9.98万之后，汉DM-i也只要18.98万起！
本栏目由BYD无钱赞助。讲真现在想开上比亚迪的新车应该是有点难了，除非租车或者自购，那K哥也只能给大家出出新车导购，你买我推荐了。近日比亚迪上市了海豹冠军版和汉DM-i冠军版，售价都有大幅降低，而且两者的入门车型售价一致为18.98万元，那就可能会让车友纠结了，同样的价格选混动的DM-i还是纯电的海豹？先从配置说起，既然是冠军版可能大伙儿的疑问在配置有没有缩水？我的答案是配置更加合理了。拿汉DM-i来说，冠军版的入门车型轮毂从19英寸降到了18英寸，中控屏幕尺寸从15.6英寸降到了12.8英寸，取消了主驾4向腰部支撑、驾驶位座椅加热通风、副驾老板键、化妆镜照明灯、车载空气净化器、负离子发生器。这些算不上刚需配置，但裸车价少了2.8万元。而我说的合理的地方在于新增了底盘和安全配置，包括FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆和BSD盲点监测系统。底盘升级对汉行驶质感的提升是很有帮助的，FSD可以根据路面变化自动调节阻尼，简单来说平路阻尼更大，提升支撑力，坑洼路面阻尼更小，滤震更柔。铝合金多连杆就比较好理解了，轻量化。所以这么一套组合拳下来，很难说汉是降价减配，毕竟底盘升级了。u1s1，K哥觉得比亚迪这套销售策略真的可以学学，用冠军版替代粗暴降价，新车主得到了实惠，老车主也没觉得被背刺。外观方面这次冠军版没有太大的变化，汉DM-i新增了冰川蓝车色，主要是多了一款DM-P战神版，黑武士的外观和麂皮内饰构成了比较战斗的运动氛围。值得一提的是战神版搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这套效果参考FSD，不是发布会上能跳起来的那个云辇，但表现会比FSD更全面。K哥简单总结一下汉DM-i冠军版，配置更加合理，价格下探到了20万内，以及增加了战神版填补汉在个性上的短板。比亚迪这么做也不难猜，卷死同行以及卖更多的车，让旗下的车不仅是有竞争优势，更要成为拥有定价权的产品。另一边，海豹冠军版的起售价也降到了18.98万元，和汉DM-i冠军版不同的是海豹冠军版的配置几乎没变动，只是多了一个不起眼的全车安全带未系提醒，等于是直接优惠促销了，这也和海豹环比下滑的销量有关。外观上的改动虽然很小，但K哥觉得对颜值的提升还挺大的。C柱上的镀铬点阵终于被取消了，换成了简简单单的同色塑料装饰。顶配有个专属的蓬托斯黑内饰，相比普通版更有竞技风格。u1s1，K哥还挺希望普通版也能选这个蓬托斯黑内饰的，运动不一定是刚需，但颜值一定是。如果让我来选海豹冠军版的话，18.98万的550km精英型就足够了，黑外黑内简约又有点酷。唯一的遗憾是轮毂样式不能选，有改装需求的车友只能后改了。两款冠军版介绍完之后，回到文章开头的问题，海豹和汉DM-i怎么选？其实对我来说很好选，汉是豪华舒适的取向，车K哥也试驾过没有什么运动属性，主要是开着和坐着都很舒适。然后从内饰风格来说，汉的内饰也更成熟大气一点，适合以家庭需求为主的车友选择。海豹就比较年轻化了，无论是外观还是内饰风格，特别是海豹的内饰比汉更年轻，充满新鲜感。如果是毕业后的第一台车，那K哥觉得选海豹还是挺合适的。特别是对比同样是纯电的特斯拉Model 3，海豹冠军版的性价比就很突出了。至于插电混动和纯电其实K哥个人觉得无所谓，我不会因为偶尔要出远门就选插电混动，也不会因为追求低成本用车就选纯电动，我还是追求产品本身的价值。OK，以上就是不含主观情绪，仅从用户使用角度给出的选购建议。大家可以放心食用，说点题外话，对于冠军版友商可能不怕产品力有多强，他们也可以通过升级换代来保持产品优势，但比亚迪已经有了市场定价权，这才是可怕的。【本文来自易车号作者公里每小时，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
颜值提升明显，三种动力可选，关键价格实在，新款汉DM
