途昂尺寸是多大
大众途昂全系车型车身长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距2980mm，搭载三款发动机，分为低功率2.0升涡轮增压发动机、高功率2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机。关于途昂Tuang是上汽大众旗下的一款全新中大型SUVTeramont，正式命名为Tuang。从外观设计上来看，大众Tuang由于车身宽大，线条硬朗，给人很强的霸气感。同时在内部设计上使用了大面积的木质装饰板进行装饰，座椅也采用了真皮包裹，配合宽大的内部空空间，拥有不错的驾驶体验。途昂2020在售车型包括Tuang2020改款330TSI两驱舒适版、豪华版，售价29.99万和32.99万，2020改款380TSI四驱舒适版、豪华版和旗舰版，售价分别为31.99万、35.99万和38.99万，2020改款530V6四驱豪华版、四驱旗舰版和四驱尊崇旗舰版。途昂参数配置以Tuang2020改款330TSI两驱舒适版为例。它采用2.0升四缸涡轮增压发动机，最大马力186PS，最大扭矩320n·m，发动机最高转速6000，变速箱采用7速双离合，车身长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距2980mm，最大速度。百公里加速9.9S，百公里油耗7.7升，车身总重2005KG。底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，底盘后悬架为多连杆式独立悬架。百万购车补贴
一汽大众途昂380价格多少钱?
一汽大众途昂380价格在35万左右一辆：1、大众途昂定位大中型SUV，块头自然是相当大，整个造型给人第一印象就是硬朗刚毅。外观细节处理更是直来直去，前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，前大灯造型方正且宽大。下方的包围则搭配了银色的梯形饰条，使得整个前脸看上去十分威猛、有力量感；2、这台途昂最吸引人的莫非就是它超大的车身尺寸和7座布局，车身尺寸方面为：长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm。车身长度超过了5米，轴距也达到2980mm；3、车尾造型不如车头那么有新意，和Tiguan的风格有点类似，排气变为了双边共两出，看着还挺有运动感的，LED尾灯也有望成为国产车型标配。横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连。总体来看这台G-SUV给人充满力量的感觉，车身尺寸也很大，能够给它的消费者带来一定视觉上的安全感。百万购车补贴
大众途昂的尺寸
途昂这款suv现在在市场上特别受欢迎。我们可以发现，这款suv在很多方面都特别出色，尤其是质量和品控方面，途昂是一款全尺寸SUV。那么，具体上汽大众途昂的尺寸表现如何呢？让我们来看看一、上汽大众途昂尺寸超大对于上汽大众途昂尺寸，这款车是上汽大众的首款全尺寸SUV，Teramot途昂将进一步拓展上汽大众大众SUV阵营，满足消费者日益多元化的需求。自去年11月亮相广州车展以来，Teramont途昂因其超大车身引起了广泛关注。二、上汽大众途昂定位全尺寸suvTeramont途昂上市后，不仅与途观丝路版(老途观的衍生车型)、新上市的途观L、进口途锐形成了大众品牌“途”系列SUV产品矩阵；也呼应了C级高端车“辉昂”的名字，分担打造上汽大众高端车号召力的重担。上汽大众声称Teramont途昂是一款全尺寸SUV，长宽高分别为5039毫米、1989毫米和1773毫米，轴距为2980毫米。(注:此数字比林肯航海家小一圈，尺寸为:5269mm*2001mm*1981mm，轴距3022mm)三、上汽大众途昂驾驶体验好在动力和驱动控制方面，Teramont途昂首次推出2.5TV6发动机，最大扭矩和额定功率分别高达500Nm和220kW。整个系统标配DSG7速湿式动力换挡，百公里加速仅需6.9秒。Teramont途昂还配备了全时四驱系统、自适应动态悬架和八种驾驶模式可供选择。我上面介绍了上汽大众途昂的尺寸，发现上汽大众途昂这款车的尺寸还是很优秀的。很多人选择买越野车是因为看重大尺寸，上汽大众途昂无疑能满足我们的需求。百万购车补贴
途昂怎么样？值得入手吗？
不建议买途昂的原因：1、有强烈的大车感。途昂不光看着大，开着的感觉也非常大，即使我已经把座椅降到最低了，依然可以和旁边的公交车司机平起平坐，将近2米的车宽也在刚上手的时候给我造成了不小的困扰，并线、会车的时候需要格外小心，对于位置的判断比较难受。2、底盘不够舒适。途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。3、燃油经济性有待改善。根据车主油耗反馈统计，途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km，2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km，在同级别当中处于中游水平。
途昂这款车怎么样？
很不错。初见途昂的时候，和第一代途昂给我的感觉有些不一样，除了大之外，这款车更多了一些不一样的味道。在同价位产品中，途昂的车身尺寸优势至今无人能敌，要知道这款车的长宽高可是达到5052*1989*1773mm，停放在任何同价位产品旁边，途昂都可以叫对方弟弟。坐进车内，途昂的内饰要比外观更诱人，整个内饰设计充满了豪华感，每一处细节设计都让人感受到上海大众的诚意。当然，这也和途昂宜商宜家的地位有一定关系。相比厚道的用料，其实我个人还是更喜欢全系标配的12吋悬浮式中控交互屏+10.2吋全液晶数字仪表，独特的造型设计更是带来全新的使用体验。此外，由于采用了全新平台架构，全新途昂还采用了拨片式数字换挡，用起来很方便，也显得很有档次。不得不说，在内饰设计层面，途昂可以说是将工匠精神进行到底。最让我心动的还是途昂的DCC自适应动态悬挂，这一配置在这一级别的产品上并不少，但是在同价位产品中，却是稀缺货了。途昂的DCC自适应动态悬架内的调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，实际表现非常出色。在路上，所带来的舒适性与稳定性，至今记忆犹新。不止如此，全系标配高级自适应定速巡航系统与Front Assist前方安全辅助系统，并配有AEB紧急、车道保持等功能，不仅安全还能更省心省力。讲真，这个价位能够买到途昂，值了!
