国产高端MPV对决！岚图梦想家VS腾势D9，谁更豪华？
如何打造一款豪华车？这是不少普通品牌都想弄明白的事，毕竟豪华车既有利于品牌的发展，也有利于提升品牌形象。新能源时代的到来，传统车企和新创车企们也在努力朝着高端化的方向进军。但是，豪华车，除了显性配置要豪华之外，看不见的部分更需要舍得堆料。今天的对比环节，我们也找来了两款国产阵营中的高端MPV，它们分别是岚图梦想家、腾势D9，咱们今天也来探讨一下，二者谁更豪华。（梦想家）（腾势D9）从价格和定位来看，岚图梦想家全系指导价区间为36.99-68.99万，腾势D9指导价区间为33.58-46.58万，二者均定位为中大型MPV。同时，岚图梦想家和腾势D9均同时提供纯电版、PHEV版车型，二者的选择面都还挺丰富，下面咱们再来对两台车的“内在产品力”进行对比。（梦想家）（腾势D9）外观、内饰属于审美层面的事儿，咱们就直接一笔带过，大家感兴趣的，可以自己去了解一下。外观环节，梦想家显得很宽大，腾势D9显得很高大，论风格，我个人更喜欢梦想家。内饰层面，梦想家的科技感更强，腾势D9环抱感较强，二者的风格有较大差异。（梦想家）（腾势D9）对于豪华MPV而言，空间及舒适性是关键，对于梦想家和腾势D9而言，咱们甚至可以要求两台车要带来头等舱级别的体验，这一环节咱们来看看二者的表现。从尺寸来看，梦想家的长、宽、轴距均有优势，腾势D9的高度有优势，二者也都采用了2+2+3的座椅布局。反映到实际空间上，梦想家和腾势D9的空间都很宽敞，但梦想家的腿部空间仍有优势。座椅功能方面，梦想家和腾势D9的前排座椅都带有加热、通风功能，二者的表现都属于同级主流水准。（梦想家）（腾势D9）第二排座椅功能是关键，梦想家和腾势D9都支持电动调节，且都带有腿托、加热、通风、按摩功能，两台车的舒适性基本都无可挑剔。（梦想家）（腾势D9）动力层面，对于新能源MPV而言，动力、续航是关键。以纯电版车型为例，梦想家全系均为四驱车型，腾势D9提供两驱、四驱的车型，我认为梦想家更对得起豪华车的称号。在实际的产品呈现上，岚图梦想家可实现5.9秒破百，且其CLTC纯电续航里程为605km，腾势D9可实现6.9秒破百，其CLTC纯电续航里程为600km，二者的续航差距微乎其微，但梦想家的动力输出有明显优势；（梦想家）（腾势D9）至于PHEV版车型，梦想家仍标配前、后双电机，且其可实现6.6秒破百，动力仍旧很充沛；腾势D9仍提供两驱、四驱版车型，以动力更强的四驱版车型为例，腾势D9可实现7.9秒破百，其动力输出与梦想家仍存在差距。油耗方面，梦想家的亏电油耗为7.4L/100km，腾势D9为6.7L/100km，二者有一些小差距，但考虑梦想家动力更强，二者的油耗差距也能理解。（梦想家）（腾势D9）底盘部分，对于高端MPV而言，行驶质感也非常关键。梦想家采用了前双叉臂-后五连杆独立悬架的组合，腾势D9为常规的前麦弗逊-后多连杆独立悬架，对于两台“大块头”而言，梦想家所采用的了双叉臂悬架会适合，毕竟二者的整备质量较大，双叉臂悬架更能撑住车身，减少车轮的横向位移，通俗一点说就是让车身更稳。同时，梦想家还配备了带魔毯功能的CDC+空气悬架，能根据路况随时调整阻尼，也能自动调节车身高度，带来更好的舒适性和操控性。（梦想家）（腾势D9）总结：作为两台高端MPV，梦想家和腾势D9在显性配置层面，如座椅舒适性，表现都很出色，也对得起二者的价格和定位。但深度对比之后，可以发现梦想家的动力输出、底盘结构、用料、实际质感都会更出色，该车也更符合豪华车的定位。综上，如果大家在梦想家和腾势D9之间纠结，我个人会更推荐梦想家。【本文来自易车号作者车讯简报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
国产MPV“高端局”！岚图梦想家VS腾势D9，谁更划算？
