从旺角如何去太平山顶？
先从港铁旺角站坐港铁到中环站(车程12分钟,八达通$9.7,单程票$10.5) , 然后再转乘下列交通工具到山顶.
中环乘坐1号小巴(国际金融中心二期)往返山顶
服务时间：早上6时30分至凌晨12时(由中环开出)
早上7时10分至凌晨12时25分(由山顶开出)
班次：每10至12分钟一班
车费：HK$8.00
15号巴士 (新巴) 普通线
中环 (5 号码头) 往返山顶
服务时间：早上10时15分至凌晨12时15分(由民光街中环(5号码头)外开出)
早上9时10分至凌晨1时(由山顶开出)
班次：每7至15分钟一班
车费：HK$ 9.80
香港长江实业集团主营业务是什么？
长江实业集团是一家建基香港的跨国企业，集团在香港的成员包括三家同为恒生指数成份股的上市公司：
长实(股份代号: 0001)、
和记黄埔有限公司(股份代号: 0013)及
香港电灯集团有限公司(股份代号: 0006)；
长实是一间地产发展及策略性投资公司，为香港规模最大的地产发展商之一，在本港发展一系列的住宅及工商物业。
同时，长实并积极投资及营运於新的领域，包括生命科技（由长江生命科技集团有限公司主理）及其他行业。
当中和记黄埔的核心业务计有港口及相关服务，地产及酒店，零售，能源、基建、投资及其他，与电讯等业务。
长江集团中心的特色
长江集团中心（又名：长江集团大楼）以美国著名建筑师LeoADaly为主建筑师，LeoADaly亦协同CesarPelli负责该厦之建筑设计。LeoADaly表示，“长江集团中心采用四方型之建筑物平面，使办公室空间更见实用。”该厦不设4、14、24等层数，每层面积由20000至22000平方尺。此外，该厦的玻璃幕墙更是由每幅面积达2.4mx2.1m的巨型玻璃组成，由此可为大厦租户提供360度壮观景观，饱览维港两岸及山顶景色。
童军（童军历史）
我可以肯定的给你说明
无论贝登堡勋爵还是罗拔‧贝登堡(Robert Stephenson Smyth Baden-Powell
1st Baron Baden-Powell
不好见怪
欧美人的正式姓名可以好长)
这两个名称只是称呼上不同
说白点即是同一个人来的。称其为勋爵
只是因为其童军运动之成功被受勋为男爵后而被其他人对其的尊称。 童军历史不在此介绍
我想信童军总会网页及维基定必有记。以下为中国香港童军总会的网页中有关此位最伟大的100名英国人之一(第13位)的介绍: scout/chi/history/bp/ 2010-08-09 00:19:26 补充： 楼下
问者是问童军始创人
不是女童军历史。不过世界真有趣
女童军之母
竟然是童军之父的贤内助。
二十世纪初，本身是军人的英国人─罗拔‧贝登堡，凭著训练军队的经验，发展了一套崭新的训练方法，将青少年培养成为有责任感、和有理想的人。 1908年，贝登堡出版「少年警探术」一书，大受英国各地男孩子欢迎，他们更组成小队，争相成为男童军。 1909年，在伦敦水晶宫举行首次童军大会操，参加的童军有一万一千多人。期间，有几名女孩子主动参与，有见及此，贝登堡邀请他妹妹爱丽丝女士当这些女孩的领袖，将她们命名为『女童军』。Guides取自印度军队─意思是「勇 敢的探子」。 1910年，爱丽丝女士将「少年警探术」一书修改，用以训练女孩子，『女童军』正式成立。 从1910年开始，女童军运动在英国和其他国家迅速发展。 同年，贝登堡从军队中退休，全心全意投入男童军和女童军的运动。他开始周游列国，在1912年认识了比他少32岁的女士─爱丽芙女士，几个月后，两人在英国结婚。