液压拉马有哪些优点？
具有如下优点：
1、液压传动能方便的实现无极调速，调速范围大。
2、在相同功率情况下，液压传动装置体积较小，重量较轻、运动惯性小、反应速度快。各种液压元件之间的布局、安装有很大的灵活性，可以构成其他传动系统难以实现的复杂系统。
3、可实现无间逢传动，工作平稳，冲击小，能高速启动、制动和换向。
4、液压系统便与实现过载保护。
5、液压系统操纵简单，便于实现自动化。特别是和电力控制联合使用时，易于实现复杂的自动工作循环。
6、液压元件能够自行润滑，元件的使用寿命长。
7、液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，故便于设计、制造。
液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，所被拉物体拉出。
液压拉马怎么使用？哪个牌子的性能好啊
1、使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆，并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。
2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。
3、手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。
4、液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm，故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止，松开回油阀门，让活塞起动杆缩回去，调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。
5、欲使活塞起动杆缩回去，只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。
6、使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。
7、本液压拉马在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15机械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成锭子油。
8、为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的液压拉马。
至于哪个牌子的性能比较好，建议您去君伟凌鹰商贸咨询一下！
液压拉马坏了怎么加油 教你个小妙招
1、这种拉马边上有个橡皮塞子，拔出这个橡皮塞子，可以添加液压油。 如果没有可以把压杆下面的小活塞杆拔出，里面有小钢珠，注意可以从这里加液压油了。
2、液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，所被拉物体拉出。新型液压拉马操作方便、省力。
液压拉马加多少油合适
液压拉玛加36#的液压油最合适。
液压拉马用油选择32#或者46#抗磨液压油，油性稳定，符合工具要求。【摘要】
液压拉马加多少油合适【提问】
液压拉玛加36#的液压油最合适。
液压拉马用油选择32#或者46#抗磨液压油，油性稳定，符合工具要求。【回答】
亲您好液压拉马加油方法：液压工具上有一个加油孔，一般用螺丝封住，只要扭下该螺丝孔，就能加油，加完后再封上即可。液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，所被拉物体拉出。液压拉马类别客分为：一体式液压拉马、分离式液压拉马、偶合器专用拉马、移动式液压拉马、分离式防滑液压拉马、车载式液压拉马。【回答】
本来液压拉马好好的，有点渗油我去加点油以后有时会有力有时候没力，不知是什么原因？【提问】
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
而排除液压拉马内部空气的方法是：液压设备放气口一般都在设备的制高点，在打开液压系统的同时，让油缸上下运动，松开放气阀就会有气和油一起咕嘟咕嘟往外冒，几分钟后声音没有了，就剩下冒油了就再也没气了。
1.液压油缸漏油
液压油缸漏油是液压拉马常见的故障之一，主要是由于密封泄漏造成的。由于各种原因，比如安装错误，密封内进入金属颗粒物，环境恶劣(高温、腐蚀)，可能导致密封泄漏。
2.液压泵无压力
液压泵工作无力通常是因为油管破裂，接头密封不严或损坏导致油液渗漏，泵内油液太少打不上力。此外液压油被污染也是压力不够的另一个重要原因，液压油中进入空气、水分或颗粒物均会导致其作用变小或失效，严重者可能会导致泵内产生大量污垢。
3.拉拔壁断裂
拉拔壁如果断裂，只能重新购买，不过操作正确的话这种情况一般比较少发生。【回答】
加油太多是这个原因吗？【提问】
亲您好问题比较专业噢，找个师傅帮你试车看看吧排查才知道，有实际感受容易判断【回答】
