16缸的车有哪些?
16缸的车有：1、凯迪拉克Sixteen第1辆车是来自凯迪拉克的Sixteen。这款车在2003年亮相底特律车展，别看它的外表并没有什么特别之处，但它搭载的就是一台W16发动机。这台发动机的排量为13.6升，拥有32个气门，能够爆发出1000匹的马力，峰值扭矩则高达1356牛米，这也是凯迪拉克造出的性能最高的一款车。2、宝马的767Li GoldFisch这款车是由宝马750Li车型升级而来，全世界仅有三台，现在也都极少现身。从它的外观风格不难看出，这是一款来自于上世纪的车型。不过可千万不要因为它老气的外观而小瞧他。3、布加迪Chiron凯迪拉克不仅是美国推出第一台搭载16缸量产车的厂商，同时也是美国最后一个推出16缸汽车的公司，所以在美国汽车历史上，对于16缸发动机贡献最大的无疑是凯迪拉克品牌。凯迪拉克生产16缸车的历史：凯迪拉克并不是第一个研发V-16发动机的汽车制造商，但它却是第一个将V-16发动机投入量产车的汽车制造商。第二代的V-16发动机在第一代V-16发动机的基础上进行了升级和改变，得益于全新平台生产的凯迪拉克Series 90车型拥有长且平的车头样式。相比第一代V-16发动机的凯迪拉克Series 452车型，新车的发动机具有更宽的135度角，同时第二代发动机还配备了双化油器和双燃油泵。由于采用了扁平化的设计，所以第二代的V-16发动机尺寸有所缩小，排量也降低为7.1升，最大功率也提升了10马力，达到了185马力。另外第二代的V-16发动机相比第一代在运行的时候更加平稳，行驶品质也更顺畅、舒适，而且燃油经济性也有所提高。但即便如此，由于经济大萧条，搭载了更出色的第二代V-16发动机的凯迪拉克Series 90销量依旧不高，1938年该车售出了315辆，1939年售出138辆，到了1940年售出仅55辆，最终也因此彻底停产。凯迪拉克不仅是美国推出第一台搭载16缸量产车的厂商，同时也是美国最后一个推出16缸汽车的公司，所以在美国汽车历史上，对于16缸发动机贡献最大的无疑是凯迪拉克品牌。
布加迪威航Grand Sport Vitesse的简介
布加迪将在2012年的日内瓦车展带来一款威航Grand Sport Vitesse车型，新车也将成为布加迪旗下最快的敞篷跑车。目前布加迪正式对外发布了该车的官图。 布加迪威航Grand Sport Vitesse是基于2009年发布的普通版敞篷威航Grand Sport开发而来。而外观方面，为了显示新车的与众不同，Grand Sport Vitesse的设计来自布加迪硬顶威航Super Sport顶级性能版，遍布车身四周的空气动力学套件将为Grand Sport Vitesse提供更好的高速稳定性。 威航Grand Sport Vitesse搭载了一台16气缸引擎，最大功率883千瓦，最大扭矩1500牛米，与引擎匹配的是一款7速DSG变速箱，同时采用了全轮驱动系统。Vitesse的百公里每小时加速时间仅为2.6秒，最高时速达到了惊人的410公里每小时。 在如此强大的动力性能背后，该车的油耗和排放显得有些滑稽，车辆百公里的城市油耗达到37.2升，二氧化碳的排放量也达到了每公里867克。 车辆共有三种悬挂模式可调，包括标准状态、操控状态和极速状态，后者只可以在时速超过375公里每小时后才能设定。
16缸的车有哪些?
