中国最长火车有多长
中国最长的火车，是在山西，长达2.6公里。一般人步行的话，从车头走到车位，大约要用30-40分钟。这个距离，相当于你从长沙黄兴广场地铁站走到南门口地铁站，走2个来还要多。这就是中国最长的一列火车。这列火车可不简单，装满货物的话，它有2万吨，这还只是货物的重量。如果这列火车装满了猪肉，大概价值8个亿，如果装满了便宜些的煤，也价值超过2000万。
一趟重载列车拉载的货物，需800多辆20吨卡车才能拉完，能驮动两艘中国最新最大的055型驱逐舰。这列火车运行的轨道，就是大秦铁路，653公里的大秦铁路，是中国第一条重载铁路。它横贯晋冀京津，能源供应辐射中国26个省份。
北京市城镇居民家庭，每三盏电灯中，至少有一盏是靠大秦铁路输送的电煤发电点亮。
大秦铁路，更是成为了“西煤东运”的“主动脉”。开通之初年的大秦铁路，运量仅有2000多万吨，2002年才实现设计年运输能力1亿吨的目标。
中国最长铁路？
中国最长铁路是京九铁路，全长2407千米，而中国最长铁路车次是K3/4次列车，全程7819公里。1、京九铁路京九铁路，简称京九线，全长2407千米，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区。京九铁路国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。2、K3/4次列车K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，长期以来运行于中国北京至莫斯科之间，全程一共有7819公里，到达终点需要131个小时，因此成为中国目前最长的火车线路。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，运行131小时31分，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、003З次（俄罗斯境内）。莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，每星期日经由乌兰巴托站，于星期一抵达北京站，运行129小时50分，使用车次为004З次（俄罗斯境内）、004次（蒙古国境内）、K4次（中国境内）。世界最长铁路——“义新欧”中欧班列“义新欧”中欧班列指的是于2014年11月18日从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙首都马德里。这条铁路线全长13052公里，这趟货运班列是“一带一路”战略的重点，加强了中国东部沿海与中亚和欧洲地区的联系。2021年11月9日，随着省委常委、市委书记刘小涛宣布发车，满载温州特色商品的义新欧班列温州号特色专列，从温州铁路口岸鸣笛启程，将经满洲里口岸出境，预计18天后抵达俄罗斯。以上内容参考 百度百科-京九铁路以上内容参考 百度百科-义新欧铁路
k166次列车全部途经站点
亲，k166次列车途径站点：有宁波站、余姚站、上虞站、绍兴站、杭州站、德清西站、长兴南站、宣城站、合肥站、潢川站、罗山站、信阳站、桐柏站、唐河站、南阳站、南召站、鲁山站、宝丰站、汝州站、洛阳站，【摘要】
k166次列车全部途经站点【提问】
亲，k166次列车途径站点：有宁波站、余姚站、上虞站、绍兴站、杭州站、德清西站、长兴南站、宣城站、合肥站、潢川站、罗山站、信阳站、桐柏站、唐河站、南阳站、南召站、鲁山站、宝丰站、汝州站、洛阳站，【回答】
亲，K168/165、K166/167次列车是中国铁路运行于河南洛阳至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起开行，由郑州铁路局郑州客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿焦柳铁路、宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、杭甬铁路运行，跨越河南、湖北、安徽、浙江四省，全程1419公里。【回答】
k166次列车全部途经站点
k166次列车全部途经站点如下：列车使用25G型客车，沿焦柳铁路、宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、杭甬铁路运行，跨越河南、湖北、安徽、浙江四省，全程1419公里。其中洛阳站至宁波站运行21小时39分，使用车次为K168/165次；宁波站至洛阳站运行23小时30分，使用车次为K166/167次。杭渝快速2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，这次提速使几大干线的部分区段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里。其中时速160公里及以上的提速线路达到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅缩短。在这次提速调图中，成都铁路局增开了杭州至重庆的1025/1028、1027/1026次普通旅客列车。2007年4月18日，1025/1028、1027/1026次列车于向塘枢纽内改经向塘直通线运行。2008年12月21日，1025/1028、1027/1026次列车升级为快速列车，车次改为K425/428、K427/426次，列车于重庆至怀化段改经渝怀铁路运行，同时改为重庆北站始发终到。2014年12月10日，K425/428、K427/426次列车正式停运，原车次得以留空。