婚后， 爱丽芙女士陪同丈夫到处访问，分担他的工作，积极推动女童军运动。二三十年代是她活跃于女童军运动的巅峰期。 1919年，爱丽芙女士成立国际协会，联系世界各地的女童军成员，并在翌年﹝1920年﹞举行首届国际会议。 1924年，第三届国际会议举行的同时，举行了第一次女童军国际大露营。 1928年，第五届国际会议举行，在26个国家代表的商议下，成立了世界女童军协会，取代以前的国际协会，并同时成立世界总局，作为协会的秘书处。 1930年，爱丽芙‧贝登堡勋爵夫人被选为世界女童军总领袖。 女童军运动不断的发展，现在，世界女童军协会共有140多个会员国， 会员人数接近一千万。
童军的历史
罗伯特·贝登堡曾在1880年代和1890年代，分别服役于印度和南非。在他小时候，就钟情于森林生活知识和军事斥候训练，而且也将这些技能在军事训练中教导给他的军士和士兵，因此他的属下可以在荒郊野外中求生。他注意到要教导士兵的是发展他们的独立精神，而不是盲目地跟从军官的指挥。在南非的第二次布尔战争中，贝登堡在一座小城梅富根遭到一支强大的布尔军队所包围，史称梅富根城战役。其中，梅富根军校学生军团是一群为了解救和协助因军事职责而身陷此战役中的军士，经由传送讯息和保持占领梅富根的状态，来支援部队的青少年军团。这个军团运作地非常完美，对于防守梅富根有很大的帮助（1899年－1900年），而这是贝登堡想要创立童军运动的众多因素之一。每位军团成员都接受了一个绘有合并指北针和矛头图案的徽章。而这个徽章的图案很像后来童军运动采用百合花图案所做的的国际象征图腾。在英国，所有公民借由报纸，仿效他的奋斗精神，而且当梅富根城包围的状态解除后，贝登堡更成为一位国家英雄。而这个事件也促使他的一本关于军事训练的小本训练手册，《警探术》（Aids to Scouting）的销售量大增。在回到英国之后，他注意到青少年对这本书有很大的兴趣，而且这本书也经常被教师和青少年团体运用。他被建议重写这本书以符合青少年的需求，尤其是基督少年军的监督更是建议他这样做。这个团体是一个大型的青少年运动组织，以严谨的军事训练方法训练青少年。贝登堡思考着这样的做法并不会引起注意，反而认为当未来的童军运动使用它时，这本书可以大幅度的增加一些内容。他学习了其他的计划，部分的内容也被使用在童军运动上面。在1906年7月，欧尼斯特·汤普森·西顿送给贝登堡一本他的著作《The Birchbark Roll of the Woodcraft Indians》。英裔加拿大人，当时住在美国的西顿，在1906年10月会见了贝登堡，分享了在青少年训练方法上的一些见解。在1907年贝登堡创立了一个方案叫做“小队计划”（Boy Patrols）。同年，为了测试他的方案，他集合了20位来自不同社会地位的青少年，并且在8月于英国英格兰多塞特郡普勒港的白浪岛举行为期一周的露营。他的组织化方案，所熟之用于童军训练的一个重要关键制度，小队制度，允许青少年可以自我组织成一个小队并且选出小队长。在1907年秋天，一位著名的出版家，亚瑟·培生，为了支持贝登堡即将出版的著作《童军警探》，经由他的安排，开始进行广泛的巡回演说计划。贝登堡不只是重写了他的原来著作《警探术》，并且改变了原来军事导向的内容，将之转换成训练技巧（主要在生存技巧）成为训练非军事导向人物，边境居民和探险家（以及后来的水手和飞行人员）的书籍。除此之外，他还经由个人心理教育的认知，而加入和扩编了一些创新的教育原则（童军运动方法），包含吸引注意力的竞赛和游戏。