大家觉得皮卡改装一下怎么样？
改装车也能过年检！只要你改的是这8个项目，怎么改全由你做主。1、车牌号框架。可拆卸的是肯定不合格的，因为我们国家为了对汽车进行有效的管理，所以对于车牌号这方面的法律十分严格，如果是在改装汽车的时候安装了可拆卸的牌照框那就会进行罚款而且还会扣除驾驶分，必须将汽车的车牌驾驶框架恢复成原样，否则将会对汽车进行无期限扣留。2、加装尾翼。很多朋友为了让自己的车子看起来更加酷炫，给自己的轿车加上了尾翼，这个尾翼其实是我们的俗称，它真的名字叫做扰流板，它的作用是为了轿车尾部的浮力，如果擅自加装扰流板，就有可能会导致轿车的转向度，而且会减少车轮抓地力，降低轿车在高速行驶的时候的稳定性。我们中国的法律也是非常的人性化的，像对汽车进行一些简单的改装是合格的。1、对汽车进行改色，无论是你进行喷漆还是进行贴色膜都是允许的，前提是你要在改装颜色前十天，到自己汽车所在的车管所进行信息变更，更换新的行驶证并且符合改装的要求。2、对汽车音响进行改装，很多车主对于汽车音乐有着非常高的要求，总是嫌汽车自身所带的音箱声音不够大，不够亮，不够完美，所以想要对汽车的音箱进行改装，无论你怎么改装自己汽车的音箱，交通部门都不会对你进行惩罚。3、轮毂。4、刹车盘、卡钳。5、改装可变声排气管阀门。6、大灯改装。7、前后防撞杠、皮卡防风罩。8、贴纸是可以贴的，但是不能超过车身面积的30%。其实说了这么多，我们可以发现，只要是影响安全的汽车改装，政府部门都会进行禁止，但是如果是跟安全无关的改造行为，就不会受到交通部门的管制。
MAN是什么牌子的货车
国别 联邦德国
名称 MAN(6×6)牵引车
MAN(6×6) Tractor Truck
生产单位 联邦德国MAN载重汽车股份有限公司
MAN Nutzfahrzeuge GmbH,DE
现状 生产
装备情况 联邦德国等许多国家
概述
该车有3种车型，都采用相同的基型底盘、驾驶室和设备。3种车型为32.320DFAT,最大牵引重量达85t；32.365DFAT，最大牵引重量达105t；40.400DFAT，最大牵引重量达130t。其主要差别在于发动机排量和功率。
结构特点
3种车型全都采用前控制式全钢驾驶室，可向前翻倾，以便于接近发动机。底盘车架由压制成U形截面的大梁和横梁构成，用铆钉和螺栓装两者紧固在一起。为了进行绞盘操作，对保险杠进行了加强，由副车架支撑牵引座。
3种车型全都可以装用ZF变速箱，不过32.320和32.365车型也可选用富勒(Fuller)RTO
9513，WSK 400或阿里逊自动传动变速箱(性能数据表中的数据为标准变速箱)，所有变速箱都装有功率分出装置。
功率分出装置用来驱动1个拉力为196kN(20000kgf)或245kN(25000kgf)的罗兹勒(Rotzler)液压绞盘，两种绞盘都装有直径24mm、长50m的钢丝绳。还装有1个机械式绞盘，可以是伊塔-塞尔(Itag-Celle)M240型或M180型，前者拉力为235kN(24000kgf)，后者为177kN(18000kgf)。这2种型号绞盘的动力均取之于车辆的主发动机。40.400车型只有拉力为235kN的M240型机械式绞盘。
所有车型用的任选设备包括1个用于燃油喷射泵的可变转速调速器、1个热带用散热器(须将驾驶室高度增高80mm)、1个手动式发动机节流阀，1台加强的传动装置、加强的排气管和油箱支架、车顶进气口、1根向上弯曲的排气通风管，1个备选的乔斯特(Jost)牵引座联轴器、1个向上弯曲的排气管、1个放置在绞盘护板上的备用车轮、驾驶室后面的工作平台、1个牵引联轴器、1个蓄电池充电插座和2个容量为60L的玻璃纤维制的水箱。
性能数据
型号��������32.320DFAT������32.365DFAT�����40.400DFAT
驾驶室座位�����1+2(个)��������1+2(个)�������1+2(个)
驱动型式������6×6����������6×6��������6×6
重量(满载)�����32000kg��������32000kg�������40000kg
前桥重量(满载)���7500kg���������7500kg�������8500kg
后桥重量(满载)���13000kg��������13000kg�������16000kg
