宝马5系2023款正式上市
宝马5系2023款正式上市新款宝马5系530Li车型于2023年1月16日正式上市，新宝马5系依旧提供8款配置车型，官方售价为47.19-55.19万元。2023款宝马5系作为中期改款车型，并没有明显的改动，总体设计与现款车型保持高度统一。一体成型的大尺寸双肾型进气格栅和带有BMW动态光束技术的LED自适应大灯，使得前脸十分精神。外观方面笔直流畅的侧面线条与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯自然衔接，车身比例更显修长。19英寸多辐式轮毂为利落外观画龙点睛，新款宝马5系同样提供M运动套装和豪华套装两种外观选择。内饰方面2023款宝马5系驾驶舱依旧出现五维智能人机交互系统，配合升级的12.3英寸中央液晶触控屏。车载诸多腾讯小场景未来将提供生活、娱乐等多方面的便捷功能。车机系统也支持远程升级，在未来将不断扩展和丰富，链接智能生活。动力方面2023款宝马5系更换了全新得代号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，最大可爆发出245的马力，相比于2022款车型的功率输出微微下调了5KW，扭矩依旧保持在350牛米，与之匹配的是8档手自一体变速器。
2023款宝马5系上市时间？
2023款宝马5系中国上市时间是7月。新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型。伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡，守住其“战略高地”。新一代宝马5系将应用宝马最新设计的液晶仪表显示屏+中控显示屏连体式造型，缩减原空调控制区域的实体按键，改为触控控制并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。方向盘也不再是规则的圆形，改为平底式造型，整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系。从轮廓可以看出，新车前脸的造型将会发生较大的改变，大尺寸双肾个性会得以应用，而配合全新的前包围，预计会有更吵早棚强的立体感。从侧面来看，新车的车身线条似升则乎更加“溜背”一些，这辆测试车车身上还有混动测试的标签。新车在车身材料的应用上会继续进化，这一代车型大量采用铝制材料，全新一代预计会更加轻，此外轴距也会获得提升。预计车型有：520i、530i、540i，纯电动i5 eDrive40和xDrive40（预计335马力），纯电动i5 M60（预计590马力）。
2022款宝马5系运动和豪华版区别
2022款宝马5系运动和豪华版区别一、2022款宝马530li领先豪华和运动区别？530领先豪华和运动区别宝马530领先豪华和运动的区别主要就是530运动版多了一个运动套件。运动套装包括：车辆外观、轮胎尺寸、轮毂样式、内饰装饰板、方向盘等。或者说运动版主打的风格是运动，更酷一些；豪华版主打的风格是舒适奢华。至于其他的，像是配置、售价、动力等其他方面，宝马530领先豪华和运动都是一样的。大家如果有条件可以去当地的4S店实地考察一下，一看就能看出来有什么区别。宝马530领先型豪华套装，前轮胎的轮胎尺寸为245/45 R18，后轮胎的轮胎尺寸为245/45 R18。宝马530领先型运动套装，前轮胎的轮胎尺寸为245/40 R19，后轮胎的轮胎尺寸为275/35 R19。动力方面，搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩350N·m。驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。530和525的区别宝马525使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，宝马530使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。530的价格配置都要比525更高。宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车，这款车在国内受到不少消费者的欢迎，这款车的销量和口碑都是不错的。2022款宝马5系运动和豪华版区别2019款宝马525搭载了代号为b48b20c的低功率2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2022款宝马5系运动和豪华版区别2019款宝马530搭载了代号为b48b20d的高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马5系前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这保证了良好的操控性和乘坐舒适性。2022款宝马5系运动和豪华版区别二、2022款宝马530li领先运动
宝马5系运动和豪华版区别
宝马5系运动版更年轻更时尚，豪华版更沉稳。值得一提的是，宝马5系运动版和豪华版使用的车轮也有所不同，运动套件让宝马5系更具运动感。豪华和运动车型前脸雾灯的设计也有所不同。运动版车型增加了进气口，有利于发动机散热。视觉效果方面，豪华版车型看起来更加沉稳，更好地体现了商务氛围。因为有了运动套件，运动模型的外观更加立体，整体外观更加年轻。相比豪华版车型，宝马5系运动版车型增加了随动转向大灯，还具备远近光自动切换功能。轮胎方面，豪华版搭载汉泰的维恩托斯S1，运动版搭载普利司通的泰然，豪华版采用632轮，运动版采用662轮。内饰方面，豪华版车型使用的方向盘更有质感，运动版车型使用的方向盘更简洁，运动版车型内饰增加了一些运动套件。
2021款的宝马5系就要来了， 你会选择入手吗？
德系车新车确实好开，但是大多数车在后期都会出现烧机油和漏油的毛病，越往后问题越多，很多毛病是因为部件老化，修是修不好的，只有更换配件，配件的价格也不菲。不喜欢开慢车，加上驾驶水平也比较高，反正我现在开他的车，没觉得有任何问题。我也受他的影响，上一款车，开了七年半，换了四条胎几个雨刷，都是正常保养，没有任何问题。按照正常的驾驶工况，车主用车十几年，对车辆最基本的要求就是耐久性好、稳定性强，使用时间足够长的，不过很可惜，宝马车辆并不是很适合您。现在很多人都认为，车辆越贵越好，5系真不值得开十几年，我18年买的530，当时就是想着5年左右换掉，现在才2年就像换了。你现在能买5系，相信你要不了几年就会想换更好的。20+万公里了，没出过大事故，有过小剐蹭，后背箱被小偷撬过，好多朋友坐过都说根本看不出是十多年的车，保养的好，车内干净，车身没瑕疵。不是没能力换，惜物而已。宝马5系开十几年确实没有问题，只是6年之后换件多了保养很贵，动不动就几千块的配件，正常保养的话宝马开20多年都没有问题的。我自己就开了一辆十几年的5系，质量还很好。我也就日常换轮胎、各种油水、各种消耗品外，没有过任何大毛病、大维修！都说这款6速的变速箱不行，我这台也挺争气的！我认为有点天真了，宝马车5年开始就维修不断，漏油、机电设备、机械装置都开始坏了，所以你必须有强大的后续维修基金支持才能做到游刃有余且不怕烦！十年535，3.0t11万公里，高速7个油，不烧机油，不香么？再战5年，开到20万公里。