16缸的车有：1、凯迪拉克Sixteen第1辆车是来自凯迪拉克的Sixteen。这款车在2003年亮相底特律车展，别看它的外表并没有什么特别之处，但它搭载的就是一台W16发动机。这台发动机的排量为13.6升，拥有32个气门，能够爆发出1000匹的马力，峰值扭矩则高达1356牛米，这也是凯迪拉克造出的性能最高的一款车。2、宝马的767Li GoldFisch这款车是由宝马750Li车型升级而来，全世界仅有三台，现在也都极少现身。从它的外观风格不难看出，这是一款来自于上世纪的车型。不过可千万不要因为它老气的外观而小瞧他。3、布加迪Chiron凯迪拉克不仅是美国推出第一台搭载16缸量产车的厂商，同时也是美国最后一个推出16缸汽车的公司，所以在美国汽车历史上，对于16缸发动机贡献最大的无疑是凯迪拉克品牌。凯迪拉克生产16缸车的历史：凯迪拉克并不是第一个研发V-16发动机的汽车制造商，但它却是第一个将V-16发动机投入量产车的汽车制造商。第二代的V-16发动机在第一代V-16发动机的基础上进行了升级和改变，得益于全新平台生产的凯迪拉克Series 90车型拥有长且平的车头样式。相比第一代V-16发动机的凯迪拉克Series 452车型，新车的发动机具有更宽的135度角，同时第二代发动机还配备了双化油器和双燃油泵。由于采用了扁平化的设计，所以第二代的V-16发动机尺寸有所缩小，排量也降低为7.1升，最大功率也提升了10马力，达到了185马力。另外第二代的V-16发动机相比第一代在运行的时候更加平稳，行驶品质也更顺畅、舒适，而且燃油经济性也有所提高。但即便如此，由于经济大萧条，搭载了更出色的第二代V-16发动机的凯迪拉克Series 90销量依旧不高，1938年该车售出了315辆，1939年售出138辆，到了1940年售出仅55辆，最终也因此彻底停产。凯迪拉克不仅是美国推出第一台搭载16缸量产车的厂商，同时也是美国最后一个推出16缸汽车的公司，所以在美国汽车历史上，对于16缸发动机贡献最大的无疑是凯迪拉克品牌。
布加迪威龙发动机的参数是多少?
布加迪威龙发动机的参数是：8.0升W16缸4涡轮增压，1200匹的马力和1250牛米的扭矩，可以再2.5秒内由静止到100km/h；7.3秒到200km/h；16.7秒步入300km/h。布加迪威龙采用W16发动机，W代表发动机汽缸的排列形式。W型可以将发动机做得更短一些，曲轴也可更短些，这样就能节省发动机所占的空间，带来的效果就是更为低矮的车身以及更优秀的风阻系数；同时重量也可轻些，但他的宽度更大，使得发动机室塞得更满。扩展资料布加迪威龙性能：强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到430KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似于应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。参考资料来源：百度百科-布加迪威龙
布加迪威龙的排量是多少?
布加迪威龙这款新车搭载一台8.0升W16四涡轮增压发动机，最大输出功率为1200马力，峰值扭矩达到难以置信的1500牛·米。同时，这款布加迪威航传奇限量版0-100km/h加速时间为2.6秒。BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航，即布加迪威龙世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为"威龙"。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速432km/h。基本信息布加迪威龙16.4跑车是由意大利设计，布加迪法国工厂生产的，该车外观霸气，内饰豪华，动力强劲，可谓是顶级配置。它装有一个16缸的发动机，4个涡轮，功率足有1001马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速253英里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳多测试跑道（NardoPrototipo）创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。
世界最快的跑车第一名
世界最快的跑车第一名是帕加尼Huayra。帕加尼这个品牌源自意大利，是世界顶级超级跑车的制造厂家。它和法拉利一样，诞生于意大利的超跑之乡，摩德纳小镇。车辆0—100Km加速时间为3.2秒，最高时速达到每小时363千米，这个速度虽然不是最快的，但是已经算得上的世界顶级超级跑车的第一了。帕加尼Huayra介绍帕加尼Huayra是一款中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani）在2011年的日内瓦车展上推出，将替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机，最大功率超过700马力。鸥翼车门设计、楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，羊驼色的真皮座椅和全碳纤维材质的车身，整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置，使Huayra在奢华的同时科技感十足。在2011年日内瓦车展上，帕加尼正式发布了全新的V12跑车——Huayra。这款新车采用鸥翼车门设计，内饰很是奢华。该车将替代Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名风格。据了解，帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。极速是363km，0-100加速为3.2秒。
