参加环法自行车赛需要什么资格？
必须是车队，其花费相当高，车队们可以通过的广告的方式赚取广告费；并无明确的技术要求，所以也不存在赛前选拔，需要缴纳一定金额的费用。必须是车队原因是参加环法的是每年的世界职业巡回赛前20支车队里的，也就是说在每年的UCI PRO TOUR里的积分前20的车队才有资格参加，所以必须是职业车队才有可能和资格参加。环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，赛前会对参赛选手的车子进行重量和强度的测试。一般环法自行车赛的起点大多都在北方的城市，有时也会选择一些周边国家的城市作为起点。
环法自行车赛的历届冠军
毛瑞斯·盖利 ( 1903) 考内 ( 1904) 特鲁塞里尔 ( 1905) 波蒂埃 ( 1906) 布莱顿 ( 1907) 布莱顿 ( 1908) 法贝尔 ( 1909) 拉皮泽 ( 1910) 加里格 ( 1911) 德福雷耶 ( 1912) 塞斯 ( 1913) 兰伯特 ( 1914) 塞斯 ( 1920) 塞尔 ( 1921) 兰伯特 ( 1922) 佩里希尔 ( 1923) 波特奇亚 ( 1924) 波特奇亚 ( 1925) 布瑟 ( 1926) 弗兰茨 ( 1927) 弗兰茨 ( 1928) 德瓦勒 ( 1929) 莱杜克 ( 1930) 马格尼 ( 1931) 莱杜克 ( 1932) 斯佩彻 ( 1933) 马格尼 ( 1934) 马斯 ( 1935) 马斯 ( 1936) 拉佩比 ( 1937) 巴塔里 ( 1938) 马斯 ( 1939) 罗比 ( 1947) 巴塔里 ( 1948) 考比 ( 1949) 库布勒 ( 1950) 科布莱特 ( 1951) 考比 ( 1952) 博比 ( 1953) 博比 ( 1954) 博比 ( 1955) 沃尔克维尔 ( 1956) 安奎蒂 ( 1957) 高尔 ( 1958) 巴哈蒙蒂斯 ( 1959) 内恩西尼 ( 1960) 安奎蒂 ( 1961) 安奎蒂 ( 1962) 安奎蒂 ( 1963) 安奎蒂 ( 1964) 吉蒙蒂 ( 1965) 艾玛尔 ( 1966) 平吉奥 ( 1967) 扬森 ( 1968) 艾迪·莫克斯 ( 1969) 艾迪·莫克斯 ( 1970) 艾迪·莫克斯 ( 1971) 艾迪·莫克斯 ( 1972) 奥克纳 ( 1973) 艾迪·莫克斯 ( 1974) 瑟夫内 ( 1975) 范伊姆佩 ( 1976) 瑟夫内 ( 1977) 希瑙尔 ( 1978) 希瑙尔 ( 1979) 佐特麦尔克 ( 1980) 希瑙尔 ( 1981) 希瑙尔 ( 1982) 菲农 ( 1983) 菲农 ( 1984) 希瑙尔 ( 1985) 勒蒙德 ( 1986) 罗切 ( 1987) 德尔加多 ( 1988) 勒蒙德 ( 1989) 勒蒙德 ( 1990) 安杜兰 ( 1991) 安杜兰 ( 1992) 安杜兰 ( 1993) 安杜兰 ( 1994) 安杜兰 ( 1995) 里伊斯 ( 1996) 乌尔里希 ( 1997) 潘塔尼 ( 1998) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2000) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2001) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2002) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2003) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2004) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2005) 奥斯卡·佩雷罗·西奥 ( 2006) 阿尔贝托·康塔多 ( 2007) 卡洛斯·萨斯特雷 ( 2008) 阿尔贝托·康塔多 ( 2009) 阿尔贝托·康塔多 ( 2010) 卡德尔·埃文斯 ( 2011) 维金斯(2012) 弗鲁姆( 2013) 尼巴利(2014) 弗鲁姆(2015 )
环法自行车赛多少公里
赛期23天，赛程超过3500公里。环法自行车赛是知名的年度多阶段公路自行车运动赛事，自从1903年开始以来，每年于夏季举行，每次赛期23天，共21个赛段，完整赛程每年不一，但大都环绕法国一周。近年来，比赛结束前总是会穿越巴黎市中心的香榭丽舍大道，并且经过埃菲尔铁塔。比赛全程分成许多段，从一个城镇到下一个，每一段分别计时排名。
环法自行车赛多少公里
环法自行车赛赛程3500km。环法自行车赛是一项公路自行车赛事，分为21个阶段，总里程为约3，500公里。比赛的规则相对较为简单，每个阶段的最快车手获胜。除了赛段获胜外，还有其他奖项如山地王、青年车手、团队、时间战等。获胜者会穿上黄色领骑衫，在下一阶段比赛中作为第一位出发的车手。参加环法自行车赛的车手需遵守严格的规则，如不得采取不公平的竞争手段、不得攻击其他车手、不得使用违禁药物等。赛事组织方会对车手的行为进行监管，一旦发现违规行为会被罚款或被禁赛等惩罚。淘汰规则：在比赛中，如果选手落后于主车群太远，那么他将会面临淘汰出局的危险。根据比赛各赛段的平坦程度和当天速度，环法比赛的规则手册上清楚地写明了淘汰的标准。如果选手在平地上比赛时速度低于34公里/小时，那么淘汰的速度点就是第一名选手所需时间的4％。如果比赛的速度为48公里/小时，那么淘汰的系数就会上升为赛段第一名选手时间的12％；而在高山赛段，淘汰系数上升为18％，个人计时赛上，都是统一的25％的淘汰系数。在某些赛段上，尤其是在高山赛段，如果有一半的选手面临着淘汰，主办方将会依据本规则而行事。