《童军警探》第一次在1908年1月的伦敦，以6次双周系列期刊的方式出版，后来在1908年以书本型式在伦敦出版。这本书是第4本从古到今的畅销书籍，而且经常被视为《童军手册》的第一个版本。在这个时候，贝登堡打算将这个计划用在一些已建立的组织，尤其是用在威廉·亚力山大·史勿夫所创办的基督少年军当中。然而，由于他个人的名望很高，以及被他的著作中，有关户外活动的冒险性所吸引，青少年们自动地组成童军小队，并且涌进大量想要请贝登堡协助的相关人士。他鼓励他们，而童军运动就此开始快速且大量地成长。在童军运动成长后，海童军、空童军以及其他专门的项目都陆续加入这个运动当中。 在《童军警探》出版后，童军运动开始在大英帝国各地，自发性地快速成立相关组织和小队。第一个在当时英国以外特许成立的英属殖民地童军团，是在1908年的直布罗陀，很快的马耳他也跟进成立。第一个在当时海外英国自治领特许成立的童军团是加拿大，其后跟进的是澳大利亚、新西兰和南非。智利是第一个非英国海外殖民地和自治领成立童军团的国家。在1910年，阿根廷、丹麦、芬兰大公国、法国、德意志帝国、希腊王国、英属印度、英属马来亚、墨西哥、荷兰、挪威、俄罗斯、瑞典和美国都有童军组织。第一次的童军大会，在1910年的伦敦水晶宫举行，共出席了约10,000名童军成员和1位女童军成员。这个活动原先聚焦在11岁至18岁的男性青少年，但是当童军运动蓬勃发展之后，统筹青少年和青少女训练和计划的领导者需求，就非常的明显浮现出来。在1910年代晚期，第一个幼童军和罗浮童军阶段团体加入了这个运动当中。这些阶段团体开始时是独立运作的，直到他们受到所属国家或地区的童军组织的认可而纳入组织中。像是在美国，幼童军成立于1911年，但直到1930年才被认可纳入。女童军在童军运动开始发展的起初，就成为这个运动的一部分。贝登堡和他的妹妹安尼斯·贝登堡，在1910年引入了女童军，和童军运动属平行关系。在唯一参加水晶宫童军大会的女童军成员请求之下，安尼斯·贝登堡在1910年创立女童军运动时就成为了第一位总领袖。1914年她创立了玫瑰童军（Rosebuds）阶段－稍后重新命名为幼女童军阶段。在贝登堡爵士的妻子，奥莉芙·贝登堡的支持下，1920年安尼斯·贝登堡请辞了总领袖的职务，而奥莉芙·贝登堡则在1918年就任英国女童军总领袖，1930年任职世界女童军总领袖。在这个时候，由于社会标准及价值观的限制，女童军和童军不可避免地必须处在分开进行的状态下各自发展，直到1990年代，3分之2附属于世界童军运动组织的童军组织才同时合并了这两个运动。贝登堡不可能独自建议和领导所有想要求助于他的团体和组织。早期的童军服务员训练营在1910年于伦敦，1911年于约克郡举行。贝登堡爵士想要将这个训练尽可能地落实，以鼓励成人担任领导角色，所以木章训练课程发展成了一个受到认可的服务员或领袖训练计划。这个训练的发展受到第一次世界大战所拖累，所以直到1919年才开始了第一次的木章训练，而木章训练经由各国童军组织和男女童军组织，实施于各个国家。在伦敦附近的极伟园，于1919年由英国童军总会获得，并且成为一处成人训练中心和童军露营地。贝登堡编写了《童军教练须知》（Aids to Scoutmastership），用来训练童军服务员，并且编写了其他手册用在新的童军阶段或团体，像是幼童军和女童军。在这些书籍中，其中一本是《罗浮迈向成功之路》（Rovering to Success），在1922年写给罗浮童军。而在英国，其中一次大规模的服务员训练是在2007年，从基本的训练到专业项目训练都有，也包括了木章训练。 