随着咱们国产品牌的崛起，喜欢国产车的消费者如今可以说是变得越来越多，即使高端市场也不例外。毕竟随着新能源行业发展，优质的高端新能源车如今可是有着不少，连一直以稳定著称的高端MPV市场，近两年也是涌现出了不少优质的国产高端MPV可选，诸如腾势D9和岚图梦想家这些代表车型，就对别克GL8、丰田赛那这些合资车型造车了不小的市场冲击。（岚图梦想家）（腾势D9）当然在市场竞争中，大家都是敌人，即使同为国产车也不例外。今天笔者就准备来玩一把“高端局”，将腾势D9和岚图梦想家这两款国产新能源MPV的领军者来做个对比，看看消费者到底卖谁更划算。（岚图梦想家）（腾势D9）由于价格方面两车差距不大，所以咱们就直接从产品力的角度来入手。对于一款MPV车型来讲，尺寸空间部分的表现肯定是很重要的，毕竟尺寸越大就意味着车内的空间更宽敞，会有着更舒适享受的驾乘体验。就参数来看，岚图梦想家在车长、车宽、以及轴距方面，都要比腾势D9出色，其中车长多了65mm，轴距多了90mm。虽说数据差异不算太大，但实际乘坐体验的时候能够发现，岚图梦想家后排的腿部空间确实要更宽敞一些，长途乘坐的体验感要更好。（岚图梦想家）紧接着再来看内饰部分，两车的内饰设计均采用了家族式语言，档次感、辨识度都挺高。其中腾势D9风格类似于比亚迪，环抱式中控台配备了一款悬浮式中控大屏，加之大量的皮革材质包裹，有着很精致科技的驾乘氛围。系统方面，腾势D9搭载了腾势Link，内置普通的车机芯片，人机交互体验比较中规中矩，满足日常用车需求还是没有什么大问题的。（腾势D9）而岚图梦想家，前排则采用了三联液晶大屏的设计，加之同样大量皮革材质的使用，有着既豪华又科技的驾乘氛围。车机系统方面，岚图梦想家的体验感是要优于腾势D9的，特别最近岚图梦想家还进行了OTA2.0的升级，系统UI界面进行了进一步优化，同时还新增了小程序控车等功能，所以岚图梦想家系统的流畅度、交互体验，也要比腾势D9更智能方便一些。（岚图梦想家）（腾势D9）然后咱们再来看安全性部分，MPV车型的安全性由于结构方面的短板，一直是消费者比较关注的地方。而岚图梦想家和腾势D9在安全性方面的表现都很出色，它们均配备了全面的主被动安全配置，辅助驾驶方面也都带有L2级智能辅助驾驶系统。只不过岚图梦想家进行过超美标的尾部碰撞测试，车身安全性算是目前MPV领域中的“天花板”水平，而腾势D9目前还没有进行这方面的测试，所以岚图梦想家的安全性理论上来讲要更安全可靠一些。（岚图梦想家）（腾势D9）另外作为新能源车型，动力部分想必也是绝大部分消费者都会关注的重点，毕竟相比于传统的燃油车，新能源车会有着更出色的性能以及平顺性。腾势D9和岚图梦想家按照车型不同，均提供有两种动力方式可选，腾势D9是纯电和混动，而岚图梦想家则是纯电和智能多模。从性能的角度来看，岚图梦想家是全系都比腾势D9更出色，最慢零百加速都仅为6.6s，而腾势D9跑得最快也需要6.9s。并且岚图梦想家的智能多模车型也同样可以通过加油来补给，没有续航方面的担忧，所以动力部分岚图梦想家要更加具有竞争力。（岚图梦想家）（腾势D9）至于驾控质感方面，如果腾势D9给人的感觉是普通家用车水平的话，那么岚图梦想家就能够用德系豪车的水准来形容。因为腾势D9的底盘用料和配置就很“家用”，仅采用了铸铁材质打造的前麦弗逊后多连杆悬架，并且只有高配才带有四驱，而岚图梦想家的底盘配置、用料就很有豪车的风格，不仅采用了铝合金材质打造的前双叉臂后五连杆悬架这种高端结构，并且还标配了四驱驱动，高配车型还带有魔毯功能的CDC+空悬，所以实际开起来无论是舒适性还是操控性，岚图梦想家都要比腾势D9更出色。（岚图梦想家）（腾势D9）总结：腾势D9毕竟背靠比亚迪，整车的产品实力还是很突出全面的，在高端MPV市场中也是有着不错的竞争力。但岚图梦想家的细节表现明显要更好一些，包括空间、智能化、性能、驾控等部分，综合来看是更划算的选择。那么你觉得谁更值得入手呢？欢迎留言讨论。【本文来自易车号作者玩车侦探家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