世界上最好的跑车
汽车是身份和地位的象征，不少富商喜欢买高档的豪华车以示其崇高的地位。世界上最好的跑车当属柯尼塞格ONE:1 柯尼塞格是一家瑞典的超跑制造商，创办的时间不久，但是其超强的品质影响世界享誉全球。 曾经有着最快的量产车和加速最快的车之称 在不久前布加迪Chiron以42秒的成绩创造了0-400-0（静止时提速至时速400km/h再刹车到静止）的世界纪录，但是不久之后柯尼塞格Agera RS就以36.44秒的成绩打破了布加迪的记录。 柯尼塞格在性能上的强劲是世界第一的。除了售价最贵之外，速度也是最快。 ONE:1的意思就是1kg的重量对应1马力。而柯尼塞格ONE:1重量为1340kg，其最大功率输出刚好也是1340马力。 特别提示 在国内售价为1亿，本车限量销售6台，网传其中有5位是中国车主。只能说一句，在国内买豪车的是真土豪。
布加迪威航是几缸的发动机？
16缸发动机。
Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪·威航，即布加迪威龙世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为"威龙"。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速432km/h。
布加迪威航多少缸？
车型名称：威航 2008款 16.4 8.0T
厂商指导价(元)：2500.00万
厂商：布加迪
级别：跑车
发动机：8.0T 1001马力 W16
变速箱：7挡双离合
长×宽×高(mm)：4462*1998*1204
车身结构：2门2座跑车
最高车速(km/h)：407
官方0-100加速(s)：2.5
实测0-100加速(s)：-
实测100-0制动(m)：-
实测油耗(L)：-
工信部综合油耗(L)：-
整车质保：三年不限公里
车身威航 2008款 16.4 8.0T
长度(mm)：4462
宽度(mm)：1998
高度(mm)：1204
轴距(mm)：2710
前轮距(mm)：-
后轮距(mm)：-
最小离地间隙(mm)：-
整备质量(Kg)：1888
车身结构：跑车
车门数(个)：2
座位数(个)：2
油箱容积(L)：100
行李厢容积(L)：-
发动机威航 2008款 16.4 8.0T
发动机型号：-
排量(mL)：7993
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：W
气缸数(个)：16
每缸气门数(个)：4
压缩比：-
配气机构：DOHC
缸径：-
冲程：-
最大马力(Ps)：1001
最大功率(kW)：736
最大功率转速(rpm)：6000
最大扭矩(N·m)：1250
最大扭矩转速(rpm)：2200-5500
发动机特有技术：-
燃料形式：汽油
燃油标号：98号
供油方式：多点电喷
缸盖材料：铝
缸体材料：铝
环保标准：欧IV
变速箱威航 2008款 16.4 8.0T
简称：7挡双离合
挡位个数：7
变速箱类型：双离合变速箱(DCT)
底盘转向威航 2008款 16.4 8.0T
驱动方式：中置四驱
前悬挂类型：双摇臂独立悬挂
后悬挂类型：双摇臂独立悬挂
助力类型：机械液压助力
车体结构：承载式
车轮制动威航 2008款 16.4 8.0T
前制动器类型：陶瓷通风盘式
后制动器类型：陶瓷通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：265/30 R20
后轮胎规格：365/30 R20
备胎规格：无
安全装备威航 2008款 16.4 8.0T
驾驶座安全气囊：●
副驾驶安全气囊：●
前排侧气囊：●
后排侧气囊：-
前排头部气囊(气帘)：●
后排头部气囊(气帘)：-
膝部气囊：●
胎压监测装置：●
零胎压继续行驶：-
安全带未系提示：●
ISO FIX儿童座椅接口：-
LATCH儿童座椅接口：-
发动机电子防盗：●
车内中控锁：●
遥控钥匙：●
无钥匙启动系统：-
操控配置威航 2008款 16.4 8.0T
ABS防抱死：●
制动力分配(EBD/CBC等)：●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●
自动驻车/上坡辅助：-
陡坡缓降：-
可变悬挂：●
空气悬挂：-
可变转向比：-
外部配置威航 2008款 16.4 8.0T
电动天窗：-
全景天窗：-
运动外观套件：●
铝合金轮毂：●
电动吸合门：-
内部配置威航 2008款 16.4 8.0T
真皮方向盘：●
方向盘上下调节：●
方向盘前后调节：●
方向盘电动调节：-
多功能方向盘：-
方向盘换挡：●
定速巡航：-
泊车辅助：-
倒车视频影像：-
行车电脑显示屏：-
HUD抬头数字显示：-
座椅配置威航 2008款 16.4 8.0T
真皮/仿皮座椅：●
运动座椅：-
座椅高低调节：●
腰部支撑调节：-
肩部支撑调节：-
前排座椅电动调节：-
第二排靠背角度调节：-
第二排座椅移动：-
后排座椅电动调节：-
电动座椅记忆：-
前排座椅加热：●
后排座椅加热：-
座椅通风：-
座椅按摩：-
后排座椅整体放倒：-