允许牵引负载����80000kg��������105000kg������130000kg
车长��������8.295m���������8.295m�������8.295m
车宽
�驾驶室������2.49m����������2.49m�������2.49m
�后轮�������2.721m���������2.721m�������2.721m
车高
�驾驶室������3.115m���������3.115m�������3.115m
�牵引座������1.28m����������1.28m�������1.353m
轮距
�前轮�������2.034m���������2.034m�������2.034m
�后轮�������1.924m���������1.924m�������1.924m
轴距��������3.825+1.4(m)������3.825+1.4(m)����3.825+1.4(m)
公路最大牵引速度��67km/h���������65km/h�������70km/h
越野最大牵引速度��45km/h���������43km/h�������47km/h
燃油储备������630L����������630L��������630L
最大爬坡度(容许负载)�26%����������30%��������18.5%
发动机
�生产公司�����MAN载重汽车公司���MAN载重汽车公司��MAN载重汽车公司
�型号�������D1530MXF��������D2840MF������D2540MTF
�类型������10V型15.953L柴油机��10V型18.272L柴油机�10V型15.953L柴油机
�功率������235kW(320马力)(DIN)/��268kW(365马力)/��324kW(440马力)/
�����������2500r/min�������2500r/min�����2300r/min
变速箱
�生产公司������ZF�����������ZF���������ZF
�型号�������5K-110 GP��������4S-150�������4S-150
�前进档/倒档数���9/1�����������8/1���������8/1
分动箱�������MAN G801型，2速����MAN G801型，2速��MAN G801型，2速
转向装置�����ZF 8065型，液压转向��ZF 8065型，液压转向�ZF 8065型，液压转向
悬挂装置
�前�������半椭圆钢板弹簧和有孔�半椭圆钢板弹簧和有孔��半椭圆钢板弹簧和有孔
��������的橡胶弹簧及筒式减振器�的橡胶弹簧及筒式减振器�的橡胶弹簧及筒式减振器
�后��������半椭圆多板弹簧�����半椭圆钢板弹簧����半椭圆钢板弹簧
离合器�������2片式，液压操纵����2片式，液压操纵����液力变矩器
轮胎规格������14.00×20X�������14.00×20X������14.00×20X
轮胎数量������10个+1个备用������10个+1个备用�����10个+1个备用
制动器�������气动式，双管路�����气动式，双管路����气动式，双管路
电气系统电压�����24V�����������24V��������24V
蓄电池数量/电压/容量�2个/12V/170Ah�����2个/12V/170Ah����2个/12V/170Ah
皮卡的皮卡改装
随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。众所周知，皮卡向来以动力取胜，所以用改装的皮卡车进行越野是首选。皮卡改装的几个主要地方是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。当然除了发烧友，战争中也是大量使用到了改装的皮卡。在第四次中东战争中，战争爆发仅1小时，以色列就征用了大批民用车辆投入到军事运输，一些加装了武器的民用车辆还直接参与了前线作战。民用车辆军事化应用大体来说分为两种：一种是进行武器化改造，成为战斗车辆；另一种是直接运用，通常用于运输等辅助任务。通常情况下，只要具备一定的载重能力，动力性能较好的民用车辆都可以进行武器化改造，比如卡车、中小型面包车等车型都适合武器化改造。