GL8不香了！这3款重磅MPV，一款劲爆过一款
别克GL8绝对是30万级最有竞争力的MPV，即使对比本田奥德赛/艾力绅，别克GL8也是一款更有竞争力的中高端MPV，在8月份，别克GL8卖出了10962辆，排在MPV销量榜第二名，也是30万级MPV中的冠军车型。那么，下面介绍的这3款重磅MPV可能会挑战GL8的地位，一款劲爆过一款，产品力非常强，下面给大家介绍一下。嘉华指导价28.89-33.99万元在9月13日，起亚MPV第四代嘉华正式上市，指导价为28.89-33.99万元。它完全是对标GL8的一款合资MPV。售价上来了，但是产品力是否可行？国人是否会买账？嘉华有哪些亮点？下面给大家介绍。首先是空间，嘉华的轴距达到了3090mm，这样的轴距水平，在30万级MPV车型中可能是轴距最长的一款车型。当然，豪华配置才是卖点，嘉华采用了2+2+3的座椅布局，新车配备了展翼式头枕、4向电动腿托、Nappa真皮，高端舒压座椅等功能，舒适豪华体验匹敌头等舱的体验。动力方面，嘉华搭载了2.0T发动机，最大功率为233马力，最大扭矩353牛米。传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力总成来看，嘉华的动力性能不输别克GL8，产品竞争力并不差。但是还得说回价格，其最低28.89万的起售价，是否能够打动国内消费者？库斯途预售价17.58-21.88万元上市时间：9月26日库斯途将于9月26日正式上市，新车也是一款非常有分量的MPV，目前新车发布的预售价17.58-21.88万元，且汽车定位为一款中大型MPV，轴距达到了3055mm。显然，空间达到了同级水平。但是从预售价来看，库斯途的真实售价应该不高，性价比算是它最大的优势之一，相比嘉华定位在30万级与别克GL8竞争，库斯途明显放低了身段。但是正因为如此，它的竞争力才强，20万左右购买一辆大空间MPV，库斯途明显是有吸引力的，尤其是对比传祺M8等自主品牌车型，优势明显。动力方面，库斯途提供了1.5T和2.0T两种动力选择，发动机最大功率分别为170马力和236马力。传动系统，匹配的是8挡手自一体变速箱。动力性能虽然说一般，但是日常使用也足够了，对于这款MPV，大家是否感兴趣？丰田赛那上市时间：10月27日对于MPV市场来说，丰田赛那绝对是一个爆炸点，凭借丰田的品质和口碑，赛那上市之后，对别克GL8必然是全方位的竞争，包括产品力、价格、空间和品质的竞争。而丰田赛那进入国内市场，对于MPV领域来说，绝对是利好的，消费者可选择的车型更多了。空间方面，赛那的长宽高分别为5180/1995/1786mm，轴距长3060mm，轴距不如GL8，但是你要相信丰田的汽车制造工艺。目前丰田赛那的产品亮点已经公布了，只剩下价格是一个疑问。动力方面，赛那将会搭载2.5L混合动力，系统综合功率为183kW，变速箱将会搭载E-CVT无级变速箱。对于这款MPV来说，产品力是无敌的，没乎看不到任何的弱点。那么，丰田赛那上市以后，对标别克GL8，你会怎么选？写到最后，曾经各大车企在轿车、SUV领域大杀四方，不断地比拼哪家车型更大，目前看来已经内卷到了来到MPV领域竞争了。那么，对于目前的别克GL8，你认为上面3款新上市后，会有压力吗？【本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
后知后觉，自主高端MPV到来后，GL8可能真不会是首选了