比亚迪当前在国内的地位可谓如日中天，凭借着DM超混系统、刀片电池以及领先的三电系统成功占据了国内新能源一哥的位置。汉作为比亚迪目前轿车家族的旗舰车型，同样有着不错的销量表现，尤其是23款冠军版车型推出之后，汉DM在5月销量10150辆，产品力依然非常能打，目前23款在售7款，售价18.98—28.98万，一起来看看它的表现吧。作为王朝系列的旗舰轿车车型，汉DM自然采用了Dragon Face设计理念，经过不断迭代后的“龙颜”外观更显精致动感，车头部分采用了一块大尺寸六边形格栅，内部采用了渐变点阵亮片结构，上方搭配了一根飞翼式的粗壮镀铬饰条，中间镶有“汉”的LOGO，两侧则延伸到了灯组上方，锐利的大灯内部采用了竖状灯带结构，点亮后有了“龙爪”效果，前包围两侧则加入了C型的导流槽布局，锋利的边角造型更显运动。车身通过恰到好处的前后悬构建出非常好的比例感，车顶采用了流畅的溜背化处理，一直贯通到后备厢顶部区域，车窗线采用了镀铬材质进行封边，贴合车顶和车身进行延伸后在尾柱形成了灵动的弯角造型，后排均加入了隐私车窗，增加了后排乘客的私密性，腰身采用了上下两根平直的锋利筋线勾勒，将车门的立体造型激发出来，视觉上充满了力量感，隐藏式门把手加上新样式的花瓣轮毂则增加了整体的时尚度。车尾则具有更好的层次感，溜背化的车顶设计配上两侧较为宽阔的肩部区域，形成了类似梨形车身的结构，贯穿式尾灯内部采用了交错的灯带结构，略带熏黑的灯腔处理让尾灯点亮后更有质感，灯组下方配有一串字母LOGO，尾门中央带有一根向内折痕处理，两侧则配有与车头呼应的C型装饰件，车底大面积的黑色护板包覆也增加了运动气息。走进车内，作为家族的旗舰车型，汉DM无论是做工还是材质用料都要更为优秀，叠层化的中控台拥有更为立体的轮廓感，边角与车门板圆润的接合处理增加了车内的环抱式氛围，中控台顶部配有大面积的软性面料进行包覆，车内随处可见木纹或者烤漆饰板，战神版车型还加入了碳纤维材质装饰，出风口造型精致，呈现出渐变阶梯状的方形布局，加上镀铬饰条封边更显精致，台面中央依然配有一块自适应旋转屏，提升了车内科技感。除了入门款精英型车型采用了12.8英寸中控屏之外，其余版本均为15.6英寸，中控内部依然内置了比亚迪最新的DiLink智联系统，拥有流畅的操作体验和简洁的操作逻辑，系统内部除了内置有GPS和多媒体功能之外，还配有车联网和5G网络，用户可自行通过应用商城进行相关应用的扩展和下载，同时也可进行OTA升级等服务。值得一提的是，汉DM全系均配有L2级辅助驾驶功能，提升了日常行车的安全性。定位中大型轿车的汉DM有着4975*1910*1495mm的三围参数和2920mm的轴距，充裕的参数表现为车内提供了宽敞的空间表现，一般乘客可以在后排轻松拥有2拳以上的腿部空间，同时头顶也较为开阔，加上全景天窗对于采光的改善，整体乘坐感受颇为惬意。座椅的设计也迎合了国人偏好，采用了更为厚实柔软的填充设定，细腻的皮质面料包覆下更显舒适。动力方面，汉DM提供了三种动力版本可选，三款车型都采用了最大功率为102kW（139Ps）的1.5T发动机与电机组合，两驱版本配备了最大功率为145kW（197Ps）和160kW（218Ps）的前置永磁电机，最大扭矩分别为316N·m和325N·m，而顶配DM-p战神版则采用了前后双电机组合，拥有360kW（490Ps）的最大功率和675N·m的最大扭矩，强悍的动力参数可让整车在3.7秒完成破百。电池部分提供了18.3kWh、30.7kWh和36kWh三款容量的刀片电池组，根据车型对应可提供121km和200km的NEDC纯电续航里程，混动模式下三个版本车型的WLTC综合油耗仅有1.71L/100km、0.74L/100km和0.82L/100km，能更好满足家用场景的经济性需求，麦弗逊与多连杆的悬架组合在设定上偏向舒适，同时由于电池组布局位置的缘故，使得底盘厚重感进一步增强，在经过颠簸路段时能更好化解路面的振动，提升了乘客的舒适度。写在最后随着汉DM冠军版车型的上市，新车的入门价格进一步降低，但从产品配置和表现来看却还有一定优化升级，宽敞的空间加上高效经济的动力表现也更适合家用需求，不知道你会选择这台比亚迪汉DM吗？【本文来自易车号作者周鑫聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
比亚迪汉模仿什么车型
比亚迪汉模仿的是日本丰田的RAV4车型。RAV4是一款多功能的SUV车型，它具有良好的空间利用率，舒适的乘坐空间，以及高性能的发动机。比亚迪汉也模仿了RAV4的外观，内饰，发动机，底盘等，并且提供了更多的功能，更加贴近中国消费者的需求。比亚迪汉模仿RAV4的解决方法和做法步骤主要有以下几点：1、首先，要对RAV4的外观，内饰，发动机，底盘等进行全面的研究，以便更好地模仿。2、其次，要根据中国消费者的需求，对RAV4的设计进行改进，以满足中国消费者的需求。3、最后，要对比亚迪汉的设计进行测试，以确保设计的安全性和可靠性。通过以上步骤，比亚迪汉可以模仿RAV4的设计，满足中国消费者的需求，提供更多的功能，从而提高比亚迪汉的竞争力。【摘要】