后排座椅比例放倒：-
第三排座椅：-
前座中央扶手：-
后座中央扶手：-
后排杯架：-
电动后备厢：-
多媒体配置威航 2008款 16.4 8.0T
GPS导航系统：●
定位互动服务：-
中控台彩色大屏：-
人机交互系统：-
内置硬盘：-
蓝牙/车载电话：●
车载电视：-
后排液晶屏：-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：-
CD支持MP3/WMA：-
单碟CD：●
虚拟多碟CD：-
多碟CD系统：-
单碟DVD：-
多碟DVD系统：-
2-3喇叭扬声器系统：-
4-5喇叭扬声器系统：-
6-7喇叭扬声器系统：●
≥8喇叭扬声器系统：-
灯光配置威航 2008款 16.4 8.0T
氙气大灯：●
日间行车灯：-
自动头灯：-
转向头灯(辅助灯)：-
前雾灯：-
大灯高度可调：●
大灯清洗装置：●
车内氛围灯：-
玻璃/后视镜威航 2008款 16.4 8.0T
前电动车窗：●
后电动车窗：-
车窗防夹手功能：●
防紫外线/隔热玻璃：-
后视镜电动调节：●
后视镜加热：●
后视镜自动防眩目：●
后视镜电动折叠：-
后视镜记忆：-
后风挡遮阳帘：-
后排侧遮阳帘：-
遮阳板化妆镜：-
后雨刷：-
感应雨刷：-
空调/冰箱威航 2008款 16.4 8.0T
手动空调：-
自动空调：●
后排独立空调：-
后座出风口：-
温度分区控制：●
空气调节/花粉过滤：●
最便宜的布加迪多少钱
布加迪价格最低的是布加迪威航，售价为122.5万欧元，折合人民币大概在1000万元左右。布加迪威航英文名为Veyron EB 16.4，该车拥有最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，其中0-100km/h加速时间2.5秒、0-200km/h用时7.3秒、0-300km/h加速仅需16.7秒，最高车速达到惊人的407km/h。布加迪保养注意事项高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。 夏季高温需防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。
最便宜的布加迪多少钱
布加迪价格最低的是布加迪威航，售价为122.5万欧元，折合人民币大概在1000万元左右，当然这个价格还只是单纯换算下来的结果，如果国内消费者购买还需要缴纳高昂的税费等各种相关费用。1、布加迪威航（售价：122.5万欧元起）。英文名为Veyron EB 16.4，该车拥有最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，其中0-100km/h加速时间2.5秒、0-200km/h用时7.3秒、0-300km/h加速仅需16.7秒，最高车速达到惊人的407km/h。2、布加迪Chiron（售价：240万欧元起）。这款车动力系统继续搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，经过重新调校之后，最大功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高车速限制在420km/h。3、布加迪Divo（售价：500万欧元起）。这款车的外观采用了更加激进和个性的设计，并且拥有更多定制化的成分，能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致，但该车的最高车速限制在380km/h，此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。4、布加迪La Voiture Noire（售价：1100万欧元）。这款车是由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制而来，全球仅有一辆，该车拥有相当浮夸的造型设计，车尾采用贯穿式尾灯设计，动力方面依旧搭载8.0T W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。5、布加迪Centodieci（售价：800万欧元）这款车是为庆祝品牌创立110周年而打造，车名Centodieci在意大利语中是数字“110”的意思，全球限量10台，车内采用8.0T W16发动机，最大功率达到1600马力。它能在2.4秒内从0加速到100km/h，最高车速限制在380km/h。
布加迪威龙和威航有什么区别？
无区别。中国市场把布加迪威龙（BugattiVeyron）登记命名为布加迪威航。布加迪威龙是世界顶级超级跑车的典范，最普通款的中国市场价也达到2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。布加迪威龙品牌源自意大利，由法国洗车厂生产，隶属于德国大众公司。威航是布加迪威龙的正式中文名，但是大多数中国车迷朋友们都更愿意称它为“威龙”。威航系列有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，都搭载的是8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。扩展资料草创初期布加迪创办人埃托里·布加迪出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂坐落在Molsheim。此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省，普法战争法国战败后被割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世界大战前是德国的领土（战后归还法国）。布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-PierreWimille为其二度夺下冠军而RobertBenoist和PierreVeyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。参考资料来源：百度百科-布加迪威龙