最长的火车线路
中国最长的火车线路是京九铁路，北起北京西客站，途径省会中心城市南昌站，南至中国香港九龙站。截至2018年9月，京九铁路正线全长2315千米，设计速度120千米/小时，局部路段提速至160千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。1983年，中国国务院第一次公布“京九铁路”名称，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。1993年，京九铁路全线动工建设。1993年，京九铁路全线动工建设，于1996年9月1日全线开通运营。线路走向京九铁路起于北京，经华北平原白洋淀东部、黄河下游流域，进入华东地区。经淮河中游平原、大别山脉西部、长江下游流域、鄱阳湖西部、南岭山脉东部，进入华南地区。经东江流域进入珠江三角洲平原止于香港。京九铁路南方地区路段铺设在地势崎岖的长江流域和南岭山脉上，线路蜿蜒曲折，形成“不走平地爬大山、不走直线绕大弯”的特点，由北向南依次经过河南省东南部信阳市、湖北省东部黄冈市等。京九铁路最终在赣南一带形成S形弯道，实现万安县与兴国县双线组合方案，兼顾瑞金与井冈山两处红色圣地。以上内容参考：百度百科—京九铁路
路线最长的铁路
世界上最长的铁路是西伯利亚大铁路
在俄罗斯
西伯利亚大铁路
贯通俄罗斯中部和东部，西起叶卡特琳堡，沿途经过秋明、新西伯利亚、泰谢特、伊尔库茨克，终至太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克（海参崴），全长7416km。始建于1891年，1916年全线通车。第二次世界大战后，全部建成复线，并在6100km的地段上实现了电气化，成为世界上最长的电气化铁路。年运输能力以新西伯利亚为界，西段超过一亿吨，东段4000～9000万吨。它的建成，将东部原材料产地和西部工业区联结起来，有利开发西伯利亚和远东地区，是亚欧大陆北部形成的从太平洋沿岸到大西洋沿岸的大陆桥。具重要经济和战略意义。
中国行程最远的火车？？
1、国内的话，江西鹰潭至新疆喀什(K1661/4)的避暑观光游列车,该列车单程5166公里,单程运行时间71小时56分；2、如果开国内到国外，那么可能是K19次联运，北京到莫斯科，全程8981公里，时间约143小时；3、货运的话，中欧班列中义乌到西班牙马德里的这趟，全程13052公里，跨8个国家，要开三个星期。K19次“东方号”列车;K19次“东方号”列车,是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，每周六由北京发出。在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车。现由俄罗斯铁路全程负责客运任务，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。其中北京至莫斯科每星期六在北京站发车，运行142小时58分，于下星期五抵达雅罗斯拉夫利站，使用车次为019次（K19次）；莫斯科至北京每星期六在雅罗斯拉夫利站发车，运行145小时37分，于下星期六抵达北京站，使用车次为020次（K20次）。
k1656次列车7号车厢硬座分布图
亲，感谢您的耐心等待，k1656次列车7号车厢硬座分布图如下图亲[微笑] 一节硬卧车厢一般有60到66个铺位，也有54个铺位的。每个都像一个小房间，一个小房间有6个床位。1号 上铺 中铺 下铺 和 2号上铺 中铺 下铺，以此类推，希望能帮到您!如果您对我的服务满意，辛苦您用您宝贵的发财手给我点个赞【摘要】k1656次列车7号车厢硬座分布图【提问】亲，感谢您的耐心等待，k1656次列车7号车厢硬座分布图如下图亲[微笑] 一节硬卧车厢一般有60到66个铺位，也有54个铺位的。每个都像一个小房间，一个小房间有6个床位。1号 上铺 中铺 下铺 和 2号上铺 中铺 下铺，以此类推，希望能帮到您!如果您对我的服务满意，辛苦您用您宝贵的发财手给我点个赞【回答】【回答】
k166 01号车厢45是靠窗座位吗？
k火车座位分布图为座位号尾数是0、4、5、9的靠窗，2、3、7、8为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。注意事项：火车车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
K101次6号车厢的座位分布情况是怎样的啊？
K101次列车的6号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，定员是112人，靠窗口的座位是：尾号有3、4、8、9 的座位，还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。北京发车时间：23:20到站时间：05:49运行时间：30小时29分K101途径的地方：北京--天津西--沧州--德州--济南--泰山--兖州--枣庄西--徐州--蚌埠--南京--马鞍山--芜湖--宣城--广德--长兴南--德清西--杭州--诸暨--义乌--金华--武义--永康--缙云--丽水--青田--温州。