比亚迪汉模仿什么车型【提问】
比亚迪汉模仿的是日本丰田的RAV4车型。RAV4是一款多功能的SUV车型，它具有良好的空间利用率，舒适的乘坐空间，以及高性能的发动机。比亚迪汉也模仿了RAV4的外观，内饰，发动机，底盘等，并且提供了更多的功能，更加贴近中国消费者的需求。比亚迪汉模仿RAV4的解决方法和做法步骤主要有以下几点：1、首先，要对RAV4的外观，内饰，发动机，底盘等进行全面的研究，以便更好地模仿。2、其次，要根据中国消费者的需求，对RAV4的设计进行改进，以满足中国消费者的需求。3、最后，要对比亚迪汉的设计进行测试，以确保设计的安全性和可靠性。通过以上步骤，比亚迪汉可以模仿RAV4的设计，满足中国消费者的需求，提供更多的功能，从而提高比亚迪汉的竞争力。【回答】
能不能再展开讲讲？【提问】
比亚迪汉模仿的是日本丰田的RAV4跨界车型。比亚迪汉采用了丰田RAV4的设计理念，在外观设计上，比亚迪汉的前脸采用了丰田RAV4的设计风格，采用了大灯组和大嘴式进气格栅，让车辆看起来更加时尚。在车身尺寸上，比亚迪汉的长宽高分别为4550/1820/1720mm，轴距为2700mm，比丰田RAV4的长宽高分别为4590/1890/1720mm，轴距为2690mm略有不同。比亚迪汉的内饰也采用了丰田RAV4的设计理念，中控台采用了横向设计，搭配了横向的挡把，让车内空间更加宽敞明亮。此外，比亚迪汉还配备了多种高科技配置，比如智能驾驶系统、智能车联网系统、智能安全系统等，让比亚迪汉更加先进。总之，比亚迪汉模仿的是丰田RAV4跨界车型，在外观设计、车身尺寸、内饰设计以及配置上都有所参考，让比亚迪汉更加时尚、实用、先进。【回答】
比亚迪汉模仿什么车型
比亚迪汉模仿的是日本丰田的RAV4车型。RAV4是一款多功能的SUV车型，它具有良好的空间利用率，舒适的乘坐空间，以及高性能的发动机。比亚迪汉也模仿了RAV4的外观，内饰，发动机，底盘等，并且提供了更多的功能，更加贴近中国消费者的需求。比亚迪汉模仿RAV4的解决方法和做法步骤主要有以下几点：1、首先，要对RAV4的外观，内饰，发动机，底盘等进行全面的研究，以便更好地模仿。2、其次，要根据中国消费者的需求，对RAV4的设计进行改进，以满足中国消费者的需求。3、最后，要对比亚迪汉的设计进行测试，以确保设计的安全性和可靠性。通过以上步骤，比亚迪汉可以模仿RAV4的设计，满足中国消费者的需求，提供更多的功能，从而提高比亚迪汉的竞争力。【摘要】
比亚迪汉模仿什么车型【提问】
比亚迪汉模仿的是日本丰田的RAV4车型。RAV4是一款多功能的SUV车型，它具有良好的空间利用率，舒适的乘坐空间，以及高性能的发动机。比亚迪汉也模仿了RAV4的外观，内饰，发动机，底盘等，并且提供了更多的功能，更加贴近中国消费者的需求。比亚迪汉模仿RAV4的解决方法和做法步骤主要有以下几点：1、首先，要对RAV4的外观，内饰，发动机，底盘等进行全面的研究，以便更好地模仿。2、其次，要根据中国消费者的需求，对RAV4的设计进行改进，以满足中国消费者的需求。3、最后，要对比亚迪汉的设计进行测试，以确保设计的安全性和可靠性。通过以上步骤，比亚迪汉可以模仿RAV4的设计，满足中国消费者的需求，提供更多的功能，从而提高比亚迪汉的竞争力。【回答】
可不可以再具体的阐述一下呢？【提问】
比亚迪汉模仿的是日本丰田的RAV4跨界车型。比亚迪汉采用了丰田RAV4的设计理念，在外观设计上，比亚迪汉的前脸采用了丰田RAV4的设计风格，采用了大灯组和大嘴式进气格栅，让车辆看起来更加时尚。在车身尺寸上，比亚迪汉的长宽高分别为4550/1820/1720mm，轴距为2700mm，比丰田RAV4的长宽高分别为4590/1890/1720mm，轴距为2690mm略有不同。比亚迪汉的内饰也采用了丰田RAV4的设计理念，中控台采用了横向设计，搭配了横向的挡把，让车内空间更加宽敞明亮。此外，比亚迪汉还配备了多种高科技配置，比如智能驾驶系统、智能车联网系统、智能安全系统等，让比亚迪汉更加先进。总之，比亚迪汉模仿的是丰田RAV4跨界车型，在外观设计、车身尺寸、内饰设计以及配置上都有所参考，让比亚迪汉更加时尚、实用、先进。【回答】
