尼桑murano是什么车
尼桑murano就是日产的楼兰。楼兰国内的首秀是在2011年7月16日的云南丽江，中文名正式定名为“楼兰”。然后于9月8日再在北京正式上市。楼兰最早诞生于2002年，第一代楼兰车辆代号为Z50，主要面向的市场是北美市场。第一代楼兰的时间为2002年~2007年。第二代楼兰车辆代号为Z51，于2007年的洛杉矶车展亮相，2008年1月正式销售。同时还出口到亚洲和欧洲市场。第二代楼兰的时间为2007年~2015年。MURANO是日产楼兰的官方名字，Murano是意大利的一个小岛，盛产手工雕刻玻璃制品；而楼兰则是丝绸之路上的一个古国。两个地方虽然没有一丝一缕的关系，但却分别代表了东西方的美丽传奇。截至2019年10月22日，楼兰在售的最新车型是2019款，官方指导价：23.88~37.58万元，共有6款车型在售，其中有三款车型是混动版本，环保标准全部满足国六B排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4897x1908x1691mm，轴距为2830mm。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。百万购车补贴
日产murano是什么车
日产murano是日产楼兰。日产楼兰，是日产汽车首款大型跨界SUV，楼兰是一款非常适合家用的城市型SUV，好开实用而且外观漂亮，用大气、时尚、舒适这三个词来定义楼兰是适合不过的，与豪华品牌价格相比，楼兰多是实惠产品，它瞄准了豪华品牌和普通品牌之间的市场空隙，让消费者有了更多的比较和选择。V-motion设计语言下的前脸造型十分紧凑，中网大大的V字形镀铬装饰营造了很强的力量感，带日行灯的LED自动大灯则是前脸的一大亮点，回旋镖式的造型也让整体又显得年轻运动了不少。楼兰的特点：楼兰的车身尺寸为4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，是标准的中型SUV身材。尽管车头相对圆滑的设计让楼兰看起来颇为厚重，但侧面看却显得相当紧凑且协调，尤其是车尾部分波浪式的下窗线和半悬浮式的车顶，让它的侧面造型显得很灵动。尾部的设计呼应了前脸，饱满而充满力量感，同时各种线条和曲面的应用也让它看起来凹凸有致不平淡。尾灯的造型与头灯对应，轻轻上提的一笔即让它显得别致而不死板，夜晚亮起后也是辨识度极高。楼兰配备了各种主动安全系统和驾驶辅助系统，如车道保持和变线辅助等，提高行车安全性。而除了在行驶过程中发现快速接近物体时自动刹车，减少碰撞损失之外，在低速前后挪车时，遇到非常接近的物体时也会进行自动刹停。
楼兰发动机型号
2.5升自然吸气发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为229牛米。2.5升增压发动机最大功率180kw，最大扭矩330Nm。楼兰搭载了两台发动机，一台是2.5升自然吸气发动机，在6000转时可以输出最大功率，在4000转时可以输出最大扭矩。这台发动机配有c-vtc可变气门正时系统，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速cvt变速箱。2.5L增压发动机可在5600rpm时输出最大功率，在3600rpm时输出最大扭矩。这款发动机配备c-vtc技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.5升增压发动机是混合动力车型。这款车型的电机最大功率15kw，最大扭矩160Nm。混合动力版本使用7速cvt变速箱。楼兰的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的前后悬架都有平衡杆。楼兰的设计很漂亮。这辆车是一辆中型suv。它的内饰很大空，非常实用。如果你对楼兰感兴趣，可以去当地的日产4s店试驾。这辆车很好开。百万购车补贴
日产楼兰的发动机参数
日产楼兰搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机。楼兰是日产汽车推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价为23.88-37.58万元。动力方面，这款车推出了两款动力车型，一款是燃油版，一款是混动版。燃油版搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率137kw，最大扭矩229Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。值得一提的是，这款发动机的气缸盖和气缸体均为铝制，搭载C-VTC连续可变气门正时技术，发动机的供油方式为多点喷射，在一定程度上提高了发动机的动力，同时也提高了发动机的燃油经济性。在实际驾驶过程中，这款车的这套动力系统最大的特点就是它的平顺性更好，同时它还提供了一款经济车型。用了经济车型后，车的动力表现会弱一些。百万购车补贴
日产楼兰的变速箱可靠性怎么样？