布加迪威航和威龙的区别
威龙和威龙没有区别。威龙和威龙是同一辆车。这款车引入国内市场时，威龙这个名字是其他公司注册的，所以布加迪只能改名为威龙，所以威龙在中国被称为威龙。杭炜是布加迪旗下的超级跑车，轴距2710毫米，长宽高分别为4470毫米、1990毫米和1210毫米。杭炜是一辆双门双座跑车。杭炜使用8.0升四涡轮w16发动机，最大扭矩为1001马力和1250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2200至5500转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。如此强大的动力可以让杭炜在3秒内加速100公里。杭炜的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用水平对置螺旋悬架。这辆车配备了全时四驱系统。配备全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮始终通电。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地力，提高汽车的操控性和行驶稳定性。对于如此强大的汽车来说，全时四驱系统必不可少。百万购车补贴
布加迪威龙跑车多少钱
亲，很高兴为您解答布加迪威龙2500万元：1、中国市场最普通款的车型价格要2500万元，高性能版的车型价格超过3500万元以上，特别版看配件，反正不低于2000万元；2、在国外买便宜些，官方售价更便宜，比如VeyronGrandSport官方售价为140万欧元，约200万美元，第一款布加迪威龙敞篷以290万美元的价格成交；3、如果换成人民币，敞篷版布加迪威龙官方售价为1400万人民币，而第一辆敞篷版的布加迪威龙的成交价格为2000万人民币；4、虽然敞篷版威龙的成交价高于官方价格近600万人民币，但这并不意味着可以在中国以2000万元的价格可以购买到一辆敞篷版的布加迪威龙。布加迪威龙是全球顶级的超级跑车，最普通的款式在中国车型市场价格也要2500万元，高性能版本的价格更是3500万元以上。布加迪威龙普通2000万左右。珍藏版要一亿多。限量版要两亿以上。而且普通人根本买不到。想买限量版的人都是有权有势有钱的。【摘要】
布加迪威龙跑车多少钱【提问】
亲，很高兴为您解答布加迪威龙2500万元：1、中国市场最普通款的车型价格要2500万元，高性能版的车型价格超过3500万元以上，特别版看配件，反正不低于2000万元；2、在国外买便宜些，官方售价更便宜，比如VeyronGrandSport官方售价为140万欧元，约200万美元，第一款布加迪威龙敞篷以290万美元的价格成交；3、如果换成人民币，敞篷版布加迪威龙官方售价为1400万人民币，而第一辆敞篷版的布加迪威龙的成交价格为2000万人民币；4、虽然敞篷版威龙的成交价高于官方价格近600万人民币，但这并不意味着可以在中国以2000万元的价格可以购买到一辆敞篷版的布加迪威龙。布加迪威龙是全球顶级的超级跑车，最普通的款式在中国车型市场价格也要2500万元，高性能版本的价格更是3500万元以上。布加迪威龙普通2000万左右。珍藏版要一亿多。限量版要两亿以上。而且普通人根本买不到。想买限量版的人都是有权有势有钱的。【回答】
布加迪威龙跑车
1. 布加迪威龙小知识
布加迪威龙小知识 1.我想知道布加迪威龙所有资料
布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。
为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。
1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。
布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。
后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。
很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？
比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。
但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。
也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。
威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。
北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。
