google Earth中所说的高清卫星地图，就是特指由DigitalGlobe、GEOEYES（现已被DigitalGlobe收购）、SPOT等公司为Google Earth提供的高分辨率卫图，如0.6米分辨率、1米分辨率、2.5米分辨率、4米分辨率的影像、10米分辨率的影像。参考资料：百度百科-卫星地图
天长市属于哪个省
天长市属于江苏省。天长是宋朝之后为了政治军事原因从扬州划出来的，尽管和扬州分离了几百年，天长话仍旧和扬州话高度相似，比高邮话、宝应话还要像扬州话，天长的地方戏曲一直都是扬剧。今天的江苏和安徽二省分别跨淮河、长江两大流域，江苏又与浙江分割太湖流域。但在明朝以前却并非如此，这两省之地一般是自南而北分为二至三个政区，或以长江，或以淮河分南北，应该说是比较合理的。现在的区划是明太祖的杰作。这位开国皇帝建都应天府（今南京），自然要在周围划出一大片地域作为京师直隶，于是作为财赋主要来源的太湖流域就全部划归京师。凤阳是他的老家，是祖宗陵墓所在，也应该让它享受京师的待遇，所以直隶的北界越过了淮河。后来朱元境大概也感到浙江作为一个省实在太小，而且省会杭州就紧靠省界，才将太湖南的湖州、嘉兴二府划给了浙江，这样就划定了大致相当于今天江苏、安徽二省的京师（后称南直隶）。浙江太小的矛盾解决了，太湖流域分割的局面却产生了。清朝初年还沿袭了这一区划，以后统治者也感到辖境过大，应该划小。但为了制造不同文化的矛盾，便于统治汉人的考虑，没有恢复自南而北的划分，而是将它由北到南地分为东西两部分，最终形成了江苏、安徽二省。
南京南到天长的大巴到天长的终点在哪
亲亲，您好，南京南---天长 有大巴直达，从南京二桥上宁通高速，在六合出口下，之后沿着六合往北开，过了大圣镇就到天长了。南京南到天长的大巴早班车发车时间07:20，晚班车发车时间18:30，票价30元【摘要】
南京南到天长的大巴到天长的终点在哪【提问】
亲亲，您好，南京南---天长 有大巴直达，从南京二桥上宁通高速，在六合出口下，之后沿着六合往北开，过了大圣镇就到天长了。南京南到天长的大巴早班车发车时间07:20，晚班车发车时间18:30，票价30元【回答】
南京南站（Nanjingnan Railway Station）位于中国江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站。南京南站占地面积2平方公里、总建筑面积45.8万平方米、主站房面积28.15万平方米，于2011年6月28日开通运营，是京沪高速铁路五大客运枢纽站之一，也是亚洲第一大站。【回答】
站内集高铁、城际铁路、长途客运、城市轨道交通、公共交通、社会交通为一体，统筹城市配套设施，首次实现铁路和长途客运站在同一立体空间的功能布局，实现铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴的“零距离”换乘。2018年12月，南京禄口国际机场南站城市候机楼建成使用，高铁、机场两大交通枢纽的无缝对接，进一步提升了综合交通枢纽的辐射功能。【回答】
南京到天长多少公里
问题一：南京到天长多少公里 驾车路线：全程约112.0公里
起点：南京市
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿北京东路行驶170米，左转
2) 行驶420米，直行进入兰家庄
3) 沿兰家庄行驶330米，右转进入北京东路
4) 沿北京东路行驶760米，右转进入龙蟠中路
5) 沿龙蟠中路行驶690米，调头进入龙蟠中路
6) 沿龙蟠中路行驶210米，稍向左转上匝道
