液压泵工作原理
液压泵的原理:液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。 单柱塞泵的工作原理是凸轮由电动机带动旋转,当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。 当凸轮旋转至曲线的下降 部位时，弹簧迫使柱塞向 下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的 作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密 封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。
液压机的压力升不起来是什么原因？
液压机在实际操作中,导致压力升不起来的原因有很多，随让液压机的种类也很多，但是综合液压机工作的原理来分析，可以从以下几个方面来着手:
1、常识性操作错误.这现象虽然比较简单，但是也应该引起液压机操作人员的重视,比如三相接反、油箱油液的高度打不到规定值、压力调节阀没调高压力(也就是溢流阀没调好).出现这种现象一般是出现在新员工初次使用液压机时。
2、液压机的动力不够.一般出现在比较旧的机器上,要么液压泵损耗了,要么是电动机老化了，这时可以把手掌贴在进油管外壁上(就是液压泵连接油箱的管子),启动液压机，机器压制工件时如果吸力很大,液压泵就没问题,反之有问题;电动机老化这个比较少见,如果电机真的老化了，会产生很大的噪声，,因为电动机带不起油泵，产生了电机受憋，所以声音会很大。
3、液压机漏油了.先仔细查看机器表面有没有明显的漏油现象(液压缸、起到连接作用的液压管路、);如果没有的话那就是活塞的油封损坏了，这个先放旁边,因为除非是真的找不出解决办法的才会拆卸掉液压缸来换油封的（密封圈）。
4、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成液压机的压力无法提升上来,如果是手动换向阀的话拆下来洗一下就好了(把上面的大螺丝拧下来把里面的零件全拿出来洗一遍再用气枪吹一下阀,依次装回去就行)； 如果是集成的液压阀，则需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，在依照原来的方法装上就可以了。
5,液压表坏了，更换新的液压表。
液压系统压力突然下降是什么原因？要怎么解决？
液压系统压力突然下降的原因：1.主阀芯阻尼孔突然被堵；2.主阀盖处密封垫突然破损；3.阀芯工作不灵敏，在开启状态突然卡死。4.先导阀芯突然破裂；调正弹簧突然折断。5.远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷；远控口管接头突然脱口或管子突然破裂。解决方法：1.清洗液压阀类元件，如果是阀类元件被堵，则还应过滤油液。2.更换破损元件检修失效零件。3.检查消除电气故障。液压系统：液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能)，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
液压阀怎么调压力小
1、液压机利用压力调节阀调液压大小。
2、液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。
3、液压机的基本原理是油泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动.液压机是 利用液体来传递压力的设备。液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油泵作为动力机构，一般为积式油泵。为了满足执行机构运动速度的要求， 选用一个油泵或多个油泵。低压(油压小于2.5MP)用齿轮泵;中压(油压小于6.3MP)用叶片泵;高压(油压小于32.0MP)用柱塞泵。各种可塑性 材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制。
液压系统压力怎样调整
可能你得到的信息有些 误导 、误解？？你描述的柱塞泵20Mpa，系统压力22Mpa比柱塞泵还大2Mpa，这样的设定应该是不可能的，有误！！！
柱塞泵压力20Mpa的话，系统压力22Mpa的话，那么你应该将柱塞泵的压力调高到22Mpa，设置成与系统压力 22Mpa一样的大小。
如何设置：在柱塞泵的泵头位置，找有一根六角头类似螺杆的（有个黑色或者黄色的小塑料帽），并且有一只 螺母，螺母起到锁定的作用，你先松开螺母，然后顺时针旋转螺杆，那么泵的压力应该会增加。慢慢旋转后，你应该能够听到有 漏油的声音——这声音是从系统的安全阀发出的，安全阀工作时有液压油经过，安全阀本身的温度会明显上身。 你可以将安全阀同样调高，大概可以顺时针旋 3-5圈，然后再调整泵头的螺杆，调的过程中，应该有机械的压力表，连接在系统、泵出口测压点上，调到压力22Mpa。然后再 将安全阀阀体螺杆 逆时针旋转，看机械表压力在22Mpa时候安全阀有声音、过油、工作的时候，再将安全阀 顺时针旋15-20度左右，那么调整工作基本结束。
一般的液压柱塞泵的 铭牌上会有柱塞泵的最大工作压力的，通常都会高于20Mpa，如果还比你想要的系统压力22Mpa小的话，以上调整都是 妄想。 还有就是系统的 安全阀的铭牌参数最大工作压力应该也高于22Mpa的，如果也小于，也是妄想。
液压机压力不足的具体原因是什么？
效率太低或泄漏量过大，泵本身出来的压力油，其压力就不够维持系统正常工作；溢流阀损坏或堵塞，使本来液压泵供给的正常的压力，在这里泄漏或调不上去；油箱里的油少，系统吸空；系统本身有泄漏。这里再多加一句：如果液压缸密封老化：往外漏油，可以看见；若高低压腔内部串油，一开始油缸可以移动，等两腔串的压力一样了，油缸就不动了，但压力机压力不会降低。
液压机压力不足的具体原因液压缸有时压力大有时压力小什么原因
一是液压泵方面的原因： （1） 液压泵使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。 （2） 发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。 （3） 液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。 二是液压控制阀的原因： （1） 工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。 （2） 溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。 （3） 有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。 （4） 系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。 三其他方面的原因。 （1） 液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大〔液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声)，导致系统流量不足，压力偏低。 （2） 回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气)，吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。【摘要】
液压机压力不足的具体原因液压缸有时压力大有时压力小什么原因【提问】
一是液压泵方面的原因： （1） 液压泵使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。 （2） 发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。 （3） 液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。 二是液压控制阀的原因： （1） 工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。 （2） 溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。 （3） 有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。 （4） 系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。 三其他方面的原因。 （1） 液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大〔液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声)，导致系统流量不足，压力偏低。 （2） 回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气)，吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。【回答】