这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达402公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。
布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。
布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。
2.布加迪威龙
让您多了解些 1。
布加迪威龙是哪个国家产的？ 首先要强调布加迪（Bugatti）是纯种的意大利车，而不是网上很多地方说的法国甚至德国车！具体过程是：1909年意大利人埃多尔·布加迪在德国创建布加迪公司，1919年-1956年迁至法国，1956年停产，1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，由于经营不善，1995年破产，1998年被大众收购，重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。 新工厂被命名为BUGATTI ATELIER,2005年开始生产，布加迪公司专门生产超级运动跑车和高级豪华轿车，做工精湛，性能卓越，每一辆车都可誉为世界名车，至今总计生产汽车八千余辆。
2。 布加迪威龙多少钱，哪年开始产的，它的基本配置？ 本土售价：量产车133万英镑，还有两种定制的，普通豪华型210万英镑，顶级豪华型1100万英镑。
量产车北京车展报价2500万。第一辆布加迪威龙2001年开始出售。
布加迪威龙配置：W16发动机，8。0L排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min,0~100km/h加速2。
5秒，0—300km/h加速14秒，7速DSG双离合器式手动变速箱。方向盘或变速杆换档，4轮驱动，极速407km/h， 极速状态下，整箱油只能维持发动机工作15分钟。
布加迪威龙是量产的，但按照计划，每年只有最多70多辆布加迪威龙在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造，所以不是有钱就能买到，关键是地位、身世和关系。 3。
中国大陆有布加迪。 威龙吗？ 我很肯定的说，有！不是网上说的大陆一辆也没有，我有朋友的朋友在北京就看到过，挂的义乌牌照。
而且09年的北京车展又卖出去一辆，至于谁买的不得而知。 4。
布加迪威龙和F1的发动机各是什么？ F1是2。4L V8引擎 ，布加迪是8。
0L W16引擎，带4个涡轮增压 。简单的讲W型汽缸可以看成两个V型汽缸的结合体。
5。 布加迪威龙的407KM/H是汽车最高时速吗？ 不是，是量产车最高时速，而且是未经改装的。
有适合改装的好车，比如nissan skyline GTR（就是头文字D里那部车）疯狂的改装迷也能把车弄成那么快， 但那是加了很多其他东西的，装两个喷气式发动机，车速能达到1800KM/H，已经有人这么做了，把车弄的造型和火箭一样，但那还是车吗？ 6。 W16引擎是最好的吗？ 单纯从未经改装的原始发动机讲，在汽车中，目前是的。
F1有限制不能使用W16引擎。布加迪。
威龙刚开始生产时使用的是V18引擎，动力更强大，但是由于技术原因，体积过大，和其他装置的不协调等，早已经废弃。
3.布加迪威龙简介
布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。
世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航？爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。
布加迪威航？爱马仕特别版售价人民币4300万元（含税金及运费）。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。
中国售价：2500.0万元（RMB） 出口税率直接影响价格 所知晓的部分品牌 布加迪EB18.3奇龙（概念车） 布加迪EB118（概念车） 布加迪EB218 （概念车） 布加迪EB110GT 布加迪EB110SS 布加迪EB16-4 Veyron 注意 价值4300万元的布加迪威龙并非原厂车 而是由爱马仕改装的布加迪威龙 而布加迪威龙与威航是同一款车型 只不过引进中国后正式名称为威航 就好像凌志现在叫雷克萨斯 无限叫英菲尼迪 阿库拉叫讴歌 一个道理！ 布加迪标志 布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。 布加迪在中国 Bugatti Vayron16.4在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”。
不要怀疑，这正是常常在车迷梦中出现的那部速度猛兽，而我们原本通常叫它“布加迪威龙”。 布加迪威龙 布加迪，许多人认为这是一个意大利跑车的品牌，也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。
但是，同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。1947年，布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。