7) 沿匝道行驶10米，右前方转弯进入内环东线
8) 沿内环东线行驶2.4公里，朝新庄立交方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶610米，直行进入内环北线
10) 沿内环北线行驶520米，直行进入内环北线
11) 沿内环北线行驶70米，进入玄武大道
12) 沿玄武大道行驶4.5公里，直行进入宁镇公路
13) 沿宁镇公路行驶580米，直行进入玄武大道
14) 沿玄武大道行驶790米，朝仙林/仙隐北路/二桥方向，稍向左转进入宁镇公路
15) 沿宁镇公路行驶370米，朝G36/二桥/蚌埠/南京开发区方向，稍向右转进入东杨坊立交桥
16) 沿东杨坊立交桥行驶270米，右前方转弯进入宁洛高速
17) 沿宁洛高速行驶19.6公里，朝扬州/南通/G40方向，稍向左转进入沪陕高速
18) 沿沪陕高速行驶8.9公里，朝淮安/连云港/G205方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入宁连高速
3.沿宁连高速行驶30.9公里，直行进入宁连高速
4.沿宁连高速行驶30米，直行进入宁连公路
5.滁州市内驾车方案
1) 沿宁连公路行驶8.8公里，朝天长/滁州方向，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶480米，右转进入S312
3) 沿S312行驶12.8公里，直行进入天康大道
4) 沿天康大道行驶5.9公里，左转进入内环路
5) 沿内环路行驶4.7公里，直行进入S205
6) 沿S205行驶1.2公里，左转
7) 行驶170米，右前方转弯
8) 行驶3.3公里，左转
9) 行驶1.2公里，左转
10) 行驶230米，到达终点(在道路左侧)
终点：天长市
问题二：南京到天长距离多少公里 约104公里左右，开车近一小时。
问题三：从南京到天长市怎么走，有多远 驾车路线：全程约113.7公里
起点：南京市
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿北京东路行驶1.1公里，右转进入龙蟠中路
2) 沿龙蟠中路行驶690米，调头进入龙蟠中路
3) 沿龙蟠中路行驶210米，稍向左转上匝道
4) 沿匝道行驶10米，右前方转弯进入内环东线
5) 沿内环东线行驶2.4公里，朝新庄立交方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶610米，直行进入内环北线
7) 沿内环北线行驶520米，直行进入内环北线
8) 沿内环北线行驶70米，进入玄武大道
9) 沿玄武大道行驶4.5公里，直行进入宁镇公路
10) 沿宁镇公路行驶580米，直行进入玄武大道
11) 沿玄武大道行驶790米，朝仙林/仙隐北路/二桥方向，稍向左转进入宁镇公路
12) 沿宁镇公路行驶370米，朝G36/二桥/蚌埠/南京开发区方向，稍向右转进入东杨坊立交桥
13) 沿东杨坊立交桥行驶270米，右前方转弯进入宁洛高速
14) 沿宁洛高速行驶19.6公里，朝扬州/南通/G40方向，稍向左转进入沪陕高速
15) 沿沪陕高速行驶8.9公里，朝淮安/连云港/G205方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入宁连高速
3.沿宁连高速行驶30.9公里，直行进入宁连高速
4.沿宁连高速行驶30米，直行进入宁连公路
5.滁州市内驾车方案
