宝马m3皮卡

时间:2024-08-31 21:05:17编辑:分享君

全新马自达CX-30,带你领略跨界新生活

如今汽车厂家为了要满足现代人多元的生活,会打造出许多特别的跨界车型,其中来自日系品牌的马自达,以极简美学设计理念打造出一辆全新跨界车型CX-30,为喜欢旅行的车主增添多一个选择。CX-30并非马自达现售车款之任何后继车,创新车型为品牌注入新血液,多变产品个性更是兼具力度,马自达CX-30成为市场上的新宠儿。全新马自达 CX-30是一辆被都市融合的跨界旅行车,外型看起来像旅行车却拥有旅行车没有的优势,像是在拥挤都市环境中穿梭能力,停车空间不会受限于车身尺寸,开起来没有任何压力。车身造型注入最新家族语言极简风格,每道线条都力力到位,没有任何一条折线会令你觉得多余。另外,特殊的新车颜色“极境灰”极为好看,阳光映在光滑的车身上,自然色泽的灰与平面构出美感,几乎找不到一点瑕疵。进到车内可以发现车内与车外的风格相同,显得极为简洁,中控台上看不见密密麻麻的按键,取而代之是经过简化后的空调控制键,音响的控制界面则放置于中央鞍座位置。为加重车内的高级感,中控台覆盖丰富饱满的自然纹理皮革,飞翼造型设计大幅地延伸至车门饰板,辅以简约饰条衬托,并且运用上黑色及咖啡色双色处理,营造出高贵且高质感内装飨宴。马自达非常讲究人体工学,座椅让驾驶以最贴合的姿势驾乘,车内每一个开关与控制界面都在最顺手的位置上,不须思考、不须寻找,能以最顺手的方式进行操作,这就是马自达的坚持,MX-5跑车如此、CX-30跨界旅行车也是如此。驾驶者除了调整控制界面无须低头外,行驶中前方7吋TFT全彩数字仪表盘与HUD前挡投影式全彩抬头显示器都能提供丰富车辆信息,让驾驶者更专注于前方的路况。马自达CX-30不单单只讲求人车一体的设定,无压力的舒适性更是跨界旅行车重要一环。当你坐进驾驶座就能感受到高坐姿的良好视野,身材娇小开著大车也不会带来任何压力,可以顺畅穿梭在大街小巷。座椅的高度经过缜密设计,最佳的离地高度可以以最自然且轻松姿势进出车内。驾乘的过程中,可以悠闲听着车内BOSE环绕音响带来的震撼,也可以享受原厂投入大量心力的隔音工程所创造出的宁静空间,震撼与宁静决定权在自己手里。跨界旅行车属于旅行车型定位,行李箱的空间大小与使用便利性非常重要。CX-30的行李箱箱容积达430公升,如果将后座椅背放倒则可达到1432公升的置物空间;原厂很贴心顾及到物品上下车的省力,开口宽度超过一米,离地高度则只有731mm,也就是能更轻松将婴儿车、行李摆放于后厢内,对于旅行车的便利性大大加分。动力方面,搭载一款高效能汽油引擎SKYACTIV-G,2.0升自然进气引擎可爆发出165ps最大马力,结合SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱可彻底发挥动力最大效能,并且提供运动化模式,能延后换挡、拉高转速压榨出强劲动力。车辆底盘采用的是前麦弗逊、后扭力樑结构,原厂调校得很不错,加上SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE车辆结构技术,具备线性而犀利的转向感,悬挂处理坑洞的方式也很细腻,适合各种路况。另外,马自达独有的G-VECTORING CONTROL PLUS G控制技术,由动力与制动来协助驾驶控制车辆,提高操控时的稳定性与反应,提升安全性也带来驾驶乐趣。CX-30的动力表现虽然不算是爆发型,在原厂底盘与空气力学完美搭配下,讲究整体动态平衡与协调性,就如同品牌强调的“人车一体”,完美的把动力、底盘与造型做结合,建构出最佳化的驾驭乐趣。最后安全性方面,全车系标配7具辅助气囊,车身采用高强度结构大造。主动安全配备完善的i-ACTIVSENSE主动安全科技,全车系标配SBS 智慧前行煞车辅助系统、BSM盲点侦测系统、LDWS车道偏移警示系统、LAS车道偏移防止系统与DAA驾驶疲劳警示系统等。高配车型则还有CTS巡航模式车道维持辅助系统,能在时速55公里/小时以下自动侦测车道标线,控制车辆在车道内;如没有标线,系统将依照前车行驶路线提供驾驶辅助,大幅降低驾驶者疲劳感。科技的进步让出行更安全,完整的主被动安全建构出坚固的防护罩,CX-30安全性更上一层楼。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——一汽马自达

