成都车展图片

时间:2024-08-04 09:15:25编辑:分享君

成都车展带你走近颜值巅峰的

成都车展带你走近颜值巅峰的两款车——宝骏RC-6、VV7 GT国产车和合资车之间,因为起步和发展时间不同,多多少少存在一定的差距,但是近年来国产车不断追赶,在根源动力上也有不少黄金组合搭配,可以和合资车媲美,在外观和内饰配置上的造诣,甚至远比合资车还要更懂国人心,更为出色。本届车展,宝骏有凭借几款重磅车型成为车展的一匹黑马,尤其是这款轿跑造型的RC-6更是令人印象深刻。流畅的车身线条,从翼子板贯穿至车尾的腰线,线条棱角分明,B柱开始下沉的线条配上溜背造型设计,以及小鸭尾的造型,看上去动感十足。车尾设计非常有层次感和立体感,通过小鸭尾和黑色下保险杠,以及线条略圆润的后备箱,多重组合让车尾看上去层次分明,更有立体感。宝骏RC-6这款车的确给不少人都带了了惊喜,8.48万的起售价更接地气,2800mm的轴距以及超4.9米的车长,不仅让新车外观看上去更大气,也能满足消费者对空间的需求。多幅式个性轮毂(低配是不是这样暂时不知道)中间嵌有宝骏的立体钻石宝石标,更好的烘托了整车的精致和时尚感。常言道,细节决定成败,从RS-5开始,宝骏在内饰上就下足了功夫,宝骏RC-6这款车对细节的关注也是颠覆了传统,一改往日宝骏给人“低端廉价”的印象,把车标挡住你绝对不知道这是一款不到9万起售的车。一体式液晶屏更好的凸显了科技感,RC-6内饰的亮点就在于贯穿的空调出风口,不仅是融合了时下最流行的元素,还有了创新,通过橙色饰条的点缀,整车更显活力。按键布局也很合理,下方档杆区空间利用合理,视觉上也很简洁宽裕,当然呢,唯一的遗憾可能就是受成本限制,用料不太考究,塑料等材质看上去略有一点点廉价。档杆区也很有看点,钢琴烤漆面板和游艇式档把造型,加上一键启动按键和电子驻车以及驾驶模式选择按键布局,对档次感的提升作用显而易见,最重要的是橙色的缝线和上方橙色饰条呼应,运动气息浓厚。相比宝骏刚涉足高端汽车领域,WEY品牌算是有一定的经验了,近日在成都车展展出的这款名为VV7 GT的车型,也是再将VV7的颜值拉上新高度。VV7问世之初,就靠着高颜值圈了不少粉,跨界风格更是走在了行业的前沿。VV7 GT整体造型和VV7差距不大,主要的改动都在细节。比如前脸中网,和熏黑的VV7造型不同,GT的中网更精致,而且下方扰流板颜色和VV7设计也不同,采用了熏黑处理,更显气势。轮圈造型和普通版本的VV7也不同,GT车型双色多幅式轮毂以及更大尺寸的轮圈,更好的凸显了新车不同的身份和性能,视觉上就有明显的区分。内饰整体布局和VV7相似,但细节的改动让它更显档次和豪华感。中控台造型简约但不简洁,看上去很有层次感,颇有几分奔驰的韵味,咖色内饰看上去更加沉稳大气,个性的空调出风口,以及中间WEY品牌的logo,倍显精致。而且门板等细节也看得出WEY品牌很用心,大面积软材质包裹,还有花纹样式以及镀铬饰条点缀,豪华感尽显。档杆区的用料和造型也很有看点,亚光拉丝金属面板,配上镀铬饰条的点缀,以及排列有序的按键和旋钮,布局合理,操作体验感受极佳。从上面两款车能够明显的感受到,在内饰和颜值这两方面,国产车从来没在怕,以往的廉价感往往都是因为成本有限,用料限制影响视觉效果,这两款车就生动的诠释了,国产车用起心来,比谁都不差。