1) 沿宁连公路行驶8.8公里，朝天长/滁州方向，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶480米，右转进入S312
3) 沿S312行驶12.8公里，直行进入天康大道
4) 沿天康大道行驶7.5公里，左转进入新河中路
5) 沿新河中路行驶780米，右转进入石梁中路
6) 沿石梁中路行驶620米，左转进入二凤中路
7) 沿二凤中路行驶2.9公里，左转进入S205
8) 沿S205行驶2.2公里，左转
9) 行驶170米，右前方转弯
10) 行驶3.3公里，左转
11) 行驶1.2公里，左转
12) 行驶230米，到达终点(在道路左侧)
终点：天长市
问题四：南京到天长多长时间 南京到天长就一百多公里，坐大巴走高速大概2小时不到就能到
问题五：南京到天长都是全程高速吗 驾车路线：全程约111.6公里
起点：南京市
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿北京东路行驶170米，左转
2) 行驶260米，过右侧的南京科学会堂约160米后，直行进入兰家庄
3) 沿兰家庄行驶180米，右转进入兰园
4) 沿兰园行驶200米，右转
5) 行驶30米，左前方转弯
6) 行驶220米，右转进入兰园
7) 沿兰园行驶90米，左前方转弯进入小营北路
8) 沿小营北路行驶，过右侧的商务楼，直行进入荷包套
9) 沿荷包套行驶270米，在第1个出口，直行进入荷包套
10) 沿荷包套行驶80米，过右侧的民航售票处约170米后，右转进入龙蟠中路
11) 沿龙蟠中路行驶170米，调头进入龙蟠中路
12) 沿龙蟠中路行驶120米，过右侧的东来商务中心约90米后，稍向左转上匝道
13) 沿匝道行驶10米，右前方转弯进入内环东线
14) 沿内环东线行驶2.4公里，朝新庄立交方向，稍向右转上匝道
15) 沿匝道行驶340米，过新庄立交桥约280米后，直行进入内环北线
16) 沿内环北线行驶60米，过新庄立交桥，直行进入内环北线
17) 沿内环北线行驶70米，进入玄武大道
18) 沿玄武大道行驶4.5公里，直行进入宁镇公路
19) 沿宁镇公路行驶580米，直行进入玄武大道
20) 沿玄武大道行驶790米，朝仙林/仙隐北路/二桥方向，稍向左转进入宁镇公路
21) 沿宁镇公路行驶370米，过东杨坊立交桥，朝G36/二桥/蚌埠/南京开发区方向，稍向右转进入东杨坊立交桥
22) 沿东杨坊立交桥行驶270米，过东杨坊立交桥，右前方转弯进入宁洛高速
23) 沿宁洛高速行驶19.6公里，过新华东路分离立交，朝扬州/南通/G40方向，稍向左转进入沪陕高速
24) 沿沪陕高速行驶8.9公里，朝淮安/连云港/G205方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入宁连高速
3.沿宁连高速行驶30.9公里，直行进入宁连高速
4.沿宁连高速行驶30米，直行进入宁连公路
5.滁州市内驾车方案
1) 沿宁连公路行驶8.8公里，朝天长/滁州方向，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶480米，右转进入S312
3) 沿S312行驶12.8公里，直行进入天康大道
4) 沿天康大道行驶5.9公里，左转进入内环路
5) 沿内环路行驶4.7公里，直行进入S205
6) 沿S205行驶1.2公里，过护城桥，左转
7) 行驶170米，过护城桥，右前方转弯
8) 行驶3.3公里，左转
9) 行驶1.2公里，左转
10) 行驶230米，到达终点(在道路左侧)
终点：天长市
