斯柯达昕锐的故障率高吗？它的性价比高吗？
优点：首先油耗低，跑了将近七百公里，还属于磨合期，8个油左右吧。然后就是空间大，后排退步空间非常宽，高度也非常好，缺点：发动机的噪音外观：最满意的地方内饰：中控台虽然是硬塑料但做工绝对是中上等，手套箱的门很厚很实在，不像日本车轻轻一掰就下来一块，座椅做工还可以，地板很一般，粗糙的表面，我打算买个脚垫铺上。空间：空间一般满足一家人用还可以比新桑塔纳宽配置：性价比高动力：动力输出较为平稳，不适合激烈驾驶，比较练人的耐力。起步舍得给油还是不肉的，但要抗住噪音。3、4档中段加速有力操控：超控很好，只是换挡迟钝！油耗：百公里7个左右，感觉可以接受舒适：还不错优点：操控，杠杠的，喜欢她稍沉的转向和稍沉的刹车踏板和油门踏板。还有中控台的做工，虽然都是硬塑料但做工质量绝对属于中上等的，布局也是我喜欢的，还有空间也比较大尤其是后备箱。缺点：后轮鼓刹，可惜不能选配碟刹外观：正面大气，侧面帅气，白色配上黑色的车膜很有运动范，我帖了车贴，回头率挺高的，侧面腰线很性感，动感十足内饰：耐看，时尚感稍差空间：不错，后排空间很宽松，尤其是后备箱超大配置：这一点还是比较满意的动力：动力有点弱吧，起步慢，等红灯的时候，起步没有一辆比我慢的操控：方向盘很轻，不费力油耗：比较满意舒适：还可以。优点：空间算大，省油，高速平稳不飘。缺点：市区费油，特别1.2挡的时候外观：漂亮内饰：做工可以吧。空间：很满意，非常大，空间绝对对得起这个价格。配置：这要看怎么说了，如果去掉这个斯柯达品牌，那性价比简直就低的不能再低了。 但谁让咱冲着这个上海大众斯柯达的品牌去了呢。动力：一般，不是用来比赛超车用的。起步肉，慢，猛踩油门发动机声音又大，不过正常跑还是可以的。操控：指向精准油耗：路况好的地方，油耗相当于两辆摩托车。还是不错的。舒适：自己装的原厂扶手箱，舒适性还不错，座椅整体也很舒服。优点：我买的金色，看起来大气，后排座位没的说的，只有一个宽字可以形容;要用俩字就是满意；比越野车都不多让！价格合适！缺点：噪音，动力，轮胎外观：外观大气，白色的媳妇很喜欢，车标很个性，车头隆起像个鼻子内饰：：一般，有点味道，等时间久了再看看，空间：空间还是不错的坐满也不是很挤。配置：这车这配置十万级的车还是符合要求了动力：提速表现一般，动力输出较弱。1档2档阶段比较肉。操控：操控还是比较不错的油耗：11.7的油耗，还算不高，因为我们这里很堵车！舒适：一般，有点硬。过路况不好的地方有点颠簸。
斯柯达昕锐优缺点
斯柯达昕锐优点是外观好看，油耗很低，缺点是塑料感强，车内异味。斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车，与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。车型特点昕锐作为上汽斯柯达的紧凑型车，上市多年以来一直保持着不错的销量，2019款斯柯达昕锐正式上市，共推出6款车型，新车全系搭载1.5L发动机，匹配5速手动及6速自动变速箱。斯柯达Rapid整车长4501mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm，整车尺寸和全新捷达非常接近。斯柯达Rapid内饰并没有复杂的线条点缀，传统的布局结构配以新式的三幅方向盘符合大众人的审美，此外还能看出其配备了大尺寸的液晶屏。在座椅材质上，低配车型配备的是织物座椅，而高配车型则配备了真皮座椅并带有座椅加热功能。
昕锐真实油耗多少
手动变速箱车型每百公里油耗约6.5升，自动变速箱车型约6.7升。新锐是斯柯达旗下的一款紧凑型车，拥有轿车。它的竞争对手是大众捷达和大众桑塔纳。新锐搭载的是1.5升自然吸气发动机，112马力，145牛米的扭矩，6100转时可以输出最大功率，4000转时可以输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。斯柯达新锐的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用复合扭力梁式非独立悬架。这款车的燃油经济性比较好，可靠性和耐用性也很好。斯柯达是大众的品牌。斯柯达的汽车发动机和变速箱都是大众的产品。如果你对斯柯达汽车感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店试驾。斯柯达的燃油经济性也很好。新锐是一款紧凑型车，但是这款车是和桑塔纳、捷达同平台制造的，新锐的外观和桑塔纳、捷达差不多。新锐的价格相对便宜，这款车的指导价在7.19万元到10.64万元之间。百万购车补贴
斯柯达昕锐油耗怎么样，昕锐真实油耗多少
斯柯达昕锐汽车的百公里油耗约为1.4排量为6.2L，1.6手动排量为6.4L，1.6自动排量为7.3L。 省油小贴士： 1、见空当就抢的驾驶习惯 在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2~3倍。 2、低档高速长距离行车的习惯 这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车，比四档正常行车油耗要增加10%，而如果用二档代替三档行车，油耗还会增加。 现代汽车对换档都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加档，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加档，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。