直到20世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下，布加迪品牌才得以复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸，好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。
1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下，归划为大众本身管辖，在大众接手之后，布加迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。布加迪威龙16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。
极速407公里/小时 布加迪威龙16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。
最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0-100公里/小时仅2.5秒、时速0-200公里/小时 7.3秒、时速0-300公里/小时16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。
因此，布加迪威龙16.4由时速100-0公里/小时煞车只需2.3秒。 尽管具备如此高性能的技术数据，布加迪威龙16.4都非常适合日常驾驶。
它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。 树立里程碑 布加迪威龙16.4汇聚了最顶级的汽车制造技术。
坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产威龙16.4超级跑车。
布加迪威龙16.4甫自全球首度亮相，已被公认为经典。布加迪拥有不朽的品牌传奇。
早于 1909年，Ettore Bugatti Automobiles已在法国Molsheim设立车厂，一直经营至1956年，制造了不少全球最快的超级跑车。布加迪威龙16.4便是 Molsheim的Bugatti车厂再次投产后的首辆布加迪超级跑车。
凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现，布加迪威龙 16.4旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆（Petersen Automotive Museum）更已展出了一辆布加迪威龙16.4。
此外，它更吸引了一郡不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车，却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。 布加迪的创办人Ettore Bugatti定必深感欣慰。
他坚持布加迪名车是真正的艺术，布加迪威龙16.4正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。
毋庸置疑，威龙16.4已在汽车史上树立了新的里程碑。
9.布加迪威航的详细资料
这款车在海外售价达110万欧元，折合人民币达1200多万，它的到来主要得益于蓬勃发展的中国市场。
1、外观
布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及eb标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。
车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。前保险杠位置是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。
2、内饰
内饰方面，布加迪威龙采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和运动。由于该车是纯粹的运动车，所以几乎没有娱乐和消遣的设计。不过总不能在时速超过400km/h时还操控cd或者摆弄gps吧。虽然拥有超强的动力，但威龙更强调舒适和稳定，是一部可以开足365天的超级跑车。顺序7挡变速器以及面板上显示的“p、r、n、d、s”挡位，都使威龙更贴近普通人。虽然采用发动机中置设计，但威龙却没有超级跑车的轰鸣声；当发动机转速小于3000rpm时，威龙内比较安静，甚至会使驾驶者忘记速度。
3、动力
它使用8升w型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大输出功率1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤（前）/陶瓷（后）制动钳，使vey-ron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也无需10秒。
另外，威龙采用完全突破传统的生产方式即外购部件由供货商控制质量，整车装配后进行超过300公里的测试以进行总装调试、质检。引擎来自德国北部，交货前经过10个小时的测试；变速箱在英国生产；碳纤维部件则自意大利采购；每辆车由5人的团队进行组装。总装后，在赛道、普通公路、极速直路进行超过300公里的内部测试。所有车主拿到的新车都会有至少300公里的里程。
10.布加迪威航资料
最贵汽车上海卖4300万 布加迪威航·爱（图）
日期：2008-09-11 网友评论 （0）条 进入论坛