问题六：开车从天长经金牛湖到南京南站有多少公里? 驾车路线：全程约77.5公里
起点：金牛湖公园
1.从起点向西南方向出发，沿金牛路行驶1.1公里，左前方转弯进入冶六线
2.沿冶六线行驶10.5公里，右前方转弯
3.行驶150米，朝四桥/南京方向，直行上匝道
4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入南京绕城高速公路
5.沿南京绕城高速公路行驶40.8公里，过麒麟高架桥，朝上海/南京城区/G36/G42方向，稍向右转进入麒麟枢纽
6.沿麒麟枢纽行驶780米，过麒麟枢纽约590米后，直行进入沪蓉高速公路
7.沿沪蓉高速公路行驶4.0公里，过百水河大桥，朝南京二桥/南京三桥/禄口机场/G36方向，稍向右转进入马群枢纽
8.沿马群枢纽行驶1.2公里，过马群枢纽，右前方转弯进入绕城高速公路
9.沿绕城高速公路行驶12.9公里，朝铁路南京南站/江南路/玉兰路方向，稍向右转进入双龙街立交桥
10.沿双龙街立交桥行驶1.7公里，过双龙街立交桥，朝铁路南京南站/江南路/玉兰路方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶810米，左前方转弯
12.行驶410米，朝江宁/双龙大道方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶330米，直行进入毓秀街
14.沿毓秀街行驶50米，右转进入明城大道
15.沿明城大道行驶290米，右转进入金阳东街
16.沿金阳东街行驶240米，进入六朝路
17.沿六朝路行驶230米，左转
18.行驶40米，右前方转弯
19.行驶20米，右前方转弯
20.行驶80米，到达终点
终点：南京南站
问题七：天长到南京有多远！！！ 要看到南京哪的，开车坐车方式多样，都很方便的
问题八：南京南站打车到天长市区要多少钱 300+
驾车路线：全程约110.7公里
起点：南京南站
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶30米，左前方转弯
2) 行驶170米，右前方转弯进入六朝路
3) 沿六朝路行驶230米，朝二桥/三桥方向，右前方转弯上匝道
4) 沿匝道行驶380米，直行进入双龙街立交桥
5) 沿双龙街立交桥行驶1.2公里，过双龙街立交桥，右前方转弯进入沪蓉高速
6) 沿沪蓉高速行驶12.6公里，过万家楼立交桥，朝中山陵/中山门/G42/镇江方向，稍向右转进入马群枢纽
7) 沿马群枢纽行驶720米，直行进入沪蓉高速
8) 沿沪蓉高速行驶4.1公里，朝南京三桥/南京四桥/杭州/淮安方向，稍向右转进入麒麟枢纽立交桥
2.沿麒麟枢纽立交桥行驶1.8公里，直行进入南京绕城高速
3.沿南京绕城高速行驶40.9公里，过八百桥互通主线桥，在金牛湖停车区/金牛湖/六合(北)/S247出口，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.1公里，左转
5.滁州市内驾车方案
1) 行驶170米，左前方转弯进入金江路
2) 沿金江路行驶10.5公里，直行进入冶六线
3) 沿冶六线行驶5.1公里，直行进入S205
4) 沿S205行驶20.0公里，过右侧的城东大厦，左转进入天康大道
5) 沿天康大道行驶380米，过右侧的扬子空气能热水器约260米后，右转进入二凤中路
6) 沿二凤中路行驶3.9公里，左转进入S205
7) 沿S205行驶2.2公里，过护城桥，左转
8) 行驶170米，右前方转弯
9) 行驶3.3公里，左转
10) 行驶1.2公里，左转