日产车型的cvt变速箱，除了全新天籁2.0t涡轮增压车型的cvt是链条式的以外，其余的都是钢带式的。所以，虽然经常看到有人吹，说现在的cvt变速箱能够承受大扭矩！但这种说法却是不对的。简单来说，链条式的cvt能够承受大扭矩，钢带式的不行。不然，既然天籁2.0l自然吸气车型是钢带式的cvt，日产又何必把动力更强劲、扭矩更大的天籁2.0t涡轮增压车型的cvt变速箱换成链条式的？就像曹植写的诗那样：本是同根生，相煎何太急，既然有钢带，何必用链条？何必呢？是吧？虽然日产公司有很多的问题，但在cvt变速箱的具体应用方面，我觉得它怎么也比某些闭着眼只知道吹捧cvt的键盘侠要强一点。至于日产楼兰的cvt变速箱是否可靠？这么说吧，楼兰的cvt变速箱也是钢带式的。钢带式的cvt变速箱不能承受大扭矩，不适合激烈驾驶，冬天有冷保护，跑山路容易触发热保护，还容易吹口哨。这些，所有的日产车主都知道！关键是，最近几年日产车型的cvt变速箱故障率成倍的上升，低速顿挫和异响等方面的投诉层出不穷，而这些还不算是大故障。也有部分车主刚出质保期以后，cvt变速箱就因为钢带打滑而彻底报废。所以说，买日产车型需要碰运气，谁也不能保证日产车的cvt变速箱，到底什么时候才能坏？确实也有车主能做到几十万公里cvt变速箱无大修，但这跟运气有关，谁也不敢保证的。顿挫，异响之类的只是小问题，最多就是比较烦人，关键是只要不是钢带打滑导致变速箱彻底报废就行。对了，质保期内，你可以随便开，因为质保期内出问题，日产是会免费更换变速箱的钢带总成的。临出质保期前，可以去4s店做一个专项的cvt变速箱检查，如果发现钢带磨损严重，那就申请免费更换钢带总成。这种申请，一般都会成功。不过如果钢带磨损不严重，还是不给换。
楼兰使用什么变速箱
楼兰采用7速cvt变速箱，换挡平顺性非常好。
Cvt变速箱具有良好的可靠性和耐久性，结构简单，体积小，重量轻。
Cvt内部有两个锥形轮和一个钢板链。这个变速箱的钢板链可以在变速箱上移动。
Cvt变速箱具有良好的可靠性和耐久性，制造成本相对较低。
Cvt可以始终将发动机保持在合理的转速范围内，可以提高发动机的燃油经济性。
如果你对cvt变速箱感兴趣，可以试驾一辆配备cvt变速箱的车。
很多日系车都会用cvt变速箱。
楼兰是日产的一款中型suv，搭载了两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，一款是2.5升增压发动机。
搭载2.5升增压发动机的车型是 混合动力 版本，也配备了14kw的电动机。
混合动力车型非常强大。这台发动机的最大扭矩为245马力和330牛米。这台发动机可以在5600转/分钟时输出最大功率，在3600转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时技术，可靠性和耐用性也非常好。
起售价约20.9万元 2022款日产楼兰海外开售
易车讯 日产官网显示，2022款日产Murano（对应国内车型日产楼兰）在海外公布售价，新车共8款车型，起售价32910美元，约合人民币20.9万元。信息显示，车辆提供前驱、四驱共8款车型，搭载3.5升V6发动机，最大功率260马力，匹配Xtronic CVT变速箱使用。同时，2022款新车新增Midnight Edition package暗夜套装，其包括中网等黑化外观、20英寸熏黑轮圈等装饰。此外，SV车型中还增加了人造革座椅以及前排座椅加热功能。作为参考，国内楼兰由东风日产引入生产，搭载2.5升自然吸气发动机以及2.5升混合动力系统，指导价23.88-37.58万元人民币。
售价为23.88-37.58万元 2021款日产楼兰正式上市
2020年8月13日，2021款日产楼兰正式上市，新车共推出6款车型，官方售价为23.88万元-37.58万元。作为年款更新车型，新车延续了旧款车型的设计，主要变化是针对配置进行了升级，搭载了升级后Nissan Connect超智联车联网系统。外观方面，“V”字形的宽幅式镀铬格栅带有明显的家族气息，显得大气和时尚，紧凑的车身造型充满了力量感。车尾部分是简洁的造型，回旋镖式尾灯显得相当犀利。内饰方面是居家的风格，镀铬饰条和金属饰板为车内增添了不少的时尚感。配置方面，新车搭载了升级后Nissan Connect超智联车联网系统，这套系统可以实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能，另外，新车还配备了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像、行车记录仪、自动折叠后视镜等配置。动力方面，2021款楼兰提供两种动力系统，分别为2.5L自然吸气发动机和2.5L机械增压发动机+电机的混动系统，其中，2.5L自然吸气发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统，2.5L机械增压发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米，并且混动车型均配备四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