长期以来，别克GL8都是高端MPV的首选，尤其是商务接待领域更是老板的“心头好”。当然只是家用，别克GL8得益舒适的底盘与大空间，也能与奥德赛、赛那正面抗衡。然而时过境迁，当新能源的海浪涌来，上至BBA下至大众、丰田无一幸免都受到了来自市场的冲击，更遑论别克。而自主MPV这些年不仅拉近了与合资品牌在燃油车领域的距离，且在新能源领域也大有换道超车成功的趋势，至少下面这三款车就能是别克GL8很好的替代之选。传祺M8宗师系列指导价：26.98-36.98万元算算时间，传祺M8（过去叫GM8）已上市接近5年时间了，过去，它被很多消费者都称为“平替版GL8”，但如今的传祺M8宗师系列，可就明摆着想和GL8正面掰手腕了。从外观来看，M8宗师系列的“东方雄狮”设计语言确实为其带来了很强大的气场，即便是比起埃尔法也不会逊色。在车内，M8宗师系列用上了最新的中控样式，美感与视觉感都不错，且在司机位，该车也有各项智驾辅助与座椅加热/通风等。于最关键的老板位，M8宗师系列在配置上也近乎顶满，如加热/通风/按摩/小桌板/迎宾等，而且该车搭载的16扬声器雅马哈音响，在二排座头枕处也有配备音响。还有底盘及动力，M8宗师系列有推出油混版，“先电后油”带来的行驶静谧性、平顺性都颇为讨喜，升级了SDC智能可变阻尼电控悬架后，其底盘舒适性亦是有较大进步。红旗HQ9指导价：35.88-53.88万元作为“长子”的首款MPV，红旗HQ9一出现可以说就自带主角光环，毕竟其品牌logo与名字就已经说明了一切。再从外观气场来看，红旗HQ9车长超5米2、轴距为3米2，加上在设计这块也很有档次感，所以出入各大高端商务场所时，都会是不错的助攻。但需要吐槽的是，HQ9应该压根儿就没打算排产入门款和次低配，因为在配置上它真的是毫无说服力。若需要感受到旗舰级的用车体验，那就得上到47.88万元的旗畅版；因为在该款车型上，它在中排座椅给到的配置才达到了头部级。但我分析，到了这一价位会继续考虑HQ9的消费者，可能买车用途也是比较垂直，具体大家细品就行。再从价格来看，40多万咱们已经能够买到GL8的艾维亚版本，论配置和档次其实都不会差。不过有一点，HQ9的品牌加持，那可是外资品牌的GL8难以与之抗衡的，这也是HQ9的优势所在。极氪009指导价：49.90-58.80万元在响应绿色出行这件事上，不少考虑MPV的消费者，如今也开始关注起了纯电MPV；而目前来看，恐怕最具吸引力的也就是这台极氪009了。直接先上干货，极氪009作为一台车长超5米2的中大型MPV，除了有着堪称变态（放在MPV领域来说）的4.5秒零百加速外，其纯电最大续航还做到了822km（CLTC工况）。所以，对于购车预算充足的消费者来说，极氪009在这方面的吸引力肯定是不低的。另外，在商务/家用兼修这件事上，个人觉得极氪009也做得很不错。一是它的外观没有很偏向哪一边，二是在车内它有配备足够强的智慧座舱，后排吸顶电视对于带娃出行而论，也足够让小朋友们在后排“安分守己”。当然，作为MPV灵魂的第二排座椅，极氪009也没有掉链子，因为目前能在座椅上见到的绝大部分配置，极氪009都有给到，而且这台车的车宽做到了2024mm，第二排中间还没过道，所以座椅宽度还是很占优势的。不过话说回来，像这类取消了第二排中间过道的MPV，在进出第三排时可不怎么方便。写在最后：总之，小编今天和大家分享的这3款车，或多或少都会影响别克GL8的市场表现，毕竟从产品实力或品牌来看，尤其是后面这两位选手，可是比GL8抢眼不少。但话说回来，作为商务MPV的“扛把子”，GL8的市场影响力也是这三款“新秀”羡慕不来的。所以，想从它的口中分一块蛋糕，也不是件容易的事。那你们觉得，以上哪一款车会对GL8的影响最大？【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