11) 行驶230米，到达终点(在道路左侧)
终点：天长市
问题九：求从南京南站到天长的具体路线??? 南京南---天长 有大巴直达，从南京二桥上宁通高速，在六合出口下，之后沿着六合往北开，过了大圣镇就到天长了
安徽天长市会合并到江苏吗？
首先要提一下出现天长这种深入江苏境内情况的原因。 建国前淮河流域经常洪水泛滥，新中国建立后为了治理淮河成立“治淮委员会”，当时洪泽湖是治理的一个重要部分，为了方便统一管理和治理，将本属于两个省的洪泽湖划归给一个省管理。于是54年将洪泽湖安徽段沿线的泗洪和盱眙县划给了江苏，作为补偿将徐州的萧县和砀山县划给了安徽。于是就出现了天长市深入江苏的情况，原来是没有这种感觉的。 那交换的四个县在不同的省的发展情况完全不一样了。 我们对比一下四个县的经济情况和他们本来所在省相邻县的情况，差距已经十分巨大了。江苏几县的人均GDP都在四五万左右，而安徽的几县人均GDP两万都不到。相似的人，相似的地，发展却呈现出完全两种情况，换个省政府影响这么大。 按照以前对待县的行政变化方法，如果天长要被划给江苏那江苏就要一个县划给安徽，江苏本来划给安徽的县被发展成这样，江苏的其他县估计没一个愿意去交换吧。除非安徽省政府愿意不需要交换直接把天长划给江苏，那会不会导致江苏与安徽交接附近的县也要划到江苏呢？ 人民都是好的，地方政府的表现就值得商榷了 目前，从政府角度来说，不会选择一换一，因为江苏西边境除了天长已经很完美，动江苏任何一个县都不合适。 从江苏百姓的角度来说，也几乎不可能答应划给安徽去换天长，要知道，江苏人的江苏认同感非常强烈，江苏人是各省中最像中国人整体性格特点的人。 综上，目前只缺国家政策和江苏安徽的态度，短期来看，难，但长期来看可能性比较大。 都在说天长人做梦都想划入江苏，请问你是天长人吗？请问你问过天长人吗？其实作为天长人，我们一点也不想到江苏去。记得八十年代，苏北很多人到天长讨饭，苏南或浙江人到天长推销小商品，给人的感觉就是苏北人穷，苏南或浙江人地少人多，哪有我大天长人活的自在，有米有面、有虾有鱼，从没有水灾，旱灾来了也能抗旱保收！我们从没觉得做个江苏人或浙江人有什么骄傲的。就是现在的天长虽比不上苏南苏中，但实际老百姓生活的也都很滋润！不是某些意淫的人想象的那样，天长人做梦都想到江苏！ 安徽天长市会合并到江苏吗？说实话可能性很大。 首先，我们来看看为什么要说天长市会合并到江苏吗？其实，从图中我们可以看出天长三面与江苏接壤，就像一个小拳头锤进江苏的胸部。那么为什么会造成这种情况？在1955年之前，江苏与安徽之间并非如此， 一切还要从治理洪泽湖说起，在1955年为了彻底根治洪泽湖地区水患， 国家同意将江苏的砀山县和萧县划入安徽，把安徽省拥有洪泽湖湖面的泗洪县和盱眙县划入江苏。这就形成了如今这个尴尬情况。 这种情况已经有65年 历史 ，我相信只有老一辈人才能更深刻的体会到这件事。 那么几乎插进江苏省的安徽省天长市能否划入江苏呢？ 在我看来是非常可能的。一是文化、方言上的相同，二是政治、经济发展的需要。 文化、习俗上的相同 你会发现很多天长人说话和江苏扬州一带，尤其是高邮、宝应几乎是一样的，也就是说天长在文化、方言上和江苏省是一脉相承的， 值得一提的是，很多天长市的人在购物、医疗、教育等方面也喜欢去江苏。 政治、经济上的考虑 天长这样子“插”进江苏内部，恰好了阻碍了南京向苏北辐射，很多时候南京想给苏北什么好处，都必须要经过天长，这在很大程度上，都不利于江苏南北的经济发展。如果划入江苏，协同发展，我想安徽省也应该“配合”。 如果天长回江苏，很简单，由国务院直达下令，安微天长划给江苏管理，敢不执行吗。 