马自达的LOGO,就像一只展开翅膀的雄鹰,这个车标,也的确让一汽马自达腾飞了一段时间。2003年马自达6凭借超前的外形设计以及超强操控稳定性,让它的身影迅疾遍布了大街小巷,尤其是在东北地区,被称为弯道王的老马六,其销量着实让很多竞品眼红一时。如今,马自达六已渐渐远去,一汽马自达旗下的其他车型,也正沿着老马六的足迹,继续闯荡天涯。一场突如其来的变故,让车圈内所有品牌都难以幸免。2月份超过八成的销量下滑,让部分一汽马自达4S店的月销量下降到了两位数,甚至一位数。尽管复工的号角已经吹响,店内完备的防控措施也十分得当,但为数不多的进店量和寥寥无几的成交量,仍然让一汽马自达的销售处于缓慢的回升中。如果,市场的持续冷淡超过三个月以上,那所带来的后果,是所有人都不愿意去想象,却又无法回避的问题。为此,汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、六圈车、驭姐范儿、大旗侃车、晓青车论坛、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、哈尔滨车圈、晨爆车视、中国吉林网、关东汽车网等20余家东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第十七篇——一汽马自达。3月5日,鬼哥通过电话采访了某一汽马自达4S店总经理,来看看“战疫之下”他们正在做着哪些努力?又希望能从厂家得到什么样的政策?出于隐私考虑,经过反复沟通,这位接受采访的一汽马自达4S店总经理不愿透露姓名,对此,鬼哥只好用化名浪里白条(张顺)?来代替。1、鬼斗车集群:请问贵公司是否已经正式复工?具体是哪天复工的,现状如何?一汽马自达张顺:我们店是从2月25日起全面复工的,目前所有在岗人员均各司其职,做着市场恢复的准备工作。2、鬼斗车集群:受疫情影响,贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施?店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护?具体是怎么做的!一汽马自达张顺:针对疫情,一汽马自达主机厂下发了做好防控工作的相关文件;目前我们展厅内保证定时消毒,外勤车辆保证出库和入库时的消毒,要求外出人员必须全程佩戴口罩,归店后,也要做全面的消毒,进店顾客必须佩戴口罩并测量体温登记。3、鬼斗车集群:尽管去年2月是春节,但销量与去年同期比会相差多少?请介绍一下2月份售前进店量以及售后营业额分别是多少?一汽马自达张顺:与去年2月份同期相比,销量相差36台;整个2月份售前进店量为58组,售后营业额不到70万。4、鬼斗车集群:2月份受疫情影响最大的是什么,销售还是售后?产值与去年同期相比会差多少百分比?一汽马自达张顺:2月份受影响最大的还是销售;与去年同期相比下滑了82%,这么多年以来从来没有过这么大的落差。5、鬼斗车集群:主机厂是否取消了2月份的考核指标?库存比大概是多少?与去年同期相比差多少百分比?如果3月份恢复考核指标是否能承受得了?一汽马自达张顺:一汽马自达主机厂已经取消了2-3月份的考核指标;目前库存比大概是460%,相比去年同期高出313% ,这样的库存比,已经快让我们店承受不起了。6、鬼斗车集群:为应对当前局面,主机厂是否推出了经销商扶持政策?现在能否保证资金的最合理化运转?大概有多少车是以承兑汇票的形式进货?一个月的利息大概是多少?目前最困难的环节存在于哪里?一汽马自达张顺:一汽马自达主机厂已经推出了一定的政策来扶持,主要有延长承兑免息期限、银行不收利息等金融政策;暂时还能够保证资金的合理化运转;目前,我们店里大概有140多台车采用的是承兑汇票;而目前最困难的就是库存压力大,当务之急就是要尽快消化库存,使资金回笼。7、鬼斗车集群:鉴于目前这种状态,店面还能坚持多久?如果疫情持续3个月,最先凸显出的问题会在哪个环节?进车费用、房租还是人员开支。一汽马自达张顺:就目前的情况来看,如果再坚持2个月的话问题不大,但如果时间再长的话就不好说了;如果出现特殊情况,进车费用将是第一难题。8、鬼斗车集群:目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员?是否有员工返程自我隔离的情况?一汽马自达张顺:还好,目前还没有这种减员;只是有一名员工还按照要求在家隔离,应该也没有什么问题。9、鬼斗车集群:疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低,请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变,应对客户的行为改变做了哪些调整?例如:在线看车、网络销售以及直播卖车,目前网络销售所占比重多少?是否有针对现有车主的上门维修保养服务,比重是多少?一汽马自达张顺:现在只能靠在线售车等模式进行网络销售;这段时间,网络销售量占总销量的50%以上;至于售后五福方面,如果客户有需求,我们可以提供上门维修服务。10、鬼斗车集群:为应对疫情造成的流动性降低,主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度?在商务政策上是否有补贴?一汽马自达张顺:目前,主机厂未对在售车型增加优惠力度;但在商务政策上还是有补贴的。某一汽马自达4S店总经理“张顺”寄语:希望厂家根据疫情降低或不考核3月的终端销售和批发目标,缓冲经销商经营压力。同时建议汽车行业主管部门制定出一些行业标准数据,如库存系数等,并对汽车主机厂进行考核监督。相信疫情会很快过去,所有人都会挺过这道难关。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最近想买辆车,价位10—15万左右,自动挡的(手动挡我不太会开),我对车一点也不了解,请大家给点意见。

看你买车用途了,这个价位选择性还是比较多的。
追求操控的话,福克斯两箱确实不错,但是空间小,油耗高。家用不合适。
家用代步,追求空间和经济的,德系有大众朗逸、宝来、明锐,法系的世嘉,日系的卡罗拉、轩逸,都还不错。当然在空间和油耗方面,日系在这个价位的优势还是很明显的,只是一般人抵触日系车,所以我谨慎推荐,看你自己喜好了。
10W以下的你就不要考虑了,反正你预算在10-15W,就尽量选择品牌好点的吧。K2虽然不错,但是作为一款A0级车,排量小,空间也不是很大,起亚的品牌也一般,你要喜欢这个卖相的,还不如贴一点钱去买K5了。


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