防冻液里有油要紧吗
坚信各位对防冻液也是有一定的掌握，能够预防车辆发生“起锅”的状况（_度过高），并且还可以高效地预防在严寒地域泊车时发生上冻的状况。那_一些小伙伴就反映，在防冻液里边发觉有一些浮油和油星在上面，究竟这类情况要没事儿，下边咱们就来详尽地讨论一下吧。实际上防冻液里边发生浮油和油星是很常规的一件事，并不需要太过于担忧。但如果是油多得话就得另提了，此刻就必须查验发动机缸垫是不是损坏，并且也是有可能是机油散热器或是滤芯发生难题，自然也存有密封性脆化的概率。因此当发生这个情形时，应尽早到近期的汽车维修店做检查。那如果是机油散热器发生情况得话，很有可能汽车机油里边还会带有一些防冻液在里面，这样一来汽车机油就会非常容易霉变，造成发动机的一部分零件_有有效的光滑功效，并且在高温的运营下还会造成缸套周边水冷器内发生积炭，长期性下来得话就会导致发动机不一样水平的危害，要了解发动机的检修花费并不低的啊。因此当发觉防冻液有很多油的情况下，一定要弄清楚究竟是哪里出_难题了。百万购车补贴
防冻液有油性吗?
关于楼主关注的“防冻液有油性吗?”以下是我个人的见解：防冻液有油性的：1、油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的冷却液，不能加注到发动机水箱当中；2、防冻液的全称叫防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能；3、水性的和油性的防冻液不可以混用得，不同品牌的防冻液也不建议混用，每种防冻液添加的化学添加剂不一定一样，会发生化学反应。
油性防冻液的优缺点
油质防冻液也就是现在所说的无水防冻液。
优点是：在调和过程中不像老式的调和方法用水调和，比较简单，没那么麻烦。
缺点是：现在市场上的一般都的油性的防冻液，油质的还没有经过检验，去一般的店里都是用的水质的，不小心加错了会导致报废。【摘要】
油性防冻液的优缺点【提问】
油质防冻液也就是现在所说的无水防冻液。
优点是：在调和过程中不像老式的调和方法用水调和，比较简单，没那么麻烦。
缺点是：现在市场上的一般都的油性的防冻液，油质的还没有经过检验，去一般的店里都是用的水质的，不小心加错了会导致报废。【回答】
打字也是需要时间的，不好意思【回答】
乙二醇防冻液和丙二醇防冻液的区别？
目前市场中大多防冻液研发生产厂商是通过乙二醇作为防冻液基础液进行调配的低电导冷却液，因其性能优异，价格低廉，成为了市场的主流产品。但乙二醇本身也具有一定的毒性，不易生物降解，对环境有负面影响。
同时乙二醇水溶液在长期高温的使用环境中，易被氧化，致使电导率升高；同时生成酸性物质，易导致材料腐蚀。
如采用丙二醇作为防冻液基础液，可以解决上述不利影响。丙二醇相较于乙二醇具有更低毒性，同时阻断了二醇羟基的氧化，防止了酸性物质的产生，使产品具有更长时间的使用寿命
有机防冻液和乙二醇防冻液的区别
防冻液有三种，分别是乙二醇防冻液、二甘醇防冻液、酒精—水防冻液。
乙醇的冰点为-114℃，沸点为78.3℃，乙醇易着火，易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40%，也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。
甘油(丙三醇)的冰点为-17℃，沸点为290℃，与水混合后的冰点最低可达-46.5℃。水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液，使用起来不经济。
乙二醇的冰点为-11.5℃沸点为197.4℃，与水混合后的冰点最低可达-68℃。乙二醇易腐蚀金属，调配防冻液时要添加防蚀剂，一般每升防冻液加磷酸氢二钠2.5～3.5克、糊精1克。乙二醇吸湿性强，贮存容器应密封。乙二醇不易挥发，配制时用量少，因而使用较广，各种防冻液的热膨胀性较大，加注时只能加到冷却系总容量的95%。