安徽天长市早应该合并到江苏，不知省里何时将其提上议事日程，上报给国务院核准。 其实我对天长市不甚了解，就知道宁连高速公路有一段在安徽天长市境内，早些年该路段没有全封闭，附近村民来往横穿公路，甚至在公路两旁逢会赶集卖东西，几乎天天发生大小车祸事故，在此丢命之人许多许多。 我家一位邻居和一位民警上南京出差，就在那鬼地方出车祸二人均丧命，年龄都在30多岁，驾驶员受重伤，另外，我县开车乘车在那地方送命的还有好几人。 为此，那路段被驾驶员称之为"死亡地带"… 天长市属于安徽滁州，经济发达，虽然紧紧的被江苏包围，但是要想合并给江苏省，很困难虽然天长人讲着扬州话，生活风俗一样，但安徽省是舍不得放弃的。就象江苏省徐州市，被山东，安徽紧紧包围，也是经济发达，也想独立成为江海中心城市，但江苏省却不会舍弃是一样的道理。 我不知道那些整天叫着要把天长划给江苏的人都是咋想的，就是因为地形上天长被江苏三面包围吗？ 这都啥年代了，想法还如此幼稚。谁规定相邻的省份在地形上必须“天圆地方”的？必须如美国和加拿大那样呈直线交界吗？我看这些人都是吃饱了撑得。存在就是合理，天长之所以属于安徽，国家自有考量，自有其存在的意义。 天长是安徽滁州市的一个县级市，经济相对发达，在滁州四县两市中处于领先地位。天长对整个滁州的战略定位及经济发展都起到示范和引领作用，对于滁州的整个布局都有举足轻重的作用，是滁州乃至安徽对接沿海城市的桥头堡，怎么可能随随便便划给江苏？ 天长民营经济发达，2019年入选全国综合实力百强县（市）榜，位列第91位。 那些叫着要把天长划给江苏的人应该了解一下天长的过往今生。天长之所以形成现在深入江苏腹地的情况，是因为洪泽湖。解放前洪泽湖是被苏皖共有的，因洪泽湖多发洪涝灾害，国家本着有利于统一管理与调度的原则于1955年将原安徽省的盱眙县、泗洪县划给江苏，作为交换把江苏的砀山、萧县划给了安徽，这才形成了天长现在“孤军深入”的情况。明白了吧，早年的时候天长是与盱眙、泗洪隔着洪泽湖呈南北并列的地形，要知道那时候的盱眙、泗洪是属于安徽的，只是后来才划给了江苏的。 就算天长划给江苏，作为对等交换，江苏也要划出相应的地区给安徽，把南京换过来你们愿意吗？ 所有说，有些人不要整天“喝酒的不急提壶的急”，这种调整地域的事牵涉到省与省的整体布局，是需要国家层面综合考量的，岂是你们随便叫几声就能如愿的？ 什么都有可能。 安徽本来就是江苏划出去的。说不定哪一天安徽省也撤销划归江苏，再成立江南省。 天下大事，合久必分，分久必合，常势也。我们欢迎天长回归江苏。
安徽天长市会合并到江苏吗？
首先要提一下出现天长这种深入江苏境内情况的原因。 建国前淮河流域经常洪水泛滥，新中国建立后为了治理淮河成立“治淮委员会”，当时洪泽湖是治理的一个重要部分，为了方便统一管理和治理，将本属于两个省的洪泽湖划归给一个省管理。于是54年将洪泽湖安徽段沿线的泗洪和盱眙县划给了江苏，作为补偿将徐州的萧县和砀山县划给了安徽。于是就出现了天长市深入江苏的情况，原来是没有这种感觉的。 那交换的四个县在不同的省的发展情况完全不一样了。 我们对比一下四个县的经济情况和他们本来所在省相邻县的情况，差距已经十分巨大了。江苏几县的人均GDP都在四五万左右，而安徽的几县人均GDP两万都不到。相似的人，相似的地，发展却呈现出完全两种情况，换个省政府影响这么大。 按照以前对待县的行政变化方法，如果天长要被划给江苏那江苏就要一个县划给安徽，江苏本来划给安徽的县被发展成这样，江苏的其他县估计没一个愿意去交换吧。除非安徽省政府愿意不需要交换直接把天长划给江苏，那会不会导致江苏与安徽交接附近的县也要划到江苏呢？ 