传统童军运动的重要基础皆起源于贝登堡在教育和军事训练上的经验。当他创立童军运动的时候，已经是50岁已退休的陆军军官了，而他革命性的想法鼓舞了上千人的青少年族群，并从社会的各个角落中，汲取并包含了多数从未想过的活动。在当时的英语系国家中，可以和童军运动相互竞争的组织包括基督少年军和左派非军国主义的森林知识团（Woodcraft Folk）。但是这些运动的发展和成长总是赶不上童军运动 。童军运动的训练模式曾被批评为太过军国主义。军队化样式的制服、仿阶级制度的徽章、升旗仪式和铜管乐队曾经在早年被普遍采用，因为这曾是当时正常社会的一部分表状；但从那时起这些项目就在童军运动和社会上很少或取消采用。澳大利亚童军参与Scouts' Own，一种非正式且有精神性质的童军仪式地方化也是童军运动中一个很重大的部分。童军运动经由各地的采纳和修饰后，已经可以包容广泛且多样化的文化。在美国，童军运动大量加入描绘美国边境生活经验的形象。这种状况不只是在幼童军中使用动物类型的徽章，而且受到美国印地安人对于大自然有很紧密的关联影响，使得在美国的童军训练中，出现特别的原野生存技能训练。相反的，英国的童军的形象很像是南亚或次大陆地区人民的模式，因为在早期此区非常着重于侦查行动。贝登堡在印度的个人经验促使他采用约瑟夫·鲁德亚德·吉卜林的《丛林奇谭》（The Jungle Book），影响了幼童军的主要形象。举例来说，幼童军中被使用在童军领袖的别名，阿克拉，是书中领导狼群的领导者。童军活动这个名词（原来的意思叫做“侦查”）听起来好像是在战时充当执行军事侦察时，一个重要并且具有冒险性质的活动，作为驱使整个战争进行的引子。事实上，贝登堡当初编写了这本军事训练书籍，《警探术》，是因为他注意到英国刚入伍的军士，必须增进侦查斥候工作时的技能，尤其是在主动、自立及观察的技巧。但是他意想不到的是，这本书大受青少年间的广泛注意。就像他改写这本书成为《童军警探》一样，此运动采用了Scouting（侦查、斥候）这个名词转型成童军也是很自然的事。“为上苍尽本分”是童军的一个重要原则，意旨在使青少年超越物质世界，并且追求其生命中的意义，并且贝登堡认为宗教信仰是童军运动的重要因素。而这个原则在其他国家之间的应用和转型，有着各式各样的差异性。美国童军除了无神论者之外，皆可以就任高级职务。在英国的英国童军总会，需要成年人的服务员赋予更大的权力，因此在该组织内的各个职务可以接受无神论者，只要各地方的委员对于这类服务员，必须要求支持童军的价值观和信念，以及调查参与童军运动的青少年之后，所得出的结果感到满意即可。加拿大童军根据“坚持精神上的原则”这个诠释，对于“为上苍尽本分”作出很宽松的定义，而且除了无神论者外，没有一项政策是关于这个原则的考量。
柯桥区到深圳有多远
驾车路线：全程约1322.6公里起点：柯桥区1.绍兴市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，行驶180米，右转进入群贤路2) 沿群贤路行驶1.7公里，左转进入柯华路3) 沿柯华路行驶1.3公里，过百果桥约110米后，直行进入柯华路4) 沿柯华路行驶20米，过左侧的恒大综合楼约190米后，在第3个出口，朝万商路方向，稍向左转进入柯华路5) 沿柯华路行驶600米，过柯华桥，右转进入轻纺城大道6) 沿轻纺城大道行驶3.0公里，过余渚桥，直行进入G1047) 沿G104行驶900米，朝G60方向，稍向右转上匝道8) 沿匝道行驶400米，右前方转弯进入杭衢高速绍兴连接线9) 