销量迈入千万辆时代，一汽丰田将这样做，持续推动品牌向上！
2022年注定是不平凡的一年，汽车行业正经历前所未有的巨大变革。领先者要想保持领先，必须居安思危，常思常新，一汽丰田既是如此。从“全新EV工厂落成”“首款bZ品牌bZ4X量产”，一汽丰田加速电动化转型；从全新皇冠品牌焕新发布，五大维度升级全力，一汽丰田在品牌跃升上全面发力；从千万辆达产，一汽丰田跨入千万新时代，到格瑞维亚上市发布，填补了一汽丰田TNGA产品在MPV领域空白。面对这场巨大的市场变革，一汽丰田多条腿走路，加速品牌向上突围，一举实现既定目标，向着更高处迈进，在下一个千万辆时代行稳致远。新能源新赛道新征程，一汽丰田加速奔跑2022年国内新能源汽车销量688.7万量，市场占有率达到25.6％，高于2021年12.1个百分点，相比于燃油车，保持着高速增长，电动化浪潮愈演愈烈。电动化方面，一汽丰田是国内最早投入混合动力车型的车企，尤其在混动动力方面，第五代HEV技术正在引领智能电混技术新高度。同时，一汽丰田的三电系统全面革新，更加小型化、轻量化、精密化，带来颠覆性的电动化效率，带给用户性能体验远超油车、加速体验媲美电车的极致驾控体验。十余年来,一汽丰田在新能源领域的布局十分全面：混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动技术综合发力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面铺开、落地生花。2022年，在纯电动车领域，一汽丰田更是加速布局，全新EV工厂落成，发布全新bZ电动品牌产品，一汽丰田在新能源新赛道上加速奔跑。相对于造车新势力，一汽丰田具备深厚的品牌底蕴与电气化经验，研发制造实力更加雄厚；相对于其他传统车企，一汽丰田具有更加长驱直入式的电动化战略,和率先布局电动化新能源的先发优势。在新能源时代必不可少的智能化体验上，一汽丰田以混合动力技术为核心，让电动化连接智能化，打造全新的“智能电混双擎”；以TSS技术为核心，让驾驶辅助连接智能化，打造“T－Pilot智能驾驶辅助系统”；以数智化为核心，让数字终端连接智能化，打造“智能座舱”；让用户尽享智能汽车新体验。电动化产品上，一汽丰田重拳出击，推出bZ4X和bZ3，全面发力电动 SUV 和轿车市场，开启电动未来新境。一汽丰田bZ系列车型，不仅依托e-TNGA架构确保品牌之下产品的先进与精彩，更将凭借全球领先的电动化技术积累与电池0事故纪录的背书，使更高品质、更具领先水平的新能源产品走进中国用户家庭。未来，一汽丰田还将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，逐步完善电动化战略布局，让用户畅享“别样的电动自由”，加速一汽丰田新能源转型。品牌矩阵、品质为王，一汽丰田坚守初心20年，依然生如夏花。一汽丰田赢得了1000万用户的青睐，用户给予一汽丰田的认可、信赖和支持，生动诠释了一汽丰田的品牌实力和优异口碑。在激烈的市场竞争中，一汽丰田能够取得这样不俗的成绩，源于一汽丰田一直保持着高品质、高耐久性、高可靠性QDR的品牌基因，为其逐渐筑起了“开不坏的丰田”、“一车传三代”、“车到山前必有路、有路必有丰田车”的良好口碑。在J.D.Power公布的2022“中国车辆可靠性榜”与“中国主流品牌新车质量榜”中，一汽丰田再次取得名列前茅优异成绩，赢得用户认可。同时，一汽丰田在技术平台上不断进化，全面导入TNGA生产架构，重塑了汽车的基本性能和根本架构，在整车研发、设计、生产、采购等全产业链上不断提升产品品质。从2018年开始，一汽丰田陆续导入基于TNGA生态架构打造的奕泽、卡罗拉、亚洲龙、皇冠陆放、凌放等系列车型，形成了集高安全、高品质、高效率、高科技感、高价值感的产品矩阵，以全面焕新之姿态，赢得各个年龄段消费者的认可，顺利帮助一汽丰田实现千万辆销售目标，实现从量变到质变的飞跃。奔赴千万+时代，一汽丰田再启新境下一个千万辆时代，面临着诸多挑战，一汽丰田通过电动化产品、高品质高端座驾开启全新的征程。在消费升级的背景下，为满足用户对高端品质车的用车需求，一汽丰田推出了亚洲龙、皇冠陆放、格瑞维亚“三大高端”产品。同时，战略焕新的皇冠品牌也于2022广州车展上带来了全新皇冠SportCross与全新皇冠Sedan两款重磅新车，不仅丰富了消费者在高端细分市场的选择，更将全面推动一汽丰田品牌向上。另一方面，一汽丰田推出“家商并重”的中高端MPV格瑞维亚，开创一汽丰田豪华领域的新格局。目前，一汽丰田的产品已涵盖轿车、SUV、MPV全车系，动力覆盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV等五大前沿动力技术，形成全方位、全领域、全能发展的产品布局，全方位满足市场所需。细数旗下款款经典车型，一汽丰田不偏科、不废科，全面满足用户购车需求，这让它纵深回旋有了更大的余地，也让它征战未来更具勇气。凡是过往，皆为序章。展望2023年，在千万用户基盘之上，一汽丰田将从产品、技术、口碑等层面多维发力，以电动化转型为方向，以数智化为支撑，推出高价值、高质量、高品质的产品和服务，持续推动品牌向上，助力一汽丰田迈向品牌全新时代。，【本文来自易车号作者晶报车元素，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
一汽丰田新车上市
说起在咱们中国混得最好的汽车知名品牌系别，那当属德系和日系毫无疑问了，而丰田做为日系知名品牌中的引领者，其在咱们中国行业市场中无论是用户评价或是销售量都名列前茅别的敌人。但由于近几年来竞争者们的穷追不舍，丰田也促进了本身车型的更新换代过程，与此同时还将一款全新升级的商务接待车型引进了我国市场。那_大家接下来就来说一下一汽丰田的2020年新车发布方案吧。汉兰达上市时间：2020年中大中型SUV，七座，2020款汉兰达根据丰田全新升级的TNGA-K全球通用服务平台，外型层面，2020款汉兰达或是保持着与该款同样的设计风格_有产生很大的修改，车内饰拥有最新的设计方案，配备多媒体视频能够适用AppleCarPlay、AndroidAuto联接。驱动力应用了一款3.5升的V6发动机，最大马力为295匹。与此同时最新款汉兰达还推行了混合动力系统软件的车型，这套混合动力系统软件名叫HighlanderHybrid，由一台2.5升的柴油发动机和两部电动机构成，较大能够_出240大马力，油耗低至6.9升。车型详细信息百万购车补贴
丰田皇冠2021款国内上市时间是什么时候？
一汽丰田皇冠-陆放于2021年9月上市。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。
丰田皇冠那年生产的算12代？
2005年生产的算12代丰田皇冠。2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。扩展资料第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。参考资料来源：百度百科-皇冠