人民都是好的，地方政府的表现就值得商榷了 目前，从政府角度来说，不会选择一换一，因为江苏西边境除了天长已经很完美，动江苏任何一个县都不合适。 从江苏百姓的角度来说，也几乎不可能答应划给安徽去换天长，要知道，江苏人的江苏认同感非常强烈，江苏人是各省中最像中国人整体性格特点的人。 综上，目前只缺国家政策和江苏安徽的态度，短期来看，难，但长期来看可能性比较大。 都在说天长人做梦都想划入江苏，请问你是天长人吗？请问你问过天长人吗？其实作为天长人，我们一点也不想到江苏去。记得八十年代，苏北很多人到天长讨饭，苏南或浙江人到天长推销小商品，给人的感觉就是苏北人穷，苏南或浙江人地少人多，哪有我大天长人活的自在，有米有面、有虾有鱼，从没有水灾，旱灾来了也能抗旱保收！我们从没觉得做个江苏人或浙江人有什么骄傲的。就是现在的天长虽比不上苏南苏中，但实际老百姓生活的也都很滋润！不是某些意淫的人想象的那样，天长人做梦都想到江苏！ 您的问题是：安徽省天长市是否会被划到江苏省？ 由于舅舅家在安徽天长市，舅舅原先在天长中学教务处工作，他是一位老教师，于1944年参加革命，曾任高邮县北湖区委书记、天高县委组织部干部等职，从小到大，从少年、青年到退休，我不知多少次到舅舅家拜访，回顾天长市民的风俗习惯和平常交流，我个人以为，不是所有天长市民都想将天长市划归江苏省管辖，你想，由于天长市（县）原属滁州市，滁州市属安徽省管辖，滁州市 历史 文化名人欧阳修，欧阳修《醉翁亭记》闻名于世，这些文化遗产十分珍贵，它是一个城市文化底蕴，谁都不愿意将这些宝贵的东西随意划归谁？同样道理，安徽省天长县， 历史 上曾改名炳辉县，这个与抗日名将罗炳辉有关系，安徽省人民早就习惯了这些 历史 名人，现在，你让天长市划归江苏省，肯定有许多人不能接受，也不会轻易同意的。 七十年代，我多次到天长舅舅家作客，谈到两地（江苏省和安徽省）教师的工资待遇，江苏省教师工资标准确实比安徽省教师要高一点，从工资待遇方面看，确实，天长如果划归江苏省，教师待遇可能要提高些。但是，天长市民们，有的希望划归江苏省，还有相当一部分是不愿意划归江苏的，因为，多少年来，天长市以及下面的干部开会，总是到合肥市，许多老百姓亲戚朋友在合肥，孩子们上大学在合肥，都习惯了。 从盱眙县（原属安徽省）划归江苏省淮安后，有好多老百姓仍然留恋原先的城市规划，泗阳县的市民划归宿迁市后，泗阳市民们仍然留恋淮安（淮阴市），他们进城做生意，仍然习惯往淮安跑。人们的风俗人情、风俗习惯都是几百年形成的，所以，难以改变。 弄清楚以上理由，安徽省天长市会不会划归江苏省？你心里应该有明确答案了吧！ 安徽天长市会合并到江苏吗？说实话可能性很大。 首先，我们来看看为什么要说天长市会合并到江苏吗？其实，从图中我们可以看出天长三面与江苏接壤，就像一个小拳头锤进江苏的胸部。那么为什么会造成这种情况？在1955年之前，江苏与安徽之间并非如此， 一切还要从治理洪泽湖说起，在1955年为了彻底根治洪泽湖地区水患， 国家同意将江苏的砀山县和萧县划入安徽，把安徽省拥有洪泽湖湖面的泗洪县和盱眙县划入江苏。这就形成了如今这个尴尬情况。 这种情况已经有65年 历史 ，我相信只有老一辈人才能更深刻的体会到这件事。 那么几乎插进江苏省的安徽省天长市能否划入江苏呢？ 在我看来是非常可能的。一是文化、方言上的相同，二是政治、经济发展的需要。 文化、习俗上的相同 你会发现很多天长人说话和江苏扬州一带，尤其是高邮、宝应几乎是一样的，也就是说天长在文化、方言上和江苏省是一脉相承的， 值得一提的是，很多天长市的人在购物、医疗、教育等方面也喜欢去江苏。 