沿杭衢高速绍兴连接线行驶3.2公里，直行进入杭衢高速绍兴连接线10) 沿杭衢高速绍兴连接线行驶150米，在第3个出口，朝G60方向，稍向左转进入杭衢高速绍兴连接线11) 沿杭衢高速绍兴连接线行驶9.9公里，直行上匝道12) 沿匝道行驶1.3公里，过杨汛桥互通约180米后，直行进入杭州绕城高速公路13) 沿杭州绕城高速公路行驶4.2公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入沪昆高速公路2.沿沪昆高速公路行驶670米，过张家畈枢纽，直行进入沪昆高速公路3.沿沪昆高速公路行驶435.2公里，朝瑞金/景德镇方向，稍向右转进入鹰潭枢纽4.沿鹰潭枢纽行驶1.2公里，过鹰潭枢纽约220米后，直行进入济广高速公路5.沿济广高速公路行驶303.0公里，朝于都/赣州/瑞金西/云石山方向，稍向右转进入瑞金枢纽26.沿瑞金枢纽2行驶1.6公里，过瑞金枢纽II，直行进入厦蓉高速公路7.沿厦蓉高速公路行驶95.8公里，过贡江大桥，朝赣州(东)/广州/大余方向，稍向右转进入赣县东枢纽8.沿赣县东枢纽行驶1.1公里，直行进入赣州绕城高速公路9.沿赣州绕城高速公路行驶43.1公里，朝定南/广州方向，稍向右转进入南康南枢纽10.沿南康南枢纽行驶940米，过南康南枢纽约60米后，直行进入大广高速公路11.沿大广高速公路行驶92.2公里，朝定南/河源/深圳/惠州方向，稍向左转进入龙河高速公路12.沿龙河高速公路行驶450米，过龙南北枢纽，直行进入龙河高速公路13.沿龙河高速公路行驶127.6公里，朝东源/深圳/G25/G35方向，稍向右转进入长深高速公路14.沿长深高速公路行驶190米，过热水桥约1.0公里后，直行进入长深高速公路15.沿长深高速公路行驶149.7公里，直行进入沈海高速公路16.沿沈海高速公路行驶16.6公里，朝盐田/横岗/G25/S28方向，稍向右转进入排榜立交17.深圳市内驾车方案1) 沿排榜立交行驶1.0公里，过排榜立交，直行进入长深高速公路2) 沿长深高速公路行驶210米，朝福田/S28西/南山方向，稍向右转上匝道3) 沿匝道行驶500米，直行进入水官高速公路4) 沿水官高速公路行驶7.1公里，直行进入南坪快速路5) 沿南坪快速路行驶10米，直行进入南坪快速路6) 沿南坪快速路行驶6.8公里，稍向右转进入梅观立交桥7) 沿梅观立交桥行驶1.2公里，过梅观立交桥约200米后，直行进入梅观路8) 沿梅观路行驶750米，稍向右转进入皇岗彩田立交9) 沿皇岗彩田立交行驶1.2公里，直行进入彩田路10) 沿彩田路行驶2.7公里，朝红荔路(西)方向，右转进入红荔路11) 沿红荔路行驶380米，过左侧的荣超大厦约90米后，左转进入金田路12) 沿金田路行驶640米，右转进入福中三路13) 沿福中三路行驶490米，右转14) 行驶20米，到达终点终点：深圳市
绍兴柯桥离深圳宝安区有多少公里？
驾车路线：全程约1364.4公里起点：柯桥1.