失控奔驰车检测结果出炉了吗？
“失控奔驰车”事件有了最新进展，2018年5月26日，也就是4月27日开始对车辆进行检测后一个月，奔驰车主薛先生收到了检测机构北京中机车辆司法鉴定中心快递来的司法鉴定意见书。车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障，综合认定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。薛先生表示，他尊重司法鉴定意见，但是3月14日晚上他确实经历了车辆失控的状况。当初“失控奔驰车”事件曝光之时，就因种种疑点，招致各方的强烈质疑，认为车主存在故意说谎的嫌疑。而在司法鉴定意见书公布后，明确指出当日车辆并未失控，再次引发网络舆论狂潮，指责车主捏造事实的声音鼎沸，掀起了“失控奔驰车”事件的后继风波。奔驰车定速巡航系统失控因涉嫌造假、占有公共资源等，已演变成公共事件，引起社会各界的广泛关注，耗费了大量的社会资源，需要给公众一个明确清晰的答案。而在司法鉴定意见出来后，意味着事件走向第二阶段，需要进一步采取调查措施，追查车主是否存在说谎、造假等行为，让事件水落石出，还原真相，为公众释疑。回顾该事件可知，如果车辆没问题，可正常行驶，车主却有意持续120码不减速，在高速路上长时间飙车，已涉嫌危及公共安全，破坏社会秩序，有可能触犯“危险驾驶罪”等。若车主谎称不能刹车，向交管部门谎报险情，高速公路系统为其采取紧急措施，则属于扰乱交通管理秩序的行为，违反了治安管理处罚法。而从民事责任角度分析，该事件引起公众对奔驰车定速巡航系统的安全质疑，对厂家商业信誉造成损害，厂商可以对车主提出包括赔礼道歉，消除影响直至经济赔偿等一系列请求。由此可见，如果证实车主故意说谎，那么后果非常严重，将面临一系列司法指控，以及高额赔偿。为了掩饰一个谎言，往往需要不断用新的谎言遮掩，最终谎言的逻辑链失控，破绽百出，无法再圆下去。“失控奔驰车”事件的真相如何，究竟有多少谎言，目前尚不可知，需要有关方面查清楚，不能就此结束。如果说谎者不被惩罚，那么说谎的成本就太低了，岂不是在鼓励大家说谎，社会底线一再突破，大家都将是受害者。如果证实车主没有说谎，那么就是奔驰车有问题，那就要进行更为彻底的检测，追查到底是什么缘故造成的失控，拿出漏洞补救方案，以免再次发生类似事件，从而避免人员伤亡。可见，于公于私，这件事都不能轻松完结，需要用真相和事实说话，让正义得以伸张，让谎言接受惩罚。来源: 红网(长沙)
奔驰车失控什么原因
奔驰高速失控是什么原因？近日，一则“以120km/h奔跑1小时失控”的消息刷屏了。这是愚蠢的吗？还是阴谋炒作？从技术上来说，巡航控制是基于车载电脑对燃油供给系统的控制，可以抑制车速。控制燃油供给的电脑都控制不了自动变速器，更别说刹车系统了。这项技术已经在业界广泛应用多年，非常成熟。尤其是奔驰这样的高端车，说失控是违背常识的。还有一种说法是刹车和排挡失灵，从技术上来说是扯淡。更可笑的是，还发明了一辆奔驰，通过后台操作来控制车辆。奔驰c级车还没有达到自动驾驶L5的水平，完全没有遥控系统。如何在后台操作？还有一种方法是打开车门让车辆减速，真的很让人发笑。车主似乎对奔驰技术了解较少...阴谋？这个案例让人联想到丰田在美国的“刹车门”事件。最后美国政府得出结论，刹车失灵的车辆都达到了当时发动机的最高转速，事件真相不言而喻。所谓失控问题虽然和“刹车门”不同，但本质似乎是一样的。当然，更糟糕的是，丰田车主启动了集体诉讼和索赔程序，而这位奔驰车主似乎更有礼貌。是传统汽车向智能汽车转变的历史阶段。在这个转变的过程中，人们对自动控制系统并不了解，所以不信任产生一些恐惧是正常的。特别是特斯拉在自动驾驶状态下也发生了一些交通事故，加深了人们对自动驾驶系统的质疑。所谓的奔驰暴走案就是在这种背景下产生的。显然，自动驾驶远比巡航控制复杂。如果定速巡航都能出问题，那么自动驾驶系统的可靠性就更不用说了。此外，奔驰作为豪华品牌，在社会上受到的关注要比其他品牌多得多，再加上一些离奇的故事，完全具备成为“网络名人”的要素。是阴谋吗？我们持续关注事件后续发展，如果要达到某种商业目的，估计贻误时机的可能性太大。由于事件的火热传播，一些媒体对此事进行了夸大。车主之所以最终安然无恙，是因为奔驰售后使用了“黑科技”远程操作系统排除了故障。当然，奔驰官方对这份关于定速巡航的报告发表声明:已经成立专家技术团队进行调查，奔驰不具备后台干预车辆的技术。百万购车补贴