政治、经济上的考虑 天长这样子“插”进江苏内部，恰好了阻碍了南京向苏北辐射，很多时候南京想给苏北什么好处，都必须要经过天长，这在很大程度上，都不利于江苏南北的经济发展。如果划入江苏，协同发展，我想安徽省也应该“配合”。 天长市属于安徽滁州，经济发达，虽然紧紧的被江苏包围，但是要想合并给江苏省，很困难虽然天长人讲着扬州话，生活风俗一样，但安徽省是舍不得放弃的。就象江苏省徐州市，被山东，安徽紧紧包围，也是经济发达，也想独立成为江海中心城市，但江苏省却不会舍弃是一样的道理。 如果天长回江苏，很简单，由国务院直达下令，安微天长划给江苏管理，敢不执行吗。 跨区域调整不是简单的事，当初也是安徽、江苏互换两县导致的产物，可惜当时应当应当再加个丰县就可以换天长了，目前要是想把天长纳入江苏版图，只有继续土地置换，但是拿苏南的高淳、溧水、宜兴交换，江苏不会舍得，拿丰县换，安徽也不太愿意。所以目前想要把天长纳入江苏基本不可能，除非南京直辖可顺理成章的把天长、马鞍山等纳入南京版图，江苏版图也不会弄成这样的尴尬现象。 安徽天长市早应该合并到江苏，不知省里何时将其提上议事日程，上报给国务院核准。 其实我对天长市不甚了解，就知道宁连高速公路有一段在安徽天长市境内，早些年该路段没有全封闭，附近村民来往横穿公路，甚至在公路两旁逢会赶集卖东西，几乎天天发生大小车祸事故，在此丢命之人许多许多。 我家一位邻居和一位民警上南京出差，就在那鬼地方出车祸二人均丧命，年龄都在30多岁，驾驶员受重伤，另外，我县开车乘车在那地方送命的还有好几人。 为此，那路段被驾驶员称之为"死亡地带"…
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江苏南京市和安徽交界处有哪些地方？
江苏南京市和安徽交界处有南京六合区、南京浦口区、安徽来安县、安徽天长市、安徽滁州市、安徽全椒县、安徽和县。具体介绍以下几个县市区：1、六合区六合区位于南京市北部，介于北纬32°11′～32°27′，东经118°34′～119°03’，面积1485.5平方公里。六合区西、北部接安徽省来安县和天长市，东临江苏省仪征市，南靠长江，流经苏皖两省的滁河横穿境中入江，滨江带滁，土地面积1485.5平方公里。2、来安县来安县地处安徽省滁州市东部，介于长江、淮河之间。地理坐标：东经118°20′～118°40′，北纬32°10′～32°45′。南北最长处55千米，东西最宽处30千米。总面积为1481平方公里，县境东邻天长市和江苏省南京市六合区，西接滁州市、明光市，南连南京市浦口区，北与江苏省盱眙县比邻。3、浦口区浦口区位于南京市西北部，介于东经118°21’─118°46’，北纬30°51’─32°15’，面积913.75平方公里。与南京市鼓楼区、建邺区、雨花台区、江宁区隔江相望，北部、西部分别与安徽省来安县、滁州市、全椒县、和县毗邻。4、天长市天长市位于安徽省及滁州市东部，高邮湖西岸，介于东经118°39′19″至119°13′23″，北纬32°27′36″至32°57′36″之间，市境西南部与安徽省来安县相连，其他三面均被江苏省环抱，东、东北隔湖与高邮市相望，东南、南、西南分别同扬州市、仪征市、南京市六合区接壤，北与金湖县、盱眙县毗邻。5、全椒县全椒县，隶属于安徽省滁州市，地处安徽省东部，江淮分水岭南侧，介于安徽省会合肥和江苏省会南京之间，四周分别与滁州市南谯区、南京市浦口区、马鞍山市和县、马鞍山市含山县、合肥市巢湖市、合肥市肥东县相接壤。参考资料来源：百度百科-六合区参考资料来源：百度百科-来安县参考资料来源：百度百科-浦口区参考资料来源：百度百科-天长市参考资料来源：百度百科-全椒县