成都车展带你走近颜值巅峰的车

成都车展带你走近颜值巅峰的两款车——宝骏RC-6、VV7 GT国产车和合资车之间,因为起步和发展时间不同,多多少少存在一定的差距,但是近年来国产车不断追赶,在根源动力上也有不少黄金组合搭配,可以和合资车媲美,在外观和内饰配置上的造诣,甚至远比合资车还要更懂国人心,更为出色。本届车展,宝骏有凭借几款重磅车型成为车展的一匹黑马,尤其是这款轿跑造型的RC-6更是令人印象深刻。流畅的车身线条,从翼子板贯穿至车尾的腰线,线条棱角分明,B柱开始下沉的线条配上溜背造型设计,以及小鸭尾的造型,看上去动感十足。车尾设计非常有层次感和立体感,通过小鸭尾和黑色下保险杠,以及线条略圆润的后备箱,多重组合让车尾看上去层次分明,更有立体感。宝骏RC-6这款车的确给不少人都带了了惊喜,8.48万的起售价更接地气,2800mm的轴距以及超4.9米的车长,不仅让新车外观看上去更大气,也能满足消费者对空间的需求。多幅式个性轮毂(低配是不是这样暂时不知道)中间嵌有宝骏的立体钻石宝石标,更好的烘托了整车的精致和时尚感。常言道,细节决定成败,从RS-5开始,宝骏在内饰上就下足了功夫,宝骏RC-6这款车对细节的关注也是颠覆了传统,一改往日宝骏给人“低端廉价”的印象,把车标挡住你绝对不知道这是一款不到9万起售的车。一体式液晶屏更好的凸显了科技感,RC-6内饰的亮点就在于贯穿的空调出风口,不仅是融合了时下最流行的元素,还有了创新,通过橙色饰条的点缀,整车更显活力。按键布局也很合理,下方档杆区空间利用合理,视觉上也很简洁宽裕,当然呢,唯一的遗憾可能就是受成本限制,用料不太考究,塑料等材质看上去略有一点点廉价。档杆区也很有看点,钢琴烤漆面板和游艇式档把造型,加上一键启动按键和电子驻车以及驾驶模式选择按键布局,对档次感的提升作用显而易见,最重要的是橙色的缝线和上方橙色饰条呼应,运动气息浓厚。相比宝骏刚涉足高端汽车领域,WEY品牌算是有一定的经验了,近日在成都车展展出的这款名为VV7 GT的车型,也是再将VV7的颜值拉上新高度。VV7问世之初,就靠着高颜值圈了不少粉,跨界风格更是走在了行业的前沿。VV7 GT整体造型和VV7差距不大,主要的改动都在细节。比如前脸中网,和熏黑的VV7造型不同,GT的中网更精致,而且下方扰流板颜色和VV7设计也不同,采用了熏黑处理,更显气势。轮圈造型和普通版本的VV7也不同,GT车型双色多幅式轮毂以及更大尺寸的轮圈,更好的凸显了新车不同的身份和性能,视觉上就有明显的区分。内饰整体布局和VV7相似,但细节的改动让它更显档次和豪华感。中控台造型简约但不简洁,看上去很有层次感,颇有几分奔驰的韵味,咖色内饰看上去更加沉稳大气,个性的空调出风口,以及中间WEY品牌的logo,倍显精致。而且门板等细节也看得出WEY品牌很用心,大面积软材质包裹,还有花纹样式以及镀铬饰条点缀,豪华感尽显。档杆区的用料和造型也很有看点,亚光拉丝金属面板,配上镀铬饰条的点缀,以及排列有序的按键和旋钮,布局合理,操作体验感受极佳。从上面两款车能够明显的感受到,在内饰和颜值这两方面,国产车从来没在怕,以往的廉价感往往都是因为成本有限,用料限制影响视觉效果,这两款车就生动的诠释了,国产车用起心来,比谁都不差。

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