绍兴市内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，沿越北路行驶170米，左转进入安滨路2) 沿安滨路行驶620米，过右侧的新建湖村约180米后，左转3) 行驶300米，直行进入致远大道4) 沿致远大道行驶1.3公里，右转进入柯海公路5) 沿柯海公路行驶2.7公里，直行进入柯海线6) 沿柯海线行驶7.9公里，右转进入柯北大道7) 沿柯北大道行驶2.0公里，右转进入金柯桥大道8) 沿金柯桥大道行驶1.2公里，朝G92南线方向，直行上匝道9) 沿匝道行驶440米，过柯桥互通约640米后，直行进入杭州湾环线南线10) 沿杭州湾环线南线行驶16.8公里，过机场互通，朝金华/嘉兴/湖州/G2501方向，稍向右转进入红垦枢纽11) 沿红垦枢纽行驶860米，过红垦枢纽约730米后，直行进入杭州绕城高速公路12) 沿杭州绕城高速公路行驶15.7公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入沪昆高速公路2.沿沪昆高速公路行驶670米，过张家畈枢纽，直行进入沪昆高速公路3.沿沪昆高速公路行驶435.2公里，朝瑞金/景德镇方向，稍向右转进入鹰潭枢纽4.沿鹰潭枢纽行驶1.2公里，过鹰潭枢纽约220米后，直行进入济广高速公路5.沿济广高速公路行驶303.0公里，朝于都/赣州/瑞金西/云石山方向，稍向右转进入瑞金枢纽26.沿瑞金枢纽2行驶1.6公里，过瑞金枢纽II，直行进入厦蓉高速公路7.沿厦蓉高速公路行驶95.8公里，过贡江大桥，朝赣州(东)/广州/大余方向，稍向右转进入赣县东枢纽8.沿赣县东枢纽行驶1.1公里，直行进入赣州绕城高速公路9.沿赣州绕城高速公路行驶43.1公里，朝定南/广州方向，稍向右转进入南康南枢纽10.沿南康南枢纽行驶940米，过南康南枢纽约60米后，直行进入大广高速公路11.沿大广高速公路行驶92.2公里，朝定南/河源/深圳/惠州方向，稍向左转进入龙河高速公路12.沿龙河高速公路行驶450米，过龙南北枢纽，直行进入龙河高速公路13.沿龙河高速公路行驶127.6公里，朝东源/深圳/G25/G35方向，稍向右转进入长深高速公路14.沿长深高速公路行驶190米，过热水桥约1.0公里后，直行进入长深高速公路15.沿长深高速公路行驶119.8公里，过交架桥，朝惠东/汕头/东莞/珠海方向，稍向右转进入镇隆互通1号桥16.沿镇隆互通1号桥行驶550米，过镇隆互通1号桥约380米后，直行进入潮莞高速公路17.沿潮莞高速公路行驶9.6公里，朝博罗/深圳方向，稍向右转进入沥林西枢纽18.沿沥林西枢纽行驶1.1公里，过沥林西枢纽约270米后，直行进入仁深高速公路19.沿仁深高速公路行驶36.4公里，朝盐田/深圳方向，稍向右转进入长深高速公路20.沿长深高速公路行驶860米，过排榜立交，直行进入长深高速公路21.宝安区内驾车方案1) 沿长深高速公路行驶210米，朝福田/S28西/南山方向，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶500米，直行进入水官高速公路3) 沿水官高速公路行驶7.1公里，直行进入南坪快速路4) 沿南坪快速路行驶10米，直行进入南坪快速路5) 沿南坪快速路行驶17.0公里，在宝安/南山/北环大道(西)出口，稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶750米，过北环龙珠立交桥约560米后，直行进入北环大道7) 沿北环大道行驶170米，稍向左转上匝道8) 沿匝道行驶40米，右前方转弯进入北环大道9) 沿北环大道行驶7.6公里，过深南北环立交桥，在深南大道(东)/宝安大道出口，稍向右转上匝道10) 沿匝道行驶380米，直行上匝道11) 沿匝道行驶190米，直行进入宝安大道12) 沿宝安大道行驶2.1公里，左转进入创业一路13) 沿创业一路行驶1.0公里，右转14) 行驶40米，到达终点(在道路左侧)终点：宝安区
